Sivu: 4 / 8:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 23456 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 91:stä 120:een 213:sta
  1. #91
    Huomio huomio!

    Se kaveri ketä kaatu tänää sunnuntaina keskihitaassa heti 2 vai 3 setin (en muista kumpi) alussa 1 mutkassa niin sain sen videolle. Ajelin ihan kaverin perässä. Laitan videoo ulos jahka kerkeen/jaksan (huomenna viimeistää). Muutamasta muustakin keskihitaan kaverista on matskua todella paljon, mut katon vähä mitä laitan ulos...
  2. #92

    Tunnus suljettu
    Liittyi Feb 2016
    Lainaa Fredde_V kirjoitti Katso viesti
    Sadekelitreenit päättyivätkin sitten ikävästi haikkariin.

    Video kertoo enemmän kuin monta sanaa, mutta pyörä jäi vähän liian kallelleen avauksessa kakkosen jälkeen, eikä toi Alastaron luistinrata ollut anteeksiantavalla tuulella.

    Sormi ja kylkiluu murtunut, eniten tosin harmittaa koneenposkensuojan ruuvin halkivääntämä alalohko ja mitä nyt muuta pienempää meni rikki. Onneks talvella on aikaa korjailla.

    Kiitos varikon porukalle jotka jeesasivat pakkaamisessa ja henkisessä palautumisessa.

    Nähdään taas ensi kesänä!


    Ainakin minulle tuo kaato oli itsestään selvyys, luulin kyllä että olit jo kaatanut aiemmin kun oli niin täydellinen radiohiljaisuus. Hauskahan sitä on omaa viisautta itsekseen virnuilla, kukaan muu kun ei ole keksinyt ajaa sadekelin renkailla. Nyt varmaan selvisi miksi, olisi kannattanut käyttää järkeä eikä kuunnella foorumin satusetiä sateisten helppoudesta.

    Nyt äkkiä pyörä lainaan ja radalle on paha juttu jos kaatopeikko jää niskaan koko talveksi, 10 sekuntia heti lisää nykyisiin aikoihin!

    Täällä kun on varoiteltu miten ratakärpänen puree jos erehtyy ratapäiville, nyt kun kierit vetisellä radalla niin toivotaan ettei surffilautakärpänen puraissut olisit lentänyt edes hiekalle niin olisi endurokärpänen saattanut puraista.

    Paranemisia!
  3. #93
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Siinä on jotain vanhan ajan miehekästä hohtoa, kun ensiksi vedetään nyrkillä päin naamaa, ja sitten suukotellaan ja pyydellään anteeksi.

    Keep it up!

    Rata oli muuten ihan vitun liukas. Katselin kun Marko veteli edeltä Pilot Road nelosilla pyörä lähes pystyssä pintakaasulla sekä rain modella, ja niin vain kotari veti perää sivulle.

    Oli hyvä hetki reenata haastavia oloja, eikä sitä ainaista Suomen suven suklaata.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  4. #94
    Lainaa Sampo-FIN kirjoitti Katso viesti
    Ainakin minulle tuo kaato oli itsestään selvyys, luulin kyllä että olit jo kaatanut aiemmin kun oli niin täydellinen radiohiljaisuus. Hauskahan sitä on omaa viisautta itsekseen virnuilla, kukaan muu kun ei ole keksinyt ajaa sadekelin renkailla. Nyt varmaan selvisi miksi, olisi kannattanut käyttää järkeä eikä kuunnella foorumin satusetiä sateisten helppoudesta.

    Nyt äkkiä pyörä lainaan ja radalle on paha juttu jos kaatopeikko jää niskaan koko talveksi, 10 sekuntia heti lisää nykyisiin aikoihin!

    Täällä kun on varoiteltu miten ratakärpänen puree jos erehtyy ratapäiville, nyt kun kierit vetisellä radalla niin toivotaan ettei surffilautakärpänen puraissut olisit lentänyt edes hiekalle niin olisi endurokärpänen saattanut puraista.

    Paranemisia!
    Sampo, olen otettu että sinunlaisesi taruolento (lue: trolli) on seurannut kirjoitteluani nikn tarkkaan, että huomasit hetkellisen poissaoloni ratapäivien välissä.

    Kommenttisi ovat kaikilta osin aika osuvia (kyllä - kaato tulee kaikille vastaan), vastaan nyt kuitenkin vaan niin, että kaatopeikkoa ei jäänyt ja pitkä tukka ei sovi tähän päähän, joten laudat saa jäädä muille.

    Onneksi tuota DH-pyörää pystyy ajamaan murtuneella keskarilla, kun yks sormi riittää jarrulle.

    Kiitos JMH, onneks oli liukas, ei jäänyt pukuun naarmuja.
    ex R6R -12
    ex XSR900 -16
  5. #95
    Laitetaanpa nyt jotain muuta kuin välittämistä väliin

    Kiitos ajotaito kakkosen kouluttajille, hyvä koulutus ulkoisten olosuhteiden tuomista haasteista huolimatta. Kivasti tällainen radalla koskaan aiemmin käymätönkin pääsi ajamisen makuun sitten lopuksi . Nyt kovasti jo odotan ensi kesää ja lupaan etten toista tämän vuotista virhettäni enkä sovi mitään muita menoja ennen kuin ratavuorojen päivämäärät selviävät . Ajotaito kakkosen kyllä kävisi mielellään uudelleen, kun ajaminen nyt tällä kerralla jäi vähän vähiin... lisäohjaukselle ja -palautteelle omasta ajostaan olisi edelleen tarvetta.

    Kiitos myös herroille jotka auttoivat Monsterin peilin irroituksessa ja kiinnityksessä sekä bensaenkelille (mun olisi pitänyt tarttua Boltin tarjoukseen parista litrasta bensaa, enhän mä sinne lähimmälle bensikselle asti päässyt ).
    Riiviö perseen alla (Ducati Monster 695 vm.2007).
    exä Mörkö (Ducati Monster Dark 600 vm.2000)
  6. #96
    Olipahan ohitustalkoot. Saatana.

    Boltille isot kiitokset kaasupullon lainasta. Ei tarvinnu syödä salmonellakanaa.
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  7. #97
    Kiitokset kanssaratailijoille ja järkkäreille hienosta sunnuntaipäivästä! Ryhmänvaihdolla oli ilmeisen hyvä vaikutus. Jokaisella setillä lukuunottamatta ensimmäistä tuli uusi oma rataennätys. Parasta oli 1.30 alittaminen, johon on hyvä lopettaa tämä ajokausi.
    Tallissa: GSF 1250 S -08, Tunturi Sport -73, Solifer Suzuki S -84 & Pappatunturi -74
  8. #98
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Olipahan ohitustalkoot. Saatana.
    Todellakin Tuli sama fiilis nopeassa ryhmässä ku kesäkuun 3. päivä ku olin keskinopeassa opettelemassa Joka kierros oli 1-3 jätkää ohitettavana sillon.

    Kiitokset järkkääjille! Uusi enkka tuli vaikka rengas on nyt 100,00% puhkiajettu. Ei oo yhtä ainoota täppää enää takarenkaan pinnassa, mutta kyl sillä nakilla 1:24.7 tuli vielä. Nyt sen voi myydä bombereille maailman pilaamista varten
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  9. #99
    Kiitokset taas järjestäjille ja kanssaratailijoille. Sunnuntain mukava keli pelasti viikonlopun ja oli mukavaa ajella kauden ratapäätös. Tästä on hyvä jatkaa ensi kesänä!
    Honda CBR1000RR '08
    ex. Yamaha FZ6-S '06
  10. #100
    Ratavastaava tamik87:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi May 2012
    MotOrg ry jäsen
    Kiitos kaikille osallistujille loppujen lopuksi melko loistavasta viikonlopusta! Lauantaina rata oli märkä seitsemään asti. Oli ilahduttavaa nähdä kuinka moni uskaltautui radalle. Valitettavasti rata oli nyt poikkeuksellisen liukas, syynä ilmeisesti rataan tarttunut runsas kumi. Koko viikko rataa oli kierretty formuloilla. Kaatoja tuli poikkeuksellinen määrä, onneksi isommilta kolhuilta vältyttiin ja nyt on ainakin aikaa parsia vehkeet kuntoon kevättä varten.

    Sunnuntaina päivä oli myyty tupaten täyteen ja keli oli erinomainen. Tästä huolimatta tuli vain muutama harmiton kaato. Järjestäjätkin kerkesivät ajamaan ihan riittävästi. Kiitos siitä kaikille!

    Lähetetty minun XT1580 laitteesta Tapatalkilla
    Yamaha R6 -08 kilipapyörä
  11. #101
    Olipahan muuten erikoinen elämys ensimmäiseksi ratapäiväksi.

    Ihmettelin minä vähän että onko minun renkaissa (n. 700km ajetut PR2CT:t) jotain vikaa kun ei pitoja ollut ekan setin jälkeen ollenkaan kun rata oli märkä, mutta eipä minua poiskaan liputettu liian hitaana joten taisi muillakin olla hankaluuksia pidon kanssa. No, ei tuo tekniikkaharjoittelukaan varmaan pahaa tehnyt.

    Peräkärrykuviotkin meni käsille perjantai-iltana joten jouduttiin nopealla aikataululla järjestämään korvaava kuljetuskalusto iltamyöhällä. Ei muuten tarvinnut räknätä kantavuuksia kun lähdettiin sitten FH12 lavetilla.

    Kiitokset järkkäreille, jatketaan harjoituksia ensi kesänä.
    Savosta tulossa, helevettiin mänössä.
    K5 GSX-R 600
  12. #102
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa parrukeisari kirjoitti Katso viesti
    Olipahan muuten erikoinen elämys ensimmäiseksi ratapäiväksi.

    Ihmettelin minä vähän että onko minun renkaissa (n. 700km ajetut PR2CT:t) jotain vikaa kun ei pitoja ollut ekan setin jälkeen ollenkaan kun rata oli märkä, mutta eipä minua poiskaan liputettu liian hitaana joten taisi muillakin olla hankaluuksia pidon kanssa. No, ei tuo tekniikkaharjoittelukaan varmaan pahaa tehnyt.

    Peräkärrykuviotkin meni käsille perjantai-iltana joten jouduttiin nopealla aikataululla järjestämään korvaava kuljetuskalusto iltamyöhällä. Ei muuten tarvinnut räknätä kantavuuksia kun lähdettiin sitten FH12 lavetilla.

    Kiitokset järkkäreille, jatketaan harjoituksia ensi kesänä.
    Jaa, se oli sun rykkönen kun suti mukavasti pääsuoralla. Sai varmaan kieli keskellä suuta mutkissa mennä.

    Panin merkille kuljetuskaluston, kun saavuitte varikolle
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  13. #103
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Jaa, se oli sun rykkönen kun suti mukavasti pääsuoralla. Sai varmaan kieli keskellä suuta mutkissa mennä.

    Panin merkille kuljetuskaluston, kun saavuitte varikolle
    Minä olin sillä punasella kusiaisella gikserillä. Kuulemma sillä rytkösellä ei ollut mitään erityisiä pitovaikeuksia tuon pääsuoran sutimisen lisäksi. Ja sen yhden hiekalla käynnin.
    Savosta tulossa, helevettiin mänössä.
    K5 GSX-R 600
  14. #104
    Kiitos ORG!n porukalle tämän kesän osalta tuli kausi aloitettua vähän myöhässä ja nyt alkoi ajokin jo kulkea vähän sinnepäin ja huippu fiilis jäi! Tästä on hyvä jatkaa ensi kesänä Jelppasin kotimatkalla kanssaratailijaa kun ei ihan bensa riittänyt loimaalle asti johtui varmaan viboista mitkä jäi hyvästä viikonlopusta kun normaalisti vaan hirnahdan toisten epäonnelle ja ajan tylysti ohi
  15. #105
    Hieno viikonloppu ja kauden lopetus tuli, kun sunnuntai korvasi sateelle menetetyn lauantain.

    Palmasin lipulla huomasi, että aika hitollinen tuuli oli sunnuntaina. Ei sellainen puuskainen myrskytuuli vaan aika tasaiseen työnsi lähes 90 asteen kulmassa takasuoraan nähden.

    Itse harjoittelin lauantaina heti ekalla setillä ajamista polvi ja perse maassa. Low sider kolmannen mutkan kosteikosta ja siitä hiekalle. Ei tullut kuin mustelma käteen ja mopoon kaikenlaista pientä, mutta tekniikka kunnossa. Sunnuntaina aamulla oli ajaminen hivenen jäykkää, mutta iltapäivällä alkoi sujua eikä jäänyt peikkoja kummittelemaan.
    Kannatti herätä.
    Hypermotard 950
  16. #106
    Lainaa Fredde_V kirjoitti Katso viesti
    Sadekelitreenit päättyivätkin sitten ikävästi haikkariin.
    Nyt ei oo ääniä käytettävissä, mutta tuota videota katsellessa näyttää lähtevän ihan älyttömän helposti! Olipa surkea juttu.
    Oisko tuossa keskellä olevalla saumalla jotain osuutta? Vaikka kyllä noiden renkaiden pitäis melko hyvin antaa anteeksi, etkä kiekkamittaria katsoessani huomannut mitään erityistä kaasunlisäystä olleen.

    Mutta koitappa parantua ja kisaat sitten ensi kesänä! Kun saat murtumat kuntoon, niin peruskuntokausi käyntiin ja mopo korjaukseen.

    Mutta ei se sateella ajo helppoa ole.
    Nimimerkillä: 100% kaatoprosentti sateella
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    Viimeksi muokannut: T1mppa; 21.08.2017 klo 12:23.
    Braaaaap
  17. #107
    Lainaa tamik87 kirjoitti Katso viesti
    Valitettavasti rata oli nyt poikkeuksellisen liukas, syynä ilmeisesti rataan tarttunut runsas kumi. Koko viikko rataa oli kierretty formuloilla.
    Kun ei ole rengaslämppärit käytössä, niin sunnuntainakin huomasi ettei pito ole ihan sitä mitä normaalisti. Reilusti pari kierrosta piti ajaa rauhallisemmin, että alkoi pito löytymään. Yleensä on riittänyt reilu kierros ja sillä ekallakin lipsuminen on ollut vähäisempää kuin nyt oli. Lämpimällä renkaalla ei ollut pidossa moitetta.
    Kannatti herätä.
    Hypermotard 950
  18. #108
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Jaa, se oli sun rykkönen kun suti mukavasti pääsuoralla. Sai varmaan kieli keskellä suuta mutkissa mennä.

    Panin merkille kuljetuskaluston, kun saavuitte varikolle
    Vähän tuo meinas lipsua kun suoralla avasi torvea ja mutkat mentiin kusisukassa, varsinkin kun oli ihan ekaa kertaa radalla. Hienosti pölläytin hietikollekkin kun vähän keskittyminen ja takarengas herpaantui jarrutuksessa siinä lemminkäisen? mutkassa, sain kuitenkin pysymään pärrän pystyssä ja varovasti palaamaan radalle välttäen tuomasta hiekkarantua ajolinjoille. Jos jollain on videomatskua minun suorituksista ni jännä ois nähä ja kuulla.
    R1 crossplane
  19. #109
    Lainaa NOx kirjoitti Katso viesti
    Kun ei ole rengaslämppärit käytössä, niin sunnuntainakin huomasi ettei pito ole ihan sitä mitä normaalisti. Reilusti pari kierrosta piti ajaa rauhallisemmin, että alkoi pito löytymään. Yleensä on riittänyt reilu kierros ja sillä ekallakin lipsuminen on ollut vähäisempää kuin nyt oli. Lämpimällä renkaalla ei ollut pidossa moitetta.
    Vaikka on lämppärit niin ekalla setillä kakkosmutkan jarrussa etunen lipsahti aika reilusti. Jossain muuallakin tunsin pari kertaa miten abs täryytti jarrukahvaa. Mainitsin siitä kakkosmutkan lipsumisesta porttivahdille, kun kävi mielessä et sinne on öljyä tai muuta, nähtävästi ei mitään ollut. Täytyy videolta katsoa jos siinä olisi jotain mikä auttaisi tajuamaan miksi niin helposti lipsahti, nurin ei menty et ei siitä sen enempää.
    K8-1000
  20. #110
    Olipa hieno sunnuntai! Ekaa kertaa ratapäivillä ja tais uus harrastus löytyä Harmillisesti sain aikaseksi lähteä vasta näin loppukesästä mukaan... Pitää koittaa keretä muiden järjestämille päiville vielä syksyn aikana ja ensi keväänä sitten alotella hieman aikasemmin
    GSX-R 1000 k6
    GSX1100G
  21. #111
    Pitää yhtyä Maaemon kiitoksiin: ATII toi olosuhteet huomioiden hyviä kokemuksia ja synnytti sopivaa kriittisyyttä omaa ajoa kohtaan. Kouluttajathan olivat vallan mainioita ukkoja ja palaute tuli käsittääkseni kaikille varsin rakentavasti - oppi menee hyvin perille, vaikkei se heti ajossa näkyisikään. Ehkä sitten ensi kesänä uudestaan kurssille isommalla ajomäärällä ja reilun harjoittelun kautta kokeilemaan, jos matkamopolla pääsee omilla taidoilla alle 2 min Alastaron ympäri. Ei sillä, että yhtään olisi puraissut tuo ratailu...

    Kiitos.
    Ratapäiville mukaan: saappaat, retkisänky, pakettiauto ja lukemista.
  22. #112
    Täytyy kyllä sanoa, että vaikka renkaat oli aivan finito eikä päässy kunnollisia aikoja yrittää, ni nautin kyl suuresti kun yhdessä nopean ryhmän sessiossa ajoin kiinni yhen jannun jolla oli melkoinen teknoetu ku se meni suorilla iha silminnähden kovempaa. Siitä oli pirun hauskaa yrittää päästä ohi. Meni suorilla karkuun, jarrutti pirun myöhään, mutta sitte oli hidas ulostuloissa.

    En mitää hulluja jarrupommeja halunnu lähtee yrittää vaan yritin pedata ohituksen sillee että pääsis normaalisti ohi. Loppujen lopuksi ku suorien päässä ei onnistunu ni menin sitte viimeseen hairpinniin ohi. Yritin kerran aikasemmin varovasti nähdäkseni miten hyvin se onnaa... ja putkeenhan se meni
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  23. #113
    Kouluttaja
    Rata & Koulutus
    Liittyi Apr 2003
    Tanpere
    MotOrg ry jäsen
    Olipas hyvä päätösviikonloppu vaikka lauantai menikin sadetta ihmetellessä. Siirrettiin sitten AT4 sunnuntaille kun kelikin oli jo kohdillaan. Kiitoksia Tumpille kurssista, tätä kurssia voi kyllä suositella. Tuli vähän sellanen fiilis, että josko tässä vanhoilla päivillä vielä innostuis itekin uudestaan ajelemaan muutakin kun possujunaa
  24. #114
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa vahvajussi kirjoitti Katso viesti
    Olipas hyvä päätösviikonloppu vaikka lauantai menikin sadetta ihmetellessä. Siirrettiin sitten AT4 sunnuntaille kun kelikin oli jo kohdillaan. Kiitoksia Tumpille kurssista, tätä kurssia voi kyllä suositella. Tuli vähän sellanen fiilis, että josko tässä vanhoilla päivillä vielä innostuis itekin uudestaan ajelemaan muutakin kun possujunaa
    Ilman muuta. Täys syöttö päälle Isolla Pyssyllä!
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  25. #115
    Ei ole paljoa annettavaa tolla enää
    worn_tire.jpg
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  26. #116
    Lainaa T1mppa kirjoitti Katso viesti
    Nyt ei oo ääniä käytettävissä, mutta tuota videota katsellessa näyttää lähtevän ihan älyttömän helposti! Olipa surkea juttu.
    Oisko tuossa keskellä olevalla saumalla jotain osuutta? Vaikka kyllä noiden renkaiden pitäis melko hyvin antaa anteeksi, etkä kiekkamittaria katsoessani huomannut mitään erityistä kaasunlisäystä olleen.

    Mutta koitappa parantua ja kisaat sitten ensi kesänä! Kun saat murtumat kuntoon, niin peruskuntokausi käyntiin ja mopo korjaukseen.

    Mutta ei se sateella ajo helppoa ole.
    Nimimerkillä: 100% kaatoprosentti sateella
    Mutuilua: musta näyttää ton videon perusteella siltä, että tossa loppuu sen sisäkanttarin vieressä oleva kallistus, ja rata "oikenee" enempi vaakasuoraan. Se tietysti lisää renkaan kallistuskulmaa rataan nähden, ja tossa kohtaa horisontti on kamerakuvassa vielä aikas vinossa, ihan niinkuin Fredde_V postauksessaan mainitsikin. Paranemisia!
    Yamaha XJ 600 - Suzuki GSX-R 1000 K7 - Triumph Daytona 675 - Triumph Street Triple 765
  27. #117
    Lainaa T1mppa kirjoitti Katso viesti
    Nyt ei oo ääniä käytettävissä, mutta tuota videota katsellessa näyttää lähtevän ihan älyttömän helposti! Olipa surkea juttu.
    Oisko tuossa keskellä olevalla saumalla jotain osuutta? Vaikka kyllä noiden renkaiden pitäis melko hyvin antaa anteeksi, etkä kiekkamittaria katsoessani huomannut mitään erityistä kaasunlisäystä olleen.

    Mutta koitappa parantua ja kisaat sitten ensi kesänä! Kun saat murtumat kuntoon, niin peruskuntokausi käyntiin ja mopo korjaukseen.

    Mutta ei se sateella ajo helppoa ole.
    Nimimerkillä: 100% kaatoprosentti sateella
    Samaa kattelin, että saumasta se varmaan lähti. Ihan tasakaasu tossa vaiheessa käytännössä.

    Motorsportia Ens kesällä sitten!
    ex R6R -12
    ex XSR900 -16
  28. #118
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    ^
    Pystysaumassa on ainakin lätäkkö, ja niiltä paikkeilta tuntuis irtoavan kun kattelee toistolla.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  29. #119
    Lainaa Fredde_V kirjoitti Katso viesti
    Ihan tasakaasu tossa vaiheessa käytännössä.
    Jos sulla löytyy gepsidata, niin pistä vbo muodossa jakoon.
    Ni katotaan sit kuin "tasakaasu".
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  30.  
  31. #120
    Jebujee! Kiitokset ajotaitokouluttajille asiantuntevasta opastuksesta lauantaina. Ainakin itelleni ensikertalaisena oli hyvä päästä kaikessa rauhassa tutustuun rataan ja harjoitteleen annettuja neuvoja omaan rauhalliseen köröttelytahtiin. Olosuhteillehan ei maha mittään, vaan hyvä että päästin kumminkin ajjaan. Eiköhän tuo AT2 tuu vielä kerrattua.

    Maaemolle pahoittelut, että jatkettiin Pekoniburgerin kanssa muina maunoina matkaamme, vaikka peilistä kyllä huomasin että jäit sivuun. En arvannut että johtui polttoainehävikistä. Onneksi apua löytyi
    Honda CBR 600F4i
Sivu: 4 / 8:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 23456 ... ViimeinenViimeinen