Sivu: 2 / 3:sta EnsimminenEnsimminen 123 ViimeinenViimeinen
Tulokset 31:st 60:een 78:sta
  1. #31
    Lainaa Miikam kirjoitti Katso viesti
    Tiesithn, ett ohjekirjassa lukee Shell aivan muista kuin ljyn ominaisuuksiin liittyvist syist.
    Joo niin varmaan mutta on toiminut ja en ole jaksanut asiaan enemp perehty.
    Ducati Multistrada 1200 -2015.
    Kun masentaa, muista ykknen on alhaalla ja loput yls.
  2. #32
    Lainaa Tombo Armageddon kirjoitti Katso viesti
    Motox 20w50 motonetiss 16-18e 5l! Lhti mukaan heti. Vanhaan hondaan hjyva!
    Samaa tavaraa vliaikaisesti huollon yhteydess. Red line tarkoitus vaihtaa tilalle mahdollisimman pian.

    Ilmajhy tykk laadukkaammasta ja ky paremmin ..vai taikauskoa?
    No muutama kymppi enemmn vuodessa ja itsell turvallisempi olo...
  3. #33
    Herra Heinkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jsen
    Lainaa Mkine kirjoitti Katso viesti
    Eiks tuo 7100 maksa jonkun 59.90e ja 300V sitten 69.90e? Hintansa puolesta aika yhdentekev kumpaa ostaa, mutta se onkin sit toinen juttu, ett onko tosta 300V:st mitn kytnnn hyty, jos ljyt vaihtelee huoltokirjan mukaisesti ja ajelee normiajelua kadulla.
    Mulla on B-kingiss ljynvaihtovli 6tkm ja noilla kilometreill tuskin on isoa merkityst, ostaako sitten tuota 7100 motulia vai sitten 300V:t.
    Saksasta tilatessa molemmat motulit ovat siin viidenkympin huhakoilla +/-.

    Jos tulee tilanne, ett lampsin Motonettiin ljyn puutteessa, niin sitten tarttuu mukaan 5100. Aika vitun loogista

    Tai on se. ljyn pit maksaa about viiskyb, niin sit m luotan
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  4. #34
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Ehk karvan pivittmisen tarpeessa on tiedot.
    Jo`o ei se aivan optimia ollut.Kytkin haukkaa kiinni liiankin hanakasti.............ja se pahin miinus vaihteistosta hvisi vaihdonluistavuus...........seuraavaksi jotain muuta.
  5. #35
    M kytn kymppirriss ja kuusrrss Mobil Super 3000:tta. Toi on halvin tyssynteettinen mit olen lytnyt, nelj litraa maksaa karvan vaille 28 ege, joten olen pttnyt ett ilman purkin kyljess olevaa mopon kuvaa tulen toimeen. LC4:ssa olen kyttnyt ylihintaista Motorexi, mutta nyt kun nyttis ett Motonetist lytyy 50 kuumalla pll olevaa ljy joka ei ole "Fuel Conservingdiipadaapakytkimenluistattajaa", niin ajattelin siirty sen kyttjksi.
    1835
  6. #36
    Lainaa Ghostrider kirjoitti Katso viesti
    M kytn kymppirriss ja kuusrrss Mobil Super 3000:tta. Toi on halvin tyssynteettinen mit olen lytnyt, nelj litraa maksaa karvan vaille 28 ege, joten olen pttnyt ett ilman purkin kyljess olevaa mopon kuvaa tulen toimeen. LC4:ssa olen kyttnyt ylihintaista Motorexi, mutta nyt kun nyttis ett Motonetist lytyy 50 kuumalla pll olevaa ljy joka ei ole "Fuel Conservingdiipadaapakytkimenluistattajaa", niin ajattelin siirty sen kyttjksi.
    Onkohan se niin hirven oleellista moottoripyrss, ett ljy on tyssynteettist? Moottoripyr ei kuitenkaan kynnistell -20 pakkasilla...
    Suzuki GSF 650A 2007 => KTM 690 Duke 2013 => Yamaha FZ6-S 2005


    Fazerin sininen FZ6-S
  7. #37
    Herra Heinkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jsen
    Lainaa poppeli kirjoitti Katso viesti
    Onkohan se niin hirven oleellista moottoripyrss, ett ljy on tyssynteettist? Moottoripyr ei kuitenkaan kynnistell -20 pakkasilla...
    Ei, eik aavekuski niin vittnytkn. Kertoi kyttvns sellaista.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  8. #38
    Lainaa poppeli kirjoitti Katso viesti
    Onkohan se niin hirven oleellista moottoripyrss, ett ljy on tyssynteettist? Moottoripyr ei kuitenkaan kynnistell -20 pakkasilla...
    Moni kynnist ja ajaa mys. Itsell Mobil PeakLife koneessa ja RedLinet perss ja lootassa.
    Motonetista.
    BMW R 1100 GS
  9. #39
    M kynnistin ton kotarin kylmimmilln -18 asteessa talvella, joten viel ji pariinkymppiin vhn matkaa... Mutta eip tuo kylmkynnistely tosiaan ole noiden Kawasakien kanssa syy kytt tyssynteettist, niit nyt ei tulille tule laitettua muutamaa astetta kovemmilla pakkasilla kuitenkaan. Sen sijaan olen antanut itseni ymmrt ett tyssynteettinen ljy pitisi viskositeettinsa mineraalia pidempn, sek kuumemmassa, niden syiden takia olen ptynyt tyssynteettiseen ljyyn. Viel kun olen helvetin laiska vaihtamaan ljyj, niin ei se haitaksi ole vaikka viskositeetti silyy pidemmnkin vaihtovlin.

    Hintakin kun on noissa autoljyiss sopivahko, niin mikps niit tyssynteettisi kyttess. Toiseen kymppirrn menee tosin seuraavaksi Delvacit, koska mntien sisnajo.
    1835
  10. #40
    Motul 5100 (muistaakseni) on tullut laitettu psntisesti. Yleens Motonet, Halpa-Halli tms ollut ostopaikkana. On kyll mennyt Agip, Eni, Shell, Valvoline ljyjkin. Eip ole ongelmia ollut milln ljyll tai huomannut eroja kytkimen tai vaihteiston toiminnassa.
  11. #41
    Lainaa Spirit kirjoitti Katso viesti
    Samaa tavaraa vliaikaisesti huollon yhteydess. Red line tarkoitus vaihtaa tilalle mahdollisimman pian.

    Ilmajhy tykk laadukkaammasta ja ky paremmin ..vai taikauskoa?
    No muutama kymppi enemmn vuodessa ja itsell turvallisempi olo...
    Mulla tuommonen vanha lutku koko prr ja sill ei ajeta pitki matkoja (yli200km) ollenkaan ainakaan viel oo ajettu. Tota laitoin viimekskin ja tuntu, ett vaihteet vaihtautuu pehmeesti. ljyn pinta ei oo myskn vajunnu juuri ollenkaan en. Tosin kannentiivisteen vaihdoin talvella.
    Sanoisin ett taikauskoa
    En usko ett kukaan oikeasti tarvii kalliita ljyj, mutta kaikki pist tietty mit haluaa. Tm uskomus sill ett ajoin joskus nuorena auton ihan loppuun halppisljyill. Siis kaikki hajosi paitsi kone
    No kilpailuhommat erikseen.
    Yllttvn henkilkohtainen tm ljyasia ja saa riidan helposti!
    You make me sick i make music
  12. #42
    Yzf 750r: Delvac
    CBR: Delvac, Teboil Superbike 15w50
    LC4: Motorex joku, Teboil Superbike 15w50
    Gsf: Biltema 10w40 tyssynt
    SV: Motox 10w40 synt
    MT01: Castrol 15w50, Motul 15w40

    Ostospaikat Iso-B, Motonet, Tokmanni

    Kaikki toimineet kaikissa, jopa Biltema
    Yamaha MT-01 vm.2008

    Ex: Suzuki SV 1000, Suzuki GSF 600S, KTM LC4 640 / varastettu, Honda CBR 900 RR, Yamaha YZF 750 R, Husqvarna WRE 125, Honda monkey
  13. #43
    Suzukeja ollut enimmkseen ja ainakin vanhaan bandiittiin menee tepoilin 10w-30 mineraali, kuin vanhaan ihmiseen... Nyt Suzuki DL 1000:n ja .vaihdon jlkeen huomasin, ett proppu tiputtaa?!? uutta pit laittaa oisikko suosituksia? en kerinnyt kokeilla vaihteiston toimivuutta tuolla ljyll...
    SF 1098 S -09
    DL 1000 -03
    gsx-r 750 -02/-04 (kilvetn)
    Nopsa Master 3 -05
  14. #44
    Motonetist, Shell Advance Ultra 10w-40.
    Z1000 '11
  15. #45
    Kottarainen ollu aina ronkeli ljyst mrkkytkimen toimivuuden suhteen. Tn kevn otin riskin ja sen v*t*n kalliin motorexin sijaan ostin teboilin 10w-60 racing diamondia noin puoleen hintaan. Ensi ajolla ainakin toimii hyvin, jatkan varmaan samalla linjalla tulevaisuudessa. Paperilla tuo teppanan ljy ei hvi mitenkn motorexille.
  16. #46
    Lainaa mustapera kirjoitti Katso viesti
    vanhaan bandiittiin menee tepoilin 10w-30 mineraali, kuin vanhaan ihmiseen... Nyt Suzuki DL 1000:n ja .vaihdon jlkeen huomasin, ett proppu tiputtaa?!?
    15W40 olisi parempaa. Tiputtavaan proppuun auttaa uusi prikka tai vanhan hehkuttaminen.
    LTD440, Ex GSF1200 (kaadettu), Ex ZRX1100(varastettiin), Ex ER-5
  17. #47
    Lainaa s151669 kirjoitti Katso viesti
    15W40 olisi parempaa. Tiputtavaan proppuun auttaa uusi prikka tai vanhan hehkuttaminen.
    Noh kopaistaanpa... jotenkin nuo tyssynteettiset tuntuu aristavan susukin vaihelaatikkoa?
    SF 1098 S -09
    DL 1000 -03
    gsx-r 750 -02/-04 (kilvetn)
    Nopsa Master 3 -05
  18. #48
    Eilen vaihdoin CB:een Motulin 5000 10w-40 ljyt. Aiemmin kytin 5100, ehk aavistuksen paremmin toimii kytkin ja vaihteet mineraalisemmalla 5000:lla
    Honda CB1300F
  19. #49
    Motulin 5000 olen kyttnyt r6 yammu, 2xgsx750f, cb450 ja seuraavaksi vfr saa em. Liemet sisns. Omat kokemukset positiiviset eli kytkin toimii, laatikko toimii ja ljyn pitisi sopia suurempaan osaa motskareita specsiens mukaan ja hinta on kohtuullinen muistaakseni alle 30/4l
    Kawasaki zx6r kilvetn
    Honda vfr750 vm.1996
    Honda cb 450 Vm.1971
    Ex.Yamaha R6 vm.2000
    Ex.Suzuki gsx750f vm.1990
    Ex.yamaha xj900 diversion vm.1997
    Ex.Suzuki gsx750f vm.1989
    Ex.kawa ltd 450 vm.1985
  20. #50
    Honda-ljy Hondaan eli Repsol Sport 10W-40 huoltopaketti:
    https://www.mc-lifestyle.com/2806094...huoltopaketti/
  21. #51
    Honda CBR900RR, Liqui Molyn 10W-40 Street MP ljy, hyvksi todettu ja tynantajan johdosta hintakin on halpaa ku saippua.
    CBR900RR 929 -01 bensan katkusta ja himmeist takavaloista tunnistaa.
  22. #52
    Nyt koneessa Motulin 5100 10W-40. Puuilosta hommasin, 4L/39
    "Suddenly, everything else, looks like prey, Hayabusa"
  23. #53
    Teboilin SuperBike nytt olevan edukkaasti Honkkarissa (ei varmaan prj Delvacin tynnyrihinnalle). Saatavuus vain hieman heikkoa, varsinkin neljn litran kannun osalta, mutta litraisia paremmin saatavilla.
    Tll ajettu tm kes, joten ajattelin jatkaa samalla litkulla.
    https://www.hongkong.fi/fi/tyokalut-...ljy/p/1470698/
    Yamaha FZ6(N) -04
  24. #54
    Herra Heinkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jsen
    KTM 625 SXC: Motul 7100 10W-50

    Fiiattiin: Motul 300V 15W-50

    Frinken Racing
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  25. #55
    Ducatissa on tosiaan tuo tarra "use only Shell Advance Ultra oil" tjsp. Hankalaksi menee lyt tuota samaa, kun pyrlle tulee ik -> ei kannata en ajella. Jos olisi joku muu pyr, niin ajaisin toki Delvacilla.
    Ducati 999X, KTM 350 SX-F.
  26. #56
    Lainaa Desmosedici kirjoitti Katso viesti
    Ducatissa on tosiaan tuo tarra "use only Shell Advance Ultra oil" tjsp. Hankalaksi menee lyt tuota samaa, kun pyrlle tulee ik -> ei kannata en ajella. Jos olisi joku muu pyr, niin ajaisin toki Delvacilla.
    https://www.kfm-motorraeder.de/cms/e...ance-motor-oil

    Tuosta
    Ducati 899 Panigale

    "If they can make penicillin out of mouldy bread, they can sure make something out of you"
    -Muhammad Ali
  27. #57
    Lainaa Desmosedici kirjoitti Katso viesti
    Ducatissa on tosiaan tuo tarra "use only Shell Advance Ultra oil" tjsp. Hankalaksi menee lyt tuota samaa, kun pyrlle tulee ik -> ei kannata en ajella. Jos olisi joku muu pyr, niin ajaisin toki Delvacilla.
    Nyt meni Luigilla pizza vrn kurkkuun
    -17 KTM Duke 690 R
    -17 Triumph Street Triple RS ex
    -13 Triumph Street Triple R ex
    -08 Ducati Monster 696 "Mhk" ex
    -08 Honda CBR 600 RR ex
    -07 Honda CBR 600 RR r.i.p.
  28. #58
    Lytyy tuota Shell Advance Ultra-ljy ihan kotoisesta Motonetistkin...
  29. #59
    Mutta onko samaa ljy kun tarrassa mainittu?

    Listtkn nyt viel, ett kyse oli vitsist. Delvacinkin lissin viestiin just in case
    Ducati 999X, KTM 350 SX-F.
  30.  
  31. #60
    Herra Heinkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jsen
    Lainaa Desmosedici kirjoitti Katso viesti
    Mutta onko samaa ljy kun tarrassa mainittu?

    Listtkn nyt viel, ett kyse oli vitsist. Delvacinkin lissin viestiin just in case
    Ei se kotarin omistajillakaan ole helppoa. Vuosimallista riippuen samanlaiseen vessaan pit laittaa joko Motorexia tai Shelli.

    Tarkkana siell!
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Sivu: 2 / 3:sta EnsimminenEnsimminen 123 ViimeinenViimeinen