Kaasukahvan säätö

[Venox69]

Hei

Huomasin tuossa pyöräni kaasukahvan palautumisessa ilmenevä tahmaaminen, eli ei palautunut tarpeeksi hyvin omin voimin. Aikani tutkiskelin asiaa ja kun sopivaa vaijerirasvaakaan ei ollut näköpiirissä niin muistelin vanhoilta ajoilta että eikös tuo korjaantunut vaijerien kiristämisellä.
Eli ohjaajaa lähempänä oleva vaijeri joka on kaasun vähennysvaijeri niin sitä kiristämällä muutamia kierroksia sopivalla avaimella sain kahvan palautumaan sievästi omin voimin. Lopuksi kiristin sen stopparimutterin siihen kiinni. Isäukko tuossa mainitsi että voiko tuo vaikuttaa pyörän tyhjäkäyntiin mutta en voinut asiaa testata kun akkukin oli talviteloilla, mitä mieltä itse olette ja oliko tuo mielestänne sopiva huoltotoimenpide asiaan. Ainakin kahva nyt liikkuu liukkaasti kuin uusi.



Lisäksi ohjekirja kertoo että vaijerit on oikeissa säädöissä kun kaasukahvan välys on 2-3mm. Mitä tarkoittaa kaasukahvan välys 2-3mm? Onko välys se lonksauttava tyhjäliike kun kahvaa kiinniasennosta hieman liikauttaa

[T1mppa]

Välys on juuri tuo mainitsemasi. Kun on muutama milli tyhjää alussa, niin se tuo käyttömukavuutta. Ei heti ampaise, kun joskus vahingossa hieman hutaisee.

Jos ei vaikuta tyhjäkäyntiin, niin sitten tuo on loistava fiksaus. Koska sulla on sitä välystä siinä kahvassa, niin en usko, että on tyhjäkäyntiin vaikuttanut.

Tietysti niitä vaijereita olisi hyvä aina välillä rasvailla, mutta ehdithän sä vielä kipaista kaupasta ostamassa sopivaa suihketta ja pistää voidellen. Ajokauden avajaisiin kun on vielä hetki aikaa.

[JMH]

Ennen kuin kosket mihinkään, niin tarkistapas huviksesi, ettei kaasukapulan päällä oleva kahvakumi hierrä tangonpääpainoon kiinni.

[Venox69]

Ennen kuin kosket mihinkään, niin tarkistapas huviksesi, ettei kaasukapulan päällä oleva kahvakumi hierrä tangonpääpainoon kiinni.

hyvä huomio, takistetaan

[Venox69]

Välys on juuri tuo mainitsemasi. Kun on muutama milli tyhjää alussa, niin se tuo käyttömukavuutta. Ei heti ampaise, kun joskus vahingossa hieman hutaisee.

Jos ei vaikuta tyhjäkäyntiin, niin sitten tuo on loistava fiksaus. Koska sulla on sitä välystä siinä kahvassa, niin en usko, että on tyhjäkäyntiin vaikuttanut.

Tietysti niitä vaijereita olisi hyvä aina välillä rasvailla, mutta ehdithän sä vielä kipaista kaupasta ostamassa sopivaa suihketta ja pistää voidellen. Ajokauden avajaisiin kun on vielä hetki aikaa.

ok, kiitos

[mek]

Ja oikea öljy (kaasu)vaijereille on ompelukoneöljy. WD40 tai vastaavaa ei kannata käyttää, tahmaantuu ajan kanssa ja huonontaa vaijerin liikettä.

[sefo]

Joissain pyörissä on vaijerit teflonisukassa (esim. BMW). Niitä ei saa rasvata. Sukka pehmiää ja alkaa varmasti jumittamaan. Useimmiten ongelma liittyy itse kapulan liikkumiseen tangon päällä tai tuppi ottaa kiinni laipastaan. Kapulan sisäpuolinen puhdistus ja voitelu ohuella öljyllä (WD40) auttaa usein. Vaijerissa pitää olla vähän löysää. Ohjearvo 2-3mm on usein vähän liikaa mutta kun ratti on vinossa kannattaa kokeilla että välystä on vielä sittenkin.