Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12
Tulokset 31:stä 45:een 45:sta
  1. #31
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    3D on niin nykyaikaa.
    Mie suunnittelin valimoa takapihalle ja pohjoisessa olisi myytänä kaivos mistä saisi omat metallit...
    Alan pääsemään toiselle tasolle, kun luin tuosta että "suunnittelin vaimoa takapihalle", siinä saisi kyllä olohuoneen näppärästi rakentelukäyttöön.
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
    Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  2. #32
    MotOrg ry:n hallituksen pj marko.fzs:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jan 2010
    Paimio
    MotOrg ry jäsen
    Pakko-ostos metrinen kiinteä vääntövarsi, jotta saa edellisen sepän kiristämät pultit auki.
    Elämä on onneksi mutkikasta
    Suihkuvastaava
  3. #33

    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2005
    Jyväskylä
    MotOrg ry jäsen
    Ratapyörän huollon kannalta kannattaa katsella sellaisia tarvikkeita, jotka saa helposti mukaan. Sitä remonttia tulee tehtyä enemmän tai vähemmän myös radalla, etenkin jos kisailee, tai hakee rajat kolmannen kerran samaan viikonloppuun.

    Ihmeen vähällä noiden kanssa pärjää, mut mukana on aina seuraavaa.

    Työkalupakki, jonka sisältö on jalostunut vuosien saatossa
    Hylsysarja
    Porakone ja pulttipyssy
    Kompura, kunnollinen ilmapistooli
    Rengasraudat
    Erilaisia kemikaaleja
    Gorillateippiä, rautalankaa, nippusiteitä
    Alakolmiosta nostava pukki

    Pyörää rassaa aika vähillä työkaluilla. Käyttäjävirheitä sitten näkee sitäkin enemmän, mut tekemällä oppii

    Yleensä, kun joku tulee kertomaan, että joku ei onnistu, tai on ammamiesten® hommaa, niin tulee palava halu kokeilla.

    Tähän sarjaan voi laskea tankin oikomisen täysin rusinasta, crossin kampikammion korjaaminen kemiallisella metallilla, vanteiden oikominen, iskarihommat, rungon mittaus, clipareiden oikominen, keulan oikominen ja muita referenssejä.

    Tarkka työsuunnittelu ja töiden ajoittaminen myös kunniaan. Tiukan riskianalyysin jälkeen tuli ajettua kahdet kisat nelivaihteisella pyörällä, ennen kuin löytyi hyvät käytetyt osat tilalle.
    ---
  4. #34
    Lainaa marko.fzs kirjoitti Katso viesti
    Pakko-ostos metrinen kiinteä vääntövarsi, jotta saa edellisen sepän kiristämät pultit auki.
    Yksipuoleisen takahaarukan kanssa ehdoton väline. Pyörän mutterissa on aika topakka momentti yleensä.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  5. #35
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Yksipuoleisen takahaarukan kanssa ehdoton väline. Pyörän mutterissa on aika topakka momentti yleensä.
    1000Nm Makitalainen pulttipyssy, läjä mustia hylsyjä, ja olet naapuruston ruostuneiden Renaulttien alustan kanssa tappelevien kotimekaanikkojen paras kaveri. Aukeaa sillä kyllä kaikki pultit pyörästäkin.

    Oikeastaan vaikeimmat kohteet saada irti tähän mennessä ovat olleet RSV:n vauhtipyörä (kuumennusta hitosti, ulosvetäjää, ulosvetäjälle vastakappaletta) ja GPZ:n emäputken laakerit (ei oikein pintaa mihin napauttaa). Muuten saa aika usein hankaluuksien koittessa katsoa työvaiheissa peiliin, eli koittanut jostakin oikoa (eihän tuota tarvitse tieltä pois purkaa) tai sitten hoitaa hommaa epäkuranteilla välineillä tai varaosilla.

    Aiheessa paremmin pysyäkseni, aloittaja voisi myös kertoilla mitä meinaa tehdä. Esimerkiksi keularemonttiin saattaa olla jokin special tooli poikaa, tosin USD-keulojen kanssa olen vähemmän itse pelannut.
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
    Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  6. #36
    Lainaa J@ck kirjoitti Katso viesti
    Jep. Ja jos näillä neuvoilla ei ketjun aloittajan päätä saatu sekaisin, niin sitten ei millään
    Joo kyllä lähti topic lapasesta äkäseen Pyysin alkeisvinkkejä ni ekan sivun puolessavälissä puhuttiin jo autotallin sisustamisesta
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  7. #37
    Lainaa tuomaz-z1000 kirjoitti Katso viesti
    http://www.ikh.fi/fi/tyokalusarja-128-os-ikh1004
    Tommosella aloitin vuosikausia sitten, toimii mielestäni hyvänä runkona jota sitten täydentää erikoistyökaluilla...
    Ainoa mitä tuosta setistä olen saanut rikki, oli tuo muovikotelo ja sekin hajosi ihan omaa tyhmyyttäni.
    Tuossakin on noita valmissarjojen tyypillisiä puutteita.. Esim. kiintolenkeistä puuttuu 9-15-16-18-20-21 milliset. Ehkä hieman harvinaisempia kokoja (patsi 15 ja 21 milliset), mutta jossain vaiheessa niille tulee kuitenkin tarvetta.
    Siksikin suosittelisin ensisijaisesti asiallista ja hyvänkokoista pakkia (tai vaunua), johon hommaisin laadukkaat täydelliset sarjat kaikea tarpeellista - ruuvimeisseleistä kiintoavaimiin. Lisäksi asialliset 3/8 ja 1/2 tuumaiset hylsysarjat omissa laatikoissaan. Myös pieni 1/4 hylsysarja on näppärä monessa hommassa.
    Työkaluvaunu sekä aiemmin mainittu työkalutaulu ovat hyviä ratkaisuja, mikäli työkaluja ei ole tarvetta kuljetella pitemmälle. Ne mukaan otetut irtokalut kun haluavat jäädä sille tielleen..
    Minulla on tallin seinällä tällainen 960 x 800 mm. Saisi olla isompikin, vaan kun ei mahdu. http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Ty...lu-2000022183/
    Viimeksi muokannut: J@ck; 16.08.2017 klo 11:52.
    S1000XR ja Winha 340. Aiempia K1300S, K16GT, K1200S, K1200RS x 2, Virago 1100, Kawasaki Mach III, Suzuki T250, Yamaha DT125, Mz 125 jne..
    Route 66 - 2006.
  8. #38
    90 prosenttia duunista voi tehdä 10 prosentilla työkaluista, mutta se viimeinen 10 prosenttia vaatii sitten autotallillisen työkaluja...
  9. #39
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    90 prosenttia duunista voi tehdä 10 prosentilla työkaluista, mutta se viimeinen 10 prosenttia vaatii sitten autotallillisen työkaluja...
    Taitaapi pitää täysin paikkansa
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  10. #40
    Mulla on ollut käytössä tämä Kamasa-sarja, jolla on saanut kaikki perustyöt tehtyä pyörän kanssa.
    -Suzuki DL650 V-Strom -06
    -ex-Honda CB 500 -01
  11. #41
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    90 prosenttia duunista voi tehdä 10 prosentilla työkaluista, mutta se viimeinen 10 prosenttia vaatii sitten autotallillisen työkaluja...
    Näinhän se menee.. Tulee taas mieleen mökkihommat, sielläkin kun on kaikenmoista huollettavaa.. Aikoinaan kuljettelin työkaluja ja koneita kotoa mökille, mutta lähes aina jäi jotain puuttumaan. Toisaalta liian usein joku työkalu unohtui mökille. On venettä, perämoottoria, jyrsintä, ruohonleikkuria, moottorisahaa, vesipumppua, polkupyörää yms. Jos jotain meinaa tehdä, niin käytännössä pakko olla kutakuinkin täydellset työkalut sekä kaikenmoista pientarviketta. Vaihtoehtona 100 km kauppareissu, tai homman siirtäminen toiseen kertaan.

    Nykyään mökiltä löytyy lähes kaikki tarpeellinen, tekipä sitten konehommia tai muutakin remppaa. Suurin osa isommista hankinnoista on tehty käytettynä vähitellen. Katkaisusirkkeli, pöytäsirkkeli, painepesuri, poravasara, ilmakompura, paineilmatyökalut, käsityökaluja jne.. Lähinnä Torilta, eikä muuten maksaneet ihmeitä.
    On sinne kertynyt paljon turhaakin ja käyttökelvotonta työkalua, pitäisikin saada aikaiseksi pieni raivaus. Sekin vaan tullut huomattua, että mökiltä ei pitäisi hukata oikein mitään.. Ihmeesti siellä osaa soveltaa ja pientä mielikuvitusta käyttäen hyödyntää kierrätystavaraakin. Seuraavana vuorossa > 30 v aitan takana nipussa maanneet käyttämättömät kattopellit. Niistä tulee katto venevajaan
    Viimeksi muokannut: J@ck; 16.08.2017 klo 13:00.
    S1000XR ja Winha 340. Aiempia K1300S, K16GT, K1200S, K1200RS x 2, Virago 1100, Kawasaki Mach III, Suzuki T250, Yamaha DT125, Mz 125 jne..
    Route 66 - 2006.
  12. #42
    Mä voisin suositella tätä hylsysarjaa. Tolla olen saanut tehtyä melko lailla kaiken mitä on mopon kanssa ollut tarpeen tehdä. Tohon kylkeen kun ostaa momenttiavaimia, ruuvimeisseleitä, pihtejä ja kuusiokoloavaimia, niin aika lailla pitkälle pääsee. Erikoistyökaluja sitten tarpeen mukaan, kuten aiemminkin jo on todettu.

    Tosta Kamasan sarjasta en ole saanut rikkikään oikeastaan kuin pikkuräikän sekä 10mm kuusiokolokärjen. Kummatkin sain takuun kautta uudet, vaikka tuosta kuusiokolokärjestä sanoivat että M12 pultteja ei saisi vääntää 190Nm momenttiin
    1835
  13. #43
    Itellä ollu 9 vuotta se bilteman 150 osanen sarja, ne pienet vaihtokärjet on mennyt paskaksi, tosin liian rajusta käytöstä johtuen. Ja se laatikko on ihan paska, hajosi jo parin vuoden jälkeen.

    Yks puute siinä on, 12mm hylsyä jota japsipyörässä tarttee ei ole kuin 1/4" koossa ja välillä tartteis isompaankin vääntöön sitä.

    Tuon lisäksi ostin sit erillisen kuusiohylsyt ja muutaman räikkälenkin (lyhyitä) aivan mahtavia jos pitää esim. startti irroittaa varikko-olosuhteissa, kun pultit on rungon sisällä.

    Kaksi momenttiavainta löytyy myös. Oikeastaan kaikki on mallia biltema ja olen ollut tyytyväinen, paitsi tuohon laatikkoon. Nyt olisi tarkoitus hommata jotain irtolaatikoita johon saisi järjesteltyä kaikki työkalut, kun niitä nyt tulee roudattua vähän joka paikassa.

    Tällä hetkellä oon metsästänyt pitkää tähtipäätä sekä talttapäätä, kurkkujen kiristyspanta on v-mäinen irroittaa kun mikään mun nykyisistä meisseleistä ei ylety tai jos ylettyy niin on liian isoja..
    s1000rr 2011
  14. #44
    Kauriinmetsästäjä riisor:n avatar
    Liittyi Apr 2007
    Kytäjä
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Teppo kirjoitti Katso viesti
    Yksi parhaista hinta-laatusuhteeltaan on Clas Ohlsonin kärry:
    http://www.clasohlson.com/fi/Työkalu...tion/40-7818-1

    Minulla on tuosta se vanhempi malli ja se oli ainakin kerran vuodessa alennuksessa ennen joulua hintaan 199€.
    Tuossa kärryssä on kuulalaakeroidut helat, joka ei ole itsestäänselvyys edes kalliimmissa kärryissä.

    - Kamasa
    Hyvä perussarja. Osa oleellisista hylsyistä ja lenkeistä puuttuu, mutta muuten oikein hyvä ja laadukkaan oloinen.
    Tämä ollut omassa käytössä vasta n. vuoden. Kovin suuria käyttökokemuksia siis ei voi vielä sanoa, mutta vaikuttaa kyllä laadukkaalta.
    Tämä on listalla siksi, että Clas Ohlsonilla nämä ovat olleet silloin tällöin alennuksessa hintaan 99€ (jolloin ostin itsellenikin).
    http://www.clasohlson.com/fi/Työkalu...owRatings=true
    Nämä samaiset tuotteet on muuten parhaillaan Clasulla alessa 17.10. asti.
    Reissulla ei sitten ole kusitaukoja emmekä pysähdy syömään

    >> PK-letkaohjeet <<

    Ducati SFV4S
  15.  
  16. #45
    Minusta hylsysarjat kannattaa ostaa erikseen. Yksi isoille ja toinen pienille. Sitten hommaa nuo pihti ja ruuvarijutut erikseen. Iso sarja jossa kaikille on paikat tuppaa olemaan hankala kun kerran sen kopauttaa ja kaikki on irrallaan lattialla (jollei sitten tarvitse kuskailla eri paikkoihin). Lisäksi sarjoissa ei kaikki osat ole riittävän laadukkaita. Sitten pari erikokoista momenttiavainta. Ostaa sen mukaan lisää erikoisempia työkaluja kuin tarvitsee. Kuusiokolohylsysarja on osoittautunut käyttökelpoiseksi. Minulla on pari tukevaa muovista työkalulaatikkoa jossa säilyttelen, mutta tuollainen iso rullilla varustettu voisi kieltämättä olla kätevä(?).
    Ducati Streetfighter V4 -2021
    Olen liian vanha ajaakseni tylsillä moottoripyörillä.
Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12