Sivu: 4 / 4:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 234
Tulokset 91:stä 116:een 116:sta
  1. #91
    Pykälät on pykäliä, B12:n postaus on nykypäivänä realismia. Tiätteks, olisin halunnut Miniin takavalot päälle automatiikalla...ei onnistu enää marmorilla. On nimittäin tyypitetty ja päästöt mitattu ilman takavaloja. Sanoivat ettei teoriassa menisi enää katsastuksesta läpi.

    Aatella, viehän ne yhteensä siinä nelisen wattia. Muuten menee noin 20kW, joten lisäähän ne kulutusta peräti 0,02 %!! Se kai ei haittaa jos joku heikkonäköinen tömäyttää ahteriin.
    Viimeksi muokannut: Kotarikuski; 18.03.2022 klo 16:00.
    SF 1098S
    MTS V4S Sport
  2. #92
    Lainaa Hsippe kirjoitti Katso viesti
    Epäilen (ja pelkään) että pahasti.
    Mahtaakohan luolista löytyä vielä paljon sellaista kalustoa missä ei moottorin ohjauksessa ole muuta sähköä kuin sammutussolenoidi ruiskutuspumpussa?
    Vähän off-topiccia, mutta käsittääkseni nykyajan sotilasajoneuvot ovat kyllä aika hyvin EMP-suojattuja, mitä nyt jokunen vuosi takaperin internetistä lueskelin ja eiköhän näitä juttuja ole mietitty aika tarkasti viime vuosina.

    Yleisesti ottaen sellaista laaja-alaista EMP:iä jolla saisi ison alueen pimeäksi kerrallaan, on aika hankala aiheuttaa ilman ydinpommia, koska EMP vaatii tolkuttoman määrän energiaa. Jos se taas tehdään ydinpommilla niin saattaa olla, että sähkölaitteiden toimimattomuus on siinä vaiheessa kohtuullisen pieni ongelma.
  3. #93
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa XJ 900 kirjoitti Katso viesti
    Tein työurani autojen hybriditekniikan edelläkävijän palveluksessa ja viimeiset n.15v.hybridiajoneuvojen parissa. Ei tiedä itkiskö vai nauraisko näille Esson-Baarin tiedoille, mutta sieltähän se absoluuttinen totuus kai löytyy...
    Noita virheellisiä väittämiähän ei tietenkään kannata oikasta faktoilla kuntoon jos sitä tietoa on...
    Superbike #7
  4. #94
    Lainaa XJ 900 kirjoitti Katso viesti
    Tein työurani autojen hybriditekniikan edelläkävijän palveluksessa ja viimeiset n.15v.hybridiajoneuvojen parissa. Ei tiedä itkiskö vai nauraisko näille Esson-Baarin tiedoille, mutta sieltähän se absoluuttinen totuus kai löytyy...
    No kerro sitten, miksi Volvon hybridillä ei voi ajaa polttomoottorin voimalla kotiin, jos akkupuolella on jokin häiriö.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  5. #95
    Lainaa martec kirjoitti Katso viesti

    Yleisesti ottaen sellaista laaja-alaista EMP:iä jolla saisi ison alueen pimeäksi kerrallaan, on aika hankala aiheuttaa ilman ydinpommia, koska EMP vaatii tolkuttoman määrän energiaa. Jos se taas tehdään ydinpommilla niin saattaa olla, että sähkölaitteiden toimimattomuus on siinä vaiheessa kohtuullisen pieni ongelma.

    Ei sitä ydinpommia tarvitse kovin matalalla räjäyttää, jos haluaa vain EMP-vaikutuksen.
    https://en.wikipedia.org/wiki/Starfish_Prime
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  6. #96
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    No kerro sitten, miksi Volvon hybridillä ei voi ajaa polttomoottorin voimalla kotiin, jos akkupuolella on jokin häiriö.
    Siksi koska työskentilin Maailman johtavan hybridivalmistajan palveluksessa, en tosiaankaan voi tietää aloittelijoiden, kuten Volvon kohtaamista ongelmista.
  7. #97
    Siis mekatsuna Toyotahuollossa vaiko ihan työnjohdossa?
  8. #98
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    No kerro sitten, miksi Volvon hybridillä ei voi ajaa polttomoottorin voimalla kotiin, jos akkupuolella on jokin häiriö.
    Jäi tuo uteloittamaan ja vähän kuukkeloitsin. Volvolla on CISG-niminen startti/apumoottori/laturi hoitamassa em kikkanoiden virkaa. Useampi kymmenen kW tehoa, eli ei se ainakaan 12V akulla toimi. Eli veikkaan että se vaatii HV-systeemin toimintaan voidakseen startata.
  9. #99
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Armeijalla lienee isot varmuusvarastot ad blueta ja softapäivityksestä ja sen laillisuudesta tuskin jää kiinni jos tosipaikka tulisi.
    Armeijan autoissa on kytkin jota kääntämällä ab blue on pois käytöstä. Rähinän aikana ei tarvitse enää miettiä vihreitä arvoja.
    2x HD, 2x Savage
  10. #100
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Ei sitä ydinpommia tarvitse kovin matalalla räjäyttää, jos haluaa vain EMP-vaikutuksen.
    https://en.wikipedia.org/wiki/Starfish_Prime
    Vähän huonosti muotoiltu meikäläiseltä, mutta lähinnä tarkoituksena sanoa, että siinä vaiheessa, kun joku maa päättää laukaista ydinaseen missä tahansa tarkoituksessa niin voi olla, että homma eskaloituu aika nopeasti.

    Tosta moikkauskeskustelusta tuli muuten mieleen, että mahtaako Savonlinnassa liikkua useampiakin Bobbereita vai mahdoitko ajella joskus viime kesänä vastaan Kellarpellossa?
  11. #101
    Suatoinpa ajella tai suatoinpa olla ajelematta Kellarpellossakin…ei varmaan ole muita täälläpäin tai oikein paljoa missään päin Suomea. Maailmalla erittäin suosittu malli.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  12. #102
    https://youtu.be/a_9b8WBZIHE

    Can-Am paljasti palaavansa moottoripyöräbisnekseen sähkökäyttöisesti.
    Munamankeli kaurapuuromoottorilla
    Ex. Suzuki GSF650SA -07

    Kuvapeli 2019 seurantaexcel

    Rastin laittaminen kuvajahtikarttaan ohje by Pitkiss
  13. #103
    Lainaa Woozie kirjoitti Katso viesti
    XAMKin opiskelijat muutti Banditin rungon sähköllä kulkevaksi.

    https://yle.fi/uutiset/3-12354347

    Speksit alla:
    Näköjään näytillä nyt ACS-messuilla

    https://www.facebook.com/17133188955...4689432080309/

    Löytyi myös Youtube-kanava, jossa muutama video projektista:

    https://youtube.com/channel/UC2jm0crmE-Pqf0n5CwO8_UA
    Munamankeli kaurapuuromoottorilla
    Ex. Suzuki GSF650SA -07

    Kuvapeli 2019 seurantaexcel

    Rastin laittaminen kuvajahtikarttaan ohje by Pitkiss
  14. #104


    Triumph TE-1. Toivottavasti tekisivät melkolailla tuonnäköisen ja tehoisen tuotantopyörän. Mielenkiintoinen vertailu numeroiltaan Ducatin uuden MotoE pyörän kanssa, eTrumpassa enemmän tehoa. Tykkään kun näyttäisi olevan hihnavedolla, eli minimoidaan öljyjen kanssa pelaaminen. Onhan hihnassa omat juttunsa mutta sopii muuten minusta paremmin sähkövehkeeseen. Muutenkin oma mielipide näistä, että kannattaa melkeinpä tehdä mahdollisimman erilainen yksityiskohdiltaan kuin perinteinen polttismopo. Sähköautoon kun on tottunut niin kovasti odottelee millaisia "oikeita" sähköpyöriä alkaa tulemaan...
  15. #105
  16. #106
  17. #107
    Lainaa Woozie kirjoitti Katso viesti
    XAMKin opiskelijat muutti Banditin rungon sähköllä kulkevaksi.

    https://yle.fi/uutiset/3-12354347

    Speksit alla:
    Vähän laajempi juttu samasta pyörästä:

    https://www.sahkomaailma.fi/xamkin-o...oottoripyoran/
    Munamankeli kaurapuuromoottorilla
    Ex. Suzuki GSF650SA -07

    Kuvapeli 2019 seurantaexcel

    Rastin laittaminen kuvajahtikarttaan ohje by Pitkiss
  18. #108
    Tollasella vois olla ilo kikkailla maastoissa

    https://qulbix.com/index.php/product...ix-q140md-core

    Sattuuks kellään oleen kokemusta tällasesta tai vastaavasta?
    Super Duke 1290 R 2017
  19. #109
    En tiedä lasketaanko Electric Motion E-Pure vastaavaksi mutta se on oikeasti hyvä peli. Himpun kallis mutta ei enää häviä polttistriluille käytännössä ja etenkään tälleen höntsäkuskilla yhtään missään ellei koita ajella matkaa.
    Ei vaihteita mutta kytkin löytyy joten voi ajaa yhtä tarkasti kuin perinteisiäkin triluja.
  20. #110
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    Miten kytkintuntuma? Muistelen, kun joskus ajoin Brammoa, niin se oli tosi outo – en sano lyhyen kokeilun perusteella että huono, mutta ainakin erilainen ja olisi vaatinut totuttelua.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  21. #111
    Tosi luonteva, ovat selvästi ymmärtäneet sen tärkeyden trialissa. Tuo inisevä ääni tulee ensiövedon hammaskosketuksesta ja sitä opin arvostamaan aika äkkiä. Täysin hiljaisella pelillä olisi melko mahdoton arpoa että kuinka paljon siellä vauhtipyörässä on paukkua kun kytkimen päästää.
    Tekaisin syssyllä siitä pienen videonkin kun oli mökillä aikaa harrastaa. https://www.youtube.com/watch?v=U8Gr7VBhW00
    Mikään trialkuski en tosiaan ole mutta aika paljon tuon sorttista hommaa harrastan joten sillä suodattimella kannattaa ottaa näkemykset. Joku puikkomies voi hyvinkin olla eri mieltä ja oikeassa.
    Edit: Ei tainnut videossa olla mainintaa mutta painan ajokamppeet päällä n.110kg, syvään se niiaa mutta en kertaakaan kuskin pallille huomannut että olisi pohjannut.
  22. #112
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    Pitää varmaan käydä mielenkiinnon vuoksi kokeilemassa. Oon meinannut, että trial olisi kiva mökille, mutta näillä hinnoilla pitänee vielä pysyä polttiksessa.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  23. #113
    Nojuu. Kelvon käytetyn polttiksen saa parilla-kolmella tonnilla ja ne kun ei juuri mitään kuluta muutenkaan niin eihän tuosta mitään taloudellista hyötyä ole. Jos olisi varaa, ostaisin ihan vaan siksi että tuo on sen verta hiljainen että voisi rivarin takapihallakin treenailla välillä. Trilulla saa hyvät leikit pienessäkin tilassa ja takapihajumpalla saisi helposti treeniaikaa lisää.
  24. #114
    Lainaa skuikka kirjoitti Katso viesti
    En tiedä lasketaanko Electric Motion E-Pure vastaavaksi mutta se on oikeasti hyvä peli. Himpun kallis mutta ei enää häviä polttistriluille käytännössä ja etenkään tälleen höntsäkuskilla yhtään missään ellei koita ajella matkaa.
    Ei vaihteita mutta kytkin löytyy joten voi ajaa yhtä tarkasti kuin perinteisiäkin triluja.
    Laadukkaalta vaikuttaa tubettajienki mielestä. Kävin sattumoisin just tollast testaamas 2vk takasin, tosin vaan lumi/jääpintasella asfaltilla. On se oikeesti asiallinen laite, ja kunnon kytkin!
    Pihakikkailuun/kiipeilytreeniin lähinnä ajatellu laitetta, ja iteki ku suht pienikokonen, ni mahollisimman kevyt on ollu haussa. E-pure painaa 73kg. Qulbix liki 20kg kevyempänä houkuttais, kytkin tietty puuttuu.
    Qulbix on tosi hiljanen, luulis ettei kukkahattutädit bongaa iha helpolla..
    Super Duke 1290 R 2017
  25. #115
    Ducati Streetfighter V4 -2021
    Olen liian vanha ajaakseni tylsillä moottoripyörillä.
  26.  
  27. #116
    Lainaa Pete2 kirjoitti Katso viesti
    Jumaliste tässähän on ensimmäinen syy pitää Ducatista
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
Sivu: 4 / 4:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 234