Sivu: 7 / 9:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 56789 ViimeinenViimeinen
Tulokset 181:stä 210:een 259:sta
  1. #181
    Lainaa T1mppa kirjoitti Katso viesti
    En tiiä huomasitko, mutta tossa on kaksi ulostuloa koneen alla ja toiset kaksi tuossa penkin alla. Eli joka pytyltä tulee oma rööri ulos. Sen verran liikkuu palanutta bensaa ja ilmaa pihalle, että paksuja pitkia pitää olla ja paljon.

    Ja kun toi pyörän vasen alalaita on jo täynnä pakoputkistoa, niin mihin hittoon ne loput kaks laittaa, jos ei penkin alle?
    Sen näköistä hitsaustyötä on suoritettu, että siinä on todennäköisesti muutama eri putken pituus ja paksuus testattu dynopenkissä, että on saatu putkisto toimimaan. Sellainen puuhastelu muuten vaatii oikeasti rahaa ja aikaa.

    Täytyy sanoa, että on ärtsyn näköinen, kun tulee vielä tollai takakatteen taakse oikein reilusti. Mutta mielummin mä tommosella kombolla ajelisin, kuin että olisi ulkonäkösyistä napattu tehoa ja ajettavuutta pois.
    Varmasti on optimoitu viimesen päälle, mutta ei poista sitä että näyttää pöljältä ja pilaa tuon sulavan takaosan täysin. Jos itellä ois varaa tommonen pyörä laittaa niin mielummin tyylikkäämpi putkisto ja ulostulo sivusta, vaikka sillä pari heppaa tuohon hirvitykseen verrattuna häviäisi.
    V4 Tuono
  2. #182
    Tää on kyl jotain




    Eripyörä

    Tässä on tälläinen äänenvaimennin jo
    Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
  3. #183
    Kovasti on haalistunut punaväri. Liekö totta vai vain kuvavirhettä.
    Ducati Multistrada 1200 -2015.
    Kun masentaa, muista ykkönen on alhaalla ja loput ylös.
  4. #184
    Toi on se MotoGP-punainen. Televisiolähetys muuttaa punaisen sävyä -> siksi jo vuodesta 2007 MotoGP-punainen on ollut eri kuin katupyöräpunainen. Ja esim tuoreimmassa Superleggerassa sekä WSBK-fillareissakinsävy on huomattavan eri kuin katuvessoissa.
    https://miikasalo.blogspot.fi/
  5. #185
    Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
  6. #186
  7. #187
    Mihinähän nuota Veenelosia pääsis oikeen livenä karehtimahan?Onko niitä jo kotomaan nurkilla tyrkyllä? Koitin kattella ristuksen huonolla kielitairolla olisko ens viikonlopun Tallinnan prätkämessuulla,mutten sieltä hokannu.Ja ku ei lontoon murre tai mikää muukaan oikeen suju,niin hankala netis käsin huitomalla ja kynällä ja paperilla selevittää.

    Mutta olin viikonloppuna ottanu sen verran kuppia notta kaikki puhuu samaa kieltä ja on ymmärtävinänsä toisiaan,ja joku ihime veto sai mu löytämähän notta Köötteporis olis vissihin kaks lulla näytillä.Se vakimalli ja vissihin ässäki.Mullon sosiaalinen elämä niin niukka nottei eres veispuukkia oo,mutta niiren sivuja pääsi kurkkaamahan notta sielä kuva oli mihinä kaks vinkkelinelosta vilahti.

    Pitääköhän sinne teherä pyhyhinvaellusmatka johonaki vaihehes vai kuinka niitä lullia ruvetahan tänne päin tarijuamahan ja pääsis karehtimahan? bikegoteborg.se tai olla osoote sinne ja siä joku veispuukkiosoote mihinä ne elvistelöö kaharen pyörän kans. Mutta näin
  8. #188
    Noita ulkomaan foorumeita tulee seurattua. Sekä amerikoissa että euroopassa on alettu luovuttelemaan ensierää asiakkaille. Joten varmaan niitä on kauppojenkin lattioilla esim Tukkiholmassa. Suomessa ei oo, tällä viikolla pitäs tulla tieto koska niitä tänne saisi.

    Tallinnan osalta luulen ettei ole. Ainaki pari vuotta sitten ne otti Cavallinolta pyörät eli ei ollut suoraan tehtaan kanssa maahantuontia Viroon. On toki mahdollista että nyt on suoraan tehtaan kanssa diilissä.
    https://miikasalo.blogspot.fi/
  9. #189
    Ei ole vielä ihan kaikkia apupyöriä Ducatikaan kehittänyt:

  10. #190
    Lainaa Turder kirjoitti Katso viesti
    Ei ole vielä ihan kaikkia apupyöriä Ducatikaan kehittänyt:
    https://www.youtube.com/watch?v=qg5b8UqLbLA

    Launch control, eli kaasu pohjaan ja rämäyttää kytkimen ylös. Sen jälkeen vain roikkuu sarvissa. Ei keuli eikä lyö joutavaa. Ihanaa. Miksi helvetissä pitää potkia vaihteita jalalla, kun siinä on se molempiin suuntiin toimiva shifterikin? Kuka tekee ekana robottilaatikon kyykkypyörään?

    Sitten ei tarvitsisi radalla enää muuta kuin höllätä kaasua mutkaan ja jarruttaa kahva pohjaan. Lopun aikaa vaan pitää kaasun pohjassa ja kurvailee.
    Ducati Streetfighter 1098 -10
    KTM 690 Enduro R -15

  11. #191
    Ei kai se shifteri ilman jalkaa niitä vaihteita vaihtele?
  12. #192
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    https://www.youtube.com/watch?v=qg5b8UqLbLA

    Launch control, eli kaasu pohjaan ja rämäyttää kytkimen ylös. Sen jälkeen vain roikkuu sarvissa. Ei keuli eikä lyö joutavaa. Ihanaa. Miksi helvetissä pitää potkia vaihteita jalalla, kun siinä on se molempiin suuntiin toimiva shifterikin? Kuka tekee ekana robottilaatikon kyykkypyörään?

    Sitten ei tarvitsisi radalla enää muuta kuin höllätä kaasua mutkaan ja jarruttaa kahva pohjaan. Lopun aikaa vaan pitää kaasun pohjassa ja kurvailee.
    No näinhän se on autourheilussa ja motogeepeessä. Ei siinä mitään skillsejä enää kukaan tarvi kun kompuutteri hoitelee hommat.
    https://miikasalo.blogspot.fi/
  13. #193
    Lainaa garagesale kirjoitti Katso viesti
    No näinhän se on autourheilussa ja motogeepeessä. Ei siinä mitään skillsejä enää kukaan tarvi kun kompuutteri hoitelee hommat.
    Pitää paikkansa. Ajattelin itsekkin ilmoittautua molempiin kuninkuusluokkiin kuskiksi kun noin helpon näköiseksi on nuo hommat mennyt.
    Tuono 1100RR
  14. #194
    Saa kai sitä vähän vitsailla

    Sen vähän mitä olen varttimaililla mopolla ajanut, on päällimmäisenä ottanut päähän kun en osaa. Pyörälehdessä kiira tai gadson ajanut aina paljon paremman ajan samalla vehkeellä. Etenkin se 60 jalkaa on ihan perseestä kun joko sutii tai keulii.

    Olisi niin paljon helpompaa kun vain osoittaisi keulan suoran päähän, ykkönen pesään ja kaasu pohjaan. Vihreällä rämäyttäisi kytkimen ja istuisi kyydissä. Mopo vaihtaisi vähän ennen rajoitinta automaattisesti. Maalissa kaasu pois ja tuuletus.
    Ducati Streetfighter 1098 -10
    KTM 690 Enduro R -15

  15. #195
    Lainaa Kaffemi kirjoitti Katso viesti
    Ei kai se shifteri ilman jalkaa niitä vaihteita vaihtele?
    Saisi tehtyä erittäin helposti tuollaisen shifterin kanssa. Joku solenoidi tai lineaariservo vain vahdekeppiin ecun ohjaamana. Ohjelmisto vain samanlainen kuin superautojenkin laatikoissa. Robottilaatikot niissäkin olleet jo ties kuinka kauan. Keskivertomiljonääri ei hallitse sellaista keppikäyttöisenä.
    Ducati Streetfighter 1098 -10
    KTM 690 Enduro R -15

  16. #196
    On se tulikuuma vehje!

    http://ducatiforum.com/ducati-v4/305...tml#post304041

    dukeonfire.jpg

    Mä sanon BLAH kaikille lämmitetyille kahvoille!

    Varmaan yksittäistapaus, litiumakku oikariin, bensavuoto bensalinjassa tms. Mielenkiintosta nähdä kuinka internet taas lynkkaa makaronilaadun.
    https://miikasalo.blogspot.fi/
  17. #197
    Ducati North America kuitenkin näyttäisi hoitavan homman hyvin ja oma-aloitteisesti. Voisi muutkin ottaa mallia. Kyseessä varmaan joku Nitrouksen serkku?
  18. #198


    TOssa on joku racekit, omistaja on sanonut että voi pojat, ajanut Bmw SBK pyörällä aikaisemmin
    Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
  19. #199
    Motorg ry:n hallituksen sihteeri Knaku:n avatar
    Liittyi Jun 2012
    Kirkkonummi
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Husky510 kirjoitti Katso viesti


    TOssa on joku racekit, omistaja on sanonut että voi pojat, ajanut Bmw SBK pyörällä aikaisemmin
    Tylsältähän toi vois tuntua... Jiiiiiises
    "The only easy day was yesterday."
    2012 S1000RR
    GSX-R 750 K8 (ex)

    Sihteerille voit lähettää sähköpostia osoitteeseen knaku(ät)moottoripyora.org tai sihteeri(ät)moottoripyora.org
  20. #200
    Lainaa garagesale kirjoitti Katso viesti
    On se tulikuuma vehje!
    .
    Tilasitko jo oman?
    Ducati 924S, KTM 350 SX-F.
  21. #201
    Motorg ry:n hallituksen jäsen, koulutusvastaava Nitrous:n avatar
    Liittyi Mar 2004
    Hälsinki
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Husky510 kirjoitti Katso viesti


    TOssa on joku racekit, omistaja on sanonut että voi pojat, ajanut Bmw SBK pyörällä aikaisemmin
    Jostain veikkaan, että luvuissa on vähän hyvänmiehen lisää mukana. Ellei nyt sitten ole SBK-vireinen laite.
    Superbike B #7
  22. #202
    Lainaa Desmosedici kirjoitti Katso viesti
    Tilasitko jo oman?
    Maanantaihin mennessä päätän, keskiviikkona tuli saatavuustieto. Meni ostohysteria vähän ohi. Joutu liika kauan miettimään. Viime kesänä kävin Alpeilla ja kävin kerran töissä. Eli ajoin 72km kotimaassa. Ja tuleva suvi näyttää aikataulujen osalta huonommalta koska junnu aikoo ajaa mx65ssa kilpaa. Omaa aikaa ajeluun ei vaan ole ja menee crossaamiseksi.

    Järkihommilla en edes yritä näitä mopoja selitellä, mutta josei radalle ehdi niin aika hankala tota on edes itselle perustella miksi tollanen pitäs tallissa olla.
    https://miikasalo.blogspot.fi/
  23. #203
    Lainaa garagesale kirjoitti Katso viesti
    Järkihommilla en edes yritä näitä mopoja selitellä, mutta josei radalle ehdi niin aika hankala tota on edes itselle perustella miksi tollanen pitäs tallissa olla.
    Saahan niitä vuoden päästäkin
    Ducati 924S, KTM 350 SX-F.
  24. #204
    Lainaa Desmosedici kirjoitti Katso viesti
    Saahan niitä vuoden päästäkin
    Juuri näin. Uskon myös että alkuhypen jälkeen vähän käytetyillä V4 Duksuilla Saksassa tulee hinta tippumaan roiman paljon. Noin odotetun uuden mallin tullessa markkinoille, on kermankuorinta- hinnoittelu voimissaan. Käytetyissä sitten hinnoittelu normalisoituu huomattavasti.
    .
  25. #205
    Lainaa vma kirjoitti Katso viesti
    Juuri näin. Uskon myös että alkuhypen jälkeen vähän käytetyillä V4 Duksuilla Saksassa tulee hinta tippumaan roiman paljon. Noin odotetun uuden mallin tullessa markkinoille, on kermankuorinta- hinnoittelu voimissaan. Käytetyissä sitten hinnoittelu normalisoituu huomattavasti.
    Muuten jees mutta sama koskee vaihturia. Aina noiden speciaalimpien osalta Suomen käytetyn hinta on Saksan käytetty + vero. 1299sien hinta tippuu ensi kesänä jonkin verran nimeomaan Euroopassa. Eli täällä käytetyn sellaisen hinta on murskaava vs mitä se uutena maksoi...

    Eli koska mulla on 1299s, rahallisesti paras hetki olisi vaihtaa se nyt uuteen jos uuden aikoo ostaa.
    https://miikasalo.blogspot.fi/
  26. #206
    Totta todistat.

    1299S pitää jättää talliin. Se on oman aikakautensa lopputuote, ja sinällään jo hyvä syy säilyttää se itselläsi.
    Sitten rahanipun kanssa Saksaan V4 ostoksille.
    .
  27. #207
    Kovasti kilkuttaa ;D

    http://vid.pr0gramm.com/2018/03/17/e230d6bed2633561.mp4

    huvitti kerran jos toisenkin
    Valkyrie GL1500C F6C -97
  28. #208
    Lainaa vma kirjoitti Katso viesti
    Totta todistat.

    1299S pitää jättää talliin. Se on oman aikakautensa lopputuote, ja sinällään jo hyvä syy säilyttää se itselläsi.
    Sitten rahanipun kanssa Saksaan V4 ostoksille.
    Samaa mieltä. Tossa V2 Panissa on jotakin sykähdyttävää, näkisin sellaisen mielelläni omassakin tallissa, on se niin äärimmäinen laite. Mut en oikein kehtaa sf:n rinnalle tehdä lisää taidehankintoja.
    SF 1098S
    MTS 1200S
    1190R
  29. #209
    Lainaa Zuba kirjoitti Katso viesti
    Kovasti kilkuttaa ;D

    http://vid.pr0gramm.com/2018/03/17/e230d6bed2633561.mp4

    huvitti kerran jos toisenkin
    Itse asiassa kun katsoin tämän videon ekan kerran huonolla kuva laadulla naamakirjassa, niin luulin ihan oikeasti että kuuluu, mutta kun näin tuon, niin kyllä nauroin..



    Tässä on yksi kiihdytys video lisää
    Ducati Panigale V4 Launch Control Start 0-250 km/h HD
    Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
  30.  
  31. #210
    No olipa uutinen. Tehopainosuhteetkin ihan eri luokkaa. Mutta kelpo markkinointia punaisille, joskin muunkin värinen pyörä olisi hoitanut homman.
Sivu: 7 / 9:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 56789 ViimeinenViimeinen