Tulokset 1:stä 8:een 8:sta
  1. #1
    Kytkinkahvan säiliön neste vajuu pikkuhiljaa, mutta vuotoa ei näy - täytyy hävitä jonnekin. Ilmeisesti alapäässä on jossain joku mäntäsysteemi, mihin neste siellä vuotaa, ulosko? Vuodon näköistä ei ulkoapäin näy sielläkään. Liekkö hankala korjata ko. mäntäsysteemi?

    terv. Rami
    XJR 1300 - vm 2010
    Espoo, Pyhtää
  2. #2
    Tai kytkinlevyt kuluu? Mutta kaipa siellä vuotoa on pää- tai työsylinterissä tai letkussa.
    ZX6R-05 (RF900R, XJ600S)
  3. #3
    Lainaa Rami. kirjoitti Katso viesti
    Kytkinkahvan säiliön neste vajuu pikkuhiljaa, mutta vuotoa ei näy - täytyy hävitä jonnekin. Ilmeisesti alapäässä on jossain joku mäntäsysteemi, mihin neste siellä vuotaa, ulosko? Vuodon näköistä ei ulkoapäin näy sielläkään. Liekkö hankala korjata ko. mäntäsysteemi?

    terv. Rami
    Vuotaa varmaan koneen sisälle, yleensä melkoisen helppo korjata tiivisteiden vaihdolla/korjaussarjalla.
    Tuollainen korjaussarja siis https://www.storm-motor.fi/osat/moot...orjaussarja-4/

    Omassa pianossa auttoi korjaussatsi tilanteeseen mikä oli sama kuin sinulla.
    YZF 750 R -95
    Ex FZS 600 -01
    Ex XJ 900F -93
    Ex XJ 600 S Diversion -96
    Kukahan nää mutkat oikein määrää..
  4. #4
    Nimenomaan, vuotaa sinne eturattaan tilaan. Jos nesteitä ei ole vaihdettu, alkaa vuotaa ennemmin tai myöhemmin, se on aika tahnaa se jarruneste siellä alhaalla. Tuossa kuva mihin kuntoon menee ilman huoltoa (omasta pyörästä). Tuo meni vielä kevyesti hoonaamalla ja korjaussarjalla.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    FJR -07
  5. #5
    Hei taas. Nyt on kytkimen alapää purettu, ja korjaussarja tilattu ja tullut. Ihmetyttää miten tuo itse männän keskellä oleva kumiosa saadaan vaihdettua. Ilmeisesti itse mäntä menee jollain tavalla kahteen osaan. Ovatko puolikkaat toisissaan kierteellä kiinni vai miten. Liitteenä pitäisi olla kuva männästä.

    terv. Rami.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    XJR 1300 - vm 2010
    Espoo, Pyhtää
  6. #6
    Lainaa Rami. kirjoitti Katso viesti
    Hei taas. Nyt on kytkimen alapää purettu, ja korjaussarja tilattu ja tullut. Ihmetyttää miten tuo itse männän keskellä oleva kumiosa saadaan vaihdettua. Ilmeisesti itse mäntä menee jollain tavalla kahteen osaan. Ovatko puolikkaat toisissaan kierteellä kiinni vai miten. Liitteenä pitäisi olla kuva männästä.

    terv. Rami.
    Eiköhän tuo mäntä ole yksiosainen, vanha tiiviste ujutetaan pois ja uusi tilalle.
    Kumi kyllä venyy sen vertaa hajoamatta, jarrunesteellä voi voidella männän kun uutta tiivistettä asentaa.
    YZF 750 R -95
    Ex FZS 600 -01
    Ex XJ 900F -93
    Ex XJ 600 S Diversion -96
    Kukahan nää mutkat oikein määrää..
  7. #7
    Sekö ei ole normaali kuminen tiivisterengas, joka vaan venytetään tuosta männän yli pois ja paikalleen? Jos tiivisteen huuli on epäsymmetrinen, niin muista laittaa uusi samoin päin, ja joka tapauksessa varo naarmuttamasta tiivisteen uraa männässä.

    Edit: tate ehti näköjään ensin. Jarrunesteellä liukastaminen on joo hyvä konsti, tai sitten jarrukumirasvakin käy.
  8.  
  9. #8
    Juu, kiitos vaan neuvoista - homma onnistui hyvin!
    XJR 1300 - vm 2010
    Espoo, Pyhtää