Väittely siitä miten monta sormea puristaa jarrukahvaa on sama, kuin että jos väitellään siitä minkälaisilla kengillä on suotavaa jarruttaa autoa... iha täysin ukosta kii että mikä miellyttää.
Mutta niin kauan kuin se käytetty tekniikka ei estä maksimaalista jarruttamista ni mitä helvetin väliä sillä jollekin on? Autoinssissä vielä jotenki ymmärtää sen että niuhotetaan siitä pitääkö kättä vaihdekepillä vai ratissa.... mutta toi sormien määrä menee jo naurettavaksi mun mielestä
"Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
Myös omasta puolesta kiitokset jälleen hienosta kaudesta ratajärkkäreille ja tutuille ratakasvoille . Jatketaan taas ensi vuonna. Linkin takana vielä keskinopean menoa sunnuntailta.
Laittakaapa lauantaina at2:lla olleet palautetta kurssista https://docs.google.com/forms/d/e/1F...B8POg/viewform
Koska päivä oli kelien puolesta todella hankala ja rikkonainen olisi mukava kuulla mielipiteet kurssista myös oppilaan näkökulmasta.
Aprilia rsv 1000 mille -04
Kokeilin ekaa kertaa kuvaamista. Kuvia on valitettavasti vain nopeesta, keskinopeesta ja keskihitaasta, ja vain kahvilan mutkasta, eikä niin älyttömän paljoa, kun itse sitten ajelin hitaassa ryhmässä ja välillä tein kaikkea muutakin, kuin kuvaamista. Mutta toivottavasti nämä kuvat ilahduttavat joitakuita.
https://goo.gl/photos/k59Hv3j1u5zDa9647
Kawa ER-6F vm. 2013
ex. Honda CBR600f vm. 2006
ex. Kawa ER-6N
Kiitokset täältäkin! Olipa mukavata taas, ensi kertaa orgin nopeassa ja mukava oli huomata, että edellis viikonloppuna ajettu alle 1:30 ei ollutkaan vain tuuri kierros vaan pääsi alittamaan sen muutamankin kerran.
Harmi kun suurin osa ohittajista oli sen verran nopeempia ettei oikein kerinnyt seuraavaa mutkaa pidemmälle perässä pysyä
Vaihteeksi taas luotto tippui SP renkaaseen kun alkoi luistella eikä uskaltanut oikein availla, tokihan se kulutusmerkeillä on. Eipä sillä, että mun vauhtia varmaan voisi kasvattaa monta sekuntia muissa paikoissa kuin avauksissa Soon hyvä että jää reenattavaa ensi kaudellekkin.
Oli kyllä outoa huomata kuinka liputusvuoron jälkeisellä setillä oli ajo ihan hukassa alku setistä. Ihan ku olis pitänyt kalibroida pää uudelleen vauhtiin.
s1000rr 2011
Setti 2 featuring säkenöivä härvääjä.
Virtakytkin pompsahtaa offille, siitä syystä volttilähtö.
Joka taas sekottaa datan diffin parin ekan kierroksen ajaksi.
Ruudussa vasemmanpuoleinen g-plotti yhen mutkan ajalta.
Oikeanpuoleinen g-plotti viimesen 10 mutkan ajalta.
Ajolinjat välillä vähä mitä sattuu, apeksit karkailee.
Ohitukset enemmän ja vähemmän onnistuneita.
Kamera vetää huuruun.
Ja lopuksi enkkakierros.
"Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
Keskihidas sunnuntaina - viisi ensimmäistä settiä
https://youtu.be/fQqH3BspXDg
Päivän tyylikkäin ohitus Las Palmasissa kierroksella 24 (videolla 55:20) - itse ehjällä (1:43.4) kierroksella eikä ohituksesta ollut itselle pienintäkään haittaa - päin vastoin - seuraava kierros 1:42.7.
Alle 50 hv:lläkin pääsee ohi - kahvilan mutka kierros 35 (videolla 1:18:35)
Mut tuo sama kaveri on ohittanut 2-3 mutkan välissä ainakin 3 eri ratapäivänä ja varmaan vielä useamalla setillä. Ajattelin jo että se väijyy jossain varikolla ja syöksyy perään kun aina sama paikka Tuo mopo pitää sen verran kovaa papatusta et uskoisin että kuulisin jos se olisi edes lähellä jossain muualla.
K8-1000
Setti neljä, vaihtoehtoinen näkymä.
"Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
Kuvia viime viikonlopulta. Älkääkä välittäkö että päivämäärät ovat sekaisin, olen vain kesäloman tarpeessa
Onko se heppu julkaissut yhtää kuvia vielä, joka istui Lemminkäisen apexissa?
"Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
Kyllä Holtsu kuvat aina julkaisee kunhan kiireiltään kerkiää.
Hienoa kun on orgin hovikuvaaja ollut paikalla, yleensä tulee aina hienoja kuvia.
ZX-9R -95
Ex YZF 750 R -95
Ex FZR 1000 -92
Ex FZS 600 -01
Ex XJ 900F -93
Ex XJ 600 S Diversion -96
Kukahan nää mutkat oikein määrää..
Mulla meni ainakin yks setti ihan siihen kun keskityin vaan poseeraamaan lemminkäisessä. Oli kyl melko herkullinen paikka
Husqvarna Svartpilen 401 -22
Ex. Honda Monkey 125
Ex. BMW S1000RR -15
Ex. Suzuki UK110 Address
Ex. KTM 790 Duke
Ex. R1 -08 kilpa-ajoneuvo
Ex. ZX-6R -13
Ex. GSR750
http://www.youtube.com/user/exhaust34
Mä mietin lähes joka kerta "ei vittu mä oon taas ihan hukassa tän ajolinjan kans ja pyörä pystyssä".
"Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
Fiiatti soi ja kulkee taas, eikä neitsytmatkallaan ainakaan ruutannut liemiään minne sattuu kuin sulhaspoika aikanaan.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Juu, kyllä noissa menee. Kolmen ratapäivän kuvat jonossa. Kestää, kun ovat RAW:eja, enkä niitä sellaisenaan julkaise suoraan kortilta jpg:s kääntäen, vaan viimeistelen - osan preseteillä pieninä nippuina, osan kuvista kuva kuvalta. Tää on tätä mun perfektionismiä, ihan kuten Teillä kuskeilla kierrosennätysten jahtaaminen. Lopputulemana on sitten aikaannaannosta välttävän ja suht. hyvän väliltä. Täytyy hiukan lisätä odottavan tuskaa, että juurikin Alastaron kuvia peratessa seassa oli vissiin kesän parasta settiä.
Mut niin joo, kiitos iteltäni - ootte kyllä mainion haastava kuvausteema ja kohde radalla kesästä toiseen! 👍
Yamaha Diversion600 -00, Kawa ZR-7S -02, Honda CBR1100XX -00, Busa -03, Fireblade 1000RR -04, Honda CBR1100XX -99, Busa -07, Busa -12, Busa -05.
”Hovikuvaaja”. Kuvia Motorg ry.:n ratapäiviltä : https://www.flickr.com/photos/holtsu/albums
"Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
Holtsu toimitti mun radion järkkäreille. Kellä se sitten onkin, niin luovuttaa Markolle/ Kymikselle järkkäreiden kokoontumisessa syksyllä, jos vielä löytyy.
Se oli melkein niin kuin vuosipäivälahja Markolta. Monen vuoden jälkeenkin se vielä yllättää
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.