Tulokset 1:stä 18:een 18:sta
  1. #1
    Onkos kukaan kokeillut noita? Autoihinhan on käytetty jo vuosia mutta nytkun kattelee oman pyörän maalipintaa nii vois esim tankin suojata tuommosella myöhemmin irrotettavalla kumikalvolla. Pysyykö nuo miten pitkään ja tuleeko siistiä jälkeä. Tarkoitus olisi kokeilla ihan perus spray versiota http://www.motonet.fi/fi/tuote/60006...iiltava-400-ml

    Jos tuo toimii niin käyttömahdollisuudet on rajattomat... kypärä pyörän väreihin, samoin laukut, huomiovärejä tms... maalipintaan naarmuuntumissuojaus. You name it
    1991: Suzuki R 50
    1993-95: Helkama AX 50
    2007: Honda CBF 600 S -05
    2008: Honda CBR 600 F -07
    2009: Suzuki 1250 Bandit S -07
    2010: Suzuki Hayabusa -04
    2011: Yamaha FJR1300 -02
    2014: Yamaha FJR1300 -07
    2017: Yamaha Super Tenere 1200 -12
  2. #2
    Meillä on yksi pyörä johon edellinen omistaja oli kumimössön vetänyt. En tiedä minkä valmistajan tuote mutta jos tuon tuosta irti meinaa ottaa, menee koko maalipinta uusiksi. Kovettunut ja istuu tiukassa.
  3. #3
    Kouluttaja Bolt:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi May 2011
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Busan swingin maalasin mattamustalla plastidipillä naarmujen peitoksi ja hyvältä näytti jos ei suurennuslasilla kytännyt. Epäilen että tankki on hankalampi juttu. Mutta sehän irtoo nyppimällä jos ei miellytä.
    MONSTER1200S+BETA350 JA SAASTAMOINEN
    Valtiovarainministeri
  4. #4
    Lainaa skuikka kirjoitti Katso viesti
    Meillä on yksi pyörä johon edellinen omistaja oli kumimössön vetänyt. En tiedä minkä valmistajan tuote mutta jos tuon tuosta irti meinaa ottaa, menee koko maalipinta uusiksi. Kovettunut ja istuu tiukassa.
    En kiistä, mutta Motonetin tuoteselosteessa kerrotaan: "RUBBERcomp® pysyy joustavana koko elinikänsä eikä halkea tai haurastu edes äärimmäisissä sääolosuhteissa."
    Kannatti herätä.
    Hypermotard 950
  5. #5
    Oman yamaha r6:n kuitukatteet maalasin aikoinaan rubbercompilla. Ihan hyvää jälkeä tuli tuollaiseksi kumimaaliksi, mutta aika huonosti kestää iskuja, vaikka laittaisit sen lakan siihen päälle.

    Itse revin maalit kuikkaan katteiden päältä, kun kaikki kiveniskemät yms. kolhut paistoi silmään ikävästi. Paikkamaalauskaan ei tuonut toivottavaa peittoa, tai sitten en vaan osannut.

    Joskus joku on miettinyt laittaa rubbercomppia tankin kylkeen gripiksi melko huonoin tuloksin
    Yamaha YZF-R6R 2009 + Ktm 350 Exc-f 2014
    Kawasaki Z750R 2012 exä
  6. #6
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Yhden pyörän maalautin plastidipillä. Maalarin kommentti oli, että valuu aika helposti, mutta ihan ok näkönen pinta tuli. Kestosta en tiedä kun hukkasin sen mopon aika nopeesti eteenpäin.
    Superbike #7
  7. #7
    Muutaman kokeilun tehny.

    Platidip ei oo kauheen hankala maalata -pitää vaan alottaa uhuilla harsoilla ja malttaa ettei liian nopeasti laita seuraavaa kerrosta valumisen takia. Ajatusta oli mm kiväärin tukkiin ja tankin kylkeen vetästä kitkapintaa.

    Homma jäi siihen että riippuen pohjasta voi irrota kovinkin helposti hankauksessa - varsinkin reunastansa.
    Ainakin jos ei malta odottaa pitkään kuivumista- en kokeillu kauheen monta tapaa kun vaikutti ettei tartu kunnolla. Saattoi johtua mattapintaisesta maalista alla, liian lyhyestä kuivumisajasta tai ettei pintaa saanu ihan puhtaaksi.

    Lopulta löysin hyvän käyttökohteen kiveniskusuojana eturenkaan takana- tarpeeksi paksukerros vaan niin suojaa ihan ok. Kuhan varoo pesussa reunoja etteivät irtoa.
    <"I needed a clue and a drink, one of them I knew where to find">

    McJäykät
  8. #8
    Bilteman kumimaalia 5 kerrosta Bemarin sivulaukuissa.
    Rumahan se on kun saappaanjäljet pysyy mutta onpahan ehjä maalipinta alla..
    "manaatin raivolla eteenpäin"

    -07 K1200GT
  9. #9
    Pikkaisen olen suunnitellut perämoottorin kopan maalaamista mattamustaksi kumimaalilla, jotta eteläinen veljeskansamme ei siitä niin innostuisi
    Oikeastaan vasta autokeitailla ja kokoontumisajoissa tajuaa, miten ruma kansa olemme...
  10. #10
    Laitoin tankin suojaksi juurikin tuota mastonin rubberkomppia kilikalipurkista. Oli helppo levittää ja tuli hyvä pinta, joka kuitenkin meni puhki polvien kohdalta ekalla ajolla viiden minuutin jälkeen.
    Puhdistin pinnan ennen asennusta jopa isopropanolilla ja annoin kuivuakin ainakin puoli vuorokautta ennen ajelua. Käytin tankkiin koko purkin.
    Kangashousuilla saattaa kevyessä käytössä kestää muutamia ajeluja. En suosittele.
    Ja kakka roiskusi.
    http://www.miikavenalainen.net
  11. #11
    Rohkaistuin kuitenkin kokeilemaan tuota kirkasta ( tai pikemminkin väritöntä) tankkiin suojaksi. Tässä oli siis tarkoitus suojata tankki tankkilaukun tekemiä naarmuja vastaan. En tiedä mikä tuossa on vikana mutta ilmeisesti magneettien irroituksen aikana ne läpyskän vähän liikkuu sivusuunnassa ja jos siellä on välissä jotain epäpuhtauksia niin tulee jälkiä. Nyt siis puoli tankkia on läpinäkyvällä kalvolla, tulevaisuus kertonee miten tuo pysyy.
    Yllättävän tahmean tuntuinen on tuo pinta, ei liukas missään nimessä. Laittelin 20min aikana noin 5 kerrosta, kuivui noin 4 tuntia. Voisin raportoida, kun ekaa kertaaon taas tankkilaukku paikallaan mitä tapahtuu.
    1991: Suzuki R 50
    1993-95: Helkama AX 50
    2007: Honda CBF 600 S -05
    2008: Honda CBR 600 F -07
    2009: Suzuki 1250 Bandit S -07
    2010: Suzuki Hayabusa -04
    2011: Yamaha FJR1300 -02
    2014: Yamaha FJR1300 -07
    2017: Yamaha Super Tenere 1200 -12
  12. #12
    Tälläistä harkitsin joskus autooni laittavani: http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...vo-2000031843/

    Saattaisi olla helpompi nykiä irti, kuin tuo maali joka menee myös kaikkiin pieniin väleihin.
  13. #13
    En ole maalannut mutta yhden tuollaisen pyörän ostin jossa oli valkoisella tarinan mukaan plastidipillä vedetty kaikki katteet. Pinta oli tummunut ja vaihtanut väriä monista kohdin. Joistain kohtiin kuten "tankista" ja perästä lähti pois ilman että tuhosi mitään. Alakatteista ja keulasta taas pilasi alkuperäisen maalipinnan.
    990 adv, VF750F, ZX-12R
  14. #14
    Jep jep, mekaanista rasitusta noi ei juurikaan kestä!

    Mutta tankin grippien alla tuntuu toimivan. Eli grippinä mulla leveetä "kumiteippiä". Teipin liimapinta on tehokkaasti tarttuvaa, enkä tiennyt tekeekö se maalipinnalle jotain. Joten kumimaalia ko. kohtaan ennen teipiä, jotain 8 ohutta kerrosta ruiskin (valuu tosiaan helposti). Siinä päällä on teipit pysyneet jotakuinkin 10 000 kilsaa. Tuote on Mastonin Rubber Comppia. Töllin teräksiseen ikkunapeltii testimielessä roiskin 3v sitten, siinä on vielä.
    Jos kumimaalin pitäisi kestää pienempääkin mekaanista rasitusta, niin laittaisin runsaasti kerroksia. Tai esim joonabin mainitsemaa teippiä.
    Suunnilleen vuoden ajalta muutamia kumimaalauksia irroittaneena, voin sanoa että hyvinkin elastista on vielä.
    Lisää kokemuksia pitemmältä ajalta ois kiva kuulla..
  15. #15
    Mitäs raati on mieltä, kestääkö kumimaali mopedin takavanteessa?
    Takavanne on hyvässä mustassa maalissa, mutta pyörää ei kuulemma erota radalta muiden seasta, joten fluoripunaisella kumimaalilla meinasin vanteen kuorruttaa.

    Onko kumimaalissa niin, että mitä paksumpi kerros, niin sitä paremmin se pysyy?

    Mitenkäs tasapainotuspainot? Niissä on aika tiukka liima ja joskus olen gorillateipillä niitä vielä varmistellut. Repiikö tuollaiset kumimaalin pois?

    Tällaisen löysin https://www.motonet.fi/fi/tuote/6000...yABEgJFqPD_BwE


    PS. Tuli mieleen, että jos tekis maalauksen näin? Jättäis reunoille tilaa tasapainotuspainoille.
    Viimeksi muokannut: T1mppa; 15.10.2021 klo 16:03.
    Braaaaap
  16. #16
    Lava-auton talvialuvanteet maalasin tuolla rubbercompilla, mattamusta, ilman lakkaa.
    Hyvin pysyi tuon yhden talven n.15tkm, muutama pieni iskemä tuli jotka olisi voinut suhauttaa keväällä mustaksi, mutta sitten vaihtui koko auto.
    Vedin tölkillisen per vanne, olikohan neljä kerrosta. Pohjille pesu eri menetelmin ja pyyhintä ipa.lla ennen maalausta.
    Liimapainolle tuo kumimaali toimii varmasti hyvänä irroitusaineena, eli tuskin pysyvät siinä päällä kovinkaan pitkään.
    -
  17. #17
    Kiitos hyvästä kommentista. Kyllä mä taidan koittaa kaksi takavannetta tollasella maalata. Jätän jonkinlaisen suikaleen reunoille ilman maalia, niin saa tasapainotuspainot kiinnitettyä.

    Eikä oo paha hinta testailulle, jos yhdestä 10€ purkista saa maalattua yhden tai jopa kaks vannetta.
    Braaaaap
  18.  
  19. #18
    aloitusviestin kirjoittaja tässä terve,

    Iski suorastaan nostalgia, kun havahduin tähän ylösnostoon. Kokeilin siis oma pyörän tankkiin ja sivulaukkujen päälle suojaamaan putkikassien ja tankkilaukun naarmuttamiselta.

    Tankissa kumimaali kesti noin kesän, jonka jälkeen se alkoi kesiä irti, varmaan paksumpi kerros olisi auttanut, mutta lähtipähän pois... en kokenut tuon olevan riittävän hyvä ratkaisu, joten muutaman vuoden jälkeen ostin biltemasta kirkasta suojakalvoa, tämä oli rumempi mutta kestävämpi ratkaisu kunnes jouduttiin Norjan reissulla kaatosateeseen ja jostain reunarypystä vesi pääsi kalvon ja metallipinnan väliin ja kalvo alkoi hiljalleen irrota. Ei hyvä tämäkään.

    Kyllästyin kokeiluihin ja tilasin givin tankkisovittimella(pikalukitus) olevan tankkilaukun ja en ole katsonut enää noiden edellisten ratkaisujen suuntaan.

    Pieni varoitus!

    Sivulaukkujen päällä ollut kumimaali on vieläkin paikallaan tai no osa ainakin.. en tiedä johtuiko auringon valosta vai sivulaukun pintamateriaalista (xt1200z:n OEM sivulaukut). Pintaan on jäänyt jotain kumimaalin jäänteitä jotka ei tunnu lähtevän millään.. kokeilin liuotinpesuainetta mutta ei... pikkuhiljaa kynnellä raaputtamalla olen saanut osan pois. Mitähän tuohon uskaltaisi laittaa.. taitaa olla jonkin sortin muovia tuo laukku.
    1991: Suzuki R 50
    1993-95: Helkama AX 50
    2007: Honda CBF 600 S -05
    2008: Honda CBR 600 F -07
    2009: Suzuki 1250 Bandit S -07
    2010: Suzuki Hayabusa -04
    2011: Yamaha FJR1300 -02
    2014: Yamaha FJR1300 -07
    2017: Yamaha Super Tenere 1200 -12