Sivu: 2 / 15:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123412 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 31:stä 60:een 432:sta
  1. #31
    Lainaa mikkoyli kirjoitti Katso viesti
    Oliko Brock Stage 2 ja jos oli niin oliko PC:ssä paljon säätämistä? Sullahan oli myös katti pois?
    Ei oo brocks.. Vittaniemen tekemä Woolich Racing Kawasaki ECU Flashing http://www.woolichracing.com/product...x#productTable

    PC: llä hierottu haluamalleni afr:lle, Seos bensa 75%/Re85 25% ja katti on poistettu.. Kierrosraja nostettu 14500 rpm
    Sama on/off kaasu löytyy myös mun Performance Sport ZZR: stä. Siitähän sen ominaisuuden sais korjattua. Ei oo häirinny, niin kesyltä Zetka tuntuu H2 verrattuna
    Viimeksi muokannut: ksth2; 10.12.2017 klo 00:58.
    Nopeus on valttia!

    +200 MPH CLUB FINLAND

    Kawasaki Ninja H2



    * * * * * * * *
  2. #32
    Lainaa -JuhaK- kirjoitti Katso viesti
    On/off kaasu poistuu kun poistaa deceleration fuel cut off jutun ecusta. Kai sen tostakin saa flashaamalla pois?
    Nyt sen näköjään saa myös Woolichin softalla pois.

    "The latest release of the Woolich Racing Tuned (WRT) software adds several often requested updates for the Kawasaki H2
    - Disable Dash Top Speed Limit
    - Ignition Dwell Maps
    - Engine Braking Maps
    - Disable Fuel Cut
    - Disable PAIR/AIS Valve
    - Adjust Idle Speed"
    Perus ECU flashaus + quickshifterin aktivointi onnistuu GSX-R 1000 K5-L1 ja 600/750 K6-L5
  3. #33
    Mihin asti suuttimet ja bensapumppu riittävät soppaa tarjoilemaan?
  4. #34
    Menee aivan H2-viestiketjuksi. H2 ei ole myynyt mitenkään mahtavasti ja uudessa PS-lehdessä (tai ehkä jo vanha lehti) oli, että Saksassa ensi vuodeksi pyörän haluavan pitää tilata H2 marraskuun loppuun mennessä. Olisiko niin, että kun alunperinkin H2/H2R piti olla vain yhden kauden rajoitettu erä niin nyt se sitten loppuisi H2 SX tulon myötä.
    Kuinkahan moni muu näitä H2 SX on ostanut? Jostain kuulin, että vain 15 tulisi Suomeen. Onkohan tosi?
    Multistrada V4S, KTM 790 Adv R Rally, Kawa H2 ja Z H2, H-D FXDR 128, H-D CVO Street Glide 128, KTM 1290 Superduke, pari Ducatia, KTM 450, Husaberg 570, Honda CR 500
  5. #35
    Eilen tein messuilla kaupat H2SX SE versiosta. Nyt odotellaan...

    PS. Legendaarinen Kermit myynnissä, nopealle hyvä kauppa. Yhteydenotot ja lisätiedot privana...
    Viimeksi muokannut: Vmatti; 03.02.2018 klo 19:48.
    Trust your instincts, be yourself!

    Kawasaki Z750 -04 --> Suzuki GSX-1300R Hayabusa -08--> Kawasaki ZZR1400 -12 --> Kawasaki H2SX SE -18
  6. #36
    Lainaa Vmatti kirjoitti Katso viesti
    Eilen tein messuilla kaupat H2SX SE versiosta.
    Onnea! Eikös ole aika paljon tukalampi asento kuin ZZR:ssä?
    BMW G650XChallenge
    gozamite-blogi
  7. #37
    Lainaa Go-Za kirjoitti Katso viesti
    Onnea! Eikös ole aika paljon tukalampi asento kuin ZZR:ssä?
    Päinvastoin
    Trust your instincts, be yourself!

    Kawasaki Z750 -04 --> Suzuki GSX-1300R Hayabusa -08--> Kawasaki ZZR1400 -12 --> Kawasaki H2SX SE -18
  8. #38
    Jep..oli maukkaan oloinen /näköinen..onneks olkoon. Tosiaan pystympi kuin zetori, mutta vähän etukenompi kuin Z1000 sx.

    Jos ei tolla pääse niin sitten ei millään..oli sen verta ketterän näköinen ja voi olla et tehotkin riittää.
    T7
  9. #39
    Kylmät tyypit kävin ottaan tänään messuilla, täytyy seurata kellä diilerillä näitä tulee hyllyyn et voi paneutua aiheeseen rauhassa. Täs ois kyllä kokolailla sopiva paketti meikän nykytarpeisiin. Laukkuversio ehkä.....
    Tuli vaan toi 10R päivitettyä syksyllä ja vain muutama sata kilsaa ajettua nii mahtaako raaskia kahtakymppiä laittaa taas väliin....
    Ninja H2 2020
    CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
  10. #40
    Lainaa Batmanninja kirjoitti Katso viesti
    Kylmät tyypit kävin ottaan tänään messuilla, täytyy seurata kellä diilerillä näitä tulee hyllyyn et voi paneutua aiheeseen rauhassa. Täs ois kyllä kokolailla sopiva paketti meikän nykytarpeisiin. Laukkuversio ehkä.....
    Tuli vaan toi 10R päivitettyä syksyllä ja vain muutama sata kilsaa ajettua nii mahtaako raaskia kahtakymppiä laittaa taas väliin....
    Vain kuudella diilerillä Suomessa myyntioikeudet.
    Viimeksi muokannut: Vmatti; 04.02.2018 klo 18:13.
    Trust your instincts, be yourself!

    Kawasaki Z750 -04 --> Suzuki GSX-1300R Hayabusa -08--> Kawasaki ZZR1400 -12 --> Kawasaki H2SX SE -18
  11. #41
    Koe istuttu messuilla ja valitettavasti on minun pituiselle (2m) aivan liian pieni.... Ei vaihdu siis Zetori tilalle, vaikka näin ajattelin 😒
    Ei kiinnosta pätkääkään
  12. #42
  13. #43
    Lainaa adenauer300 kirjoitti Katso viesti
    Koe istuttu messuilla ja valitettavasti on minun pituiselle (2m) aivan liian pieni.... Ei vaihdu siis Zetori tilalle, vaikka näin ajattelin 
    Olettaisin että kyse ei ole kovin suuresta erosta, molemmat on kuitenkin kai samaa matkasupersport segmenttiä. Mahtumisessahan kyse on yleensä klipari, jalkatappi ja satula kolmiosta, sitähän voi muutella. Laittaa säädettävät kliparit ja tapit ja satulan korkeuttakin voi kasvattaa. Ei tuon takia kannata hyvää pyörää hylätä...
  14. #44
    [QUOTE=Vmatti;6553411]Eilen tein messuilla kaupat H2SX SE versiosta. Nyt odotellaan...


    Täällä myös kaupat tuli tehtyä. Viimeistään vappuna pitäis pyörä saada.
    Honda 1100 XX Superblackbird -08
    Kawasaki Monster ZX-10 R -09
    Ja nyt taas mennään bläkkärillä, vm07.
    Vaihtu uuteen Honda VFR 1200F -14.
    Kawasaki H2 SX SE -18
  15. #45
    Minä kans kättelin perusversiosta kaupat. Jokohan maailmalta löytyy muuta sliparia kuin akran..?
  16. #46
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa jonijii kirjoitti Katso viesti
    Minä kans kättelin perusversiosta kaupat. Jokohan maailmalta löytyy muuta sliparia kuin akran..?
    Kai teit kaupat edes kännissä?
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  17. #47
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Kai teit kaupat edes kännissä?
    Tottakai
  18. #48
    Minäkin kävin istumassa ja ZZR1400 siinä välissä. H2 SX oli just minun makuun. 16 pyörää tulee Suomeen yhteensä ja minun pyörä 15.3.
    Akra pitäisi tilata ulkonäön takia, mutta on ehkä liian kallis 1800 Eur!!
    Multistrada V4S, KTM 790 Adv R Rally, Kawa H2 ja Z H2, H-D FXDR 128, H-D CVO Street Glide 128, KTM 1290 Superduke, pari Ducatia, KTM 450, Husaberg 570, Honda CR 500
  19. #49
    Lainaa mikkoyli kirjoitti Katso viesti
    Minäkin kävin istumassa ja ZZR1400 siinä välissä. H2 SX oli just minun makuun. 16 pyörää tulee Suomeen yhteensä ja minun pyörä 15.3.
    Akra pitäisi tilata ulkonäön takia, mutta on ehkä liian kallis 1800 Eur!!
    Juu, samoin omani tule 15.3. Pääasia, että ehtii ennen kauden alkua. Tossa on onneksi pikkuisen pelivaraa.
    Lisänä tulee laukut ja Akra.
    Trust your instincts, be yourself!

    Kawasaki Z750 -04 --> Suzuki GSX-1300R Hayabusa -08--> Kawasaki ZZR1400 -12 --> Kawasaki H2SX SE -18
  20. #50
    Eka koeajoraportti. Pientä moitetta on off kaasusta ja jarruista.

    http://www.visordown.com/road-tests-...2-sx-se-review
    Indian Dark Horse 2022


    Mp historia.
    Suzuki x1
    Yamaha x2
    Aprilia x1
    Kawasaki x2
    Ducati x4
  21. #51
    Lainaa motohtori2 kirjoitti Katso viesti
    Eka koeajoraportti. Pientä moitetta on off kaasusta ja jarruista.

    http://www.visordown.com/road-tests-...2-sx-se-review
    Juuri tuo on-off kaasu on H2 häiritsevin piirre. Nähtävästi tähänkään ei ole saatu sitä pois. Ja siihen ei varmastikaan Powercommander tms. auta.
    Multistrada V4S, KTM 790 Adv R Rally, Kawa H2 ja Z H2, H-D FXDR 128, H-D CVO Street Glide 128, KTM 1290 Superduke, pari Ducatia, KTM 450, Husaberg 570, Honda CR 500
  22. #52
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa mikkoyli kirjoitti Katso viesti
    Juuri tuo on-off kaasu on H2 häiritsevin piirre. Nähtävästi tähänkään ei ole saatu sitä pois. Ja siihen ei varmastikaan Powercommander tms. auta.
    Pitäsköhän kakkua laittaa hina lisää, vaikka läpät 100% kiinni.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  23. #53
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa jonijii kirjoitti Katso viesti
    Minä kans kättelin perusversiosta kaupat.
    On se kova. Onnea.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Honda RS250R * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  24. #54
    Eihän mitään huhua ollut tuon myllyn istuttamisesta isompikokoiseen allrounderiin? Vaikka sitten miedonnettunakin
    Ktm 1290 SAS 06/2022
    Grizzly 450 02/2009 lumitöissä
  25. #55
    Lainaa okvp kirjoitti Katso viesti
    Olettaisin että kyse ei ole kovin suuresta erosta, molemmat on kuitenkin kai samaa matkasupersport segmenttiä. Mahtumisessahan kyse on yleensä klipari, jalkatappi ja satula kolmiosta, sitähän voi muutella. Laittaa säädettävät kliparit ja tapit ja satulan korkeuttakin voi kasvattaa. Ei tuon takia kannata hyvää pyörää hylätä...
    On iso ero oikeasti Zetoriin.... Ajo asento H2:sessa on pitkälle huomattavan pystympi.... Jalkatappeja pitäisi saada yli 2cm alas ja ja ehkä pari cm taakse, jotta kulma olisi miellyttävä, mutta ei onnistu.... koska äänen vaimennin on tiellä...kliparit on jo nyt liian korkealla, eli pari cm alaspäin, kun on gorillan kädet. Penkki on nyt OK korkeudella, mutta kun niin lyhyt, että ajoasento nousee pystyksi ja polvikulma tiukaksi kun ei pääse taaksepäin.... Visiirin yläosa on nyt navan korkeudella
    Ei kiinnosta pätkääkään
  26. #56
    Lainaa adenauer300 kirjoitti Katso viesti
    On iso ero oikeasti Zetoriin.... Ajo asento H2:sessa on pitkälle huomattavan pystympi.... Jalkatappeja pitäisi saada yli 2cm alas ja ja ehkä pari cm taakse, jotta kulma olisi miellyttävä, mutta ei onnistu.... koska äänen vaimennin on tiellä...kliparit on jo nyt liian korkealla, eli pari cm alaspäin, kun on gorillan kädet. Penkki on nyt OK korkeudella, mutta kun niin lyhyt, että ajoasento nousee pystyksi ja polvikulma tiukaksi kun ei pääse taaksepäin.... Visiirin yläosa on nyt navan korkeudella
    Zetorissa oli kyllä minun mielestä tapit aika paljon ylempänä ja kulma tiukempi.
    Multistrada V4S, KTM 790 Adv R Rally, Kawa H2 ja Z H2, H-D FXDR 128, H-D CVO Street Glide 128, KTM 1290 Superduke, pari Ducatia, KTM 450, Husaberg 570, Honda CR 500
  27. #57
    Lainaa mikkoyli kirjoitti Katso viesti
    Zetorissa oli kyllä minun mielestä tapit aika paljon ylempänä ja kulma tiukempi.
    Cycle-Ergon laskurin mukaan H2:sen polvikulma ja etunoja selvästi tiukempi kuin Zetorin. Lisäksi Zetorin penkki on pidempi, jolloin voin istua taempana ja silloin polvikulmassa on laskurin mukaan jopa 5 astetta eroa Zetorin hyväksi.
    Ei kiinnosta pätkääkään
  28. #58
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    Tarttee sanoa, että olen cycle-ergon laskurin kanssa myös eri mieltä. 1400 on huomattavasti kompaktimman tuntuinen, korkeussuunnasta en ole varma, mutta ainakin edempänä tapit on ja stonga lähempänä.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Honda RS250R * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  29. #59
    Ihan peräkkäin istuin molemmissa kahteen kertaan ja minulle ero oli selvä H2 SX:n eduksi. Pitkästä penkistä en osaa sanoa onko siinä eroa.
    Tässäkin on yksi testi:

    https://www.bennetts.co.uk/bikesocia...ide-and-review

    Comfort otherwise seemed pretty good on a day-long ride with numerous breaks. The seat is quite low but better padded than it looks, and there’s a reasonable amount of legroom. (More than the ZZR1400 gives, according to Kawasaki.)
    Multistrada V4S, KTM 790 Adv R Rally, Kawa H2 ja Z H2, H-D FXDR 128, H-D CVO Street Glide 128, KTM 1290 Superduke, pari Ducatia, KTM 450, Husaberg 570, Honda CR 500
  30.  
  31. #60
    Kawasakin esitteestä:

    The riding position for the
    Ninja H2 SX was designed
    with both sport riding and
    comfort in mind. Not as far
    forward-leaning as the Ninja
    ZX-14R, and not as upright
    as the Ninja 1000, the Ninja
    H2 SX’s riding position offers
    a more relaxed bend for both
    the elbows and knees than
    the Ninja ZX-14R. Realising
    high-speed performance with
    an upright riding position is
    dif cult to achieve, but thanks to the Ninja H2 SX’s superb wind protection a riding position more comfortable than that of the Ninja ZX-14R was possible. The position is comfortable for both in-town riding and long touring, while still enabling the rider to enjoy sporty riding in the hills.
    Multistrada V4S, KTM 790 Adv R Rally, Kawa H2 ja Z H2, H-D FXDR 128, H-D CVO Street Glide 128, KTM 1290 Superduke, pari Ducatia, KTM 450, Husaberg 570, Honda CR 500
Sivu: 2 / 15:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123412 ... ViimeinenViimeinen