Koko kesän kone yski tuossa 9500 kierroksen kohdalla vaihtelevasti, mut ajelinpahan vain.

Syykuussa sitten penkkiin ja ekat vedot 133... kuus hummaa poissa eikä edes kierrä yhtä pitkälle kuin ennen???

135 siitä sai pienellä hieronnalla, mutta silti puutuu 9000 jälkeen versus, mitä joulukuussa 2022 sai. Pätki myös.

No, ilman mitään hajua sitten pyörä remonttiin. Vaihtui:

Commanderin liittimet johtosarjaan ja läppärunkoon finnjectorilta, tps liitännän avasin ja laitoin uudelleen nippuun.

Suuttimet vaihtuivat Boschin Green Gianteihin. Keskimäärin 15% virtaavammat. Ei pitäisi mennä sinne 80-85% aukioloaikoihin ja sitä myötä sekaisin.

Uudet iridiumit. Takapytyn tulpan kärki oli hieman oudosti kulunut, ikään kuin yhtä nurkkaa olisi viilalla nirhaistu. Kärkiväli oli sen 0,05 isompi kuin edessä.

Uudet tulpanjohdot ja toiset puolat hyllystä. Johtojen ja puolien liitäntä oli molemmissa pytyissä ruosteinen.

ECU:n vaihdoin toiseen hyllystä.

PA-pumppuun uusi suodatin ja karkeasuodattimen puhaltelin puhtaaksi.

Noilla eväillä vielä syksyllä uudelleen penkkiin.