Tulokset 1:stä 29:een 29:sta
  1. #1
    Bugøynes Winter Tour 2018 ”Äventyr”

    On aika saattaa julkisuuteen vuoden 2018 BWT-moottoripyöräretki. Matka suuntautuu jälleen Pykeijän kalastajakylään Jäämeren rannalle. Ohjelmassa on ne perinteiset saunomiset uimisineen ja ruokailut herkkujen kera. Tällä matkalla on uusi tavoite: ajaa moottoripyörillä Nordkappiin.

    Ajankohta: 21.-28.1.2018
    Lähtö: Matkakoti Parkki, Kuhmo

    Viikonlopun vietämme Talvi-Talavisotajutausta ja sunnuntaiaamusella starttaamme kohti pohjoista. Määränpää tietty Pykeijä. Ollaan pari yötä Varanginvuonon rannalla ja lähdetään kohti Nordkappia. Kelivarauksia pistetään jokaiseen mahlolliseen väliin. Nordkappin jälkeen alkaa kotimatka. Jutauksella voi mennä päivä tai pari pitempään kuin ohjelmassa sanotaan.

    Paluumatka suunnitelmien mukaan täysin avoin ja iso arvoitus.

    Ryhmän koko max 10 eiku 11! pakkasen- ja sivutuulenkestävää motoristia. Pääsyvaatimukset ovat yksinkertaiset: talviajokelpoinen pyörä sekä talviajoon kouliutunut motoristi. Tarkempi ohjelma ja reitti julkaistaan myöhemmin.

    Edit 28.1.

    Ohjelma

    21.1. Su Kuhmo-Sodankylä, yöpyminen Hotelli Karhu

    22.1. Ma Sodankylä-Pykeijä, majoittuminen, sauna ja uimakoulu, Bugøynes Opplevelser

    23.1. Ti Pykeijässä, ajopäivä jonnekin jos hyvä keli, sauna ja uimakoulun jatkokurssi

    24.1. Ke Pykeijästä kohti Honningsvågia, (varasuunnitelmat?), yöpyminen Nordkapp Vandrerhjem Hostel

    25.1. To Nordkappiin, (varasuunnitelmat), yöpymään jonnekin (Olderfjord, Lakselv?), paluumatkasuunnitelmat

    Ilmoittautuminen sähköpostitse tommi.lindstrom ät gospelriders piste fi.
    Viimeksi muokannut: TommiTL; 28.12.2017 klo 13:34. Syy: update
    Gospel Riders

    tommilindstrom
  2. #2
    Loma-anomus vetämään
    "Mieluummin soralla."

    GS 1200 vm -09 & XT660R vm -07
  3. #3
    +1 täältä
    Yamaha T700
  4. #4
    Jopas alkoi. Häätyy avata mappi ja hyllymetri rojektia varten!
    Gospel Riders

    tommilindstrom
  5. #5
    Mukana jos vielä mahtuu...???
  6. #6
    Kohta mennään varasijoille eli jonotusnumeroita jaellaan👍
    Gospel Riders

    tommilindstrom
  7. #7
  8. #8
    jaahas.. varmin konsti pilaamtumiselle on ollu innokas ilimoottautumine..tämä ois hyvä tavoite päätepisteeksi operaatiolle luutkuntoon.. .. vjussiki kävi kaffella tuossa ni ihmeteltiin mitenhän onnistuis pykeija. ensitavoitteena uuenvuojen ajot jossain kessulla.. ja siitä pikkuhiljaa sitte..
    R1100GS ja uusi elämä alkoi..
    ex K12LT "01
    ex R1100RT
    ex DR 650
  9. #9
    Nyt on jo yhdeksän varmaa mukana ja yksi ehkä. Hienoa!
    Gospel Riders

    tommilindstrom
  10. #10
    Mahtaako tällä reissulla saada päivitettyä seuraavat lisenssit tai kelpuutustodistukset?

    CWO 4 tai CWO 5B ? ( Cold Weather Operative- ride)
    LVR 2 ? ( Low Visibility Ride )
    ESW 7 ? ( Extreme Side Wind- ride )
    ION 5 tai ION 6D ? ( Instrument Operative Night- ride )

    Tai sitten edes:

    RIC 6D:tä ? ( Riding Icing Conditions )

    ..menee kelppurit kohta vanhaksi, etenkin kun ompi vain trooppisia kelejä näissä etelän tukikohdassa...?
  11. #11
    AKKURAT! Eihän tälle voi mitään! Vielä tuli kaksi ilmoittautumista. Pakko oli varmistella saadaanko majoitustilaa ja kävihän tuuri. Täytyy kohta liikennetiedotteita ryhtyä väsäämään.
    Gospel Riders

    tommilindstrom
  12. #12
    Lainaa mchuurre kirjoitti Katso viesti
    Mahtaako tällä reissulla saada päivitettyä seuraavat lisenssit tai kelpuutustodistukset?

    CWO 4 tai CWO 5B ? ( Cold Weather Operative- ride)
    LVR 2 ? ( Low Visibility Ride )
    ESW 7 ? ( Extreme Side Wind- ride )
    ION 5 tai ION 6D ? ( Instrument Operative Night- ride )

    Tai sitten edes:

    RIC 6D:tä ? ( Riding Icing Conditions )

    ..menee kelppurit kohta vanhaksi, etenkin kun ompi vain trooppisia kelejä näissä etelän tukikohdassa...?
    Kurssiohjelmaan kyllä kuuluu direktiivipäivien osalta lisenssien uudistaminen. Lisänä on hyväksytyn opetussuunnitelman mukainen WKR 1-3 eli White Knuckles Ride.
    Gospel Riders

    tommilindstrom
  13. #13
    Valitettavasti en ole saanut vielä varmistusta että saanko töistä vapaata tuolloin
    "Mieluummin soralla."

    GS 1200 vm -09 & XT660R vm -07
  14. #14
    No nih. Varaukset vahvistettu. Makuupussia ei tarvihe ottaa painoksi kun jokaisessa paikassa tyrkyttävät liinavaatteita, en itse ota pussia mukaan olleskaan niin mahtuu lumiketjut paremmin.

    Sodankylä Hotelli Karhu: check
    Pykeijä Olgan talo (ja sauna): check
    Honningsvåg Nordkapp Vandrerhjem Hostel: check

    Paluumatka suunnitelmien mukaan täysin avoin ja iso arvoitus.
    Gospel Riders

    tommilindstrom
  15. #15
    Lainaa TommiTL kirjoitti Katso viesti
    No nih. Varaukset vahvistettu. Makuupussia ei tarvihe ottaa painoksi kun jokaisessa paikassa tyrkyttävät liinavaatteita, en itse ota pussia mukaan olleskaan niin mahtuu lumiketjut .
    Yamaha T700
  16. #16
    No nyt varmistui etten pääse. Ensi kerralla sitten...
    "Mieluummin soralla."

    GS 1200 vm -09 & XT660R vm -07
  17. #17
    Aloitusviestiin päivitystä.
    Gospel Riders

    tommilindstrom
  18. #18
    Ja kertauksen vuoksi:

    Convoy driving

    In difficult weather and road surface conditions the road may be closed off completely or there may be a convoy system in operation.

    A convoy system means that you have to wait for a sufficient number of vehicles to line up and then follow behind a snowplough as it leads the convoy across the particularly difficult stretch of road.

    Ten points to remember when driving convoy:

    1. For safety reasons, only a limited number of vehicles are allowed in each convoy. Insufficiently prepared and equipped motorists may be turned away from the column by the snow plough operators.

    2. Vehicles in a convoy must be technically adequate and fitted with winter tires. Tire chains are compulsory for vehicles above 3.5 tonnes. Participants in the convoy must be equipped with winter clothes.

    3. Keep a flashlight, a tow rope, an ice scraper and a snow shovel within easy reach.

    4. While driving in a convoy, never lose sight of the car in front of you.

    5. Maintain a steady speed.

    6. Avoid foggy windows by adjusting your ventilation system to supply cold air to your front windscreen.

    7. While in convoy, ensure visibility by using your blinking emergency lights.

    8. Remain in the convoy at all times. Do not attempt to leave or turn away from the column.

    9. Stay in your vehicle even if you have to stop or the convoy comes to a halt.

    10. Please do not use your cellular phone while driving in convoy, as telephone transmission capacity is limited.

    Last updated: 12 February 2014

    (Kohdat 3. ja 6. sovellettuna tiätty!)
  19. #19
    Kohta 10 korostettuna ja alleviivattuna.
    Gospel Riders

    tommilindstrom
  20. #20
    Ja vallitsevaa keliä, tai mahdollista turistisesonkia voipi tsiigailla lähes reaaliaikaisesti sitten täältä: (vartin välein päivitystä..)

    ~ Vartti menee suuntaansa ajaessa, (normikeli), ja saapumiset siten about 11:15 ja 12:15 ja nyt "sesongin aikaan" jopa 19:45..

    Toki arkistostakin löytyy sitten, jos missasit ja näkyvyyttä riittää......
    Viimeksi muokannut: mchuurre; 31.12.2017 klo 14:12.
  21. #21
    Lähellä on lähtöhetki. Ryhmän koko on pienentynyt "force majeure". No eipä tartte tehdä Liikennevirastolle saattueilmoituksia.
    Gospel Riders

    tommilindstrom
  22. #22
    Kelikameran havainto nooooooooopiasti pohojoosta kohden painelevasta letkasta tänään Saariselän kohilla...

    45309663936f865e1ffe22603e5fd0f928548b8bd32566877a7f1bb83f5f1fa7d7716982.jpg

    ...tosin pelekät perävalot, mutta kuitennii.....
  23. #23
    BWT - 18 "lentue" Näätämön kaupalla jäätelöillä, ja rantapalloja ostelemassa.....
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
  24. #24
    BWT18 saapunut tukikohtaan. Sauna ja Jäämeri testattu. Kelit hienot.
    Gospel Riders

    tommilindstrom
  25. #25
    Rapport i dag: Gongratulations! &
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
  26. #26
    BWT18 ÄVENTYR on saatettu loppuun onnistuneesti ja siitä suuri kiitos kaikille osallistujille! Kiitokset myös kaikille myötäjännittäjille kotikatsomoissa. Meillä oli kaksi suurta tavoitetta: uiminen Jäämeressä ja käynti Nordkappissa. Molemmat saimme näppiin. Kuusi motoristia lähti matkalle ja kaikki pääsivät maaliin. Tosin Nordkappissa kävi vain neljä mutta on erittäin tärkeää tuollaisen retken aikana pitää mielessä realistinen ote ja mieli tosiasioita kohtaan. Kappiin luvattiin aika kovaa keliä joten Lakselvissa pidettiin kuljettajakokous ja nämä kaksi rohkeaa uskalsivat jättää Kappin kierroksen pois, siitä heille pisteet.

    Kylmin mitattu lämpötila oli -33,4'C Tana Brussa ja kovin tuuli Ifjordfjelletin tienoilla (ei mitattu) jossa pyörät kulkivat hienossa sivukenossa. Korkein kosteus oli Jäämeressä (uintiosuus) ja kovin lumituisku Nordkappissa jossa näkyvyys oli hetkittäin nollassa. Matkaa allekirjoittaneelle kertyi 4224km sekä 8 matkapäivää. Kuvia kertyi hurjasti ja videomateriaalia suunnattomasti.

    Yritän koostaa kuva-albumia ja juutuupiin elokuvaa lähiaikoina.

    Kiitoksin,
    Tommi Lindström
    Gospel Riders

    tommilindstrom
  27. #27
    Moro

    Tässä yhden mukana olleen tiivis video reissusta. Jos vain joskus olet talvella matkamoottoripyöräilyä ajatellut, niin toteuta se, on todellakin mahtavaa. Kiitokset vielä Tommillle ja koko muulle porukalle.

    https://youtu.be/kKCnfW5EUEc
    Yamaha T700
  28. #28
    Lainaa Roof kirjoitti Katso viesti
    Moro

    Tässä yhden mukana olleen tiivis video reissusta. Jos vain joskus olet talvella matkamoottoripyöräilyä ajatellut, niin toteuta se, on todellakin mahtavaa. Kiitokset vielä Tommillle ja koko muulle porukalle.

    https://youtu.be/kKCnfW5EUEc
    Kommeeta kahottavvoo
    Jos ORGin ohjeita on uskominen, niin suolavedessä ajettu rätkä pitäs olla ruostunut pieniksi murusiksi...
  29.  
  30. #29
    Kyl Roofin pätkä on hyvä! Nää omat tuotteet pyrkii vaan kovin pitkiksi...

    https://youtu.be/Eqc9iM6LyhM
    Gospel Riders

    tommilindstrom