Tulokset 1:stä 25:een 25:sta
  1. #1
  2. #2
    Onhan se ainakin rumempi kuin BossHoss ja sen verran sarjavalmisteinen, että...
    Triumph Thunderbird 1700 -10
    BMW R1200RT -05
    Yamaha DT 125 X -06
    Gilera SMT50 -18
  3. #3
    "Tehty ajettavuus edellä"... vaviskaa rataketut
  4. #4
    "Toisin kuin monet muut custom-pyörät, Kelahaaran V8-pyörä on suunniteltu ennen kaikkea ajettavuus edellä. Jousitukseen ja ohjaukseen on panostettu muun muassa keulan neljällä iskunvaimentimella varustetulla rakenteella."

    Testi
  5. #5
    Lakki päästä


    Ex:Yamaha MT-01, Suzuki SV 1000, Suzuki GSF 600S, KTM LC4 640 / varastettu, Honda CBR 900 RR, Yamaha YZF 750 R, Husqvarna WRE 125, Honda monkey
  6. #6
    siitä vaan kaikki arvostelijat tekemään perässä ...

    jos pystyy arvostelemaan niin osaa varmaan itte paremmin

    noita v8 moottoreita on kyl maailma täynnä jos ja kun ei halua tehä bemarin koneella, esim volsun w8 pannulla tulis aika makia ja muita komponentteja saa ihan valmiinakin jos ei osaa tehdä

    no, onko muita tekijöitä

    hyvä Jamppa
    HRD vh125 silverhorse
    V-max 1700 "Tohatsu"
    CVO Breakout
    GSX-R 1100
    XJ650T
    Legend TT

    S600c V12
    xj6
    Route66 -16 with H&D heritage softail
    eastcoast -19 with Indian chief vintage
    kantatie66 -20 with HD cvo breakout
  7. #7
    Lainaa adville kirjoitti Katso viesti
    siitä vaan kaikki arvostelijat tekemään perässä ...

    jos pystyy arvostelemaan niin osaa varmaan itte paremmin

    noita v8 moottoreita on kyl maailma täynnä jos ja kun ei halua tehä bemarin koneella, esim volsun w8 pannulla tulis aika makia ja muita komponentteja saa ihan valmiinakin jos ei osaa tehdä

    no, onko muita tekijöitä

    hyvä Jamppa
    Just näin!
    Ktm 1290 SAS 06/2022
    Grizzly 450 02/2009 lumitöissä
  8. #8
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    Veikkaan, että tällä laitteella on melko kova mainosarvo maailmalla. Ei tuu ihan joka kulman takaa vastaan.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  9. #9
    Tuossa on kone poikittain.
    Missä muissa auton kone on poikittain?

    Kun tuon saa jonnekin messuille, niin joku tilaa rakennussarjan varmasti.
    Pekka
  10. #10
    Lainaa adville kirjoitti Katso viesti
    siitä vaan kaikki arvostelijat tekemään perässä ...

    jos pystyy arvostelemaan niin osaa varmaan itte paremmin
    +1

    Vaikka en ole kyseisten pyörätyyppien kannattaja niin arvostan korkealle tuollaista osaamista ja innovatiivisuutta, jos noita saa myytyä niin siinä on muutama työpaikka lisää. Ja on toi mun silmään komeempi kun Bossi.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  11. #11
    Sisulla eteenpäin .

    Tuli jonkinlainen takauma mieleen autohommista.

    "Tekniikka sulla on viimesen päälle, mutta hytin oot näköjään tehny itte"

    Näinhän tuo pienissä puitteissa vaan menee.
    Pikkasen on helpompi mennä tekniikka ja toimivuus edellä ja pimppailla
    sitten jälkipeleissä designia.
    Käyttöönhän tuossa ollaan jotain tekemässä, eikä mitään veistosta näyttelyyn .

    Ajatus "rakennussarjasta" ei liioin ole huono.
    Sekin ilmentää realismin tasoa ja laatua. .

    Ehdottomasti jatkoon!

    Lycka Till ja zemiä!
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  12. #12
    Lainaa Pekkavee kirjoitti Katso viesti
    Tuossa on kone poikittain.
    Missä muissa auton kone on poikittain?
    Cadillacissa, Northstar V8. Kiillottelis sen niin oispa hieno.
    High Stuck Are Wit To
  13. #13
    Lainaa rellonen kirjoitti Katso viesti
    "Tehty ajettavuus edellä"... vaviskaa rataketut
    Eihän tuollaisessa möhkössä mitään mutkaominaisuuksia ole, vaan tehty kilometrin mustien viivojen piirtelyyn jossain lentokentällä.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  14. #14
    Pekkavee kirjoitti:
    Tuossa on kone poikittain.
    Missä muissa auton kone on poikittain?


    Lainaa mcmies kirjoitti Katso viesti
    Cadillacissa, Northstar V8. Kiillottelis sen niin oispa hieno.
    Pekkavee vissiin meinasi prätkiä kirjoituksen muotoilusta päätellen? Autoissahan yleensä etuvetoisissa se on poikittain, myös osassa nelivedoissa näin on. Tuo bmw:n kasihan on autossa pitkittäin niinkuin takavetosissa yleensä on.
    Pari omavalmiste prätkää poikittaisella jenkkikasilla olen netissä nähnyt.

    Mutta on hieno projekti tuo prätkä.
    Ja foorumeiltahan löytyy aina ne asiantuntijat jotka kertoo miten asiat olisi oikeasti pitänyt tehdä.
    Viimeksi muokannut: TheArska; 29.09.2017 klo 18:41.
  15. #15
    Lainaa Pekkavee kirjoitti Katso viesti
    Kun tuon saa jonnekin messuille, niin joku tilaa rakennussarjan varmasti.
    Minä ainakin tilaisin jos sattuisi olemaan rahaa. Mikähän vaihteisto tuossa on?
  16. #16
    Oma herjaus ei suinkaan ollut kohdistettu rakentajalle. Big respect. Artikkelin hienoinen kustomien aliarviointi ja toisaalta tuon lentotukialuksen akselivälin ja massan yliarviointi ajokäytöksen suhteen nauratti.

    Toki kokeilematta tuollaisen ajaminen. Eli kunhan huutelen.

    Testi
  17. #17
    Lainaa adville kirjoitti Katso viesti
    siitä vaan kaikki arvostelijat tekemään perässä ...

    jos pystyy arvostelemaan niin osaa varmaan itte paremmin

    :
    Ei kysymys olekaan olekaan siitä etteikö laite ole teknisesti valmis ja erikoinen tuntien Kelahaaran historian drag- ja turbokoneiden kanssa vaan siitä että ei noilla ole moottoripyörän kanssa muuta yhteistä kuin kaksi pyörää ja ohjaustanko. Hienoa on varmasti se että laite kykenee pieksämään lentokentällä liki kaikki kapineet mutta ajettavuudella kyllä ymmärretään pyörissä ihan muuta kuin lentokenttävedot. Varmaan se kääntyykin mutta ei sillä mitään rataennätyksiä saada aikaan. Onpahan yksi isoimman möhkögenren suomalainen versio. Onnea ja menestystä myyntiin, jos myy saman verran kuin Boss Hoss niin hyvä sitten. Siinä vaiheessa tulee jo tiliäkin kunnolla. Aika kapoinen on kuitenkin noiden ostajakunta. Yksi pieni lisäkysymys; koska noiden suuurin ostaryhmä on todennäköisesti jenkeissä, kuinka valmistaja mahtaa varautua siihen että onnettomuuden sattuessa aletaan kysellä valmistajan vastuuta, siithän on sielläpäin esimerkkejä pilvin pimein?
  18. #18
    Lainaa rellonen kirjoitti Katso viesti
    Yksi pieni lisäkysymys; koska noiden suuurin ostaryhmä on todennäköisesti jenkeissä, kuinka valmistaja mahtaa varautua siihen että onnettomuuden sattuessa aletaan kysellä valmistajan vastuuta, siithän on sielläpäin esimerkkejä pilvin pimein?
    Kenties rakennussarjan myymisestä ei valmistaja joudu vastuuseen niin helposti kuin valmiin tuotteen.
  19. #19
    Lainaa rellonen kirjoitti Katso viesti
    Ei kysymys olekaan olekaan siitä etteikö laite ole teknisesti valmis ja erikoinen tuntien Kelahaaran historian drag- ja turbokoneiden kanssa vaan siitä että ei noilla ole moottoripyörän kanssa muuta yhteistä kuin kaksi pyörää ja ohjaustanko. Hienoa on varmasti se että laite kykenee pieksämään lentokentällä liki kaikki kapineet mutta ajettavuudella kyllä ymmärretään pyörissä ihan muuta kuin lentokenttävedot. Varmaan se kääntyykin mutta ei sillä mitään rataennätyksiä saada aikaan. Onpahan yksi isoimman möhkögenren suomalainen versio. Onnea ja menestystä myyntiin, jos myy saman verran kuin Boss Hoss niin hyvä sitten. Siinä vaiheessa tulee jo tiliäkin kunnolla. Aika kapoinen on kuitenkin noiden ostajakunta. Yksi pieni lisäkysymys; koska noiden suuurin ostaryhmä on todennäköisesti jenkeissä, kuinka valmistaja mahtaa varautua siihen että onnettomuuden sattuessa aletaan kysellä valmistajan vastuuta, siithän on sielläpäin esimerkkejä pilvin pimein?
    Mulle moottoripyörän ajettavuus merkitsee sitä että onko minulla mukavaa pyörän kanssa, se että olisiko tuon kanssa - en tiedä.
    .
  20. #20
    Toisin kuin monet muut custom-pyörät, Kelahaaran V8-pyörä on suunniteltu ennen kaikkea ajettavuus edellä.
    Luulempa että tuolla "ajettavuus edellä" -kommentilla ei ollut tarkoitus häiriköidä Panigale-miehiä, vaan tuoda esiin että kun moottorinkaan puolesta kyseessä ei ole tavanomainen laite, niin myöskään alustan osalta ei mennä jäykkäperä & risukeula -linjalla.
    Att tänka innan man talar är som att torka sej i röven innan man skiter... - Arne Anka
  21. #21
    'pääasiassa ei huvita yhtään mikään, mutta v***ttaa kaikki'
  22. #22
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa TripleTwin kirjoitti Katso viesti
    Aika edukas. Äkkisältään mietittynä. Onko tuossa verot mukana?
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  23. #23
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Aika edukas. Äkkisältään mietittynä. Onko tuossa verot mukana?
    Ei ole. Tuohon tulee valitettavasti aika suolainen lasku verottajalta, koska verrokkipyörä ei oikein voi olla muu kuin Boss Hoss. Ne ovat kalliita ne.
    High Stuck Are Wit To
  24. #24
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa mcmies kirjoitti Katso viesti
    Ei ole. Tuohon tulee valitettavasti aika suolainen lasku verottajalta, koska verrokkipyörä ei oikein voi olla muu kuin Boss Hoss. Ne ovat kalliita ne.
    Paluu maan pinnalle.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  25.  
  26. #25
    Täähä on saanut huomiota osakseen oikeen kansainvälisesti: https://thekneeslider.com/twin-turbo...d-proboost-m1/
    Kawasaki KLR 650 1988 20->
    Aprilia Tuono V4 APRC 2012 19->
    ex: KTM 990 Super Duke 2006 17-18
    ex: Honda VTR 1000F Firestorm 2005 12-16
    ex: Honda VT750 Shadow 2007 07-11