Tulokset 1:stä 8:een 8:sta
  1. #1
    Tuo pyöränpirulainen on jo muutaman vuoden tehnyt sitä, että keväällä ajoon otettaessa tai jonkun aikaa seisseenä käy aluksi jonkun aikaa kolmella, ja sitten neljäskin herää henkiin. No, tänä keväänä se neljäs ei sitten herännytkään.
    Paikallistin vian tulpanjohtoja nyppimällä ykkössylinteriin, ja vaihtamalla ykkösen ja nelosen johdot päittäin vika siirtyi.
    Outoa oli se, että kun nostin sitä tulpanjohtoa n. sentin verran ylöspäin, niin käynti parani ja kierrokset nousivat? Eli johto ei edes ollut kiinni ja käynti parani? En tiedä kuvittelinko, tai onko tuo selitettävissä oleva ilmiö.
    Mutta kannattaisiko tässä vaan yrittää löytää uusi tulpanjohto+hattu ja sillä lähteä kokeilemaan?

    Btw, miten saan kipinän näkyviin?
    En ole hirveästi sytytyksen osien kanssa pelannut. otin kaikki muut johdot irti, yhteen tulppa kiinni ja tulpan runko pyörän runkoon
    ja pyöritin konetta startilla, mutten saanut mistään tulpasta näkyvää kipinää?
    Viimeksi muokannut: L18; 02.05.2017 klo 21:40.
    Kawasaki ZZR 600 -92
  2. #2
    koita ny sitä kipinää aluksi ensin uudella tulpalla.
  3. #3
    Jos johdon siirrolla myös vika siirtyi niin eikö tuo johto viallinen ole. Hanki se uusi johto ja hattu niin eiköhän toimi.
    Honda cbr 600f 02
  4. #4
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Mulla tommonen ZZR:n edeltäjä poltti joka kevät yhden tulpan sattumanvaraisesti jostain sylinteristä. Aivan sama vaihtoiko tulpat uusiin ennen kauden alkua vai aloittiko kauden vanhoilla niin ekoilla starteilla joku tulppa pimeni. Mitään järkevää syytä tuolle en keksinyt. Ehkä kylmän ilman vaatima reilu ryypytys kasteli tulpan niin, ettei se enää siitä toennut. Mut vähän henkimaailman hommia välillä tuo vanhojen kawojen kans pelaaminen

    Vaihda ainakin uusi tulppa ja ei siinä tulpanjohdon ja hatun uusimisessakaan montaa euroa menetä.
    Superbike #7
  5. #5
    Lainaa L18 kirjoitti Katso viesti

    Btw, miten saan kipinän näkyviin?
    En ole hirveästi sytytyksen osien kanssa pelannut. otin kaikki muut johdot irti, yhteen tulppa kiinni ja tulpan runko pyörän runkoon
    ja pyöritin konetta startilla, mutten saanut mistään tulpasta näkyvää kipinää?
    Siinähän on hukkakipinäpuolat eli toiselta puolalta tulee kipinä pyttyihin 1 ja 4 ja toiselta pytyille 2 ja 3. Tällöin myös molemmat tulpanjohdot on oltava yhteydessä maihin ennenkuin kipinää syntyy.
  6. #6
    Tulpat on tosiaan vanhat, kun ne näyttivät silmämääräisesti hyvältä ja vikakin siirtyi johtoa siirtämällä, kun tulpat jäivät vanhoille paikoilleen. Mutta voisi nekin käydä samalla uudet hakemassa, ei ole hetkeen vaihdettu.

    Mites kun tuossa on sellainen "tiivistävä" se tulpanhattu eli se menee tosi tiiviisti siihen venttiilikopan reikään, siihen jos vaihtaa jonkun yleismallisen niin voiko tuonne jostain päästä vettä? Ei se kyllä mielestäni mitenkään kovin riskialttiissa paikassa ole tuota ajatellen.

    Lainaa micco kirjoitti Katso viesti
    Siinähän on hukkakipinäpuolat eli toiselta puolalta tulee kipinä pyttyihin 1 ja 4 ja toiselta pytyille 2 ja 3. Tällöin myös molemmat tulpanjohdot on oltava yhteydessä maihin ennenkuin kipinää syntyy.
    Aa no tuohan selittää sen. Eli toinenkin johto pitäisi olla tulpassa kiinni. Pitääpä ensi kerralla muistaa.
    Kawasaki ZZR 600 -92
  7. #7
    Lainaa L18 kirjoitti Katso viesti
    Outoa oli se, että kun nostin sitä tulpanjohtoa n. sentin verran ylöspäin, niin käynti parani ja kierrokset nousivat? Eli johto ei edes ollut kiinni ja käynti parani? En tiedä kuvittelinko, tai onko tuo selitettävissä oleva ilmiö.
    Tuttu ilmiö tuokin. Olen saanut lukuisia kastuneita/nokeentuneita sytytystulppia syttymään kun olen irrottanut tulpanhatun sen verran tulpasta että kipinä joutuu hyppäämään hatun ja tulpan välilläkin. Tarkkaa tieteellistä selitystä tähän ei ole mutta kaipa tuo sitten vahvistaa kipinää tai jotain... Myös sormille kipinän saa helposti iskemään tuolla tavoin.
  8.  
  9. #8
    Lainaa micco kirjoitti Katso viesti
    Tuttu ilmiö tuokin. Olen saanut lukuisia kastuneita/nokeentuneita sytytystulppia syttymään kun olen irrottanut tulpanhatun sen verran tulpasta että kipinä joutuu hyppäämään hatun ja tulpan välilläkin. Tarkkaa tieteellistä selitystä tähän ei ole mutta kaipa tuo sitten vahvistaa kipinää tai jotain... Myös sormille kipinän saa helposti iskemään tuolla tavoin.
    Ookei
    En sitten kuvitellut. Sormille ei kyllä iskenyt.

    Mutta pyörä käy ja kukkuu taas komiasti, kaikki tulpat ja se oireileva tulpanhattu+johto vaihdettu, tiedä nyt sitten mikä oli oikea syy.
    Kiitokset vastauksista, tulipahan tulevaisuuden varalle taas opiskeltua uusia asioita,
    ja seuraavan kerran saa ehkä sen kipinänkin katsottua.
    Kawasaki ZZR 600 -92