Sivu: 1 / 4:sta 123 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:st 30:een 106:sta
  1. #1
    Hyv piv!
    Kirjoitan teille Evoke Electric Motorcycles:lt Kiinasta, Pekingist.Jos ette ole viel paljoa shkmoottoripyriin tutustuneet ja mielenkiintoa sek aikaa siihen lytyy vierailkaa ihmeess internet sivuillamme http://evokemotorcycles.com/ lydtte meidt mys Facebookista @Evokemotorcycles tai Instagrammista @evokemotorcycles tai mys Twitterist @EvokeMotorcycles
    Mielellmme kuulisimme mielipiteitnne ja ajatuksistanne shkprrimme kohtaan
  2. #2
    Sehn on tuo urpaani ihan ryhkkn nkinen menopeli, oikeinkin miellytt silm. Jokos teill on suomessa maahantuoja olemassa jota kautta takuuasiat ja varaosien toimitus luonnistuu? Entp kuinka paljon tuollainen tulisi rekisterityn toimitettuna maksamaan?

    Saattaisin hyvinkin olla kiinnostunut jokusen vuoden pst, pannaan ketju nyt ainakin seurantaan.
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumnkkri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  3. #3
    "Youre never more than a few kilometres away from a freshly charged bike."

    Konsepti ei voi toimia edes useimmilla nollalla alkavilla postinumeroalueilla tss maassa, joten en pidttisi hengitystni. Nytt nimittin perustuvan cityfillareiden kanssa samaan juttuun. Pelkstn se, ett polkupyrily on suurempi pyh ja kansalaisvelvollisuus, ja moottoripyrily on vakuutuksilla, veroilla, velvollisuuksilla, ajokorteilla ja yleisell paheksunnalla paiskattu asia, tekee tst konsepista mielestni mahdottomuuden Suomessa.
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (nousemassa haudasta)
    Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  4. #4
    Lainaa Eroz kirjoitti Katso viesti
    "Youre never more than a few kilometres away from a freshly charged bike."

    Konsepti ei voi toimia edes useimmilla nollalla alkavilla postinumeroalueilla tss maassa, joten en pidttisi hengitystni. Nytt nimittin perustuvan cityfillareiden kanssa samaan juttuun. Pelkstn se, ett polkupyrily on suurempi pyh ja kansalaisvelvollisuus, ja moottoripyrily on vakuutuksilla, veroilla, velvollisuuksilla, ajokorteilla ja yleisell paheksunnalla paiskattu asia, tekee tst konsepista mielestni mahdottomuuden Suomessa.
    Tai ky kun lisjarruvalolle; Ensin sakotettava pahe ja yhdess yss pakolliseksi turvavarusteeksi.

    Mit jos shkmoottoripyr psisi johonkin omaan kategoriaan tyyliin kevyt nelipyr tms, niin ehkp sit ei pidettisi niin paheksuttavana asiana. Jos ei muuta, hankintahinta yleens pit nm uudet innovaatiot harvojen herkkuna tss sinivalkoisessa Suomen maassa.
    BMW K1600GTL -12
    Triumph Thunderbird 1700 -10
  5. #5
    Tuo verkoston luominen maassa jossa ei muutenkaan ajeta pyrll kun muutama kuukausi vuodessa voi olla melko mahdoton tehtv, plus meidn suurimmatkin kaupungit on aika pikkutaajamia maailman mittakaavassa. Mutta silti noin niinkuin omaksi pyrksi saattaisin hyvinkin kelpuuttaa mikli nuo luvatut speksit saavutetaan. Akkujen hintahan niden viel korkeana aikalailla pit, mit olen itse katsellut komponenttien hintoja jos rakentaisi oman saa akkujen hinnalla kaiken muun ja viel vhn jkin.
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumnkkri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  6. #6
    Kuka mitkin moottoripyrilyst etsii. Itse en kyll voisi kuvitella miten ikin saisin kiksej shkpyrst kun vertailukohtana on Ducatin re murahtelu mutkatiell.
    Ducati Streetfighter V4 -2021
    Muista el ettei myhemmin harmita.
    Kun masentaa, ykknen on alhaalla ja loput yls.
  7. #7
    ^Samoja aatoksia. Itselle tuottaisi eniten tuskaa tuo nettmyys ja sit kautta pers'tuntuman puuttuminen, laittaisin ainakin rpttimet etupyrn.
  8. #8
    Lainaa Pete2 kirjoitti Katso viesti
    Kuka mitkin moottoripyrilyst etsii. Itse en kyll voisi kuvitella miten ikin saisin kiksej shkpyrst kun vertailukohtana on Ducatin re murahtelu mutkatiell.
    Kieltmtt jos nist saisi ne kiksit, olisi moottoripyrilyn harrastaminen pirun edullista. Ei tartteis kuin juutuubista huudattaa mopovideoita.

    Itse odotan ihan mielenkiinnolla tuota shkmopojen esiinmarssia. Kaikki muu teknologiahan on jo olemassa, mutta akut vaativat viel yhden kehitysloikan, jolloin toimintasde ja pyrn paino ovat jrkeviss lukemissa ja suorituskyky on vhintn perinteisten mopojen luokkaa.
    Superbike #7
  9. #9
    Lainaa Pete2 kirjoitti Katso viesti
    Kuka mitkin moottoripyrilyst etsii. Itse en kyll voisi kuvitella miten ikin saisin kiksej shkpyrst kun vertailukohtana on Ducatin re murahtelu mutkatiell.
    Kyll se vnt ja sit kautta vlitn voima tekee nist shkkikottimista ihan jnni pelej. Teslaa pidin ihan leluna mutta muutaman kymmenen kilometrin lenkki p90d:ll teki lhtemttmn vaikutuksen vaikkei juuri ni ollutkaan ja autokin oli pirun iso.
    Toki prtkn voi olla hankalahkoa saada edes 130kw+300 kilometrin toimintasde pikalatauksella siedettvn kokoon ja painoon. Toki kun puuttuu lmpprit ja ilmastoinnit ja suuri osa muista autossa olevista shk kuluttavista kikottimista niin kai joku sen kymmeness vuodessa tuotteistaa
    Ktm 1290 SAS 06/2022
    Grizzly 450 02/2009 lumitiss
  10. #10
    Kouluttaja Bolt:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi May 2011
    Helsinki
    MotOrg ry jsen
    Voiha sen niongelman hoitaa niin kuin autoissa on jo nhty. Clio GT ja nelisylinterinen Mustangi ainakin ottaa eculta kierrokset ja simuloi katu-uskottavammat soundit kaiuttimista kuskin korviin.
    MONSTER1200S+BETA350 JA SAASTAMOINEN
    Valtiovarainministeri
  11. #11
    Zeron tehokkain shknakupyr tuli koeajettua kuukausi takaperin. Ei vastannut kyll omiin odotuksiin vnnn ja tehojen osalta ollenkaan, pyr tuntui tehoalueellaan mielestni laiskalta 600cc joka on ajolleen kuin skootteri. Kokemuksena kieltmtt veike, varsinkin liikkeellelhtn on vaikea uskoa alkuun kun mitn nt ei kuulu ja vaihdetta ei tarvi laittaa silmn lainkaan. Kiihdyttess pyr pit jnn korkeataajuista inin. Huolestuneena katselin mys akun varaustasoa, joka putosi +10% 20min lenkin aikana.

    Hinta taitaa toistaiseksi olla ~20 000e, jota en kyll pystyisi itselleni perustelemaan mitenkn. Tm tietysti ymmrrettv kun tekniikka on uutta jne, mutta tuolla rahalla pist monelta valmistajalta jo lippulaivapyrn alleen. Toisaalta Zerolla on tarjolla mys kevyempi enduromainen pyr, joka voisi olla tymatkoille ja kaupunkipyrittelyyn perinteist prr fiksumpi peli.
  12. #12
    Mulla meinasi muuten kerran jd varpaat Toyota Priuksen etupyrn alle kun joku ruotsalais rouva knsi autoaan Arjeplogin kaupan pihassa ja min en kuullut tietysti ett auto lhestyy.
  13. #13
    Lainaa seppo02 kirjoitti Katso viesti
    Toki prtkn voi olla hankalahkoa saada edes 130kw+300 kilometrin toimintasde pikalatauksella siedettvn kokoon ja painoon. Toki kun puuttuu lmpprit ja ilmastoinnit ja suuri osa muista autossa olevista shk kuluttavista kikottimista niin kai joku sen kymmeness vuodessa tuotteistaa
    Kaksipyriseen saa melko helposti 500 km toimintasteen shkllkin, mutta laite ei ole moottoripyr muuten kuin paperilla. Eli pit tehd "pisaralla pisimmlle" tyyppinen muna-skootteri joka kytt shk pari kWh/100 km. Kannattaa muistaa, ett 1 litra/100 km kuluttavia "moottoripyri" tehtiin jo 50-luvulla, joten ei tuo teknisesti mikn kovin hankala juttu ole. Ajovakaus puuskittaisessa tuulessa on ainoa liev tekninen ongelma, mutta sekin ratkeaa nykyvlineistll.
    Ongelma on se, ettei kukaan halua tuollaisella ajaa eik varsinkaan halua sit ostaa. Nyt tilanne kyll alkaa olla sellainen, ett mihin tahansa etisestikin maailmanparannusta muistuttavaan toimintaan saisi runsaasti kteist rahaa ja ilmaista mediajulkisuutta, joten ehk tuo jossain mrin saattaisi lyd lpi.
    Niin sit juuri pit nyt selvitt, ett kuka sanoi minulle ja mit, ett sain sellaisen ksityksen, mink sanoin ksityksenni.
  14. #14
    19kW on 250cc-luokkaa ja nuo eivt ky Suomessa kaupaksi. A2-shkpyr, mutta Suomeen tullessa kuitenkin liian kallis nuorisolle. Kiva, ett Kiinalaisetkin ovat peliss mukana, mutta Suomen osalta tm on tyhj arpa.
    ...
  15. #15
    Kieltmtt hyvn nkinen, hieman Kawan, Hondan ja Suzukin nakua sivuprofiilissa. Takap aika siro
    Maski voisi olla enempi Z 1000 ledmaskin nkinen. Ripaus Lime Green vri sopisi mustan kanssa hyvin.
    Miten nuo jarrut, molemmat kahvoissa vaatisi totuttelua. Ei mahda ABSeja olla noissa?
    Hinta tulee ratkaisemaan markkinaosuudet, Suomen autovero tulee viel tuohonkin plle.
    Nykyiset:
    Kawasaki KLX 250 B1 - 81
    Kawasaki Z 1000 ST E1 -79
    Kawasaki Z 1000 ST E2 -80
    Kawasaki Mean Streak 1600 -07
    Kawasaki Z 1000 Special Edition -14
    Kawasaki GTR 1400 -08
    Kawasaki Spectre 1100 D1 -82
  16. #16
    Lainaa kreivi kirjoitti Katso viesti
    Zeron tehokkain shknakupyr tuli koeajettua kuukausi takaperin. Ei vastannut kyll omiin odotuksiin vnnn ja tehojen osalta ollenkaan, pyr tuntui tehoalueellaan mielestni laiskalta 600cc joka on ajolleen kuin skootteri.
    Olikohan pyrss Eco-ajomoodi pll?
    144Nm vnt ei pitisi kylmksi jtt ketn, vaikea uskoa ett oli koko reservi kytss jos nin kvi
  17. #17
    ^Vaihdelaatikon ja toisiovlityksen vlityssuhteet ovat ratkaisevassa asemassa siin, paljonko vnt tulee loppujen lopuksi takapyrlle.
  18. #18
    Nuo shkpelien Vntmomentit on vhn hankalia suhteuttaa polttispeleihin. Onhan minullakin 950cc 100hv vaparissa n.200Nm kytkinakselilla, silti se kiihtyy niinkuin 100 heppainen
  19. #19
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Shkmoottoripyrilij on kuullut olevansa jopa kukkahattutti
    Onneksi esim. tlt palstalta ei moisia ajattelijoita lydy!
    Aprilia RSV4 1100 Factory, Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
  20. #20
    Zero ois kaupunkiajossa ja landella nurkissa pyriess kyll tydellinen. Mua rasittaa kuunnella oman pyrn prin, ennemmin sit liikkuu ymprist hirikimtt.
    Lajin halpuus viehtt.
  21. #21
    Hybridivolvolla ajellessahan shkkytn hiljaisuutta kyll arvostaa. Siit vain aina loppuu akku s******* juuri ennen kuin tulee perille.

    Ei kai shkprtkisskn mitn vikaa muuten ole, vaihteeton ja helppo ajaa. Mutta se lataus, aina saa olla varuillaan ett psee perille. Ja ents kylmll ilmalla?

    Kaupoissakin on kiva latailla akkuja, paitsi ett latauspisteist on kohta samanlaiset kisat kuin parkkipaikoista Tlss. Ett jos tuon pikku asian saisi hoidettua...
  22. #22
    Jos ois niinsanotusti pinkka kunnossa olis mulle jo tilattuna Vergen TS mut ei kyhn perse kest moista
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumnkkri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  23. #23
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Kun kerran aiheesta on ketju, niin ei tehd uutta.

    Shkmoottoripyrilij on kuullut olevansa jopa kukkahattutti kaksi motoristia kertoo, mik jyhkess prinss tai tydess hiljaisuudessa lumoaa
    Shkmoottoripyr on Suomessa viel marginaalinen menopeli, mutta kauppiaiden mukaan se on nyt lytmss asiakaskuntansa.

    https://yle.fi/uutiset/3-11897771
    Hyv ettei tehd uutta ketjua.
    Ja voitais poistaa tmkin...


    gs lc

    BMW, askel kohti aikuisuutta..
  24. #24
    Lainaa Desmosedici kirjoitti Katso viesti
    Onneksi esim. tlt palstalta ei moisia ajattelijoita lydy!
    Eihn siin kauaa taas mennyt..
    Lainaa ktv kirjoitti Katso viesti
    Hyv ettei tehd uutta ketjua.
    Ja voitais poistaa tmkin...
    Meit on moneen junaan ja latausasemaan.

    Aloittajakiinalainenkin moottoripyrmerkkikin nkyy olevan yh hengiss.

    https://electricmotorcycles.news/urb...t-impressions/
    Munamankeli kaurapuuromoottorilla
    Ex. Suzuki GSF650SA -07

    Kuvapeli 2019 seurantaexcel

    Rastin laittaminen kuvajahtikarttaan ohje by Pitkiss
  25. #25
    Lainaa ktv kirjoitti Katso viesti
    Hyv ettei tehd uutta ketjua.
    Ja voitais poistaa tmkin...
    Pyynt toteutettu.
  26. #26
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Pyynt toteutettu.
    Taisi viitata koko ketjuun...
    Munamankeli kaurapuuromoottorilla
    Ex. Suzuki GSF650SA -07

    Kuvapeli 2019 seurantaexcel

    Rastin laittaminen kuvajahtikarttaan ohje by Pitkiss
  27. #27
    Lainaa Woozie kirjoitti Katso viesti
    Taisi viitata koko ketjuun...
    Nooh, mutta sentn yritetty vastata huutoon...

    Ja voihan se helpottaa, kun jotain on poistettu.
  28. #28
    Mun pieneen phn vaan ei mahdu mit helvetti se on keltn muulta pois jos jonkun prtkst ei pse jumalaton jytin eik se vlttmtt kulje neljsataa tuhatta kilometri kerrallaan. Sama kun alkasin ite julistaa ett kustomit on kiellettv. Itell jopa vakavasti harkinnassa rakentaa itte seuraavaks shkpyr, ei mistn ymprist tai ituhippeilysyist vaan ihan vaan koska m voin ja ajatus tuntuu kiinnostavalta, jos se jotakuta harmittaa niin sorry not sorry.
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumnkkri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  29. #29
    Laskeskelin tss ett meiklisen adv-matkalehmajelulla pitisi pysty lataamaan pivss varovaisestikin arvioiden yli 100kWh, vaikka akku olisi aamulla tysi. Ei hvisti onnistu.

    Mutta lhinurkissa pyrimiseen shkis olisi ihan loistava. Kuppilakilpurina eritoten. Tarvitaanhan sit muutenkin erilainen laite eri kytttarkoituksiin.
    SF 1098S
    MTS V4S Sport
  30.  
  31. #30
    Kaupunkipyrittelyss tuollanen shkmoottoripyr ois hyv. Siellhn shkautotkin on parhaillaan. Pieni kulutus pienemmiss nopeuksissa ja kaasuun vastaa heti.

    Meluttomuus on kaupungissa mys plussaa. Asustelen nykyisin rauhallisella esikaupunkialueella ja kyll moottoripyrn jytinn kiinnitt huomiota sellaisen ohiajaessa. Itsellehn siit tulee vaan "hh prr meni" hyv fiilis, mutta kaikki tll ei varmasti ajattele samalla tavalla. Esimerkkin naapuri joka joskus meill ajossa olleeseen fiesta st kyttikseen viittasi "ralliautona". Ei edes minn kuittailuna vaan pss pikkasen sporttisempi hothatch vntyi jo ralliautoksi. Kesisin oman pyrn melusaastetta tuollaiten ihmisten silmiss ei varmasti pelasta se, ett muuten ajelee kotikatua autolla shkn voimalla. Kntpuolena on sitten se loud pipes save lives. Kvelijt pomppii tuossa kadulla miten sattuu, niin vaaratilanteiden mr kyll kasvaa, jos moottoripyrst ei pse nt.
    http://finnishcodriver.blogspot.fi/
Sivu: 1 / 4:sta 123 ... ViimeinenViimeinen