Gsx-r 600 2009

[Morris]

Heippa.

Sattuipa tänään liikenteessä; lähdettiin ajelemaan Keravalta Porvoon suuntaan Sipooseen päin, kun pian 80kmh alueen alkamisen jälkeen huomasin 5D-vikakoodin vilkkuvan lämpötilan kanssa vuorotellen mittaristossa.

Pysähdyttiin sitten ensimmäiselle bussipysäkille ja pyörästä virrat pois. Tämän jälkeen pyörä ei käynnistynytkään; mittaristoon jäivät starttitarkastuksen luvut eikä mittarit pyörähtäneet eikä mitään. Siinä sitten tovi odoteltiin ja kokeiltiin, ei mitään reaktiota, samaa hommaa touhuaa. Ei pyörittänyt edes starttia, pientä ininää vaan kuuluu. Sitten tarkastelemaan piuhat, kaikki kiinni (myös akussa). Välillä myös koko näyttö pimenee ON-asennossa, ei mikään valo pala mittaristossa. Täys pimeys. Sitten taas hetken kuluttua tulevat tarkistusluvut näkyviin, kunnes taas hetken kuluttua mittaristo taas ihan pimeä.

Onneksi omistan täyskaskon ja Lähitapiolan hätäpalvelu sai tilattua hinausauton paikalle, jolla tosin kesti vähän pitempään saapua paikalle. Ei haittaa, kunhan vaan ei jää pyörä tien varteen. Ja olipa muuten oikein mukava hinauskuski.

Kun tämä hinauskuski sitten saapui vihdoin paikalle, otettiin sitten yleismittari esiin ja eikun akkua mittaamaan. 7,5 tuli mittarin lukemaksi. Sitten kaiveltiin boosteria esille ja kytkettiin vähän hampaita akkuun kiinni; johan tuli pyörään eloa. Kaikki käynnistyy ihan normaalisti. Mutta, valitettavasti, pian hampaan irroittamisen jälkeen pyörä inahtaa ja sammuu. Totean hinauskuskille että kyllä se pyörä nyt tästä siirretään, ja pian oltiinkin jo pyörä turvallisesti muualla.

Nyt kysyisin kuitenkin teidän mielipidettä; onko vika akussa vai laturissa? Vai jossain muualla?

Akku on kuulemma myyntiliikkeen mukaan vaihdettu juuri ennen pyörän siirtymistä minun haltuuni: 13.5.2016. Pyörä on käynyt kuukausi sitten määräaikaishuollossa, ei mainintaakaan akusta tai mitään siihen liittyvää ongelmaa. Akkua on ladattu talven aikana 4 eri otteeseen ja jännitemittaus tehty ennen kauden aloitusta; huhtikuun alussa.

Uusi akku odottaa tuolla eteisessä asennusta, mutta minkähintaisia nämä laturit ovat jos satutaan mittareiden kanssa huomaamaan että onkin vika laturissa? Tai jos jossain muualla, niin minkälaisia kustannuksia on odotettavissa jotta saadaan valkoiseen ratsuun uutta potkua?

Sain viime kesänä kortin, joten olen vielä aloittelija näiden asioiden suhteen. Onneksi sentään tajusin pysähtyä ettei virrat lähteneet lennossa.

Kiitos etukäteen jo vastauksista ja neuvoista, yritän päivitellä ketjua kunhan saadaan uutta akkua sisään ja yleismittarin kanssa heiluttua.

Lissu

[Nitrous]

Ei muuta kuin uutta akkua sisään ja latausjännitteen mittaus. Laturia ennen noista hajoo yleensä jännitteensäädin, mutta tuurillaan voi vika tosiaa olla akussakin.

[Knaku]

Nyt kysyisin kuitenkin teidän mielipidettä; onko vika akussa vai laturissa? Vai jossain muualla?



Lissu

Jos ei aiemmin vilkuttanut mitään valoja, niin akkua veikkaisin myös. Seuraava veikkaus, jos akku on ok, on toi jännitteensäädin, joka on muistaakseni tuossa mallissa ollut takaisinkutsussa. Omasta K8 750:stä paloi käämit, joten ei sekään ihan mahdotonta ole. Noista kolmesta se vika löytyy.

[-JuhaK-]

Jännitteensäädin rikki 99,99% todennäköisyydellä. Onko se jo vaihdettu takuuseen? Taisi olla jopa niin, että kertaalleen takuuseen vaihdettu vaihdetaan uudelleen. Näin ainakin joissain Suzukeissa.

[makes]

Akkua veikkaisin tai jännitteensäädintä. Akkua veikkasin siinä paikanpäällä, kun pysähdyin siinä. Uusi akku paikalleen ja mittaa latauksen.

Make

[Morris]

Tarina jatkuu.

Juuri kävi tallikaveri yleismittarin kanssa mittaamassa uuden akun ja tulokseksi saatiin että myöskään uusi akku ei lataudu.

Alkuluvut moottorin ollessa käynnissä 12,76 ja loppua kohden 12.22. Tultiin mekin myös siihen tulokseen että syynä on joko jännitteensäädin tai itse laturi.

Nyt pitäisi vaan selvittää että kumpi näistä. Tallilla olisi yhteensopiva jännitteensäädin jolla vois sulkea pois tämän vian ainakin.

Vian selvitessä pitäisi sitten tiedustella että mistäköhän sitä saisi mahdollisimman nopealla aikataululla uudet osat, en tahtoisi yhtään ajopäivää enää tältä kesältä menettää.

Ja kiitos makes kun pysähdyit, kiva että kanssamotoristi huomasi naisen ahdingon tien reunassa

[Morris]

Jännitteensäädin rikki 99,99% todennäköisyydellä. Onko se jo vaihdettu takuuseen? Taisi olla jopa niin, että kertaalleen takuuseen vaihdettu vaihdetaan uudelleen. Näin ainakin joissain Suzukeissa.

Pitänee tästä soitella huomenna huoltoliikkeelle ja kysyä että onko pyörään vaihdettu tämä kyseinen.

Jarrunestesylinterin takaisinkutsukin oli ollut hoitamatta pyörästäni

[-JuhaK-]

Laturi on helppo mitata. Laturin liitin irti ja mittaa jokaisen vaiheen vaihtojännitteen. Pitäisi olla luokkaa +70 kun kierroksia on jonkun verran.

[Morris]

Laturi on helppo mitata. Laturin liitin irti ja mittaa jokaisen vaiheen vaihtojännitteen. Pitäisi olla luokkaa +70 kun kierroksia on jonkun verran.

Tämä oli suunnitelma kunhan saadaan pyörä tallille 50kilometrin päähän. Tuossa parkkipaikalla kuulemma vähän huono alkaa purkamaan pyörää palasiin.

[Nitrous]

Tarkistakaas muuten vielä piruuttanne, että akun maapiuha on varmasti kunnolla rungossa kiinni ennen kuin puratte enempää.

[makes]

Tarina jatkuu.

Juuri kävi tallikaveri yleismittarin kanssa mittaamassa uuden akun ja tulokseksi saatiin että myöskään uusi akku ei lataudu.

Alkuluvut moottorin ollessa käynnissä 12,76 ja loppua kohden 12.22. Tultiin mekin myös siihen tulokseen että syynä on joko jännitteensäädin tai itse laturi.

Nyt pitäisi vaan selvittää että kumpi näistä. Tallilla olisi yhteensopiva jännitteensäädin jolla vois sulkea pois tämän vian ainakin.

Vian selvitessä pitäisi sitten tiedustella että mistäköhän sitä saisi mahdollisimman nopealla aikataululla uudet osat, en tahtoisi yhtään ajopäivää enää tältä kesältä menettää.

Ja kiitos makes kun pysähdyit, kiva että kanssamotoristi huomasi naisen ahdingon tien reunassa

Toivotaan että säädin, ei taida nuo laturi viat olla kovin yleisiä. Mulla aikoinaan zzr-1100:ssa oli laturin piuhoissa oleva liitin niin hapettunut, ettei virta mennyt läpi.
Eipä mitään kiittelemistä
Make

[lario]

Onneksi omistan täyskaskon ja Lähitapiolan hätäpalvelu sai tilattua hinausauton paikalle, jolla tosin kesti vähän pitempään saapua paikalle. Ei haittaa, kunhan vaan ei jää pyörä tien varteen. Ja olipa muuten oikein mukava hinauskuski.
Totean hinauskuskille että kyllä se pyörä nyt tästä siirretään, ja pian oltiinkin jo kotipihassa pyörä turvallisesti kotona.

Tuota noin, mistä lähtien hinauspalvelu on vakuutuksen piikkin alkanut siirtämään ajoneuvoja kotipihalle

Pikaisesti katsoin parin vakuutusyhtiön pykälät ja niissä mainittiin vain korjaamo.
Toki, jos hinuri on kulkupelin sinne kotia vienyt, hyvä niin, mutta mitä on kirjoitettu hinauslaskuun...

Taas lähti takarivistä sivuraiteille...

[Bone]

Tuota noin, mistä lähtien hinauspalvelu on vakuutuksen piikkin alkanut siirtämään ajoneuvoja kotipihalle

Pikaisesti katsoin parin vakuutusyhtiön pykälät ja niissä mainittiin vain korjaamo.
Toki, jos hinuri on kulkupelin sinne kotia vienyt, hyvä niin, mutta mitä on kirjoitettu hinauslaskuun...

Taas lähti takarivistä sivuraiteille...

Joopa.

Kulttuuriimme kuuluisi nyt ehdottoman välttämättömänä asiana
kyseisen hinurikuskin ÄLYLLISEN TOIMINNAN ilmiantaminen ja siitä ankarasti rankaiseminen.

Vähintään lopputili, petossyyte ja passi kaniin.

Eihän täällä nyt tolleen voida mennä..... "terävämpi pää edellä".
Pamppua ja putkaa nyt ainakin.... alkuunsa

[lario]

Joopa.

Kulttuuriimme kuuluisi nyt ehdottoman välttämättömänä asiana
kyseisen hinurikuskin ÄLYLLISEN TOIMINNAN ilmiantaminen ja siitä ankarasti rankaiseminen.

Vähintään lopputili, petossyyte ja passi kaniin.

Eihän täällä nyt tolleen voida mennä..... "terävämpi pää edellä".
Pamppua ja putkaa nyt ainakin.... alkuunsa

Niin, aletaan päättämään asioista maalaisjärjellä, niin saadaan joustoa asioihin ja homma toimimaan.
Aina voi vähän oikoa ja harppoa, ei se ole keneltäkään pois.

Ai niin, kenen maalaisjärkeä käytetään...

[Jesero]

Tuota noin, mistä lähtien hinauspalvelu on vakuutuksen piikkin alkanut siirtämään ajoneuvoja kotipihalle

Pikaisesti katsoin parin vakuutusyhtiön pykälät ja niissä mainittiin vain korjaamo.
Toki, jos hinuri on kulkupelin sinne kotia vienyt, hyvä niin, mutta mitä on kirjoitettu hinauslaskuun...

Taas lähti takarivistä sivuraiteille...

Lähimmän korjaamon pihaan olisi matkaa kertynyt 10-15 km enemmän. Kuski itse kysyi, että viedäänkö parkkikselle vai korjaamolle ja kysyttäessä vakuutusyhtiön maksupolitiikasta vastasi hän että laitetaan lasku sillä tavalla että maksavat. Hyvää palvelua mielestäni.

[Bone]

Niin, aletaan päättämään asioista maalaisjärjellä, niin saadaan joustoa asioihin ja homma toimimaan.
Aina voi vähän oikoa ja harppoa, ei se ole keneltäkään pois.

Ai niin, kenen maalaisjärkeä käytetään...

Kohtuus on kaikessa tylsyydessään aika hieno keksintö.
Samoin erilaiset harmaan sävyt.

Jos mennään JOKA KOHTAA ja AINA mustalla ja valkoisella,
tai suoraan nollilla ja ykkösillä.....

löytää väistämättä jokaisen vastaamassa legendaariseen kysymykseen:

"JOKO OLE LOPETTANUT VAIMOSI JA LASTESI HAKKAAMISEN" ????

KYLLÄ..... vai EI ?

[A59]

ottamatta kantaa noihin vakuutuksiin ...ja toisten rehellisyyteen.. samoillla oireilla ... jäi tankatessa huoltamon pihaan eikä tullu mieleenkä että puolivuotias akku pimee.... mutta uusi akku paikoilleen ja toimii ja lataus 14.3v....
tosiaan hämäs kun apusähkön jälkeen sammui aina kahdessa minuutiissa... mitä on ihmisten autoihin antanut
apusähköä ovat aina jääneet käymään.... mutta mopo ei.....

[Salmon]

Tarina jatkuu.

Juuri kävi tallikaveri yleismittarin kanssa mittaamassa uuden akun ja tulokseksi saatiin että myöskään uusi akku ei lataudu.

Alkuluvut moottorin ollessa käynnissä 12,76 ja loppua kohden 12.22. Tultiin mekin myös siihen tulokseen että syynä on joko jännitteensäädin tai itse laturi.

Nyt pitäisi vaan selvittää että kumpi näistä. Tallilla olisi yhteensopiva jännitteensäädin jolla vois sulkea pois tämän vian ainakin.

Vian selvitessä pitäisi sitten tiedustella että mistäköhän sitä saisi mahdollisimman nopealla aikataululla uudet osat, en tahtoisi yhtään ajopäivää enää tältä kesältä menettää.

Ja kiitos makes kun pysähdyit, kiva että kanssamotoristi huomasi naisen ahdingon tien reunassa

Oma mopo oireili täysin samalla tavalla ja mittaustuloksetkin lähes identtiset. Syyllinen oli jännitteensäädin.
Säätimen tilasin tuolta http://roadstercycle.com/ On parempi kuin orkkis säädin. Tuolta saa myös siirtosarjan jossa säätimen saa pois sieltä jäähdyttimen takaa, vai onko se enää siellä tuossa -09 mallissa?

[Morris]

Oma mopo oireili täysin samalla tavalla ja mittaustuloksetkin lähes identtiset. Syyllinen oli jännitteensäädin.
Säätimen tilasin tuolta http://roadstercycle.com/ On parempi kuin orkkis säädin. Tuolta saa myös siirtosarjan jossa säätimen saa pois sieltä jäähdyttimen takaa, vai onko se enää siellä tuossa -09 mallissa?

Vasemman sivukatteen reunan tuntumilla on 09-mallissa

Ja kiitos tavaravinkistä, ongelmana vaan se että en malta odottaa paria viikkoa tai enempää kun tulevat merten takaa

[Morris]

Tarina jatkuu jälleen.

Pyörä puretty, jännitesäädin testattu. Toimii hyvin toisessa pyörässä.

Lopputulos:

WP_20170529_18_28_27_Pro (2)2.jpg

[Baltic]

Tuttu näky. Mul män kans.

[Morris]

Ja näin tarina saa onnellisen lopun;

Tänään uusi laturi kiinni ja toimii kuin unelma.