Sivu: 10 / 20:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 89101112 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 271:stä 300:een 571:sta
  1. #271
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Pistäs aprilian bemsapumpun speksi. Ja oliko suuttimet käyny huollossa?
    Tää tuli vastaan. Tuotto on ~60 l/h.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  2. #272
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Projekti on päätöksessä. Talvella poistui commanderi, ja commanderin kartalla varustettu lastu tuli ecuun, joka sekin vaihtui. Lisäksi pa-pumpun rele sekä start/stop rele vaihtuivat.

    Sillä välin kun se yksi apina uhoaa internetissä mutterikasa vierellään ovat toiset siis laitelleet vehkeitään jo viriin.

    Etupytyn yskähdys on poistunut, vaikka seoksissa lähellä rajaria vielä jotain näkyykin.

    Sen verran tuosta kipinästä ja laitteen puolista olen lukenut, että herkkää ja erikoista on. Veikkaan, että ecun vaihto on tässä ollut se merkittävin, ja jos vielä alkaa kakoa testaan etupytyn puolalle eculta tuplajohdotuksen sijaan vastusta ylimääräisiin ecun piuhoihin.

    Tehokkaampaa kipinää antavia puolia ei näihin vehkeisiin niin vain löydy.

    Tässä raaka veto keväältä:


    Tässä verrokki kevääseen 2018:


    Ja muistutuksena, mistä lähdettiin:


    Stage 2.0 vaatii nokkien parantelua, ja pientä hipistelyä kansiin.

    Koska nokkaketjut on syytä jossain välissä vaihtaa, on tähän remonttiin ollut hyvä valmistautua hankkimalla uudet nokat pakopuolelle. Imupuolelle on kyselyssä. Tästä sitten aikaisintaan ensi talvena ja uudessa triidissä.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  3. #273
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti

    Ja muistutuksena, mistä lähdettiin:
  4. #274
    Nuo on hyvät lukemat tuollaiseen milleniaalivehkeeseen. Muutenkin tällaiset entisiin SBK-sääntöihin tehdyt superbiket on se "where it's at"

    Jatka vaan samaan topiciin sitten, on kaikki hyvät jutut (heh) samassa ketjussa.
  5. #275
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Niin, opittiinhan tässä, ettei siellä yskäsyn takana ollut mitään.

    Tähän voi kuitenkin vaikuttaa
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  6. #276
    On varmasti hieno moottori ajella!

    Koitin vähän katsoa, mitä tohon oikein teitkään, mutta saisitko laitettua ranskalaisia viivoja allekkain ja avattua muutoksia? 1060cc big bore ainakin. Muuttuko puristukset? En tähän väliin ehtinyt löytää, mutta oliko ruiskurungot ja nokat vakiot vai muuttuneet?
    Braaaaap
  7. #277
    Pahasti vajaa, vielä.
    MAD (mean absolute deviation)
  8. #278
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Motoristo kirjoitti Katso viesti
    Pahasti vajaa, vielä.
    Miehestä varmaan puhutaan.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  9. #279
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa PoS kirjoitti Katso viesti
    Miehestä varmaan puhutaan.
    Kato, apina.

    @ Timppa: Palaan tuon listan kanssa. Toi ruttu on selvitettävä.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  10. #280
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa T1mppa kirjoitti Katso viesti
    On varmasti hieno moottori ajella!

    Koitin vähän katsoa, mitä tohon oikein teitkään, mutta saisitko laitettua ranskalaisia viivoja allekkain ja avattua muutoksia? 1060cc big bore ainakin. Muuttuko puristukset? En tähän väliin ehtinyt löytää, mutta oliko ruiskurungot ja nokat vakiot vai muuttuneet?
    1060 kitti, +3 mm. Nikasil päällyste sylintereissä. Männät tiputtavat staattista ruttua marginaalisesti.
    Kannet Gen1 tuplatulppa 38/31 mm -> Gen2 sinkkutulppa 38/31 mm
    Vakio gen2 nokat
    Ajoitus (vakiona missä sattuu). Stock 108/114. Jonnekin tänne tähdättiin. Saatiin 113/111. Tässä vähän hiottavaa, mutta vaatii paremmin koneistetut nokkapyörät.
    Gen1 51 mm läppärungot -> Gen2 57 mm rungot
    Gen2 lyhkäset RSV suppilot (enpä muista, onko matalammat kuin Gen1 millen suppilot)

    Sokerina pohjalla TSS luistokytkin.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  11. #281
    Nice Juuri oikeisiin mekaanisiin asioihin keskitytty. Oisko kansien porttaamisella / siistimisellä vaikutusta?

    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    1060 kitti, +3 mm. Nikasil päällyste sylintereissä. Männät tiputtavat staattista ruttua marginaalisesti.
    Asensin jotain vuosia sitten ktm 250 excf:ään, 280 big boren. Vakiokansipahvilla puristukset nousi 12,8:1 -> 13,3:1, koska sylinterin halkaisijan pinta-ala muuttui suuremmaksi ja kuitenkin männän YKK pysyi samana. Että ehkä sullakin puristukset saattaa olla kasvaneet.
    Braaaaap
  12. #282
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    On Gen2 kansissakin hieman siistimispotentiaalia.

    Rutun suhteen voit olla oikeassa. Noin minäkin aluksi luulin, mutta soitinpa Englantiin ja kysyin. Isku on tietty pysynyt samana.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  13. #283
    Tuore käppyrä tasasesti prosentin verran heikompi kuin aikasempi - voisko aiheutua korjauskertoimesta tai olosuhteista..
    ZH2 2020
  14. #284
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Attitude kirjoitti Katso viesti
    Tuore käppyrä tasasesti prosentin verran heikompi kuin aikasempi - voisko aiheutua korjauskertoimesta tai olosuhteista..
    Esmes. ja ihan uudet ketjut kanssa. Takanen piikkiä pienempi, mutta sama rengas.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  15. #285
    Bmw k1200rs k5, rsv1000rr
  16. #286
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    1060 kitti, +3 mm. Nikasil päällyste sylintereissä. Männät tiputtavat staattista ruttua marginaalisesti.
    Kannet Gen1 tuplatulppa 38/31 mm -> Gen2 sinkkutulppa 38/31 mm
    Vakio gen2 nokat
    Ajoitus (vakiona missä sattuu). Stock 108/114. Jonnekin tänne tähdättiin. Saatiin 113/111. Tässä vähän hiottavaa, mutta vaatii paremmin koneistetut nokkapyörät.
    Gen1 51 mm läppärungot -> Gen2 57 mm rungot
    Gen2 lyhkäset RSV suppilot (enpä muista, onko matalammat kuin Gen1 millen suppilot)

    Sokerina pohjalla TSS luistokytkin.
    Arviolta paljonko mennyt euroja?
    Paljonko tunteja?
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  17. #287
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Arviolta paljonko mennyt euroja?
    Paljonko tunteja?
    Ks. Eka sivu. Tunteja 70-80.

    Edit: otetaan tunteja 100, kun messissä on kaikenlainen selvittely netissä ja yleinen hämmästely. Lakkivaarin pajalla meni tuosta 50.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  18. #288
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Höh!

    Laulu katkesi Kemoralla. Kierros eteenpäin vaihdemissistä ja välivapaasta alaspäin kolmoselta kakkoselle kahvilan mutkassa vedot lakkas koneesta. Ei löydy vetoja oikein kuorman kanssa. Vapaalla kiersi ja mopoa voi vapaalla työntää, vaan koneen pyöritys takarenkaalta kutonen pesässä ei tahdo onnistua. Jotain laatikkovikaa tässä aluksi epäillään. Varmaan vähän turhan väkivaltaisiin kytkimen räpäytyksiin opin tuon luistokytkimen kanssa, jos tuomio on laatikko. Laatikon saa esiin, kun purkaa koneen atomeiksi.

    Syvempää analyysiä tuskin lähiaikoina tulee, koska prioriteettinä on saada toimiva stanukone runkoon. Vähän on johto- ja kytkinhommia siinä ainakin. Ja työt voi häiritä.

    Näyttää siis siltä, että virikone on rakennettava uudelleen ja paremmin???
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  19. #289
  20. #290
    Hittolainen, onneksi on varapannu valmiina.
    Kyllähän sillä itävaltalaisellakin pääsee ajopaineita poistamaan.
    ZX-9R -95
    Ex YZF 750 R -95
    Ex FZR 1000 -92
    Ex FZS 600 -01
    Ex XJ 900F -93
    Ex XJ 600 S Diversion -96
    Kukahan nää mutkat oikein määrää..
  21. #291
    HRD vh125 silverhorse
    V-max 1700 "Tohatsu"
    CVO Breakout
    GSX-R 1100
    XJ650T
    Legend TT

    S600c V12
    xj6
    Route66 -16 with H&D heritage softail
    eastcoast -19 with Indian chief vintage
    kantatie66 -20 with HD cvo breakout
  22. #292
    No voi saatana just vasta hoksasin koko ketjun tänään ja jo sä sen särjit... Täytyypä itekkin olla ton slipperin kanssa sit varuillaan kun niin paljon houkuttaa vaihtaa ylöspäin ilman kytkintä kun menee niin sulavasti...
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  23. #293
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    ^
    Ei se siinä hajoa. Ilman kytkintä ylös on OK. Meni välivapaalle pehmeästä vaihdosta ALASpäin tiputellessa, josta rusautin vaihteen pesään.

    Mitä nää kynttilät on? Viettekö te vittu hautajaiskukkia flunssapotilaille?
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  24. #294
    MotOrg ry:n hallituksen jäsen, ratavastaava Jonezi:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2014
    MotOrg ry jäsen
    Motorsporttia perkele
    Ei järjellä, ei taidolla, ei työllä, ei tuskalla vaan tuurilla.
  25. #295
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    ^
    Ei se siinä hajoa. Ilman kytkintä ylös on OK. Meni välivapaalle pehmeästä vaihdosta ALASpäin tiputellessa, josta rusautin vaihteen pesään.

    Mitä nää kynttilät on? Viettekö te vittu hautajaiskukkia flunssapotilaille?
    Flunssakin voi koitua kuolemaksi. Toivotaan parasta ja pelätään pahinta.
    K8-1000
  26. #296
    MotOrg ry:n hallituksen jäsen, ratavastaava Jonezi:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2014
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Sippe kirjoitti Katso viesti
    Flunssakin voi koitua kuolemaksi. Toivotaan parasta ja pelätään pahinta.
    Ei se täystuholta vaikuttanut ollenkaan, koska vielä liikkui (jotenkuten) ja moottori kuulosti kohtuu terveeltä.

    Auki sen joutuu käyttämään tosin, ja jotta pääsee laatikkoon käsiksi niin lohko halki.
    Ei järjellä, ei taidolla, ei työllä, ei tuskalla vaan tuurilla.
  27. #297
    Lainaa Jonezi kirjoitti Katso viesti

    Auki sen joutuu käyttämään tosin, ja jotta pääsee laatikkoon käsiksi niin lohko halki.
    Vinkkinä JHM että kannattaa varmaan käyttää nyt sitten kasauksessa siipimuttereita. On paljon helpompi availla sitten uudestaan taas.
    "If something hasn't broken on your Ducati, it's about to!"
    "Go faster is simply the result of turning "oh shit" moments into "I got this" moments."

    Ducati 996 Evoluzione
    Honda cbr1000rr -04 rataprojekti
    Wikakasa ZX10R -13, myös useimmiten palasina
  28. #298
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    Mähän käyn kohta ihan tarpeettomaksi kun jmh:lle tulee näin reipasta vittuilua ilmankin
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  29. #299
    MotOrg ry:n hallituksen pj marko.fzs:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jan 2010
    Paimio
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa PoS kirjoitti Katso viesti
    Mähän käyn kohta ihan tarpeettomaksi kun jmh:lle tulee näin reipasta vittuilua ilmankin
    Ei nyt eläkkeelle vielä kannata jäädä. Toi siipimutteri kyllä laitto hymyilyttämään. Ja onhan toi surku kun tietää kuinka jätkä on ajamista odottanut. No kyllä se jossain kohdassa jmh:takin rupeaa hymyilyttämään
    Elämä on onneksi mutkikasta
    Suihkuvastaava
  30.  
  31. #300
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    Kuulosti, että nyt hymyilyttää. Kovia poikia te ainakin ootte diagnosoimaan siellä Paimiossa
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
Sivu: 10 / 20:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 89101112 ... ViimeinenViimeinen