Sivu: 3 / 4:sta EnsimminenEnsimminen 1234 ViimeinenViimeinen
Tulokset 61:st 90:een 106:sta
  1. #61
    Lainaa Tinde kirjoitti Katso viesti
    Voi olla DC-lataus ulkoisella latauslaitteella aika kova phkin kun puhutaan itsetehdyst pyrst. Jokuhan tll palstalla teki shkmoottoripyrn joku vuosi sitten, en vaan sit osannut etsi.
    Samaa mielt kyll itsetehdyn osalta. Ei nopea lataus kokonaisongelmaa ratkaise, jos matka/adventurepyr on suunnittelemassa. Kaupunki/tymatkapyr onkin ihan eri juttu. Senkin voi naamioida skootteriksi, mutta paraneeko vai huononeeko katu-uskottavuus?
    X-ADV + LC4-400MIL + Kanguro
  2. #62
    Lainaa Urpox kirjoitti Katso viesti
    Samaa mielt kyll itsetehdyn osalta. Ei nopea lataus kokonaisongelmaa ratkaise, jos matka/adventurepyr on suunnittelemassa. Kaupunki/tymatkapyr onkin ihan eri juttu. Senkin voi naamioida skootteriksi, mutta paraneeko vai huononeeko katu-uskottavuus?
    Tartteeko tuollainen katu-uskottavuutta ? Tai kaipa sitkin saa kun splittaa liikennevaloissa ja lhtee rivakammin liikkeelle ;)

    Sinns tuollainen 150km akun kesto on vhn hankala. Ei riit esim. Tampere - Valkeakoski - Vehoniemi - Murolee - Kuru - Tampere - kiekkaan. Akku on silti iso, painava ja kallis. Tymatkaan riittisi 15km komeasti - vhempikin jos lataa tiss. Paljon kevemmll ja halvemmalla akulla.
    Polvi aina maassa - ketjua rasvatessa. VZ800, Ex LTD440, Ex GSF1200 (kaadettu), Ex ZRX1100(varastettiin), Ex ER-5
  3. #63
    Ei muuta kuin tpselihybridi virittelemn. Kubotan diesel tarakalle; sill voi tehd shk parhaimman hytysuhteen kierroksilla juuri sen verran kuin keskimrin tarvitsee, mik ratkaisee pidempien reissujen latausongelmat. Ei tarvii edes saaste- tms mryksist vlitt, kun kone ei tuota tehoa renkaalle, eli ei ole moottoripyrn moottori, vaan aggregaatti.
    Niin sit juuri pit nyt selvitt, ett kuka sanoi minulle ja mit, ett sain sellaisen ksityksen, mink sanoin ksityksenni.
  4. #64
    Lainaa vetomies kirjoitti Katso viesti
    Ei muuta kuin tpselihybridi virittelemn. Kubotan diesel tarakalle; sill voi tehd shk parhaimman hytysuhteen kierroksilla juuri sen verran kuin keskimrin tarvitsee, mik ratkaisee pidempien reissujen latausongelmat. Ei tarvii edes saaste- tms mryksist vlitt, kun kone ei tuota tehoa renkaalle, eli ei ole moottoripyrn moottori, vaan aggregaatti.
    Heh, saakos sit agrigaattia sitten pyritt esim. polttljyll?

    Saako agrikaatin jtt lataamaan akkua kahvitauon ajaksi? Sehn ei ole tyhjkynti?
    Honda ST1300A
    Husqvarna TE250, kuntoilutarkoituksiin ainoastaan...
  5. #65
    Ja siihen Kobotaan sitte tietysti Akran putki.
    Yamaha Tracer 900 -18
    Ext:Suzuki GSF1250S -09, Suzuki GSF 1250SA -10, Suzuki GSF 1200S -05, Suzuki GSX750 -00
  6. #66
    Lainaa Sjuggen kirjoitti Katso viesti
    Heh, saakos sit agrigaattia sitten pyritt esim. polttljyll?

    Saako agrikaatin jtt lataamaan akkua kahvitauon ajaksi? Sehn ei ole tyhjkynti?
    Periaatteessa pitisi saada ajaa lpll. Lpll nimittin saa tuottaa shk ja shkll saa ajaa moottoripyr. Siin on liikennevaloissa porukat ihmeissn, kun paikoillaan ollessa on koneessa samat kierrokset ja yht paljon savua, kuin huippunopeudessa.
    Jos romikselta lytyy PSA:n hybridijrjestelmn superkondensaattori, niin sillkin varmaan prjisi - ei tarvitsisi edes akkua.
    Niin sit juuri pit nyt selvitt, ett kuka sanoi minulle ja mit, ett sain sellaisen ksityksen, mink sanoin ksityksenni.
  7. #67
    Ja jos laittaa aggrekaatin perkrryyn niin silloinhan se ei ole osa moottoriyr ollenkaan.
    FJR -14
  8. #68
    Tuommoista oon suunnitellu jos satun joskus ostamaan shkauton - perkrryyn joku -50-luvun 6- tai 8-pyttyinen dieseli (Detroitin 2-tahtiset ois kiva!) ja se pyrittmn generaattoria josta latauspiuha shkautoon. Tysin psttn shkauto ja museomallin range-extender!
    <p>Muuten sanoisin ett meininki tll muistuttaa Fingerporin lehtimiehen mallia. Dissauksenkalastelua, sano xjrrrrryh kun rkkiin kirjoitti.</p>
  9. #69
    Lainaa xjrrrrryh kirjoitti Katso viesti
    Tuommoista oon suunnitellu jos satun joskus ostamaan shkauton - perkrryyn joku -50-luvun 6- tai 8-pyttyinen dieseli (Detroitin 2-tahtiset ois kiva!) ja se pyrittmn generaattoria josta latauspiuha shkautoon. Tysin psttn shkauto ja museomallin range-extender!
    Joutuu varmaan vhn hakkeroimaan jos haluaa ajon aikana ladata. Ladattava tuskin suostuu liikahtamaan jos piuha on kiinni.
    SF 1098S
    MTS V4S Sport
  10. #70
    Lainaa Kotarikuski kirjoitti Katso viesti
    Joutuu varmaan vhn hakkeroimaan jos haluaa ajon aikana ladata. Ladattava tuskin suostuu liikahtamaan jos piuha on kiinni.
    Onhan noita ajon aikana latautuvia olemassa, esim. BMW i3. Ja nppr mieshn tekee mit haluaa.
    Honda ST1300A
    Husqvarna TE250, kuntoilutarkoituksiin ainoastaan...
  11. #71
    Lainaa Sjuggen kirjoitti Katso viesti
    Onhan noita ajon aikana latautuvia olemassa, esim. BMW i3. Ja nppr mieshn tekee mit haluaa.
    Niinp, mutta siell on muutama kompuutteri vyliss, antureita ja jnnitemittauksia siell tll. Saattaa olla useampikin paikka mihin pitisi puuttua. Jos muistatte niin taannoin jotkut perusbiilit meni virhetilaan kun lohkolmppri kytettess kun cpu ei saanut jrkevi lmptilalukemia. Noista ajoista on systeemit mutkistuneet tavattomasti.

    Mutta mukavahan se on spekuloida ajatuksella.
    SF 1098S
    MTS V4S Sport
  12. #72
    Tykaverin ladattavan Volvon AC-laturin moduli hajosi. Ei pystynyt ajamaan bensalla vaikka tankki tyn ja kynnistysakku kunnossa. Toki yhtn hakkeria ei paikalla. Kuulemma komponenttipulan vuoksi kesti viikkokausia saada varaosa.
    FJR -14
  13. #73
    Lainaa Tinde kirjoitti Katso viesti
    Tykaverin ladattavan Volvon AC-laturin moduli hajosi. Ei pystynyt ajamaan bensalla vaikka tankki tyn ja kynnistysakku kunnossa. Toki yhtn hakkeria ei paikalla. Kuulemma komponenttipulan vuoksi kesti viikkokausia saada varaosa.
    Noissa Volvoissahan on ollut juurikin tuota, ett jos tulee akkuun vika, matka loppuu siihen. ei anna ajaa polttonesteell, jos akku ei ole kunnossa. Akun hinta onkin sitten uuden Corollan hinta.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  14. #74
    Lainaa Tinde kirjoitti Katso viesti
    Tykaverin ladattavan Volvon AC-laturin moduli hajosi. Ei pystynyt ajamaan bensalla vaikka tankki tyn ja kynnistysakku kunnossa. Toki yhtn hakkeria ei paikalla. Kuulemma komponenttipulan vuoksi kesti viikkokausia saada varaosa.
    Jos oli kyse nist uusimman sukupolven bensahybrideist, niin syy voi olla niinkin yksinkertainen, ettei autossa ole en starttimoottoria, vaan moottori kynnistetn vaihteiston yhteydess olevalla korkeajnnitegeneraattorilla. Tai no, jos vika olisi pelkss ac-latauspuolessa, niin tuo on oikeastaan huono selitys, mutta voihan se laturi hajota niinkin, ett korkeajnnitteen dc-puoli joudutaan irtikytkemn kokonaan samalla. Vanhemmat d6-dieselhybridit ovat sitten oma juttunsa, niiden tekniikasta itsell on vhemmn tietoa.
  15. #75
    Shkmoottoripyrt on vaarallisia...
    https://youtu.be/NywaXaXtQgM
  16. #76
    Ei moottoripyr, mutta shkll mennn.
    Piti katsoa ihan kaksi kertaa, kun olin koirien kanssa kaupungilla ja tuommoinen tai joku muu ihan samanlainen viiletti samaa jalkakytv kuin min.

    kkiseltn nytti, ett nyt on vanhempi herrasmies erehtynyt paikasta ja kyprkin unohtunut kotiin.



    https://skandelectric.com/fi/tuote/v...v=f0aa03aaca95
  17. #77
    XAMKin opiskelijat muutti Banditin rungon shkll kulkevaksi.

    https://yle.fi/uutiset/3-12354347

    Speksit alla:


    Runko: Suzuki GSF 600 Bandit -96

    Akku:
    Rakennettiin 18650 lithium-ion akuista.
    Akun tyyppi: Samsung INR18650-30Q.
    Akkuja yhteens 812 kpl. Akkuja on 29 sarjassa ja 28 rinnan. Nist muodostuu 5 akkukennostoa joista muodostuu moottoripyrn akku.
    Akun maksimijnnite on 121.8 volttia.
    Akun kokonaiskapasiteetti 10 kWh.

    Akunhallintajrjestelm: Orion BMS 2
    Jokaista sarjassa olevaa akkua on ladattava ja valvottava erikseen akunhallintajrjestelmll.
    Akunhallintajrjestelm huolehtii akun lataamisesta sek niiden jnnitteiden, lataus- sek purkuvirran valvomisesta.
    Akunhallintajrjestelm mys rajoittaa moottoriohjaimen akulta ottamaa virtaa.

    Moottorinohjain: Curtis 1238E-7622
    Moottoriohjain toimii taajuusmuuttajana joka vaihtaa akustolta tulevan tasavirran 3 vaiheiseksi vaihtovirraksi. Moottoriohjaimen maksimijnnite on 130 volttia ja maksimi virta 650A

    Moottori:
    AC-20 induktiomoottori, joka operoi vlill 72-130V. Moottorin maksimivirta on 650A, jolloin se tuottaa noin 48.5 kilowatin tehon. Moottori vnt jopa 111Nm, 5100 kierrokseen saakka.
    Munamankeli kaurapuuromoottorilla
    Ex. Suzuki GSF650SA -07

    Kuvapeli 2019 seurantaexcel

    Rastin laittaminen kuvajahtikarttaan ohje by Pitkiss
  18. #78
    Onkohan mikn firma viel tuotteistanut muunnossarjoja?

    Just curious....
    Tallissa: YZF-R6 2008 & GSF 400 -92, Tunturi Sport -73, Solifer Suzuki S -84 & Pappatunturi -74
  19. #79
    Onhan nit muunnossarjoja. Mutta kauhean monelle ei varmasti riit tm n. 100km maantierange + lataustauot.
  20. #80
    100km on vhn hankala, kun pit rajoittaa suht pienenkin hupilenkin pituutta tai suunnitella lataustaukoja. Tuon 100km psee tasaista satasen vauhtia pintakaasulla muna-asennossa ajamalla, ja ylimriset kahvan knnt rajoittavat kantamaa entisestn.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  21. #81
    Tymatka-ajoon tuo 100 km olisi toki aivan riittv, sellaiseen vhn Zeroa suunnittelin mutta meni ne halvat esittely-yksilt kaupaksi.
    Lajin halpuus viehtt.
  22. #82
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Noissa Volvoissahan on ollut juurikin tuota, ett jos tulee akkuun vika, matka loppuu siihen. ei anna ajaa polttonesteell, jos akku ei ole kunnossa. Akun hinta onkin sitten uuden Corollan hinta.
    T ongelmahan on tyshkisskin, jos 12V akku kuolee niin ajot loppuu siihen.
    Kawasaki ZXR 750R K1
    Honda VF 500F
    Honda VFR 750F
    Honda CBR 1000F
    Honda CBR 1000F
    Honda VF 1000F II
    Honda 750K
  23. #83
    Hybridiss syy voi olla sekin, ett ei tyt ilmoitettuja pstlukemia, jos shkveto ei ole kunnossa. Laitetaan peli lukkoon, kunnes korjataan direktiivin edellyttmn vihreyteen. Nythn uhkaa uudempi dieselkalustokin jd tien varteen, kun venjlt ei saa en ureaa ad blue litkua varten. Oikeasti iso katastrofi kolkuttaa kuljetusalaa ja tykoneita plus mesemiehi.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  24. #84
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Hybridiss syy voi olla sekin, ett ei tyt ilmoitettuja pstlukemia, jos shkveto ei ole kunnossa. Laitetaan peli lukkoon, kunnes korjataan direktiivin edellyttmn vihreyteen. Nythn uhkaa uudempi dieselkalustokin jd tien varteen, kun venjlt ei saa en ureaa ad blue litkua varten. Oikeasti iso katastrofi kolkuttaa kuljetusalaa ja tykoneita plus mesemiehi.
    Tuskin on hybridiss kyse byrokratiaesteest, vaan syy on aidosti tekninen. Esim mainituissa Volvoissa ei ole perinteist starttimoottoria lainkaan, vaan vaihteiston ja moottorin vliss oleva korkeajnnitelaturi toimii kynnistimen. Jos ei ole korkeajnnitett, ei ole mitn mill moottorin saisi kyntiin. Haasteita todennkisesti syntyy mys siit, ett mihin taka-akselin kiintesti magnetoidun shkmoottorin auton liikkuessa tuottama energia tynnetn mikli akku on irti virtapiirist. Kestomagnetoitu tahtimoottorihan nimittin toimii aina pyriessn generaattorina, mikli sille ei sytet jostain energiaa kumoamaan tuota vaikutusta, ellei sitten ole vapaakytkint mill moottori irroitetaan pyrist.
  25. #85
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Hybridiss syy voi olla sekin, ett ei tyt ilmoitettuja pstlukemia, jos shkveto ei ole kunnossa. Laitetaan peli lukkoon, kunnes korjataan direktiivin edellyttmn vihreyteen. Nythn uhkaa uudempi dieselkalustokin jd tien varteen, kun venjlt ei saa en ureaa ad blue litkua varten. Oikeasti iso katastrofi kolkuttaa kuljetusalaa ja tykoneita plus mesemiehi.
    Ja se mik vhn jo pelottaa on ett armeijalla on mys isosti nit urea-vehkeill varustettuja Euro-5 (ja uudempia) kuorma-autoja ja itse asiassa mys kaikki uudempi traktori kalusto vaatii mys AdBluea.
    Toivottavasti nihin olis sodan-ajan softat joilla ohitettais turhat viherpiperrykset
    Hessu; Suzuki DL1000 + Husset TXC310 & TE250
  26. #86
    Lainaa Hsippe kirjoitti Katso viesti
    Toivottavasti nihin olis sodan-ajan softat joilla ohitettais turhat viherpiperrykset
    Saa ne softalla ohitettua, mutta se on laitonta. Direktiivi jos ei tyty, ei ajeta. Armeijalla lienee isot varmuusvarastot ad blueta ja softapivityksest ja sen laillisuudesta tuskin j kiinni jos tosipaikka tulisi. Tietenkin jos katsastusmies laittaa softaviritetyn armeijan auton ajokieltoon, niin sitten j sota sotimatta.

    Mitenhn joku EMP puree nykyajan sotakuorma-autoihin? EMP-pommilla jysytt koko kolonnan seis. Sitten vaihda kaapeli ja vaihda boxi kuten se metskonemies noitui.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  27. #87
    Motorg ry, hallituksen jsen moderointivastaava itl:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Liittyi May 2015
    MotOrg ry jsen
    Pahuksen hamsterit. Adbluet viety joka liikkeest

    Jos tilanteeseen ei tule parannusta kesn menness niin saattaa ers auto menn bittitohtorin luo saamaan hoitoa Adblue puutteeseen ja otetaan samalla vhn voimaa ja vnt lis. Vhn vain ketuttaa poistaa tysin toimiva jrjestelm ohjelmallisesti mutta minks teet, kun muuten liike lakkaa Adblue silin tyhjennytty.
    -- Brake later and open the gas earlier --
  28. #88
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Mitenhn joku EMP puree nykyajan sotakuorma-autoihin?
    Epilen (ja pelkn) ett pahasti.
    Mahtaakohan luolista lyty viel paljon sellaista kalustoa miss ei moottorin ohjauksessa ole muuta shk kuin sammutussolenoidi ruiskutuspumpussa?
    Hessu; Suzuki DL1000 + Husset TXC310 & TE250
  29. #89
    Lainaa Hsippe kirjoitti Katso viesti
    Epilen (ja pelkn) ett pahasti.
    Mahtaakohan luolista lyty viel paljon sellaista kalustoa miss ei moottorin ohjauksessa ole muuta shk kuin sammutussolenoidi ruiskutuspumpussa?
    Vois kuvitella ett neuvostoliittolaisesta bensalla kyvst teknologiasta lytyis kaasarien lisksi katkojan krjet jolloin EMP ei haittaa mitn.
    Lajin halpuus viehtt.
  30.  
  31. #90
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Hybridiss syy voi olla sekin, ett ei tyt ilmoitettuja pstlukemia, jos shkveto ei ole kunnossa. Laitetaan peli lukkoon, kunnes korjataan direktiivin edellyttmn vihreyteen.
    Tein tyurani autojen hybriditekniikan edellkvijn palveluksessa ja viimeiset n.15v.hybridiajoneuvojen parissa. Ei tied itkisk vai nauraisko nille Esson-Baarin tiedoille, mutta sielthn se absoluuttinen totuus kai lytyy...
Sivu: 3 / 4:sta EnsimminenEnsimminen 1234 ViimeinenViimeinen