Hei,
Tämä voi olla sitten tasoa tyhmiä kysymyksiä. Mutta otin prätkää talven jäljiltä ajoon, laitoin akun kiinni, käänsin virta-avaimesta (Mittarit heräsi jne), painoin nappulasta käyntiin.
Naksahti ja virrat katosivat. Tämän jälkeen ei siis enää virtaa saanut.
- Oletan että jokin sulake paloi?
- Eli siis sulakkeita hankkimaan
On kuitenkin ilmeistä että jossakin sähkövika tjms aiheuttaa oikosulun, onko jokin yleinen / selkeä mitä kannattaisi alkaa tähystämään?
Etsin nyt alkuun palaneen sulakkeen ja vaihdan sen.
Mietin myös, että jos polttaa toisella napin painamisella myös, niin voisiko tehdä niin että vaihdan toimivat sulakkeet ja työnnän käyntiin.. Ajan sitten jonkin huollon pihaan missä voivat etsiä varsinaisen vian.
Mikäli akku on kytketty oikein päin, ja kaapelit ovat kunnolla kiinni, en usko sulakevikaan. Kannattaa sulakkeet tietenkin tarkastaa, mutta ota akku kainaloon ja mene akkukauppaan. Pyydä heitä tarkastamaan akun kunto. Tuo haiskahtaa nyt kuolleelta akulta.
.
No ite olisin etsinyt yleismittarin, ja katsonut akun jännitteen ja jos sitä ei ole, koittanut startata starttikaapeleilla.
En tiiä näistä nykytoosista, mutta kaipa ne menee pimeäksi, jos akun jännite menee tarpeeksi pieneksi (akku sökö).
Mutta tottakai, etsintä menisi minullakin kohti sulakkeita, jos eloa ei alkaisi löytyä. Pääsulake ensin. Luulis olevan jossain akun lähellä.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Starttirele naksahtaa kiinni, starttimoottori imasee (huonon/purkautuneen) akun tyhjäks ja homma seis. Kyllähän sulakkeet "vanhuuttaankin" palaa mutta harvemmin varmaan noin vaan.
RF900R, ZX6R, (XJ600S)
Akku dööd. Trumppa tekee ton saman melkeinpä joka kevät vaikka miten yrittää ylläpitolaturilla pitää akkua hengissä.
Superbike #7
Triumph Thunderbird 1700 -10
BMW R1200RT -05
Yamaha DT 125 X -06
Gilera SMT 50 -18