Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12
Tulokset 31:stä 35:een 35:sta
  1. #31
    Lainaa Knaku kirjoitti Katso viesti
    HEAR, HEAR !! Juuri näin. Huvittavaa todeta, ettei tuonne uskalla tulla, mutta kaikkien puolisokeiden, piripäiden, hirvieläinten ja humalassa ajavista puhumattakaan, seassa uskaltaa painella menemään.

    Jos jossain on turvallista ajaa MP:llä kunhan ei yritä ylittää omia rajojaan, niin on meidän ratapäivillä.
    täysin tosi.... ja siellä tai muulla suljetulla alueella on myös turvallista hakea se oma raja.... ei sit eka luistoon
    lopeta tielläkään... tai jäädy jos edessä on ...tilanne
  2. #32
    Tuollahan saa kuin kaupan päälle hyviä neuvoja liittyen ladun käyttöön ja ajotekniikkaan.

    Kello ja kierrosajat toki kertoo omaa kieltään,mutta niitä kannattaa "lukea" hieman avarammalla
    ajatuksella kuin vain maksimisuorituksena.

    Oikeiden linjojen, pyörän käsittelyn ja radan oppimisen myötä ajat paranee melkoisesti ilman
    mitään varsinaista höntsäämistä .

    Hetken päästä kello näyttää ihan muita aikoja kuin alkuunsa, vaikka itse suoritus tuntuu edelleenkin
    vain kohtalaiselta.

    Tuosta pisteestä eteenpäin kannattaakin sitten katsella niitä radan varteen kohoavia vaara- kylttejä.

    Asiat voi toki tehdä monella tapaa, mutta jos ei tosissaan ala rataa harrastamaan ja etene systemaattisesti
    monien ratkaiseviksi nousevien juttujen kanssa, niin sitten tahtoo alkaa tapahtumaan asioita jotka
    voisi hyvin jäädä tapahtumatta.

    Tuosta pisteestä on ihan turha häseltää eteenpäin ties millaisilla eri kumeilla miten sattuu ja
    mitä moninaisimmilla säätövirityksillä..... joka reissu eri paketilla.

    Tuohon kun vielä pläjäytetään into & kiima päälle, niin johan alkaa pillit soimaan ja valot vilkkumaan.

    Tolla systeemillä se rajan hakeminen ja löytäminen tahtoo mennä liian helposti "haarukoinniksi"......
    vaikka tuota pitäisi lähestyä hissukseen ja vain nousujohteisesti.

    Elikäpä.... Rauhassa, johdonmukaisesti ja toistoja-toistoja-toistoja-toistoja.
    Kierrosmäärät ei sellaisenaan ole itseisarvoja, mutta jos niitä on yksinkertaisesti liian vähän,
    sitä tuntumaa ei vaan ehdi tulemaan, eikä niitä eri vastaan tulevia rajoja pääse lähestymään
    oikealta suunnalta ja tahtiin.

    Nää on ihan yleisiä perusasioita, jotka pätee moneen motorsporttiin.
    Kaksipyöräisillä eritoten ja asvaltilla noiden asioiden sisäistäminen säästää kroppaa, kalustoa ja lompsaa.

    Kiusallisen usein "ajattelemisen opettaminen" tahtoo unohtua muutoin hyvän alkuboostin jälkeen noilta
    vanhoilta ja kokeneemmilta. Juuri tuolla kohtaa alkaa sitten tulla liikaa ihan turhia "vastoinkäymisiä"
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  3. #33
    Ajelin motocrossia ensin 6-19vee ja sit siitä 20-25vee enskaa. On aika paljon ollu laastaria kropassa . Ikä onneks on laimentanu ääretöntä kilpailuviettiä ja tullu mieleen, et mua tarvitaan välillä tekemään hiekkalaatikolle kakkuja ja lukemaan iltasatua. Sen puoleen vois alkaa uskaltamaan radallekkin. Olen vaan haastavan kokonen kaveri ja tekis mieli myös ostaa varusteet päälle. 197cm ja 108kg kun ei löydä kaiketi katalogista suoraan kauheesti mitään niin menee varmaan mittatilaukseksi. Jos ens kesän pääsis kerran viikossa pörräämään alastarolle. Haluttais kanssa käydä varttimailia omaksi iloksi vetämässä.
  4. #34
    Alastarossa tuli alkukesästä korkattua ratailuneitsyys ja voin allekirjoittaa lähes kaikki aikaisemmat kommentit. Kivaa oli ja hyödylliseksi koettua.
    Ja vähän möhkömmällä kalustolla oltiin siis matkassa

    DSC_0125.jpg
    Viimeksi muokannut: Oz; 13.08.2017 klo 10:42.
    KTM 1290 Superduke GT
  5.  
  6. #35
    Kouluttajan retale Knaku:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2012
    Kirkkonummi
    MotOrg ry jäsen
    Tuolta voi nopeasti käydä katsomassa yhden tunnin läpileikkauksen radalla ajavasta kalustosta.

    https://www.flickr.com/photos/knakup...57683626649393

    Kävin vanhemman jätkän kanssa nopeasti radalla moikkaamassa tuttuja, kun oltiin vanhempien luona lähellä rataa käymässä. Otin kameran mukaan ja kokeilin, että onnistuuko meikäläiseltä pyörien kuvaaminen. Customit puuttuu, mutta muuten kyllä melko laaja kattaus.

    Toinen paikka, jossa voi ihailla yhdistyksen hovikuvaajan kuvia ratapäiviltä on tuolla: https://www.flickr.com/photos/holtsu/albums
    "The only easy day was yesterday."
    2012 S1000RR
    GSX-R 750 K8 (ex)

Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12