Takaiskarin vaihto, kannattaako?

[Jaaman]

Jännä että tossa Roof:in alpissa oli huollettava iskari,onko orkkis siis?
Mun ex -94 alpissa ei ollut ihan tuommonen putikka kuin kuvissa näkyy,vaan "huoltovapaa"

[Roof]

Jännä että tossa Roof:in alpissa oli huollettava iskari,onko orkkis siis?
Mun ex -94 alpissa ei ollut ihan tuommonen putikka kuin kuvissa näkyy,vaan "huoltovapaa"

Itse huollettavuudesta en tiedä, mutta orkkis tuo on. No nyt on kuitenkin uusi alla ja tänään kävin heittämässä 150km lenkin ja kyllä tuntui mukavalta, kun rengas pysyi tiessä

[Kotarikuski]

Itse huollettavuudesta en tiedä, mutta orkkis tuo on. No nyt on kuitenkin uusi alla ja tänään kävin heittämässä 150km lenkin ja kyllä tuntui mukavalta, kun rengas pysyi tiessä

Eli ihan kuin 20 kaakkia olis kadonnu jonnekkin?

[Juke]

Etupää kannattaa myös päivittää, kuten edellä on jo todettu. Ketjussa mainittiin Ricorin intimaattorit. Itse asensin etupään stefojen vaihdon yhteydessä viime kesänä pikkugessuun Race Techin emulaattorit. Ovat siis mopon osia eikä pornokaupan tuotteita, jos joku vielä epäilee. Päivityksen jälkeen loppui etupään liiallinen painuminen. Vieläkö viitsisi kokeilla venttiilipakan säätämistä.

Itse olen kaikkiin käytettyinä ostamiini pyöriin tehnyt alustan päivityksen eli iskareiden vaihdon. Kannattaa ehdottomasti, jos aikoo pyörää jonkin aikaa pitää. Ajomukavuus paranee ja on myös turvallisuustekijä. Pahin vaihtokuume voi mennä samalla ohi.

http://www.reactivesuspension.com/pr...p?product_id=6

[Roof]

^ hyvä linkki ja varmaan kannattaisi asentaa, taidan kuitenkin ajella tämän talven nyt tällä setillä ja sitten ensi kesänä kenties...

Eli ihan kuin 20 kaakkia olis kadonnu jonnekkin?

Näinhän tää meenee ikävä kyllä, kun ei tuo alppi muutenkaan mikään tykki ole No pitää valita pienempiä ja liukkaampia teitä ajettaviksi.

[A59]

kyllä se hyvä alusta auttaa pitämään kyytiä myös niillä poluilla........helposti voi vauhtia kolmanneksen lisätä
turvallisuuden kärsimättä..........huomaat kun kuhmoon meno aika lyhenee.....

[poppeli]

Olen itsekin tässä harkinnut josko Yamahan takavaimentimen päivittäisi parempaan..on nimittäin melkoisen vetelä. Eteen laitoin viimetalvena uudet stefat ja paksummat öljyt joilla se parani oleellisesti..vanhat öljyt oli sellaista harmaata kuraa.
Taakse olen miettinyt lähinnä Wilbersin "karvalakkimallia" eli 540..järkeähän siinä ei ole mutta, kun ajattelin pitää tuon keksinnön pidemmän aikaa ja se on ikäisekseen vähän ajettu ja uskomattoman siistikuntoinen (käyttöarvoa enemmän kuin myyntiarvoa )

[scuuba]

Jännä että tossa Roof:in alpissa oli huollettava iskari,onko orkkis siis?
Mun ex -94 alpissa ei ollut ihan tuommonen putikka kuin kuvissa näkyy,vaan "huoltovapaa"

Jännää, ettei vm94 ja vm03 mopoissa ole sama iskari.
Iso osa orkkistakaiskareista on suoraan huollettavia, vaikka esim manuaalissa lukee "ei huollettava". Syynä tod näk se, että valmistaja ei halua idioottien menevän sörkkimään takaiskareita samalla tavalla kuin etuiskareita.

[skuikka]

Olisiko ainoa osa joka Trans-Allissa on tuolla välillä muuttunut

[22vce]

BMW F800st vm2010 etuiskarit on irrotettu ja viety Pieksämäelle Honkasen iskarihuoltoon. 3 vuotta ja 55tkm sitten oli ensimmäinen huolto. Nyt on ajettu 105tkm. Takavaimenninkin tarvinnee huoltoa? Varsinkin kun aion ajaa mopolla viel toisenkin 100tkm viidessä vuodessa. Mutta takaiskari ei mahdu ulos kolostaan.
Onko muovinen bensatankki irroitettava, vai kuinka takaiskarin saa ulos?
Onko siinä isokin revohka?
Kiitos etukäteen vastauksista.

[scuuba]

Mutta takaiskari ei mahdu ulos kolostaan.
Onko muovinen bensatankki irroitettava, vai kuinka takaiskarin saa ulos?
Onko siinä isokin revohka?
Kiitos etukäteen vastauksista.

Auttaako jos tuet mopon niin että voit (irrottaa takarenkaan ja) laskea swingin alas?

[poppeli]

Onko kenelläkään kokemusta YSS-iskunvaimentimista? Onko niissä hinta/laatu kohdillaan? https://www.yss.co.th/

[Nysse]

BMW F800st vm2010 etuiskarit on irrotettu ja viety Pieksämäelle Honkasen iskarihuoltoon. 3 vuotta ja 55tkm sitten oli ensimmäinen huolto. Nyt on ajettu 105tkm. Takavaimenninkin tarvinnee huoltoa? Varsinkin kun aion ajaa mopolla viel toisenkin 100tkm viidessä vuodessa. Mutta takaiskari ei mahdu ulos kolostaan.
Onko muovinen bensatankki irroitettava, vai kuinka takaiskarin saa ulos?

F800ST:n takaiskarin lähtee irti ja ulos kun takahäkkiä nostaa pois edestä. Eli takahäkin ylempää kiinnitystä löysätään ja alempi irroitetaan ja vinssataan takahäkkiä ylöspäin. Ja tietesti hihna ja hihnasuojukset sekä jarrunestesäiliö ja säätönuppi edestä pois.

[Roof]

Pitää vielä kommentoida tähän lisää.

Nyt kun olen vaihtanut nastat alppiin, niin ero viime talveen ja alkuperäiseen iskariin on todella iso. Paljaalla asfaltilla pyörä ”haki” itseään nastoilla jatkuvasti. Nyt menee todella mukavasti nastoillakin ja välillä jopa unohtaa, että nastat on alla, no toki sen huomaa kuitenkin

Talviajossa ja nastoilla hyvän alustan merkitys kasvaa entisestään. Tänään taas kun ajelin, niin kiitin itse itseäni, että tuli tuo iskari ostettua, ensi kesänä on sitten varmaan kuitenkin keulan vuoro