Tulokset 1:stä 4:een 4:sta
  1. #1
    Terve,

    Tässä viimeaikoina oma versys on miestä koetellut mystisillä vioilla.

    Yleensä sateella ilmenee, että pyörästä häviää tehot kesken ajot. Kone ei kuitenkaan sammu vaan homma palautuu, vaihtaessa pienemmälle pykälälle. Tänään juuri huomasin, että käyttäessä vaihteita nelosesta alaspäin, mitään ongelmaa ei ole millään kierrosalueella. Mutta heti, kun vaihdan vaihteen vitoselle tai kutoselle, niin kone sakkaa, palautuu normaaliksi ja taas sakkaa....aiheuttaen mukavan kenguru efektin.

    Tässä viimeviikolla FI vikavalo rupesi näyttämään punaista ja syyksi paljastui lambda anturin lämmitysvastuksen vika. Tämä ei kuitenkaan aiheuta mitään ongelmia kuivilla keleillä. Tuli ajettua rautaperseajotkin ilman mitään ongelmaa.

    Mutta mutta ei kellään olisi ideaa mistä tuo kenkkuilu vitos ja kutosvaihteella voisi johtua ja miksi ainoastaan vesikeleillä? Mikäli jollain on vastaavaa ilmennyt, niin ottaisin avosylin diagnooseja vastaan.

    Kiitos jo näin etukäteen.
    Kawasaki Versys 650 -07
  2. #2
    En tiedä kyseisestä pyörämallista sen tarkemmin, mutta sakkaako kone 5. ja 6. vaihteilla myös jos väännät oikein kunnolla kaasua? Vai tapahtuuko sakkaus noilla vaihteilla ainoastaan tasakaasulla?

    Omissa ex. pyörissäni kapeakaistalambda aktivoitui vain tasakaasulla, eli ns. closed-loop -tilassa ajettaessa. Tuolloin pyörä sääti lambdan avulla seossuhdetta haluamakseen.

    Mutuilua: Eli jos olisi niin, että Versysissä lambdaa hyödynnetään vain noilla isommilla vaihteilla ja sinulla on joku kontaktihäiriö lambdan liitännöissä, joka ilmenee kun jonnekin väärään paikkaan pääsee kosteutta. Tämä aiheuttaa sitten ongelmia tilanteissa, joissa pyörä haluaisi säätää sopan ja seossuhteen määrää lambdan avulla.
    "Väärät harrastukset, jos kaikki rahat eivät mene."
    Tallissa: 350EXC-F
    Ex. F800GSA ja VFR800 Vtec
  3. #3
    Joo. Se vaikutti enemmän tasakaasu ongelmalta. Pitääpä huomenna koittaa open loopilla. Tuossa mallissa sen saa, kun starttaa välittömästi virran kytkennän jälkeen ennen check uppia. Ja mikäli huomenna taas sataa, niin näkee ainakin onko mitään vaikutusta. Mikäli toimii, niin melkovarmasti nuo lambdan kosketushäröt sitten syypäänä. Koitan Raportoida huomenna tänne lisää havaintoja. Kiitokset neuvoista.
    Kawasaki Versys 650 -07
  4.  
  5. #4
    Se vika taisi olla sitten täysin sen lambdan takana. Ihmettelen kyllä, että se vaikuttaa vain kahdella viimeisellä vaihteella...

    Jokatapauksessa....uusi lambda olisi maksanut 180€, joten köyhänä ja muuten vain pihinä tilasin siihen sen ohituspalan (maksoi 30€). 0,5 min myöhemmin pala oli kiinni pyörässä, härövalot kuitattu ja kengurut tiessään (testattu myös vesikeleissä).

    Tästä on hyvä taas jatkaa kautta.


    ps. Pysykää erossa Motoxin öljyistä. Laitoin viime syksynä uudet öljyt koneeseen ja nyt alle 7000km myöhemmin jouduin tekemään öljyjen vaihdon. Vaihteet rupesi tahmaamaan ja pienimmät hävisi kokonaan. Ihan perusajossa öljyt menneet jo täysin mustaksi ruikuksi. Ei näköjään ihan mitä tahansa halpiskamaa kannata koneeseen kaataa. Öljynä oli Motox 10W-40.
    Kawasaki Versys 650 -07