Tulokset 1:stä 10:een 10:sta
  1. #1
    Pitäis orkkis mittariston tilalle lyödä tollanen Koso DB03R mittari.

    Mittarin kytkentäpala on (kuten arvata saattaa) erilainen kuin cebarin oma, mutta siitä uuden mittarin liittimestä lähtee selkeän väriset piuhat ulos joihin kytkeä.

    Nyt on vain se ongelma, että ei ole mitään haisuakaan mikä orkkispalaan tuleva piuha on mikäkin.
    Yritin googlettaa cebarin kytkentäkaaviota mutta en onnistunu sellaista löytämään joka näyttäis järkevällä tavalla niiden piuhojen paikat siinä liittimessä oikein.

    Onko kellään täällä kokemusta tosta CBR:n mittaristoon tulevasta liittimestä, että mikä johto antaa mitäkin infoa? Jos ei muuten, niin yleismittarilla pitää alkaa mittailemaan johtoja, mutta seki on vähä tällä hetkellä niinku sokea orgioissa, että käsikopelolla pitää mennä....
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  2. #2
    Mikä vuosimalli on kyseessä?

    Mulla on tässä 2004-2007 kytkentäkaavio minkä voisin helposti lähettää sähköpostilla.

    -tuomas
    <p>1977 Honda CB750K, 2001 Honda CBR600f, 2007 Honda CBR1000RR</p>
  3. #3
    2008 vuoden pyörä.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  4. #4
    Eikö tuon cbr:n sähkökuvissa ole liittimelle tulevien johtojen värejä merkitty?
  5. #5
    Mulla ei oo alkuperäistä manuaalia jossa näkyisi värejä, ja ne kuvat mitkä netistä löysin, antoi täysin vääriä värejä. Esmes kuva väitti että vas.yläkulman piuha on violetti, mulla siihen menee valko-punainen.

    Joten väreihin ei oo näköjää luottamista, pitää mennä sen varassa mihin slottiin kytkeytyy mikä johto.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  6. #6
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Jos kytkentäkaavion piuhan väri ei täsmää, niin kyseessä on joko väärä kytkentäkaavio (esim USA/Canada/Eurooppa -versio tai vuosimalli) tai käyttäjän virhe. Nimimerkillä hain sulakkeita Puuilosta.
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  7. #7
    Vanha mittaristo kuitenkin toimii joten ei piuhat väärin kytketty ole.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  8. #8
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Vanha mittaristo kuitenkin toimii joten ei piuhat väärin kytketty ole.
    Onko sulla siinä pyörässä vakiot vai kittisähköt? Kittisähköissä ei värit välttämättä vastaa alkuperästä johtosarjaa. Kun ratapyörästä kuitenkin ymmärtääkseni kyse.
    Superbike #7
  9. #9
    Tämmönen löytyi netistä. Ei tosin ollut Blade, mutta olisiko samat värit??


    KOSO DB-03R universal LCD installation for GROM/MSX

    The KOSO DB03R is not "plug&play" . This is how I did it ;

    Connect Honda (H) Yellow/white - Koso (K) Green . ( Fuel input and has to be set at 250 Ohm ).
    H Oranje - K Oranje . (Turn left)
    H Light green Red - K white (neutral)
    H blue - K yellow ( High beam )
    H Light blue - K blue ( Turn R)
    H Red Yellow - K Red ( batterie 12V )
    H Black - K Brown ( Ign switch )
    H White blue - K Purple ( motor amber warning light )
    H Green Black - K Black (Ground)
    H Green - K White black ( speed sensor ground )
    H Pink - K Blue Red ( speed sensor power )
    H White Red - K Blue White ( speed signal ) Tip ; You can connect the White Red speed signal at the same time to your Power Commander speed input. It will see your speed and Gears and from now you can make different maps for each gear.
    I did not connect the H Yellow Green with the K Brown Red ( RPM ). Instead I have used the included cable connector to the ign. coil and ground.
    I have used an optional Koso 10mm temp sensor and placed it where the original sensor is mounted ( first drain oil ).
    The original LCD connector is still working , can switch it back in no time or can connect both LCD's at the same time for callibration.

    It has a Voltmeter with warning , Temp. with warning , 2 shift lights ; yellow and red , Gear indicator , time functions , 3 RPM ranges ;10K , 12K and 15K , 3 display colors ;oranje, blue and purple, speed warning , ...

    Used parameters ;
    Speedometer : A6 0300 12P (for example , when you set it at A6 0300 13P your speedometer wil read lower speed ).
    RPM : A7 Hi Act P-0.5 (using included cable connected at + coil and ground).
    Fuel : A9 250.
    Beta 300 RR
    Ex - CBR1000RR
  10.  
  11. #10
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Onko sulla siinä pyörässä vakiot vai kittisähköt? Kittisähköissä ei värit välttämättä vastaa alkuperästä johtosarjaa. Kun ratapyörästä kuitenkin ymmärtääkseni kyse.
    Joo HRC kittisähköt on, eli tuossa lienee sitten se syy.... löytäisi vaan kunnollisen kytkentäkaavion jossa näkyisi se liitin kunnolla ja että mikä menee mihinkin slottiin. Tähän mennessä kaikki mitkä oon löytäny ni on ns. räjäytyskuvia eli kaikki liitokset on vedetty litteäksi vierekkäin.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson