Sivu: 1 / 5:sta 123 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 124:sta
  1. #1
    Kävi sillä tavalla että omistamani vuoden 2009 KTM Superduke lähti tuossa ~kuukausi sitten Vantaalta varkaiden matkaan. Seuraava pyörä tulee mutta vielä en ole osannut keksiä mikä se olisi. Kriteerit ovat kuitenkin seuraavat:

    - ei kyykky tai jalat edessä -malli
    - paljon vääntöä
    - tehopiikki mahd. matalilla kierroksilla
    - kaupunkiajoon sopiva

    Kävin koeajamassa KTM 690 SM R:n, mutta se ei oikein herättänyt mitään tunteita superduken jälkeen.

    Onko olemassa sellaista pyörää että paikat lähtee hampaista ja pelottaa helvettisti kun kierrokset saa yli ~1500-2000?
  2. #2
    BMW K1600Gt. Sillä voi kepittää 6-vaihteelle asti koskematta kaasukahvaan. 175 Nm vääntöä.

    Ehkä ei muuten sovi spekseihin, mutta äskettäin tommosen hommanneena olen aika ihmeissäni ton koneen väännöstä, ohjauselektroniikasta ja käytöksestä.
    KTM Duke
    Ex:BMW K1600GTL, Moto Guzzi 1400 California Touring, BMW R1200RT, BMW F650GS, BMW F650 Funduro, Yamaha RD125LC
  3. #3
    Hooree? Ainakin pelottaa ja paikat lähtee hampaista.
    SF 1098S
    MTS V4S Sport
  4. #4
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Yamaha MT-01 tai jokin Buell tulee mieleen.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  5. #5
    Rocket 3 turbo, 360nm/2900 rpm
    T7
  6. #6
    Koitin taannoin semmoista perusBulun tehoista jäykkäperä.Sportsteria. Vastaa kuvausta, ärähtää alhaalta ja pelottaa, ensisijaisesti pelottaa.
    Vaan alkunaurujen jälkeen se alavääntö ainokaisena voiman muotona jätti vähän valjun maun. Ärähti kivasti kun avasi kaasun, säntäsi iloisesti alkuun, mutta sitten kun -LC8, V60,yms tyyppiseen luonteeseen tottuneena- odotin Perkeleen pääsevän irti, oli tehoalue nähty ja tunnelma lässähti.
  7. #7
    Kymppiviiskymppi speed triple. Moto Morini Corsaro 1200.
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  8. #8
    Nolo kehua omaa, varsinkin kun lompakon kestäessä olisi jo muuta hakusessa... Mutta alakierrosväännön ja kaupunkiräppäilyn perään kun kyseltiin, niin käy huviksesi kokeilemassa Yamaha MT-09. Tuskin tuokaan SD:n jälkeen mitään erityistä wau-elämystä aiheuttaa, mutta rivikoneeksi kuitenkin tuhti alavääntö ja kevyt etutassu kannustavat herättämään pahennusta. MT-10:n vaihto himottaisi itseä, mutta on hinnan puolesta tavoittamattomissa.
  9. #9
  10. #10
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Moto Guzzi.
    Guzzi vaatii kierroksia. Ainakin 1400. Syy, miksi vaihdoin siitä pois. Ei sillä voi ajaa alle 2500 rpm.
    KTM Duke
    Ex:BMW K1600GTL, Moto Guzzi 1400 California Touring, BMW R1200RT, BMW F650GS, BMW F650 Funduro, Yamaha RD125LC
  11. #11
    Kiitoksia vastauksista! Tähän asti ehdotetuista pitää käydä koeajamassa:

    - Yamaha MT-01 ja MT-10
    - Jokin Buell
    - Moto Morini Corsaro 1200

    Tuo Rocket 3 turbo on omalla tavallaan mielenkiintoinen ehdotus

    Aiemmin olen ajellut Speed triplen ja Yamaha MT-09:n mutta pidän kyllä LC8:n luonteesta enemmän.

    Mites muuten sähköpyörät nykyään? Löytyykö markkinoilta vielä mitään joka sopis kuvaukseen?

    Lisäks mietin sellasta, että koska noi supermotot on aika kiinnostavia (esim. KTM 690 SM R ja Husqvarna 701) niin saisko niihin teetettyä jossain virityksien kautta lisää luonnetta?
  12. #12
    Kannattaa kysyä tuolta, ainakin yksi 690 Enduro tuli aika hysteeriseksi kannen modauksen, nokan ja penkityksen jälkeen http://turbotec.fi/
    Kylätason kurapyöräilijä.
  13. #13
    Lainaa lp_ kirjoitti Katso viesti

    Lisäks mietin sellasta, että koska noi supermotot on aika kiinnostavia (esim. KTM 690 SM R ja Husqvarna 701) niin saisko niihin teetettyä jossain virityksien kautta lisää luonnetta?
    Helpoin ratkaisu tuohon on laittaa 990SMR. Minulla on ollut molemmat ja mielestäni tuon pikku moton moottori ei vaan riitä.

    Omaan makuun tuo 990-moto taas on kadulle yksi hauskimmista pyöristä ajaa mitä löytyy, eli jos tykkäsi siitä dukesta niin tuohon rakastuu... Mikä parasta niin ei tarvitse näplätä mitään nintendoa puoltapäivää vaan riittää kun starttaa napista ja työntää perä edellä mutkaan minkä uskaltaa.
    Supermoto
  14. #14
    Samaan syssyyn koittaisin 950SM Kotaria. Tuossa kaasarimallissa on eri nenät kuin 990:ssa ja vetää vähän paremmin alhaalta.
  15. #15
    ^^Jos supermoto tyyppiset ja husset kiinnostaa niin on nettimotossa yksi siisti Nudakin myynnissä. Mielestäni ilmoituksen vm. pitäisi olla -12 eikä -11.
  16. #16
    990SM(R/T) on kyllä mainio yleispyörä. Kelpaa myös rosmoille ehkä vielä paremmin kuin SD. Tai jos pelimerkkejä riittää, niin joku mieleinen 1290. Hypermotardi tai Dorsodurokin vois olla hauskoja, vaikka harvoin ainakaan testeissä kottaraiselle pärjäsivät.
  17. #17
    Superduke 1290
    Multistrada V4S, KTM 790 Adv R Rally, Kawa H2 ja Z H2, H-D FXDR 128, H-D CVO Street Glide 128, KTM 1290 Superduke, pari Ducatia, KTM 450, Husaberg 570, Honda CR 500
  18. #18
    Täältä ääni moto morini corsarolle, aivan huikeen siisti peli ajaa ja vääntö on todella vahva. Oma lehmä tietty ojassa, eli omistin kyseisen pyörän jonka hampaat irvessä jouduin myymään...iso peukku täältä
    .....Teoista mies tunnetaan!

    Moto morini corsaro 1200 '09-ex
    Z1000 ´07-ex
  19. #19
    boss hoss kahdella ahtimella ......... vääntää heti kun käy... eikä tarvi ajaa pienkonebensalla
  20. #20
    Lainaa Juffe kirjoitti Katso viesti
    BMW K1600Gt. Sillä voi kepittää 6-vaihteelle asti koskematta kaasukahvaan. 175 Nm vääntöä.

    Ehkä ei muuten sovi spekseihin, mutta äskettäin tommosen hommanneena olen aika ihmeissäni ton koneen väännöstä, ohjauselektroniikasta ja käytöksestä.
    Täältä tälle ääni lisää. Itseasiassa mikä tahansa K-sarjan bemu toimii juurikin näin alkaen -80 luvun K100:sta. R-sarjasta (boxerit) ei ole omia kokemuksia.
    Antti
    ex-BMW K100RS -85
    ex-BMW K1200S -05
  21. #21
    Aprilia Tuono?? aijai
    Se maksaa kuka nauttii!
  22. #22
    Lainaa Jebbe kirjoitti Katso viesti
    Aprilia Tuono?? aijai
    Ei kyllä sovi kuvaukseen. Kierroksia annettava ihan kunnolla ja parissa tonnissa ei tapahdu vielä mitään.
    ...
  23. #23
    Lainaa ajvaara kirjoitti Katso viesti
    Täältä tälle ääni lisää. Itseasiassa mikä tahansa K-sarjan bemu toimii juurikin näin alkaen -80 luvun K100:sta. R-sarjasta (boxerit) ei ole omia kokemuksia.
    no K1600;sessa ei kyllä tapahdu oikein mitään alle neljän tonnin ja sen jälkeenkin se on kuin kuminauhaa venyttäis

    boxeri väänsi paljon paremmin pienillä kierroksilla, eli K sarjan voi unohtaa
    HRD vh125 silverhorse
    V-max 1700 "Tohatsu"
    CVO Breakout
    GSX-R 1100
    XJ650T
    Legend TT

    S600c V12
    xj6
    Route66 -16 with H&D heritage softail
    eastcoast -19 with Indian chief vintage
    kantatie66 -20 with HD cvo breakout
  24. #24
    Lainaa mikkoyli kirjoitti Katso viesti
    Superduke 1290
    Paras vaihtoehto . Ja pienillä muutoksilla 190 hv / 170 nm . Ja painokaan ei ole ongelma.
    You Only Live Twice
    Ei niin turhaa paikkaa etteikö kerran käydä vois
  25. #25
    Lainaa vepe kirjoitti Katso viesti
    Paras vaihtoehto . Ja pienillä muutoksilla 190 hv / 170 nm . Ja painokaan ei ole ongelma.
    ääni tälle

    käyttötarkoituksesta riippuen R tai GT , itse ottaisin gt version.
    HRD vh125 silverhorse
    V-max 1700 "Tohatsu"
    CVO Breakout
    GSX-R 1100
    XJ650T
    Legend TT

    S600c V12
    xj6
    Route66 -16 with H&D heritage softail
    eastcoast -19 with Indian chief vintage
    kantatie66 -20 with HD cvo breakout
  26. #26
    Lainaa vepe kirjoitti Katso viesti
    Paras vaihtoehto . Ja pienillä muutoksilla 190 hv / 170 nm . Ja painokaan ei ole ongelma.
    Eipä tuollakaan vielä lähde paikat hampaista tai pelota 2000rpm kohdilla. Ehkä se vaan kannattaisi luopua tuosta pohjavääntötavoitteesta, jos haluaa muilta osin kunnon mopon.
    Vai olikohan tavoitteena vain 2k jälkeen laskeva vääntö, jottei kone olisi liian pelottava
    Ja kakka roiskusi.
    http://www.miikavenalainen.net
  27. #27
    Harmi ettei nuo isot motot ole enää muodissa. Kun kottarainen tekisi tuon SMR:n 1290 motilla ja ilman elektronisia apupyöriä niin olisi kyllä täydellinen pyörä omaan makuun.
    Supermoto
  28. #28
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Yamaha MT-01 tai jokin Buell tulee mieleen.
    Muistan sinua iltarukouksessa.


    Ex:Yamaha MT-01, Suzuki SV 1000, Suzuki GSF 600S, KTM LC4 640 / varastettu, Honda CBR 900 RR, Yamaha YZF 750 R, Husqvarna WRE 125, Honda monkey
  29. #29
    Lainaa Miikam kirjoitti Katso viesti
    Eipä tuollakaan vielä lähde paikat hampaista tai pelota 2000rpm kohdilla. Ehkä se vaan kannattaisi luopua tuosta pohjavääntötavoitteesta, jos haluaa muilta osin kunnon mopon.
    Vai olikohan tavoitteena vain 2k jälkeen laskeva vääntö, jottei kone olisi liian pelottava
    Saikos Intiasta diesel-enfieldejä? Niissä olis vääntö ainakin alhaalla, yläkierrosten puuttuessa kokonaan.
    SF 1098S
    MTS V4S Sport
  30.  
  31. #30
    Lainaa Zonsson kirjoitti Katso viesti
    Täältä ääni moto morini corsarolle, aivan huikeen siisti peli ajaa ja vääntö on todella vahva. Oma lehmä tietty ojassa, eli omistin kyseisen pyörän jonka hampaat irvessä jouduin myymään...iso peukku täältä
    Mikäs Moto Morinissa olikaan tyyppivikana? Jotain aivan ihmeellistä ja tielle jättävää? Ja sitten kun kaikki on saatu hetkellisesti pelaamaan, niin huomataankin parin kympin jälkeen, että puristukset: ei ole? ...näin jostain lueskelin.
    Ja kakka roiskusi.
    http://www.miikavenalainen.net
Sivu: 1 / 5:sta 123 ... ViimeinenViimeinen