Tulokset 1:stä 14:een 14:sta
  1. #1
    Mikähän mahtaa olla keulaputkien pinnoitteena ja onko tietoa saako tuollaista putkea mahdollisesti ostettua jostain. Tuli tuossa purettu yhdet kierot keulaputket ja tarkoitus olisi ne ehjätä jos vain jostain saa oikeanlaista materiaalia.

    Kiitos.
    -Bmw S1000RR 2021-
    http://www.jaha.fi/
  2. #2
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa jaska_73 kirjoitti Katso viesti
    Mikähän mahtaa olla keulaputkien pinnoitteena ja onko tietoa saako tuollaista putkea mahdollisesti ostettua jostain. Tuli tuossa purettu yhdet kierot keulaputket ja tarkoitus olisi ne ehjätä jos vain jostain saa oikeanlaista materiaalia.

    Kiitos.
    Tää nyt oli taas tämmönen "Paljonko on vähän?" -kysymys.

    Jos ei ole tietoa mistä moposta keula on niin ainakin keulan valmistaja luulis selviävän? Ja samoin keulan ikä auttas paljon. Jos suht moderni keula niin luulisin, että joku nitridi-tyyppinen pinta on kyseessä. Pinnoitteita tekeviä pajoja on, mutta en kyllä usko, että pääsee edes omilleen jos yrittää kieroa ehjätä. Putki jää oikaisunkin jälkeen herkästi jonkun verran soikeaksi, joten pinnoite on ehkä se vimosin murhe.
    Superbike #7
  3. #3
    No tietty R1:sen keulaputket, vm.04'. Ei KYBiltä niihin pelkkiä tuubeja saa. Joutuu ostamaan "jalankin".

    Eikä ole tarkoitus kieroa suoristaa vaan tehdä ihan uudet ja jokunen jemmaan pahan päivän varalle.
    -Bmw S1000RR 2021-
    http://www.jaha.fi/
  4. #4
    Veikkaisin, ettei kannata lähteä tekemään, ellei sitten ihan tekemisen ilosta halua harrastaa. Noita näyttää kuitenkin saavan valmiinakin ihan järjellisellä rahalla:
    http://www.brooksuspension.co.uk/for...ion-04-05.html

    Äkkiseltään pystyn kuvittelemaan melko monta potentiaalista ongelmapaikkaa tuollaisen keulaputken koneistelussa, jotka saattavat tehdä hommasta melko hankalaa tai kallista noin yksittäiskappaleita tehdessä. Tietty jos käytettävissä on kattava konekanta ja riittävästi taitoa, niin tokihan kaikki on mahdollista. Mutta luultavasti et silloin olisi täältä kyselemässä neuvoja

    Peruspinnoite taitaa olla jonkun sortin kovakromi. En sitten tiedä hiotaanko nuo vielä kromauksen jälkeenkin vai tuleeko pinnasta suoraan riittävän sileä hyvälle pohjalle tehtynä. Uudemmissa ja hienommissa on sitten näitä erilaisia nitridipinnotteita, kuten mainittu. Siis nämä mustat, kullanväriset yms. tapaukset.
    Arttu
  5. #5
    Aina rakentelu mielessä.... finn:n avatar
    Liittyi Oct 2007
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Saksan ebayn kautta löytyy sisäputkia. Jos haluaa pinnoitteisen, niin kysymällä tarjoavat.

    http://m.ebay.de/sch/i.html?isRefine...l+standrohr+r1

    Italiasta löytyy T.N.K valmistaja.

    http://www.tnk.it/en/prodotti5.php?cat=FORK%20TUBES
    ... remember the times, when sex was safe and bikes were dangerous?


  6. #6
    Sillä keulaputken sisäpinnallakin on tehtävänsä. Eli liukuholkit kulkee sitä pitkin.

    Itsellä ei kävisi mielessäkään lähteä itse moisia putkia rakentamaan. Sen verran tarkka osa toleranssien ja materiaalien suhteen.

    Suosittelen säästämään hetken aikaa rahoja ja hommaamaan oikean uuden sisäputken tai mielummin koko keulan.

    Jos se sisäputki on mutkalla, niin on osa sisuskaluistakin. Ainakin paluuvaimennuksen säätävä putki.
    Braaaaap
  7. #7
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Uusinta uutta näyttäs KYB keulassa(kin) olevam DLC-pinnoite. Tuo Diamond Like Carbon on pirun kova ja pienikitkainen pinnoite, mutta en osaa sanoa tekeekö joku noita pinnoituksia Suomessa.

    Edit. Kysäses muuten vielä Motovilleltä sitä sisäputkee erillisenä. Uskosin, että löytyy kyllä kun on niin yleinen kaato-osa. Jos ei muuten niin löytyskö YEC-kittiosavalikoimasta?
    Superbike #7
  8. #8
    Aina rakentelu mielessä.... finn:n avatar
    Liittyi Oct 2007
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa T1mppa kirjoitti Katso viesti
    Jos se sisäputki on mutkalla, niin on osa sisuskaluistakin. Ainakin paluuvaimennuksen säätävä putki.
    Sisäkalut voi olla ihan kunnossa, koska putkien sisällä jonkun verran liikkumatilaa. Sitävastoin ulkoputken suoruus ja kuluma hyvä tarkistaa vaurion yhteydessä.
    ... remember the times, when sex was safe and bikes were dangerous?


  9. #9
    Tarkoitukseni ei ole mennä mistään aidan matalimmasta kohdasta, joten olkaas ihan huoleti. Juuri tilasin K-techiltä uloimmat keulaputket ym. sälää.

    Missään omassa nyrkkipajassa ei näitä putkia ole aikomus tehdä. Näytin tuttavalleni keulaputkia ja hän sanoi ettei ole mikään ongelma niitä valmistaa (työstää CNC-sorvilla). Totesi vain että ei kai me yhtä ruveta tekemään vaan tehdään samalla useampi, kun ensimmäisen "koodaamiseen" menee aina eniten aikaa ja loput tulee siinä ohessa. Kaverilla on työstökokemusta 40v, joten en ainakaan minä uskalla hänen taitojaan epäillä. Ainoa ongelmahan se voi olla oikeanlaisen putkimateriaalin saaminen ja pinnoitus. Pinnoitus kun pitää olla kova ja pinta kuin peili, jotta se kitka on minimaalinen ja stefat kestää.

    Saapa nyt nähdä pitääkö osteta nuo putket jostain uutena ellei löydy jostain putkia mistä olisi sisemmän putken jalka mennyt pilalle. Tälläinen yksi löytyykin omasta takaa.
    -Bmw S1000RR 2021-
    http://www.jaha.fi/
  10. #10
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Uusinta uutta näyttäs KYB keulassa(kin) olevam DLC-pinnoite. Tuo Diamond Like Carbon on pirun kova ja pienikitkainen pinnoite, mutta en osaa sanoa tekeekö joku noita pinnoituksia Suomessa.

    Edit. Kysäses muuten vielä Motovilleltä sitä sisäputkee erillisenä. Uskosin, että löytyy kyllä kun on niin yleinen kaato-osa. Jos ei muuten niin löytyskö YEC-kittiosavalikoimasta?
    DLC pinnoitusta

    https://www.oerlikon.com/balzers/fi/...pinnoitteet-3/

    Hyvä ymmärtää tämäkin https://spiral.imperial.ac.uk/bitstr...PhD-Thesis.pdf
  11. #11
    Lainaa jaska_73 kirjoitti Katso viesti
    Tarkoitukseni ei ole mennä mistään aidan matalimmasta kohdasta, joten olkaas ihan huoleti. Juuri tilasin K-techiltä uloimmat keulaputket ym. sälää.

    Missään omassa nyrkkipajassa ei näitä putkia ole aikomus tehdä. Näytin tuttavalleni keulaputkia ja hän sanoi ettei ole mikään ongelma niitä valmistaa (työstää CNC-sorvilla). Totesi vain että ei kai me yhtä ruveta tekemään vaan tehdään samalla useampi, kun ensimmäisen "koodaamiseen" menee aina eniten aikaa ja loput tulee siinä ohessa. Kaverilla on työstökokemusta 40v, joten en ainakaan minä uskalla hänen taitojaan epäillä. Ainoa ongelmahan se voi olla oikeanlaisen putkimateriaalin saaminen ja pinnoitus. Pinnoitus kun pitää olla kova ja pinta kuin peili, jotta se kitka on minimaalinen ja stefat kestää.

    Saapa nyt nähdä pitääkö osteta nuo putket jostain uutena ellei löydy jostain putkia mistä olisi en. putken jalka mennyt pilalle. Tälläinen yksi löytyykin omasta takaa.
    Putki on periaatteessa ihan tavallinen hydraulisylinterin männänvarsi. Perinteinen pinnoite on kovakromi ja viimeistely hiveltämällä. Vehkeitä ei löydy perus cnc-sorvarilta, joten käännyttävä hydraulisylintereitä valmistavan pajan puoleen.

    Peilipinta ei ole paras. Niihin on ihan omat Ra-arvot.

    Meillä on pinnoitettu poria noilla Balzersin Balinit-pinnoitteilla. Taisivat tehdä pinnoituksen Ruotsissa ainakin ennen.
    Viimeksi muokannut: B12; 20.03.2018 klo 06:23.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  12. #12
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Olipas mielenkiintoisen näköinen opus. Kiitos vinkistä, pitää lukasta jossain välissä.
    Superbike #7
  13. #13
    Mielenkiintoista tekstiä, mutta liian teknistä luettavaa meikäläisen kielitaidolle.

    Nitroushan voi tehdä tiivistelmän kun kahlaa tekstin läpi.

    Mä menin kuitenkin siitä kohtaa missä aita on matalin... soitin Villelle. TNK:n tekemät putket odottaa nyt hyllyssä, mutta motivaatio on karannut jonnekin.
    -Bmw S1000RR 2021-
    http://www.jaha.fi/
  14.  
  15. #14
    Timanttipinnoituksella on suomalaisia juuria. Kattokaas diarc.fi.
    SF 1098S
    MTS V4S Sport