Tulokset 1:stä 20:een 20:sta
  1. #1
    Tervehdys

    Selailin aiempia viestiketjuja mutta en sopivaa niin aloitin uuen.

    Tuli tossa hommattua tuommonen Cbr vanhus ja nyt on tullut todettua että startin kytkin luistaa.
    Saako tuohon enään osia mistään? Onko kokemuksia?
    Kaikenlaiset nicetonow- tipsit esim. Vaihtoa koskien otetaan mielellään vastaan.

    Arvelin huomenna viel öljyt ja suodattimen vaihtaa, jos vähän tekohengitystä sais, kytkin ottaa ottaa kyl välillä kiinni ja moottori pyörii normaalisti mutta suurimmaks osaks luistaa.

    Pyörä on tosiaan cbr1000f sc24 vm 1991
  2. #2
    Aina rakentelu mielessä.... finn:n avatar
    Liittyi Oct 2007
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Sisunnostoteli kirjoitti Katso viesti
    Tervehdys

    Selailin aiempia viestiketjuja mutta en sopivaa niin aloitin uuen.

    Tuli tossa hommattua tuommonen Cbr vanhus ja nyt on tullut todettua että startin kytkin luistaa.
    Saako tuohon enään osia mistään? Onko kokemuksia?
    Kaikenlaiset nicetonow- tipsit esim. Vaihtoa koskien otetaan mielellään vastaan.

    Arvelin huomenna viel öljyt ja suodattimen vaihtaa, jos vähän tekohengitystä sais, kytkin ottaa ottaa kyl välillä kiinni ja moottori pyörii normaalisti mutta suurimmaks osaks luistaa.

    Pyörä on tosiaan cbr1000f sc24 vm 1991
    Tyyppivika ja alkusarjan pyöriin vaihdettiin starttikytkin. Brandtilla kehitettiin työkalu jolla saatiin osa vaihdettua konetta purkamatta. Tämä 30 vuotta sitten, joten tieto taitoa tuskin enää olemassa.....

    Saksata ainakin löytyy starttikytkin ( Dämpfer Lichtmaschine 28130-MS2-610 ) hintaan 214,26.

    Starttikytkimen voi varmaan korjatakin elvyttämällä kitkapinnat ja simmaamalla kytkin uudestaan. Liian "kireän" kytkimen rakentaminen taas voi rikkoa starttiketjun kiristäjän.

    Vaihda alkuun koneeseen Delvac mx 15-40 öljy, josta kytkin tykkää ( ei ole mikään vitsi) ja katso auttaako luistamiseen.
    cbr 1000rr rata/touring tuunausta.
  3. #3
    Kiitos paljon tiedosta

    Täytyy harkita jos laittais kytkimen tilaukseen, on kyllä suht suolainen hinta mielestäni. Täytyy vielä katsoa josko muualta löytyis, nyt oli ajatuksena tekohengittää tuota kytkintä et pärjäis ajokauden loppuun, talvella sit purkaa konetta ja kattoo mitä se on syöny.


    Kerkesin jo hätäpäissäni ostamaan Motulin 5000 tonkan, sitä kun jotkut on kehuneet. En tiiä sit onko siinä noita kytkintä hiveleviä entsyymejä
  4. #4
    Aina rakentelu mielessä.... finn:n avatar
    Liittyi Oct 2007
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Kovin merkittäviä satsauksia pyörään ei kannata tehdä. Käytetyn koneenkin saa n. 250 €.

    Itse avaisin koneen ja tuunaisin nykyisen starttikytkimen. Kytkin penkkiin ja mittaisin momenttiavaimella luistomomentin. Kytkinpakka kireämmäksi muutamalla simmiprikalla, niin että luistomomentti ehkä 30% suurempi. Samalla uusi starttiketju paikoilleen. Kustannukset oma työ ja ketjun hinta.
    cbr 1000rr rata/touring tuunausta.
  5. #5
    Aivan totta puhut. Tosissaan pyörän hankita hinta oli 3- numeroinen niin turha siihen on suuria summia laittaa osiin, ei sen kultaisempaa lusikkaa siitä saa.

    Kiitos hyvistä neuvoista, talvella alan purkamaan ja ihmettelemään pyörää enemmän. Nyt täytyy ajella kun kerran vetokelejä on
  6. #6
    Lainaanpa tätä ketjua kun en uutta kehtaa pikkujutun takia tehdä.. mistä 1000f sc24 käypäinen jakoketjun kiristin ja avonainen ketju järkihintaan? Vai pystyykö tuota kiristintä järkevästi muuttamaan mekaaniseksi?
  7. #7
    Aina rakentelu mielessä.... finn:n avatar
    Liittyi Oct 2007
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Kiristin on mekaaninen, mutta käytössä, joskus vain muutaman tuhannen km jälkeen "öljyvaimennin kuppi" tyhjenee liian nopeasti. Ehkä öljykuppia voisi jotenkin modata.

    Anna käydä rauhassa tyhjäkäyntiä, niin rallatus loppuu.
    cbr 1000rr rata/touring tuunausta.
  8. #8
    Tuo tuntuu rallattavan lämpimänäkin liekkö sitten surullisen kuuluisa laturin ketju.?
  9. #9
    Aina rakentelu mielessä.... finn:n avatar
    Liittyi Oct 2007
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Sekin on mahdollista. Irroita startti ja pyöritä ratasta sormella. Jos joustaa, niin kiristäjä hajonnut.
    cbr 1000rr rata/touring tuunausta.
  10. #10
    Lainaa finn kirjoitti Katso viesti
    Sekin on mahdollista. Irroita startti ja pyöritä ratasta sormella. Jos joustaa, niin kiristäjä hajonnut.
    Vihdoin viimein sain startin irti.. Mitenkäs tuo hajonnut kiristäjä todetaan.. Sormella pyörittämällä ei joustanut, ruuvimeisselillä väännättämällä pienemmästä hammasrattaasta liikkui pikkuisen taaksepäin. Kuuluuko tuossa vapaapyörässä olla yhtään klappia?
  11. #11
    Aina rakentelu mielessä.... finn:n avatar
    Liittyi Oct 2007
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Vapaapyörässä aina vähän klappia. Jos vapaapyörä liikutettavissa, niin silloin kiristäjän jousilukitus on pettänyt.
    Öljypohjan kun irroottaa, niin sieltä viimeistään löytyy rikkinäisen kiristäjän alumiini kappaleita. Muutenkin hyvä noinkin vanhasta pyörästä puhdistaa öljypohjassa oleva metallinen karkea öljysuodatin.
    cbr 1000rr rata/touring tuunausta.
  12. #12
    Ketjurataspaketti Motonetistä 106e No 10% asiakasalennuksella, mutta kuitenkin.
    Niitä on jäljellä vielä suunnilleen kaikkialla muualla, paitsi Roihupellossa josta just vein viimeisen.
    Outlet-hinta ilman 10% uuden asiakkaan alennusta 118e.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    Exät: Honda ST70Dax,SL125S,CB125T,CB125TD,MTX125R,CB250N,CB400 N,FT500,CB750K,VF750F,CB900F,VF1000F2,CBR1000F,CBR 1100XX. Yamaha DT125MX,DT125R,RD125LC(2),RD250LC,RD350LC(2),XJ750 SECA,XJ900.Kawasaki Z500,GPZ900R(2),GPZ1000RX.

    CBR1000F
  13. #13
    Lainaa Zen kirjoitti Katso viesti
    Ketjurataspaketti Motonetistä 106e No 10% asiakasalennuksella, mutta kuitenkin.
    Niitä on jäljellä vielä suunnilleen kaikkialla muualla, paitsi Roihupellossa josta just vein viimeisen.
    Outlet-hinta ilman 10% uuden asiakkaan alennusta 118e.
    Ei olis kannattanut käyttää tuota liittymisetua tuohon, koska nyt joulukuussa saa 5€ takasin yli 50€ ostoksesta ja 10€ yli 100€.

    Ja kun tuon -10% olis voinu säästää myöhemmälle.
    Yamaha YZF-R6R - ratalelu
    ex. MV Agusta Brutale 910R
    ex. Yamaha MT-07
    ex. Suzuki DRZ 400sm
  14. #14
    Lainaa Jonezi kirjoitti Katso viesti
    Ei olis kannattanut käyttää tuota liittymisetua tuohon, koska nyt joulukuussa saa 5€ takasin yli 50€ ostoksesta ja 10€ yli 100€.
    Ja kun tuon -10% olis voinu säästää myöhemmälle.
    No perhana, ei mahda mitään. Voitin mä vitosen
    Misukan renkaankin tilasin Hyvinkäältä, että saan sitten noutaa Roihupellosta.
    77 egee Misukka eteen. Motonetissä on hyvä palvelu. Ne tilaa tavaran sulle vaikka Utsjoen Motonetistä että voit noutaa, jos sitä ei oo muualla.
    Exät: Honda ST70Dax,SL125S,CB125T,CB125TD,MTX125R,CB250N,CB400 N,FT500,CB750K,VF750F,CB900F,VF1000F2,CBR1000F,CBR 1100XX. Yamaha DT125MX,DT125R,RD125LC(2),RD250LC,RD350LC(2),XJ750 SECA,XJ900.Kawasaki Z500,GPZ900R(2),GPZ1000RX.

    CBR1000F
  15. #15
    Talvehtimiskolossa tutkin taskulampulla renkaiden koodeja.
    Eturengas on valmistettu viikolla 47 vuonna 2002, takarengas viikolla 23 vuonna 2007.
    Vaihdettaisko jo uudet, vai meniskö näillä vielä?
    Eturenkaasta voi karkeasti päätellä sen, että pyörällä on viimeisen noin 14 vuoden aikana ajettu alle 15 000km.
    Kun takarengaskaan ei ole tuon tuoreempi. Täsmää hyvin pyörän historian kanssa, mitä olen selvittänyt.
    Exät: Honda ST70Dax,SL125S,CB125T,CB125TD,MTX125R,CB250N,CB400 N,FT500,CB750K,VF750F,CB900F,VF1000F2,CBR1000F,CBR 1100XX. Yamaha DT125MX,DT125R,RD125LC(2),RD250LC,RD350LC(2),XJ750 SECA,XJ900.Kawasaki Z500,GPZ900R(2),GPZ1000RX.

    CBR1000F
  16. #16
    Omassa oli ostettaessa 2015 renkaiden leimat etu 2010 / taka 2009 ja pintaa vaikka kuinka molemmissa. Sateella pirun liposat ja meinasin mennä nutulleni kun takanen lähti luistamaan alta. Laitoin molemmat kumit uusiksi ekan ajokauden liukasteluihin kypsyneenä ja tuli paljon varmempi ajettava. Michelinin jotkut Pilotit taisi olla yhteensä tarjouksesta noin 220,-, jota pidin pikkusijoituksena kun vielä samalla tasapainotettaessa renkaanvaihtaja hoksasi etulaakerien olevan loppusuoralla.

    Edit: Muistin just, että tuon renkaanvaihdon yhteydessä hävisi etupään tärinäkin. Johtui aiemman renkaan keskiurasta, jota noissa Pilot Street Radialeissa ei ole... no varmaan laakerinvaihdollakin oma osuutensa. Mutta niin täälläkin on ollut juttua tuosta CBR:n keulan taipumuksesta täristä renkaalla, jossa keskiura. Muistutuksena vain tämä renkaanvaihtajille.
    Mutkaista tietä näkymättömiin... Honda CBR1000F -93
  17. #17
    Tähän tulee Misukan Pilot Roadit vuosimallia 2016. Odottavat jo tuossa töllön vieressä reissua Prätkäpajalle.
    Takanakin vaihdatan ehkä vähän myöhemmin, kun se on ketjujen vaihto sitten samalla.
    Tää etunen on hiihtoliiton hyväksymä. Kotiin ajellessa ei paljon uskaltanut rampeissa kallistaa, mentiin ihan hissukseen. Tässähän ei ole enää kuin pari kuukautta, niin alkaa jo hymyilyttää.
    Exät: Honda ST70Dax,SL125S,CB125T,CB125TD,MTX125R,CB250N,CB400 N,FT500,CB750K,VF750F,CB900F,VF1000F2,CBR1000F,CBR 1100XX. Yamaha DT125MX,DT125R,RD125LC(2),RD250LC,RD350LC(2),XJ750 SECA,XJ900.Kawasaki Z500,GPZ900R(2),GPZ1000RX.

    CBR1000F
  18. #18
    Kevät näyttää nyt saapuvan kovaa vauhtia ja mulla on pyörä ihan levällään. Kysymys kuuluu mistä sais otsikonmukaiseen pyörään tulpan johdot?
    4 pytyn johtoa on joku seppä ilmarinen käynyt lyhentämässä mistä johtuen oli puolat jouduttu jättämään venakopan päälle makaamaan. Itse mieluusti laittaisin puolat ja johdot silleen kuin ne kuuluu enkä makaamaan venttiilikoppaa vasten.

    Edit. Sopiskohan jostain 16valve japsi autosta? Niissä kyllä vissiin hiilisisusta johto ja cbrräs kupari

    30754-MM5-020 siinä on 4pytyn johdon honda alkuperäinen koodi mutta missään paikassa ei tunnu olevan saatavana, ostaisin myös käydetyt johdot jos uusia ei mistään saa.
    Viimeksi muokannut: Sisunnostoteli; 10.04.2018 klo 13:56.
  19. #19
    Brandtin ohjelma kertoo:
    CAP ASSY HIGHT 4
    Tuotekoodi: 30754-MM5-020
    JT toimitusaika 1 viikkoa
    47,25 €
    HONDA, SUZUKI, VICTORY, INDIAN ja POLARIS mekaanikko / valtuutettu huolto => SEFOTEC
    http://www.sefotec.fi
  20.  
  21. #20
    On kyllä hintaa laitettu yhdelle johdolle. No ehdin jo hätäpäissäni korjaamaan johdon tee-se-itse menetelmin eli ostin metritavara johtoa ja kierrettävän tulpanhatun ja homma rokkaa taas.
    Hyvä kuitenkin tietää että on saatavilla alkuperäistä johtoa jos alkaa tuo oma viritys ahdistamaan. Mutta muistelisin että se 4 pytyn johto on alkuperäisenäkin niin aneemisen lyhyt että tulee aika tiukalle