Oudon näköinen ketju?

[shyhander]

Mä en oo kyllä ihan ihan varma kannattaako koko ketjulinjaa ihmetellä, ennenkuin pyörien linjaus on kunnossa....

Samassa linjassa se takaratas on renkaan kanssa jos laakerit on kunnossa. Samalla akselilla ovat, perinteisessä haarukassa ainakin, yksipuoliset sitten kai erikseen..?

[Bone]

Kerätään nyt palikat alusta alkaen.

Moottorin kiinnitys runkoon.
Svingin kiinnitys runkoon.
Svingi

Tuossa ensihätään vain kiinnityspaikkojen mittatarkkuudet ja "suoruudet", osien mittatarkkuus jne.

Tähän sitten perään "asennukset" näihin liittyen +
eri yhteyksissä/paikoissa mahdolliset väljyydet, joista osa konkretisoituu
vasta "veto pällä". Homman taputtelee mahdollisesti vielä esim. mainittu vetopakka.

Ihan helvetin monta paikkaa-syytä-mahdollisuutta siis löytyy ennenkuin
on järjen hiventäkään alkaa mittailemaan jotain säätönippeleitä svingin päistä.

Saahan sen ketjulinjan monasti silleen "suoraksi", ihan arpomasäätämisellä, että
ketju ei kulje pahasti kumpaakaan laitaa.

Ihan jees, mutta koko mopo voi silti mennä erilaista kylkimyyryä kuin vanha ajokoira .

Kovin moni säätö ja kohtalainen remonttikin tahtoo mennä vähän periaatteella.....

Jos se pätkii ja paukkuu, ei muuta kun huolella ja pitkään vaan rajaria vasten.
Kyllä se siitä asettuu.

Ei tietenkään kannata mahdottomuuksiin mennä nysväämisessä nysväämisen takia, mutta
näin se vaan tahtoo mennä, että bulkkimopossa (rungossa/alustassa) on lähes kaikki
"vähän sinne päin". Yleensä rentoon katukurvailuun riittää, että mikään asia ei ole ihan päin veetä.

Ihan huvikseni (yhtenä esimerkkinä) tuijottelin aikani omaa bränikkää 1400 GSX:ää.
Kovin kummoista symmetriaa ei tahtonut löytää oikeen mistään neikä mihinkään suuntaan ja ihan
pintapuolisillakin mittauksilla totesi, että joo.... sinnepäin nyt kuitenkin.