Moro
LT:n kytkin lähti luistamaan kiihdytyksissä.
Olisko saanu öljyä vaihelastikosta?
Ilmeisesti menee vaihtoon kytkin ja oliko siellä joku O -rengas jooka piti vaihtaa vaihelaatiikkon päin.
Lienee syytä samalla uusia perälaskeri samalla.
Lienenkö oikeilla urilla????
Mielestäni jossakin oli lista osista numeroinee mitä piti tilata.
En vai nyt löydä sellaista kohtaa.
Olisko vinkkiä missä kokemusperäisesti vois tilata osat.
Olisin neuvoista kiitollinen niin sais Lotjan taas tielle.
Ferdinand
Ferdinand
Mulla olis vielä hyllyssä nuo perus LT:n kytkinrempan kamat Siebenrockin levyllä. Pyörä lähti jo pari vuotta sitten, nämä vielä jäi: https://www.juvander.fi/site/ilpo/Varaosia
https://www.juvander.me/ilpo
AL-AND-AM-A-AZ-B-BIH-BG-HR-CZ-DK-EST-FL-FIN-F-GE-D-GR-H-IR-I-KZ-KS-RKS-LV-LT-M
MK-MD-MC-MGL-MNE-MA-NL-N-PL-P-RO-RUS-SRB-SK-SLO-E-S-CH-TJ-TR-TM-UA-USA-UZ
KTM 690 Enduro R
Se mistä tuo öljyä on saanut selviää (parhaassa tapauksessa) kun tuon purkaa. Vaihtoehtojahan on moottorin öljy, laatikon öljy, kytkinneste.
<p>2002-2014</p>
Onhan kytkinkahvassa varmasti pieni välys. Jos ei niin paine voi kasvaa järjestelmässä kun neste ei pääse palautumaan säiliöön ja luisto alkaa.
HONDA, SUZUKI, VICTORY, INDIAN ja POLARIS mekaanikko / valtuutettu huolto => SEFOTEC
http://www.sefotec.fi
Jos tähän on uskominen niin pitäisi käydä.
https://www.juvander.me/ilpo
AL-AND-AM-A-AZ-B-BIH-BG-HR-CZ-DK-EST-FL-FIN-F-GE-D-GR-H-IR-I-KZ-KS-RKS-LV-LT-M
MK-MD-MC-MGL-MNE-MA-NL-N-PL-P-RO-RUS-SRB-SK-SLO-E-S-CH-TJ-TR-TM-UA-USA-UZ
KTM 690 Enduro R