Kuvaamista harjoittelevan amatöörin kuvia Alastaron pikavisiitiltä. Kaikki ryhmät tuli kuvattua, mutta kaikista ei saanut tarkkaa kuvaa julkaistavaksi. Loputkin on mitä on, mutta toivottavasti jollekin on iloa.
Kuvia saa käyttää vapaasti pl kaupallinen tarkoitus. Ja jos joku haluaa kaupalliseen käyttöön niin luvan saa heti kun laittaa YV:n
Var så goda!
https://www.flickr.com/photos/knakup...57683626649393
"The only easy day was yesterday."
2012 S1000RR
GSX-R 750 K8 (ex)
Hienoja kuvia!
Näköjään aina nenällään...
KTM 890 Duke R vm2021 (2023 -> ) & Suzuki GSX-R 1000 K8, kilvetön (2016 -> )
ex. Aprilia RST1000 Futura vm2003, naarmuinen (2018 - 2022, R.I.P.)
ex. Yamaha MT-01 vm2005, sininen (2013 - 2016, R.I.P.)
Thanks !
Tää on ihan alkutekijöissään tää mun kuvaamisen harrastaminen, mutta kun kerran kamera oli matkassa niin miksei koittais radaltakin saada muutamia kuvia.
Imatralta laitoin joitain kuvia Twitterissä jakoon, mutta ne on vielä suurin osa käsittelemättä... Ehkä sitten tuolla lahden toisella puolella on aikaa
"The only easy day was yesterday."
2012 S1000RR
GSX-R 750 K8 (ex)
En päässy yhteenkään kuvaan
Noh, pitää toivoa että elokuun Alastaron reissulla ois joku ottamassa tosta hairpinnistä (tai T4 apexista) kuvia. Haluisin vaa yhen hyvän valokuvan taustakuvaksi tietokoneelle, mutta ikinä ei oo kameramiestä paikalla ku kulkee... ja sit ku opettelen rataa ni sit on useampi kameramies
"Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
Sekalaisia räpsyjä lauantailta: https://kamerankantajan.kuvat.fi/kuv...2017+ALASTARO/
Kiitos loistavista kuvista molemmille kuvaajille!
Yamaha R6 -08 kilipapyörä
Tässä oma yks setti ko.päivältä
https://youtu.be/QFfD-UGSf9s
Husqvarna Norden 901 -22
ex. Ducati 749 -06
ex. CBR 900RR -01
ex. CBR 900RR -96
ex. GSX750F -02
Sulla on systemaattien virhe sun kaasun käytössä ja hyvät ainekset low/hi-sideriin jo noilla vauhdeilla.
Menet kaasulle jo ennen apeksia, lähdet avaamaan liian aikaisesta apeksista, ja ulkokanttareelle asti sulla on mopo samassa kallistuskulmassa, vaikka avaat kaasua koko ajan. Vasta ulkokanttareen jälkeen alat nostamaan mopoa pystyyn.
Sinänsä kaasun käyttö on pehmeää ja lineaarista, eli se on toisaseks pelastanu. Mut sun ei tarvi kuin yhden ainoan kerran vääntää ihan vähäsen pidemmälle, ja oho, sit lähti.
Älä koske kaasuun ennen apeksia.
Älä koske kaasuun jos mopon nokka ei osota oikeaan suuntaan, ts liian aikainen apeksi.
Älä koske kaasuun jos olet maksimikallistuksessa, oli se kallistuskulma kuinka vähän tahansa.
Älä koske kaasuun jos et samanaikaisesti ala nostamaan mopoa pystympään.
"Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."