Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12
Tulokset 31:stä 60:een 60:sta
  1. #31
    Erillisille vaihteistoöljyille on kyllä olemassa luokitus, GL.
    https://www.youtube.com/user/mtubeist
  2. #32
    Lainaa mek kirjoitti Katso viesti
    Erillisille vaihteistoöljyille on kyllä olemassa luokitus, GL.
    Juu, mutta puhe olikin siitä, onko tavallista moottoriöljyä nyt / aiemmin jotenkin optimoitu/lisäaineistettu vaihteistokäyttöön. Shyhanderin pohdinta taisi lähteä siitä, kun mchuurre tuossa aiemmin kertoi käyttävänsä Mobilin Rally Formula 5w-50 pyörissään talvikäytössä.
  3. #33
    XR:ään ainoa suositeltu viskositeetti, kuvittelisin toimivan muissakin malleissa - siis ainakin kytkimen kanssa varmemmin kuin autoöljyt. Kaipa vastaavaa löytyy muualtakin kuin BMW:n marmoritiskiltä?

    SAE 5W-40, API SJ / JASO MA2, Additives
    (e.g. molybdenum-based) are not permissible
    because they can attack coated components
    of the engine, BMW Motorrad recommends
    BMW Motorrad ADVANTEC Ultimate oil.
    S1000XR ja Winha 340. Aiempia K1300S, K16GT, K1200S, K1200RS x 2, Virago 1100, Kawasaki Mach III, Suzuki T250, Yamaha DT125, Mz 125 jne..
    Route 66 - 2006.
  4. #34
    http://www.motonet.fi/fi/tuote/59305...ynteettinen-4L

    tuota olen nyt omalleni juottanut ja gastrollilta löytyy myös vastaava
    R1200RT -14 vesipää, sillä mennään
    aiemmat
    r1200rt -12
    1200 bandit
    650 aprilia pegaso
    yamaha rd 350
    yamaha rd 125
  5. #35
    Lainaa mh jkl kirjoitti Katso viesti
    http://www.motonet.fi/fi/tuote/59305...ynteettinen-4L

    tuota olen nyt omalleni juottanut ja gastrollilta löytyy myös vastaava

    Jovvain! Tämä vaihtuu aligessuunkin ennen kaamosta! Muissa ajolaitteissa tuo RF ympäri vuoden - ei pelkästään talvikäytössä......
  6. #36
    Lainaa mchuurre kirjoitti Katso viesti
    Jovvain! Tämä vaihtuu aligessuunkin ennen kaamosta!
    Ja täältä ko litku sopuhintaa...

    Viikossa tulee lähetys perille tänne Härmään...
    Suzuki Hayabusa
  7. #37
    Lainaa JSK kirjoitti Katso viesti
    Ja täältä ko litku sopuhintaa...

    Viikossa tulee lähetys perille tänne Härmään...
    On kyllä Motul 7100 4T, mutta viskositeetti tuossa on 10W-40
    S1000XR ja Winha 340. Aiempia K1300S, K16GT, K1200S, K1200RS x 2, Virago 1100, Kawasaki Mach III, Suzuki T250, Yamaha DT125, Mz 125 jne..
    Route 66 - 2006.
  8. #38
    Lainaa J@ck kirjoitti Katso viesti
    ?.. mutta....
    Voi kyynel ...

    Olisko tuossa sit sopivampi https://www.rengas-online.com/cgi-bi...cle_disabled=1

    Siinä on rupulirengas purkin kyljessä, joten täytyy olla compatible
    Suzuki Hayabusa
  9. #39
    Lainaa JSK kirjoitti Katso viesti
    Voi kyynel ...

    Olisko tuossa sit sopivampi https://www.rengas-online.com/cgi-bi...cle_disabled=1

    Siinä on rupulirengas purkin kyljessä, joten täytyy olla compatible
    Ei aavistustakaan, mutta olisko tuossa maininta "off road", näyttäisi puuttuvan myös luokitus JASO MA2
    On kyllä oikeasti ihme touhua noiden varmaan satojen eri moottoriöljymerkkien, mallien ja luokitusten kanssa.. Mistähän se moottori mahtaa tietää mennäänkö maantiellä, maastossa, vai radalla.. Öljyjen valinta alkaa olla yhtä vaikeaa kuin tavallisen viilipurkin löytäminen ison marketin maitohyllystä.

    Itse en jaksa enää öljyjen kanssa puljata, vaan laitan sellaiset vaatimukset täyttävää, mitä ohjekirja suosittelee (merkillä ei väliä). Maksaako litra sitten vitosen enemmän tai vähemmän - ihan sama. Joku parikymmentä euroa / 10 tkm / 1 vuosi vaihtovälillä on täysin marginaalinen kustannus kaikkiin muihin mopomenoihin verrattuna.
    Viimeksi muokannut: J@ck; 09.08.2017 klo 02:08.
    S1000XR ja Winha 340. Aiempia K1300S, K16GT, K1200S, K1200RS x 2, Virago 1100, Kawasaki Mach III, Suzuki T250, Yamaha DT125, Mz 125 jne..
    Route 66 - 2006.
  10. #40
    Lainaa mchuurre kirjoitti Katso viesti
    Joo, sen verran vain, eli ei vielä alkanut kunnolla pakastamaan edes...

    Itellä sama setti kutakuinkin tulossa, housut vain korvaan penkillä. Sama 400w lienee tuo laturi juu, ja jos vain jostain saisi selville mitä ruisku & pärrän oma elektroniikka vie, niin voisi alkaa laskemaan tosissaan... ?

    Epäilen että sen 110-120w häätyy rauhoittaa aligessulle, jotta käypi ite....
    Huuruksen arvaus osuu just kohilleen, eli mittausten mukaan, kierroksista riippuen sähköä kuluu ECU+ ZFE +mittaristo syö 100-120W välillä (4000-6000rpm)
    Life is a trip
    Do it on two wheels!
    --F800GS--
  11. #41
    Lainaa Nysse kirjoitti Katso viesti
    Huuruksen arvaus osuu just kohilleen, eli mittausten mukaan, kierroksista riippuen sähköä kuluu ECU+ ZFE +mittaristo syö 100-120W välillä (4000-6000rpm)
    GREAT Tnx! Nysse...!
  12. #42
    Aligessun talavivarustelu nyt menossa kiihkeimmillään....

    - Valoa kansalle, elikkäs aligessun omat, H7:t, sai väistyä kummastakin umpiosta, (lyh.55w /pitkät 55w), ja tilalle Xenon H7R:t (35w / 35w), erikoistekniikalta. Säästöä syntyi täten 40w, jonka voipi hyödyntää sitten vaikkapa jakkaran lämmitykseen, jota ei aligessussa vakiona, jostain kumman syystä valitettavasti ollut....

    Lyhyen valon kirkkaus yllätti positiivisesti, ja ennen kaikkea valokeilan leveys! Kelpaa !

    No, pitkän valon kirkkaus yllätti myöskin positiivisesti, vaan syttyy viiveellä, jonka kompensoin tuolla "perinteisellä" ja hyväksi havaitulla 12: LED:in "porolampulla" , (36w). Että kyllä peittoaa ja kattaa heleposti, vaikka pitkässä Xenonissa viivettä pakkasilla olisikin! (Huurus suositus & hyväksyntä!).

    Tein sitten JKL:n "Varaosamaailmassa", ns. "Vilenit", ja olipas Hellan Comet- sumarit siellä tarjouksessa, (ovh. jotain 120e - tai enemmänkin), niin nämä hintaan 30e, enkä kehdannut edes alkaa enää tinkimään.....!
    H3:t polttimoilla, vaan keltaisena valona odottaa parempia LED- mallisia, jos vain markkinoille alkaisi tulemaan....
    Varsin kapea ja kirkas on tuon sumarin keila, kuten kuuluukin!
    Nämä asensin palamaan tarvittaessa erikseen, koska aligessun virrantuotto on se varsin vaatimaton, (400w), josta ite pärrä haukkaa, jo sen 110w, vain kulkeakseen.... .

    Sitten kun valot alko olemaan ns. "pulkassa", niin sitten virranulosotot:
    Häätyy olla min 2- mielummin 4, tai 5.....
    - Thuliliivi
    - Sähkövisiiri
    - Mahd. otsavalo mallia LED
    - Virranseuranta optio...
    - Varalle 1

    Että näin ompi hyvä. Nyt siis 2 tankinpäällä, josta toiseen suoraan akulta, eli jatkuvana, (thuliliiviin tankkauksen aikana....), sitten KLAN-mallinen satulan alta nopeasti kaivettavissa....eli 3 ompi nyt toistaiseksi!

    Sitten lampaantalja - karva tulee satulan päälle, jossa alle liimattuna vastuslangat, elikkäs cocpit-asennuksessa on siksi tuo "dimmeri", ettei ala savu nousemaan, jos pukkaa liian kuumaksi Vaskikellon kohdalla...., esim.

    Ja mitäs sitten vielä.... Etuteleskoopit suojaan pakkausmuovilla, (ne stefat!), ja takaiskariinkin häätys jokin pussi hommata....? Kahvasuojat tiätty, että on sitten hyvä näppylähansikkailla vain ajella!

    Juomapulloteline mittariston keskellä, visiirin pesua ja juomista varten, toinen varapullo kaatumaraudoissa, kun se kuitenkin jossain putoo, tai ainakin tyhjenee, jossain.... .

    Nastarenkaat noudettava tai sitten jos laittasi nuo ajamattomat, hieman pitemmällä, (3-4mm:n piikillä)?
    Juu, ja tuossahan olikin valmiina tuo ns. "tehdasmadallus", joten tulee sitten ajoon ihan oikian penkin kanssa, ettei tarvihe pelkästään penkinrungolla päästellä, kuten yligessulla piti.... .!!

    Sitten....hmm....



    Tästä se sitten lähti.... Fuze-boxin johdotus ekana, ja säilytystila / paikka katsotaan sitten joskus...



    Ei tämä nyt näin sekava jutska ollut, vaikka alkuunsa näytti....



    Ahtaalta kieltämättä näyttää, ja sitä se onkin, vaan kaikki kuitenkin toimii, eikä ole toistensa tiellä....(hope so?). Juomapulloteline on tuossa keskellä... .



    Tämä keskitetty, roiskevesitiivis, (Bilteman), 5:llä kytkimellä, ja venekäyttöön tarkoitettu boxi, on kaiken ideana, ettei ole ja tule namiskuukkeleita sinne- tänne, ja kaikki vielä tai ainakin usein, erilaisia.....(kuten perinteisesti tahtoo käydä!).
    Hyvää kytkinpaneelissa ompi tuo valaistus, että näkee mitkä on päällä / pois....



    "Dimmeri" on jakkaraa varten, ja ON tarpeen, ettei tule savu- tai lieskat kovilla pakkasilla ajohousuista....(ai mistäkö tiedän!) he hee.....



    H7R- Xenon ballastit, sain sopimaan kummasti kuitenkin, tuonne katteiden alle piiloon, Fuze-boxin kera....



    Ja ne lamput sitten.... (Huomaa "DIY- stefasuojat"), suuntausta vaille!



    Lyhyt Xenon, ei kuvassa pala, koska ei ole virrat päällä.....



    Luminalights- "porolamppuun", ite ollut enemmän, kuin tyytyväinen! Hinnatkin tullut rapiasti alas, (ite maksoin 160e ekasta, nyt jo 80e!).....kantama about 300- 400 metriä, että riittää!



    Alumiiniprofiilia kun löytyi sopivasti, niin ihan aligessun lampunruuveihin vain kiinnitys, eikä tarvihe edes mitään muita tukirautoja... !
    Viimeksi muokannut: mchuurre; 01.11.2017 klo 20:52.
  13. #43


    Cometit jäi aikas alas, vaan ne ovatkin lähinnä "päiväajoon", sekä täydentävät tarvittaessa pimiä- / hämäräajossa.... TOKI, jos löytyis sopivat LED- H3:set, niin a vot!



    Ja sitten "Bike a head"- safety- PRO- heijastintarranauhat tiätty......ja vielä sivulaukkuihin jos sitten keltaista sivuille ja punaista taakse, ja reiiiippppaasti!



    Ja se takunen.....Heidenau "Special- tilauksena" Jarilta.....



    Jääratarengas DURO Heavy Duty, jo parin kolmen talven takaa.....



    Tai sitten "ICE", joka olisikin uusi tuttavuus....

    Eteen jompikumpi.....kahtoo ny...?
    Viimeksi muokannut: mchuurre; 01.11.2017 klo 21:05.
  14. #44
    No jopas, hyvältä vaikuttaa, täällä Oulun korkeudella alkaisi olla jo testikelit.
    https://www.youtube.com/user/mtubeist
  15. #45
    Antaa talven tulla, kyllä tuolla pärjää. Mites tuo uusi nastoitettu takarengas, valehteleeko kuva, vai onko tarkoituksella jätetty nastat pois reunapaloista? No eipä nyt varmaan tarvi kanttailla polvet maassa kuitenkaan.

    Itse olin myös jo vaihtamassa nastoja alle, mutta lupaa taas kesäkelejä tänne +10 astetta, joten juhannuskumeilla mennään.
    BMW R1200GSA -17 + Honda Transalp 650 vm 2003 Winter edition
  16. #46
    Lainaa Roof kirjoitti Katso viesti
    ... Mites tuo uusi nastoitettu takarengas, valehteleeko kuva, vai onko tarkoituksella jätetty nastat pois reunapaloista? No eipä nyt varmaan tarvi kanttailla polvet maassa kuitenkaan.
    ...
    Tarkoituksella, mitä kun ei niille ole ollut ennenkään käyttöä takana.....
    Edessä tilanne on kuitenkin toinen, koska etunen liikkuu myös laidoillaan....(caster)!
  17. #47
    Hyvin keskitetty noin lisävaruste sähköt... ei ole niitä hämäkinseittejä ja ryöstöliittimiä kuin yleensä näkee omilla lisäyksillä... oot tehny pikkasen niinkuin lentävään peliin kuuluukin .. käyttö varmuuden... ei tarvii talvella kuin ajaa
    kestääkö toi piikkikumi yhtään sulaa pikitietä
  18. #48
    Lainaa A59 kirjoitti Katso viesti
    Hyvin keskitetty noin lisävaruste sähköt... ei ole niitä hämäkinseittejä ja ryöstöliittimiä kuin yleensä näkee omilla lisäyksillä... oot tehny pikkasen niinkuin lentävään peliin kuuluukin .. käyttö varmuuden... ei tarvii talvella kuin ajaa
    kestääkö toi piikkikumi yhtään sulaa pikitietä
    Kestäähän se aikansa, kun ompi rallinastaa, (rus ice), volframikärjellä eikö tuo pitänyt olla.. ja ulkonema silti maltillinen, että pystyy ajamaan kuitennii... (vs. enskanasta!).....
  19. #49
    Huurusmies: mistäs laitoit tuota teippiä pamppuihin? Sen vois itsekin tehdä.. Ja ehkä joku lisälamppu olisi hyvä. Kellonsiirto auttoi sen että aamulla on valoisampaa taas kaks viikkoa ja illalla on jo pimeä
    www.ridenuviz.com
  20. #50
    Lainaa rideMARKO kirjoitti Katso viesti
    Huurusmies: mistäs laitoit tuota teippiä pamppuihin? Sen vois itsekin tehdä.. ..:
    Jää, (vesisade-pakkanen-vesisade), liukupinnoilla on TOSI paha stefoille, että yligessussakin hääty joka kesä uusia ne, kunnes aloin suojaamaan ne...Se on pahempaa kuin hiekka, koska se on siinä tyrkyllä stefan väliin ja toistot - toistot, niin ei siinä useampi huulinenkaan sitten kestä!

    Juu, ensin telareitten ulompiin kohtiin liukuesteteippaus, (semmosta karhennettua- you know!), jotta harmaa kuplamuovi pysyy siinä paremmin paikoillaan nippusiteillä! Eli nippusidekiristys, ja muuta ei tarvita!

    Että ainakin omassa "rauhallisessa" talavi-maantiejutauksissa, ei kovin suuria ees-taas joustoja ei edes tule, saati aligessussa ei niitä nyt niin kummasti ole muutenkaan.....
  21. #51
    Sorry, nyt meni ajatukset ristiin, tarkoitin tuota heijastinnauhaa Pamppujen suojat löytyy kyllä, vaikkei Töminaattori niin kovin varusteltu muutoin olekaan. Kypärän virransyötölle oli kyllä otollinen paikka kun ohjausakseli on mutteria myöten onttoa kamaa
    www.ridenuviz.com
  22. #52
    Lainaa rideMARKO kirjoitti Katso viesti
    ... tarkoitin tuota heijastinnauhaa..
    Jahas, anteeksii juu... tuo teippi on ostettu Haaparannasta, mikä lie "työkalu & tarvike"- myymälä, (ei näy GM:ssä, vielä?), jossa kaikki sen myymät tuotteet, näytti ja tuntui olevan "PRO"- kamaa, että kun näitä teippejäkin on niiiii monenlaisia, niin tämä on kyllä heijastavuudeltaan, ( ja hinnaltaankin!), ihan toista maata, kuin joku mallia "biltema"....

    On kirkas, punainen ja keltainen, leveys 50mm ja hinta, olikohan 5, 50e metri, (Huurus suositus & hyväksyntä!)
  23. #53
    Swedol-liike kenties?
    "Mieluummin soralla."

    - H.Transalp -
  24. #54
    Lainaa Empperi kirjoitti Katso viesti
    Swedol-liike kenties?
    Jovvainseolituo....! Tnx!
  25. #55
    Kiitokset molemmille. Täytyy jotain teippailla. Etelässä nyt ei mistään talviajosta voi vielä puhua kun täällä on vielä kuiva asfaltti ja vihreät pellot Pimeetä kylläkin juuri lumenpuutteen takia ja peuroja riittävästi.
    Nastarenkaatkin laitoin jo vanteelle kun hommasin täksi talveksi toiset vanteet, mutta ihan tavan nastoillakin on huonompi ajaa kuivalla tiellä joten saa vielä odotella.
    www.ridenuviz.com
  26. #56
    Minkinturkkia käsisuojiin, niin että naapuruston rouvatki kahtoo piiiiiiiiiiiiitkääääääään...! Että kun ei muu kelpaa sisävuoraukseen?





    Hyvin meni orggis käsisuojat muovineen päineen semmoisenaan sisälle, ja vaikka olin niitä muovejankin vielä suurentanut jopa...! Ei vasta,- tahi norweegian tuulet paina kytkintä saati etujarrua kesken jutauksen!





    Heijastinta pintaa, ja "a vot!"



    Juu ja penkillä sen "mustanlampaan" taljaa, ja sen sisällä lämmitysvastus.... Että saapi tulla miun puolesta talavi samantien.....

    (huomaa mallia- "käännettävä", elikkäs "tropical- keleillä", karvapuoli ylöspäin, ja "low- temperature:illa", vastus päällepäin, kuten kuvassa nyt! )
  27. #57
    Jovvain nyt onnistuu hälytyslähdötkin tarvittaessa, ....Utsjoella ollutkin jo varjossa -26´c ja puolimetriä luntakin, jota saisi tukikohtaankin alkaa tulemaan enemmänkin, jos Herramme tahtoo...
    Teippauskin tehty, you see...!

    (...juu, punaista ei saisi sivulla olla, vaan ku oli ex.omistajan juttuja, niin EN lähtenyt sitten poiskaan nuita piäniä länttejä raapimaan..!)
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
  28. #58
    Kovin paljoo elä ennää valoja ja heijastimia laita tai alakaa ufo-havainnot lisääntymään pohjoisen lakeuksilla...
    You have been banned for the following reason:
    alko vittuilee

    Date the ban will be lifted: Ei koskaan
  29. #59
    Ja joku kuitennii kyselee nuista rinkiloista, niin valinta osui Duro Ice & Heidenau combolle tällä kertaa...!

    "Rouheet", sanos joku!...
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
  30.  
  31. #60
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Kovin paljoo elä ennää valoja ja heijastimia laita tai alakaa ufo-havainnot lisääntymään pohjoisen lakeuksilla...

    ....mut se mikä putos sielä Inaris, en ollu minä...
Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12