Tulokset 1:stä 10:een 10:sta
  1. #1
    Tulipa sitten osteltua hyvin palvelleen LC4 Kotkan tilalle FZ1 nakuna. Taka-ajatuksena oli saada pienemmällä huollolla menevä perusnaku, mut kuinkas kävikään..

    Jo ostotilanteessa pientä sivuääntä koneesta, joka tietenkin myyjän mielestä oli kuulostanu viimisen 30tkm samalta. No kaupat tietysti synty, ja noin 1tkm tulikin ajeltua kunnes erään iltalenkin päätteeks alko ääni voimistuu, ja tyhjäkäynti kävi vaikeeks. Nyt ääni onkin jo sellanen, että voi olla varma et jotain mekaanista vikaa oikeasti on. Tehot kateissa, ja tyhjäkäynti ontuvaa sekä moottorivikavalo palaa.

    Noh, pyörä pakun kyytiin, ja paikalliselle pajalle ihmetteleen; kokeneen asentajan mielestä melko selvä kiertokangen laakerivika. Meinas vielä, että helpolla joutuu uusiin kampiakselin, kun vanhassa todennäköisesti jo sen verran jälkeä. Tähän sit tietty vie lisäks nokkaketju, kiristäjä ja tiivistesatsi ainakin. Koneella ajettu 70tkm, eli ei ihan uudenkarheekaan enää.

    Siinä sitten tuli puheeksi, että vaihtokone tulis halvemmaks mitä uusi kampiakseli ja tiivistesatsi ja olis tietysti töinä vaan murto-osan. Nyt onkin sit melkee pariviikkoo kissojen ja koirien kans etsitty vaihtomoottorii mut mistään ei tunnu löytyvän. Saksast ei tunnu löytyvän eikä Ruotsist, saati Suomesta. Kesäloma alkaa vasta elokuun puolivälissä, mut siihen mennessä olis jees jos ois ajokuntonen pyörä

    Osaakos joku heittää vinkkiä, mistä tollasta vaihtomoottoria kannattais metsästää? Ja onko noi kangen laakerivaivat aina menny kampiakselin vaihdoks?

    Ja pyörähän on -07 mallinen, jos sillä juuri edes on vaikutusta.
  2. #2
  3. #3
    Tattis!

    Ebaytä vähän tullutkin katseltua, mietityttää vaan mahtaako saada millä todennäköisyydellä toimivan? Tonni toimivasta moottorista toimituskuluineen ei olisi kyllä paha.
  4. #4
    Lainaa Jokaali kirjoitti Katso viesti
    Tattis!

    Ebaytä vähän tullutkin katseltua, mietityttää vaan mahtaako saada millä todennäköisyydellä toimivan? Tonni toimivasta moottorista toimituskuluineen ei olisi kyllä paha.
    Reilu 250 e-bay kauppaa tehneenä uskallan sanoa että kyllä saksalaisiin ja britteihinkin uskaltaa luottaa. Näistä esimerkeistä molemmilla on yli 99% positiivisia palautteita, sekin kertoo jotain. Jos minun pitäisi valita näistä kahdesta vaihtoehdosta niin ottaisin Saksasta sen vähemmän , noin 31tkm ajetun.

    Omalla kohdalleni on sattunut muutama ( 4 - 5 ) tapaus joissa on ollut epäselvyyksiä, lähinnä katoamisia Kiinasta lähetetyissä paketeissa mutta ne on, yhtä lukuunottamatta, aina selvitetty ostajan eduksi. Tässä yhdessä tapauksessa ei kiinalainen kauppias ollut oikein yhteistyöhaluinen. Euroopan ostoissa - balkanin maat mukaanlukien - ei ole ollut kertaakaan ongelmia. Aina tavara on ollut sellaista kun myynti-ilmoituksessa on kerrottukin.

    Toki jos kielitaito riittää niin aina voi soittaa ja kysyä kohteesta tarkemmin ja kyllä sähköposteihinkin yleensä hyvin vastaavat, onhan kysymys tavaran saamisesta kaupaksi.

    Selvää on että aina käytetyn, ja uudenkin, tavaran kaupassa on riskinsä. Jokaisen on itse arvioitava uskaltaako riskin ottaa.
    Viimeksi muokannut: Patukka; 13.07.2017 klo 13:15.
  5. #5
    Nämä yamahan moottorit on mystisiä. Nokkka-akselihan täälläki oli jollain menny vaihtoon ja esim tuohon minun kulkineeseen on vaihdettu 40tkm huollossa 5 venttiiliä
  6. #6
    Lainaa temetsu kirjoitti Katso viesti
    Nämä yamahan moottorit on mystisiä. Nokkka-akselihan täälläki oli jollain menny vaihtoon ja esim tuohon minun kulkineeseen on vaihdettu 40tkm huollossa 5 venttiiliä
    Mystisiä on joo Omassa R6:ssa pyörähti just 95tkm mittariin, käy ja kukkuu niinku uus ois
  7. #7
    Tossa Italiasta pari konetta ja muuta sälää. 11tkm ajettu 900€ ja toinen 42tkm missä ei hintaa mainittu:

    http://m.subito.it/vim/150853813.htm

    http://m.subito.it/vim/209100317.htm


    Infoo jos näistä pitää pirauttaa ja kysellä. Paikallinen kollega nää vippas kun kysyin. Hänellä sama pyörä ja ratamiehiä joten löytyy oikeet kysymykset ja mahd kipukohdat 
  8. #8
    ebay:stä jos on luotettava historia, esim joku purkaamo. Kannattaa vaan pyytää kuvat niistä papereista ja moottorin sarjanumerosta, jotta varmistuu, että kone ei ole pöllitty.
    we cannot tolerate zero tolerance!

    BMW R1200GS & Speed triple 1050
  9. #9
    Lainaa Jaska 83 kirjoitti Katso viesti
    Mystisiä on joo Omassa R6:ssa pyörähti just 95tkm mittariin, käy ja kukkuu niinku uus ois
    Aihe taisi koskea fz1 mallia ja näissä on jostain syystä törmänny nokka-akseli ja venttiilivikoihin. Minunkin ajokkiin on edellinen omistaja teetättänyt venttiiliremontin eikä se minun ostotapahtumaan vaikuttanut. Ihmettelen vain mikä mahtaa olla syynä moisiin.
  10.  
  11. #10
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa temetsu kirjoitti Katso viesti
    Aihe taisi koskea fz1 mallia ja näissä on jostain syystä törmänny nokka-akseli ja venttiilivikoihin. Minunkin ajokkiin on edellinen omistaja teetättänyt venttiiliremontin eikä se minun ostotapahtumaan vaikuttanut. Ihmettelen vain mikä mahtaa olla syynä moisiin.
    En ole ihan varma onko FZ1:ssä samaa vaivaa kuin Rytkösissä oli, elikkäs imuventtiilit leikkasi joissain yksilöissä venttiiliohjureihin kiinni ja tuon takia venttiilinvarsi alkoi kulua ja lopulta venttiili ei enää istunut seetiin, koska pääsi liikkumaan liikaa ohjurissa. Ilmeisesti joltain alihankkijalta tullut erä huonoa tavaraa, joka tuon aiheutti kun vaivaa vain joitain yksilöitä.
    Superbike #7