Kawasaki KZ1300 keskiseisontatuki

[sukahoto]

Ostin KZ1300:n vm. 1979. Ongelma on keskiseisontatuki; se on kyllä paikallaan, mutta niin kapea, ettei pyörää saa mitenkään nostettua sille, kun ei ajosaappaat jalassa saa jalkaa mitenkään tuen siihen osaan, mistä pitäisi painaa kammetakseen pyörän tuelle.
Minulla oli 80-luvulla Z1300. En muista, millainen systeemi siinä oli, mutta pyörä oli minulla pihalla aina keskiseisontatuella eli systeemi oli toimiva. Voimia se vaati, muttei ollut mitenkään hankala käyttää.
Mahtaako Ameriikan mallissa olla eri systeemi?
Olisiko kellään kokemusta asiasta? Kaikki neuvot ja vinkit otetaan vastaan.
Niin ja pyörä on museorekisterissä eli mitään huomattavia muutoksia ei voi tehdä.
VMPK:n ja Japsistarojen sivuille en jostain syystä saanut rekisteröintiä onnistumaan.

[tate66]

Tallikaverilla on toi matkamalli, onkohan siinä eroa nakumalliin paljoakin.
Voin laittaa kuvan kunhan pääsen tallilta kotio.
Tietysti voi facebookin puolella kokeilla liittyä vmpk ja japsistarojen ryhmiin.

[sukahoto]

Kuvia oon youtubelta kattonu ja ei niissä missään näyttäs olevan semmosta pakoputken ulkopuolelle tulevaa "sarvea", mistä painaa.
Facebookissa en ole ole enkä mene. Syynä se, että olen vanha jäärä.
Kuva kelpaa kyllä, jos siinä näyttäs se sarvi olevan. Kiitos.

[tate66]

Tällaisen kuvan sain otettua, toivottavasti näkyy laakista.

[sukahoto]

Hyvin näkyy kuvasta. Siihen on lisätty tehokkaan näkönen kampi, lieneekö matkamallissa valmiina.
Kiitos kuvasta - pitää käydä metsästämään tuollasta.

[BlackCat]

Tuolla kuvia, voi olla että siitä on sahattu veks tuo tääntötassu osa
https://www.google.fi/search?q=z1300...centre+stand&*

[tate66]

Mahtaako tuosta nakumallista puuttua tuo tukevampi apurauta, ebayn haussa ei näyttänyt olevan
KZ 1300 http://www.ebay.com/sch/i.html?_from...stand&_sacat=0
ZN 1300 http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw...stand&_sacat=0

[sukahoto]

Kiitoksia vastauksista. Kyllä siltä näyttää, että pitää koittaa löytää jostain ZN:n keskiseisontatuki tai kääntyä metallimiehen puoleen. Tai sitten on vaan tyydyttävä sivuseisontatukeen, mikä ei pyörän huoltamisen kannalta oo ollenkaan hyvä juttu.
Kysymykseksi jää se, että mitenhän ne on tehtaan miehet meinanneet, että sille alkuperäiselle tuelle sais pyörän yksinään nostettua.