Tulokset 1:stä 11:een 11:sta
  1. #1
    Talvea silmälläpitäen piti saada Transalpin satulaan lämpöä. Muutamia eri vaihtoehtoja miettiessä päädyin sitten valmiiseen Autolinen pakettiin, jossa kaksi lämpöelementtiä, valmiit johtosarjat yms. eli very easy. Motonetistä hintaan 59,90 + 3,90 € virranulosoton kuoret, johon upotin katkaisijan.



    Paketissa on kaksi erillistä elementtiä ja kun en tarvitse matkustajalle, niin jäipä toinen sitten varalle.



    Satula pyörästä irti ja valmiit johdot kiinni penkin alla jo valmiiksi olevaan sulakeboksiin, sitten satulan toisesta reunasta niitit auki ja elementti sisään ja nitojalla reunat kiinni. 10 minuuttia työhön



    Katkaisimen upotin tosiaan tuohon virranulosottoon ja silikonilla täytin vielä takapuolen, Poraus katteeseen ja katkaisin paikalle, toiset 10 minuuttia.



    Lämmittimessä on kaksi tehoasentoa ja koeajolla lämpöä tuntui riittävän todella hyvin, ei tarvinnut pitää täysillä, vaan kakkosteho riitti hyvin nolla kelissä, joten varmaan pakkasella ihan ok.

    Itselläni kun on sähkösukat ja -takki niin sähköhousuja en enää halunnut ostaa, kun on pärjännyt noilla ihan hyvin pakkasissa, mutta takapuolen lämmitystä kaipasin ja nyt sekin on sitten kunnossa.

    Jos haet helppoa ratkaisua, niin tässä on yksi vaihtoehto.
    Yamaha T700
  2. #2
    Iso PLussa tälle!
    .......miinusasteilla sen tiätää........
  3. #3
    Minä laitoin AdveKessun penkkiin hyvin samannäköisen maton joka löytyi Saksan eBaystä ja tämän päälle Motonetistä ohut, n 5mm paksuinen superlon jossa liima toisella puolella. Liimapuoli penkkiä päin on pitänyt maton hyvin paikoillaan pintakankaan alla.
    Ledihimmennin kotelossa oikealla puolella pyörän ja laukun välissä, ja portaaton säätö potikasta vasemmassa sarvessa, jossa myös ajotakin säätöpotikka. Kuva löytyy BMW:n vakionopeussäädin -ketjusta. Samalla muotoilin ja madalsin penkkiä omatekoisella leikkurilla jonka tein kuumailmapuhaltimen vastuslangasta. Ei vaan tullut ottaneeksi kuvia työvaiheista.
  4. #4
    eikös ton vois laittaa houhuihin saman tien
    ZZR1400
  5. #5
    Aikoinaan yhteen autoon viritin vastaavankaltaisesta setistä vain toisen lämmitinpaneelin. Lämpesi niin perkuleen kuumana ja lopulta ”paloi” vastus poikki. Oli ilmeisesti suunniteltu toimimaan parina...
    Kawasaki z1000 2006
    Kawasaki zzr1400 2006
    Yamaha fjr1300 2007
  6. #6
    Lainaa tuomaz-z1000 kirjoitti Katso viesti
    Aikoinaan yhteen autoon viritin vastaavankaltaisesta setistä vain toisen lämmitinpaneelin. Lämpesi niin perkuleen kuumana ja lopulta ”paloi” vastus poikki. Oli ilmeisesti suunniteltu toimimaan parina...
    No ne oli sitten tarkoitettu sarjaan kytkettäväksi. Pwm-tehonsäätimellä olisi asia ollut hoidettavissa.

    Itse käytän sähkötakkia ja kahvalämppärit on suorastaan pakolliset. Jostain syystä en ole kaivannut lämmitystä ahteripuolelle, tosin ajelen kyllä vain plus-asteilla.
    SF 1098S
    MTS V4S Sport
  7. #7
    Tuollaista elementtiä sovittelin aikoinaan lastenvaunujen kopan pohjalle. Vaimo ei antanut asentaa kun pelkäsi että vauva saa sähköiskun... Tuollahan nuo elementit autotallissa edelleen olisi, pitäisiköhän sovitella ne talven puhdetöinä kottaraisen orggispenkkiin.
    KTM 1290 Super Adventure S
  8. #8
    Lainaa Kotarikuski kirjoitti Katso viesti
    .... Jostain syystä en ole kaivannut lämmitystä ahteripuolelle, tosin ajelen kyllä vain plus-asteilla.
    Jovvain sit kun varjossa ompi -27 graatia Sevetintiellä, nii silloin on kaikki lämpö tarpeen mitä vain saapi mistään...
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    Viimeksi muokannut: mchuurre; 29.10.2017 klo 09:51.
  9. #9
    noi kahvan ja penkin lämppärit on samanlaisia kuin auton ilmastointi.... jos ei ole tottunut ei osaa kaivata...
    tai edes ymmärrä että jotain mukavaa puttuu... niinkuin ne tuhannen kuution päälle olevat tilavuudet ja 150 hevosen päälle nousevat tehot......
    lämppäri on siitäkin hyvä ettei tarvi märälle aamuisin istua kun antaa sähkön kuivata aamukasteen jakkarasta......
  10. #10
    Ehkä näiden mainospuheiden jälkeen pitää testata tuotakin.
    SF 1098S
    MTS V4S Sport
  11.  
  12. #11
    Lainaa kimimikakeke kirjoitti Katso viesti
    Tuollaista elementtiä sovittelin aikoinaan lastenvaunujen kopan pohjalle. Vaimo ei antanut asentaa kun pelkäsi että vauva saa sähköiskun... Tuollahan nuo elementit autotallissa edelleen olisi, pitäisiköhän sovitella ne talven puhdetöinä kottaraisen orggispenkkiin.
    Vaimot kieltää kaiken järkevän. Itse suunnittelin tekeväni vetomoottorin kaksosten rattaisiin ylimääräisestä ikkunan nostimen moottorista. Kielsi, niin sai itse lykkiä lumihangessa tuplahyökkäysvaunuja...