Nonii. Kyselen ehkä taas tyhmiä, mutta tänään kun lähdin töistä ei meinannut (honda cm 400) millään käynnistyä ja koska oli kiire toiseen hommaan käynnistin mäkistartilla mopottimen lähes väkisin.
Koko matkan n10km kävi tosi huonosti ja mielestäni yhdellä pytyllä vain.
On kerran tehnyt samantyylisesti kovahkolla pakkasella, mutta kun hetken lämpeni,niin alkoi heti toimia. Nyt ei. Aamulla ei ollut mitään hätää. Mistähän alan tota perkaamaan? Kaasareihin on viimekesänä vaihdettu suuttimet ja neulat ja tiivisteet. Sähköhommia?
You make me sick i make music
Pyörästä helppo todeta, että kuinka monella käy kun kokeilee montako pakokäyrää lämpiää. Jos et nyt ihan tarraa kiinni niin vaikka sylkäiset käyrään. Tämä siis jos ei äänestä erota.
Polttomoottori on siitä yksinkertainen, että se tarvitsee ilmaa, polttoainetta ja kipinän. Tulppa ensin irti ja jos se on märkä niin saa polttoainetta, mutta kipinä puuttuu. Jos taas tulppa kuiva, niin polttoainepuolella vika.
Mutkaista tietä näkymättömiin... jollakin?
Ja puristuksen.
Ei viisasteluna, vaan ei olisi eka kerta kuin olisi kantava vena, ohjuriin jumiva vena tms estämässä käyntiinlähtöä.
Venttiilivälykset on ainakin tarkastettu muutama kk sitten. Ei kai auta ku rueta systemaattisesti käymään läpi. Aloitan sähköistä...prkl
You make me sick i make music
Käynnistysspray starttipilot vai mikä se onkaan on aika kätevä.
Suihkautus, jos hörähtää, niin vikaa bensapuolella, jos ei, niin sitten ihmetellään sähköä tai mekaniikkaa.
eikai jäänyt venat kantamaan....ja nyt sit palaneet pois....tai öljy pikkasen paksua kylmään keliin ja palapois männästä... 350 twinien ominaisuuksia aikoinaan...toivottavasti vain toinen tulppa pimeenä
Kävin vielä säätämässä ja kun pärrä oli seissyt kolme neljä tuntia koitin ajaa taas. N500metriä ajettuani älytön paukaus putkessa(säikytin jonkun vanhuspariskunnan) ja alkoi taas toimia ihan normaalisti. Mikähän homma tää ny oikeen? Ajelin vielä n 15km ja kokoajan toimi sitte hyvin.
Tilasin ebaystä varuiks heti puolan ja tulpanjohdot,kun ovat aika vanhan näkösiä(tod näk orkkis80vm?)
Luulis silti että jos sähkövika, niin pätkis välillä uudestaan ajaessa?
You make me sick i make music
toiset kärjet löysällä vai onko tos viel sellanen systeemi... palanu piikki väliin kun konkka huono tai löysällä
Mulla oli autossa samantapainen vika eli kävi vain kahdella pytyllä mutta joskus pamahti samalla tavalla ja kun sen jälkeen ajeli varovasti niin toimi kaikilla neljällä. Irrottelin tulpat ja 3. ja 4. pytyn tulpat oli mustia, vika postui kun vaihdoin puolan. Nyt on ainoastaan vikavalo päällä, pitää käydä poistattamassa joskus, mutta on toiminut ok jo pari kuukautta. Koita kuitenkin kuumuuko molemmat alkukäyrät kun on tilanne päällä, sehän on äkkiä todettu.
Joo siis oikean puoleinen pytty oli pimeenä. No vaihdan ton puolan ja piuhat ja varuiks tulpat +ruiskin jokapaikkaan crctä on sotasuunnitelmani jos ei muuta ehdoteta/tiedetä?
You make me sick i make music
Vanha ketju löytyi guuglailemalla. Mutta itselläni Cm 400 -83 pyörän kanssa tismalleen sama tilanne - oikea pytty pimeänä. Välillä käy ja paukahtelee. Lääkkeetkin samat - uudet tulpat, tulpanhatut ja puola tilattu. Sekä iso pullo CRC:tä tietty
Mikä ketjun aloittajan tilanne pyörän kanssa, lähtikö pelaamaan?
Henrik Katto