Viime vuonna itse olin ensikertaa viivalla ja voin sanoa että oli aivan h*lvetin siistiä. Lämmittely kierrokselle kun lähdettiin rupesi sydän jo ajamaan kilpaa ja siinä vaiheessa kun kierrokset nousi ja valot sammui niin ukko oli jo aivan täpinöissään. Vieläkin hymy nousee korviin kun asiaa muistelee. Viime kerralla taisi olla 90% kisaajista ensikertalaisia.
Elämä on onneksi mutkikasta
Suihkuvastaava
Jäikö hitaan ryhmän lippuja myytäväksi varikolle? Vois oulusta suhauttaa paikalle jos muuten aikataulut ja säät sallii.
Liputusvuorot lisätty aloitusviestiin.
Kaikki ajoharjoittelutapahtumia koskevat kysymykset sähköpostilla osoitteeseen ratavastaavat@moottoripyora.org
Lauantain tuli käytyä pörräämässä hitaassa ryhmässä + AT2.
Ei tuota AT2 ole turhaan hehkutettu tarpeelliseksi. Itselle suurin asia mihin ei tullut aiemmin kiinnitettyä ollenkaan huomiota on tuo katseen käyttö, helpotti todella paljon ajamista kun tajusi kääntää "niskat nurin" mutkaan mentäesssä Sekä perussyntinä tietenkin liiallinen kaasun ja jarrun käyttö..
Botniaring jo kiinnostaisi, kai sen kärryllä voi kilpipyöränkin tuoda kun ei tuo ajaminen oikein houkuttele paikan päälle
Yamaha R1 -08 ratapeli
KTM EXC-F 250 -20
ex. GSX-R K3 1000 Hopeanuoli
Kiitos järkkäreille. Aikaa sahattiin omista aikaisemmista pois, mutta nälkä kasvaa syödessä.
Loppuhuipennuksena Tami & Sipi näyttivät mallia hätäevakuoinnista, kun sateen uhatessa purkivat ja pakkasivat pakolaisleirin kokoisen rakennelmansa samassa ajassa kuin allekirjoittanut oli ehtinyt raapia hieman päätään ja persettään omaa tiipiitä hämmästellessään.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Kiitoksia jälleen mahtavista ratapäivistä.
Rento mutta hyvin hoidettu tapahtuma
HP4
Joo. Kiitos ja tosi mukavaa oli.
Jonkinlainen karmakin oli mukana. Menin sille reippaalle nuorelle miehelle sanoon, jotta heikkotehoisella pyörällä kannattaa opetella ajamaan läheltä kanttaria. Heti seuraavassa setissä mulle kävi kuin Bottasille. Ykkösessä kallellaan sisäkanttarin päälle. Pyörä pomppas ja nousi pystyyn joten ajolinja leveni. Onneks Räikkönen (Scuuba) oli hereillä. Ei kannattas esittää fiksumpaa kuin on.
Portilla kun seurailin toimintaa ykkösessä, niin kävin parille kuskille kanssa selittämässä miten välttää ulkokanttariin ajautuminen. Scuuba/Murmela on joskus piirtänyt selittävämmänkin kuvan, mutta tämäkin käynee: http://www.mprata.fi/index.php?actio...ach=5276;image
Viimeksi muokannut: pienisopoapina; 23.07.2017 klo 23:36.
Mahtava viikonloppu taas kerran.
Iso kiitos uudesta varikko mankasta AT-koneelle ja järjestävälle taholle! Kisa oli aivan mahtava.
Ei järjellä, ei taidolla, ei työllä, ei tuskalla vaan tuurilla.
Suuret kiitokset järjestäjille myös omasta puolestani.
Vaikka matkaa Vantaalta kertyi jonkin verran niin päivä oli kyllä ajomatkan arvoinen.
Nyt toista kertaa radalla ja ensimmäistä kertaa asiantuntevassa koulutuksessa (Ajotaito 2). Ratailukipinä hehkuu melkoisesti ja nyt etsitäänkin kalenterista tilaa seuraavalle ratapäivälle. Jospa sitä joskus uskaltaisi osallistua kerhokisaankin.
GSX-R K7
Oli kyllä huippu päivä lauantai, jolloin itse olin paikalla. Tekee ihmeitä kun on käynyt kaksi edellistä kertaa viikon välein radalla ja nyt oli kolmas kerta. Vauhti kasvoi n. 6 sekuntia viime kerrasta, joka tosin oli koko kesän ensimmäinen ratapäivä. Päivän paras 1:18,1. Miten kauan SP V2 vielä menee...
Ja kiitokset järjestäjille, teette mahtavaa duunia.
Kiitokset jälleen järjestävälle taholle hienosta viikonlopusta sekä joustavuudesta ryhmänvaihdon suhteen! Ruuhkaisen keskiryhmän vaihtuminen nopeaan paransi omaa aikaa yli sekunnin ja koko viikonloppuna parannusta tuli reilut 2 sekkaa. Sunnuntain parhaaksi tuli 1.19.6 eli ruhtinaallisesti nopsan ryhmän puolella;-)
Tallissa: GSF 1250 S -08, Tunturi Sport -73, Solifer Suzuki S -84 & Pappatunturi -74
Kiva viikonloppu. Jätettiin pari vikaa settiä väliin. Ja oltiin siitä hyvästä kotona jo 22.20.
Saastamoinen osoittautui aika taitavaksi varikkokoiraksi. Otan sen mukaan joskus toistekkin.
MONSTER1200S+BETA350 JA SAASTAMOINEN
Valtiovarainministeri
Tästä raadeltavaksi. Sunnuntain vikan setin kolme vikaa kierrosta:
1.22.8
1.22.9
1.22.8
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Kiitokset ratapäivistä kaikille. Mukavaa oli kiertää rataa ja sen lisäksi tarinoida varikolla. Tuli taas opittua paljon uutta. Kierrosaikani parani reilun yhdeksän sekuntia toukokuun at2:lla ajettuun nähden. Nyt 1:28 alkuisia tuli useampia. Pahoittelut niille keskiryhmän nopeamman pään kuskeille, kun olin rataa tukkimassa matkapyörällä.
Kalustotappioita tuli sen verran, että kameran muistikortti kuoli ja en saanut yhtään videota talteen, Rukan hanskan sisävuoreen tuli reikä ja kotimatkalla pikkulintu läsähti katteisiin. Ensivuonna uudestaan Kemoralle
Oli kanssa ihan nasta setti, vaikka Aprilli-pilan OEM alusta olikin kuin löysä mulkku ja tallikaveri veti karusellissa pannut.
Uudet henk.koht pohjat 1:22:04 ja optimi 1:20:28
Rakennettu Ducati Monster S4 2001
Turbo-projekti Aprilia RSV1000 2001
Kuntopyörä Beta RR350 2017
Perintökalu Suzuki GT125 1975
Ens kesäks Aprilia RSV4R.. ehkä?
Kiitokset! Ei voi kuin allekirjoittaa vertzun toteamuksen, että tästä ei paljoa voi rataviikonloppu parantua!
Lauantain kisassa paukkui kierrosennätykset niin, ettei loppupäivän sade haitannut yhtään. Sunnuntaille ei sitten hirveästi enää voimia jäänytkään, mutta muutama ahaa-elämys tuli koettua. Harmi vain, että niiden kokeileminen käytännössä jää Kemoran osalta ensi kauteen. Toivottavasti ensi vuonnakin olisi useampi Kemora, sillä ratana tuo on kyllä pirun kiva. Varikkokin on koko lailla parhaimmasta päästä.
Lahjomaton myyttinen sankarihahmo
YZF-R6R -06
&
FZ6-S -05
sipi sattu yhelle setille eteen, ja sipin edessä tamik87.
Kierrosajat 1:14-1:15.
"Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
Ja tossa hyvä esimerkki miks aina pyrin ajamaan metriä ulompaa ajolinjaa sillon ku haen ohitusta.
"Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
Pari kierrosta ohittelua.
Sit kierrokset 1:13.66 ja 1:13.57
Loppu 1:14 roiskimista.
"Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
Mukava viikonloppu oli ja tulipa kokeiltua ekaa kertaa nopeessa sunnuntain pari vikaa settiä. En vielä kaikkien nimiä tiedä mutta taisi olla Sipi tai Tami kun näytti pari kierrosta mulle linjoja, kiitos vielä siitä!
Ja kiitos myös Fredeelle varikko/grillailuseurasta
<p>-</p>
Tossa on kanssa mun nopein kellotettu. Hyvin välillä pomppii toi nopeus, kun GPS iponelta.
Rakennettu Ducati Monster S4 2001
Turbo-projekti Aprilia RSV1000 2001
Kuntopyörä Beta RR350 2017
Perintökalu Suzuki GT125 1975
Ens kesäks Aprilia RSV4R.. ehkä?