Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 53:sta
  1. #1
    Itsellä AINA viimeisenä hanskat käteen ennen ajoon lähtöä ja nimenomaan vasen ensin.
    Ajaessa vilkkunappulan neuroottinen painelu
    En kiellä enkä myönnä, vaan pikemminkin päinvastoin.
  2. #2
    Vilkkunappi myös.
    Moto Morini 9 1/2
    Kawasaki zx12r (lunariin x2)
    Kawasaki ZRX 1100 (löytyy vielä tallista)
    Honda cbx 650 Nighthawk
  3. #3
    Vilkkunappi opeteltuna maneerina. Niin ja aina vasen hanska ja kenkä ensin.
    Oikeastaan vasta autokeitailla ja kokoontumisajoissa tajuaa, miten ruma kansa olemme...
  4. #4
    Taskuja pitää tunnustella aina lähdön jälkeen, että onko lompakko ja kännykkä tallella ja vetoketjut kiinni.
    -11 KTM 990SMT
    -04 Suzuki SV1000S
    -94 Suzuki GSX750F
    -98 Honda CB Sevenfifty
    -84 Yamaha RD125
    -86 Helkama Raisu
    -84 Honda Monkey Dax 73cc
  5. #5
    Oikee hanska aina ensin. Sit vetskareiden taputtelut jos ei 1-osanen päällä. Silmälaseja tulee nosteltua ylöspäin n. miljoona kertaa, eli visiiri auki ja lasien hiplaus....
    <p>ZX-10R 2016</p>
  6. #6
    Mulla rupee kutittaan nenän sivua aina kypärä päässä. Sitte pitää ajellessa aukoa visiiriä ja vähän rapsutella nessua. Oikeestiko kutittaa, en tiedä... Ja visiiri pitää avata aina joka pysähdyksessä, satoi tai paistoi
    S1000XR ja Winha 340. Aiempia K1300S, K16GT, K1200S, K1200RS x 2, Virago 1100, Kawasaki Mach III, Suzuki T250, Yamaha DT125, Mz 125 jne..
    Route 66 - 2006.
  7. #7
    Taskujen ja tavaroiden varmistelu täälläkin. Oikea hanska menee ensin käteen, ehkä siksi kun oikeassa on parempi "motoriikka" vasemman laittamiseen.

    Lisäksi maagisen 7. vaihteen etsiminen kovemmissa vauhdeissa
    Yamaha MT-01 vm.2008

    Ex: Suzuki SV 1000, Suzuki GSF 600S, KTM LC4 640 / varastettu, Honda CBR 900 RR, Yamaha YZF 750 R, Husqvarna WRE 125, Honda monkey
  8. #8
    Kypärää on pakko nykiä leukaosasta vaikka kypärä on täydellisesti päässä.
  9. #9
    Melkein kaikki yllämainitut, nenän kutitus mukaanlukien
    http://pakkouskonto.fi
  10. #10
    En ole siis ainoa jolla nenä kutiaa
  11. #11
    Lainaa TomeS kirjoitti Katso viesti
    Taskuja pitää tunnustella aina lähdön jälkeen, että onko lompakko ja kännykkä tallella ja vetoketjut kiinni.
    Sama täällä
  12. #12
    Kelläänkö ei ala päälakea kutittaa kun on eka 100m ajettu?


    ei vaiskaan
    Valkyrie GL1500C F6C -97
  13. #13
    Lainaa TomeS kirjoitti Katso viesti
    Taskuja pitää tunnustella aina lähdön jälkeen, että onko lompakko ja kännykkä tallella ja vetoketjut kiinni.
    Tähän tulee tapa sit liikennevaloissa jatketaan taskujen vetoketjujen tarkistelua.
    Ei taidolla vaan tuurilla.
  14. #14
    Nenän kutittelun lisäks tulee vasta liikkeelle lähettyä ajaessa tutkittua vasemmalla kädellä onko lompakko mukana. Monesti kun reissut on sen verran pitkiä että mopo pitää tankata jossakin vaiheessa. Prkle kun mopoa saa tankata vähän väliä.
    K1300S -11
    ex. GSX1250FA -12
    jarilik.wordpress.com
  15. #15
    Lainaa TomeS kirjoitti Katso viesti
    Taskuja pitää tunnustella aina lähdön jälkeen, että onko lompakko ja kännykkä tallella ja vetoketjut kiinni.
    Juu, tuo unohtui. Neuroosia ei kyllä yhtään auttanut satulan päälle jäänyt lompsa, joka onneksi löytyi maantieltä
    Oikeastaan vasta autokeitailla ja kokoontumisajoissa tajuaa, miten ruma kansa olemme...
  16. #16
    Motarilla vakkari päälle ja takamatkustajan paikalle röhnöttämään.
    Jotain, jossain, silloin tällöin!
  17. #17
    Vasen hanska, oikea hanska, neuroottista vetoketjujen räpläilyä, nenää kutittaa, visiirin aukomista liikennevaloissa ja vilkkunappulan painelua.

    Viime kesänä oli pysähdyksen aikana hirvikärpänen menny kypärähuppuun, nyt se on sitten joka kerta kun lähtee liikkeelle eli kutittaa päälaelta
    R1200GSA -09
  18. #18
    Nenää kutittaa, visirii tai nyt avattavalla leukaosa auki aina pysähtyessä, ekstravaihteet (varsinkin jos lainaa isän pyörää, 5v), ajaessa pitää välillä oikoa jalkoja ja pysähtyessä yläkroppaa (vaikkei olisi oikeaa tarvetta venytellä tai korjata varusteita). Noniinno, kädet ohjaustangossa tarpeettoman voimakas oikean ranteen kääntäminen tulee myös aika usein, tämän suoritteen kesto vaihtelee kiihdytyskaistan/rajoituksen ja parin muun muuttujan mukaan
  19. #19
    Vilkun pois laittaminen mutkan jälkeen, vaikken ole käyttänyt vilkkuakaan.
    7. vaihdetta en ole vieläkään löytänyt.

    Nopean kiihtytyksen jälkeen moottorijarrulle ja vasta sitten isompaa vaihdetta silmään. Tästä olen välillä yrittänyt opetella pois, mutta aina vaan huomaan tekeväni niin
    Ja kakka roiskusi.
    http://www.miikavenalainen.net
  20. #20
    Kyllähän ne ne on ne taskut, niitä pirun vetskareita pitää koitella ja peileistä kurkkia moneen kertaan että ovat kiinni.
    CBR 1100 xx -05 7/2016-
    CBR 1000F -89 7/2013-7/2016
    GS 1000S -79 85-88
    CB750-73 83-84
    CB350F -7? 82-83
    CB125Tvin -79 81-82
    CB100S -7? 80-81
  21. #21
    Vilkkunappia pitää naputtaa koko ajan vaikka näkee mittaristosta ettei valot vilku. Taskujen vetskareiden kans ei ollu mitään pakkomiellettä ennenku taajamassa kännykkä pyöri pitkin asfalttia. Nyt sitten sekin
  22. #22
    Lainaa TomeS kirjoitti Katso viesti
    Taskuja pitää tunnustella aina lähdön jälkeen, että onko lompakko ja kännykkä tallella ja vetoketjut kiinni.
    Nää on kyllä jänniä juttuja. Itse olen saanut vähennettyä tätä taskujen kiinniolon tsekkaamista siten, että kokeilen nuo ennen lähtöä ja painan oikein mieleeni, että ne todellakin on kiinni... Muita juttuja - jos pyörässä on ryyppy, niin sen poisolon varmistelu, vilkun tsekkaus - vähentynyt nyt kun on automaattinen kuittaus. Kaikki näitä pystyy tosiaan minimoimaan, kun tsekkaa kerran ajatuksella.

    Itse laitan yleensä oikean hanskan ensin, vain sen takia, kun olen oikeakätinen ja on helpompi pistää vasen hanska kunnolla oikea käsi jo hanskassa vrt. päinvastoin.
    DT125R(85), FZS600(01), GSX750F(90), TRX850(99), VT750(05), M1800R(06), RSV1000R(06), Scrambler900(06), XB9S(03), XR1200(08), R1200S(06), K100RT/M(86), XRV650AT(88), K100RS/SE (88), ZX10R(06), M800(11). http://tinyurl.com/nfmvnqg Nyt K1200S(05)
  23. #23
    Jos tarkkoja ollaan, niin kyseessä on pakkotoiminnot eikä maneerit.

    Entisellä työkaverilla oli todella rasittava pakkotoiminto kun hän autolla ajaessaan tsekkasi ettei käsijarru ole päällä aivan koko ajan ja loputtomasti. Oli piinaavaa istua siinä pelkääjän paikalla.

    Itse prätkäillessä tsekkaan lompsan mukanaoloa...
  24. #24
    Kiitokset tuosta nenän kutinasta. Ennen ei kutittanut. Nyt hinkkaa nenää, minkä taskujen kokeilulta kerkiää
    En kiellä enkä myönnä, vaan pikemminkin päinvastoin.
  25. #25
    Huomannut hyväksi pakkomielteeksi tunkea räpylä etuvalon eteen ajellessakin että näen valon varmasti toimivan. Kumminkin ihan ok juttu jotta muut näkisi selvemmin että joku siellä liikkuu
    BMW R80RT Cafe Racer
  26. #26
    Mulla on tapana laittaa ensin kypärä, vasta sitten hanskat
    XX -05 Kaikki loppuu aikanaan, vaan konsanaan ei milloinkaan...

  27. #27
    Hahaa, en olekaan niin omituinen. Jos kuitenkin olen, en ole yksin

    - Aina viimeisenä hanskat, vasen ensin.
    - Vilkkunapin räpläys. Jos ei muuta tekemistä ole, napsutellaan sitä ihan vain varmuuden vuoksi.
    - Taskutarkistelu. Puhelin ja lompakko on edelleen omissa taskuissaan ja taskut on edelleen kiinni. Myös viiden minuutin päästä sama tilanne. Ja siitä taas viiden minuutin päästä.
    - Ehkä myös peilien vilkuilu. "Vieläkään niistä ei näe mitään. Eikä vieläkään, eikä vieläkään..."
    - Seiskavaihteen etsintä. Tähän on jopa syy, vanhassa pyörässä oli vaihdenäyttö ja nyt ei, myös lyhyet välitykset joihin ei ole vielä(kään) tottunut.
    - Ajovalon päälläolotarkistus joko hanskalla tai kurkkaamalla tapeilla seisten. Tähänkin on syy, vanhan pyörän xenon-myrskylyhty oli välillä randomisti pimeänä.

    Nenää ei ole vielä kutittanut. Ehkä sitäkin kohta
    SV1000S -03
    SuperDuke -06 (ex)
  28. #28
    Neuroosi; elimellisiin syihin perustumaton psyykkinen häiriö, jossa todellisuudentaju säilyy ja potilas kärsii ratkaisemattomien psyykkisten ristiriitatilanteiden aiheuttamista toistuvista tai suhteellisen pysyvistä oireista (mm. ahdistuneisuus, pelot, pakkotoiminnot, pitkäaikainen masennus tai erilaiset ruumiilliset vaivat, kuten toiminnalliset sydänhäiriöt)

    You have been banned for the following reason:
    alko vittuilee

    Date the ban will be lifted: Ei koskaan
  29. #29
    Jaa, en siis olekaan niin yksin kuin kuvittelin... Vilkkunapin räpläystä ja taskujen taputtelua vähän väliä. Lisäksi yritän etsiä kovemmilla nopeuksilla sitä kuudetta vaihdetta jota ei ole nykyisessä löydy.

    Eikö kukaa myönnä hyräilevänsä/laulavansa maantieajossa? Kypärässä on hyvä akustiikka, vähän kuin suihkussa olisi.

    Nimim. "Booooorn to beee wiiiiiiiiiiiild"
  30.  
  31. #30
    Vasen hanska ensin, sitten hanskat pois ja taskujen tsekkaus - lompsa, puhelin ja etenkin AVAIMET. Kuudes vaihde aina pitäisi löytyä mutta ei se sinne kasva. Satunnainen nenän kutina, joskus olen vetäissyt vauhdissa avattavan kypärän auki ja hinkannut kunnolla.

    Ja visiiri pitää aukaista aina pysähdyksissä ja pienissä nopeuksissakin. Kyytiläistä pitää aina välillä puristaa polvesta ettei se ole nukahtanut...
    Honda VT750C -06
    Kawasaki Zephyr 750 -91 (ex)
Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen