Tulokset 1:stä 6:een 6:sta
  1. #1
    Varmaan löytyis tästä ketjustakin, mutta kysympä kuitenkin.
    Onko esteitä laittaa ton orkkis 180:n tilalle 190:stä rengasta, mahtuuko, ajo-ominassuudet ym.ym?
    Kattelin motonetissä pyöriessäni että 190:n sais 140€:lla.
    Ja merkki Misukan pilot road tai pilot power.
    Pääsääntöisesti olen misukoita mopoissa käyttänyt ja hyvin on toiminut ja kestänyt.

    Toi 190:n olis vaan helkkaristi seksikkäämpi..............
    Ex Kawasaki KLE 500
    Ex Yamaha Super Tenere 750
    Ex Kawasaki ZR7-S
    Ex Yamaha FZS1000
    Ex Suzuki RF900R
    Ex Yamaha FZS1000
    Suzuki GSX1400
  2. #2
    Jos seksikkyydestä puhutaan niin laita kumpi vaan mutta 55 eikä 50. Nautinnon määrä kasvaa!
    Se maksaa kuka nauttii!
  3. #3
    Mulla oli 190 leveä takagummi. Muuten hyvä, mutta kaikkia ylimääräsiä lankoja alko paistaan keskeltä kulutuspintaa ennen aikojaan piti päästä talviunille asti, mutta hän oli eri mieltä. Ei meikäläisen takapuoli mitään eroa huomannu, kun 180 tuli tilalle.
  4. #4
    MotOrg ry:n hallituksen varapj, koulutusvastaava, sihteeri Tumppi:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2004
    Vesilahti
    MotOrg ry jäsen
    Eipä tuolla nyt ole suurta merkitystä. Jos haluat pitää geometrian jotakuinkin samana niin 190/50 on lähellä tuota 180/55 korkeudeltaan. 190/55 nostaa perää jo aika paljon, toki pyörä voi olla parempikin tuolla muutoksella. Tai sit ei.

    190/55 muuttaa jo renkaan kehää aika paljon jolloin rengas voi alkaa pyöriä kovinkin lähellä takaswingiä, riippuen tietysti taka-akselin paikasta. Samoin nopeus- ja matkamittarin näyttämä muuttuu hiukan.

    Itse laitoin joskus 190/50 renkaan tilalle 180/55 renkaan ihan mutka-ajoa ajatellen ja herkemmäksihän se muuttui kun renkaan profiili on terävämpi.

    Myös 190/55 renkaan tilalle on tullut laitettua 195/65 rengas, jolloin välys takaswingiin jäi kyllä erittäin pieneksi, piti hioa hitsaussaumat swingistä sileäksi ettei ottanut rata-ajossa rengas kiinni..


    - T -
    The Lakkivaari


    Yamaha R6



  5. #5
    Lainaa Tumppi kirjoitti Katso viesti
    Itse laitoin joskus 190/50 renkaan tilalle 180/55 renkaan ihan mutka-ajoa ajatellen ja herkemmäksihän se muuttui kun renkaan profiili on terävämpi.
    190/50 -> 190/55 tekee saman ja vielä tykkää olla kallellaan paremmin kuin 190/50.

    Artikkeleita profiileista: http://www.sportrider.com/five-percent-difference
    http://www.sportrider.com/does-size-matter#page-3

    Kaiken kaikkiaan jos haluaa sen näyttävän leveältä- kannattaa valita ko vanteelle tarkoitettu matalaprofiilisempi (180/50 -onkohan noita etes) ja kuvio joka korostaa leveyttä.
    Tai etsi rengas joka on malliltaan leveä -tuo 180/55 on vain nimellismitta, renkaan valintaa varten - todelliset mitat voi olla erit - muistelen että jossain suomalaisessa lehdessä julkaistussa rengastestissä oli mitattu renkaan leveydet vanteella ja niissä taisi olla liki 10mm eroa leveimmän ja kapeimman renkaan välillä, samassa koossan.

    Taas jos haluaa korkeanmuhkean niin sitten korkeampi profiili.

    Jos haluaa hyvän ajaa niin varmimmin siihen pääsee valitsemalla ko vanneleveydelle tarkoitetun renkaan.
    Toki sekarengastuksilla voi saada hyvän mutta voi käydä toisinkin päin.
    <"I needed a clue and a drink, one of them I knew where to find">

    McJäykät
  6.  
  7. #6
    Joo..........ajattelin juurikin että leveältä näyttävä rengas olis helkkarin hyvännäköinen. Mutta kuitenkaan ajo-ominaisuuksia huonontamatta. Nythän fasu taittuu mutkiin ajatuksenlailla joten jos ihan satavarmaa tiatoo/kokemusta ei löydy niin pysyn virallisessa koossa.

    Kiitos kuitenkin.
    Ex Kawasaki KLE 500
    Ex Yamaha Super Tenere 750
    Ex Kawasaki ZR7-S
    Ex Yamaha FZS1000
    Ex Suzuki RF900R
    Ex Yamaha FZS1000
    Suzuki GSX1400