Lisää valoa vesi-Gessuun

[Tigerbalm]

Vinkkejä, millaista lisävalaistusta kannattaisi rakennella vesi-Gessuun?

[J-PS]

Clearwater. Darla tai Krista. Muuta et tarvitse.
https://clearwaterlights.com

-jp-

[AyrtonO]

Clearwaterit ovat parasta mitä rahalla saa ja plug-n-play Gessuun. Käytännössä defacto-lisävalot useimmalla IBR-kuskilla. Rahamiehet tosin ottaa Ericat tai Sevinat, jälkimmäisten valoteho on lähinnä termiä järkyttävä

Hintaluokkaa edullisemmin löytyy sitten Rigid Industriesiltä E-merkinnänkin omaavia:

http://www.rigidindustries.com/led-lighting?f[0]=field_product_family%3a4204 (US)
http://www.zenoverland.com/led_lights.html (UK)

ebay/alibabat sitten ovat ihan jotain muuta laadullisesti.

[J-PS]

Sevinassa ja Ericassa on jo niin paljon valotehoa minimissäänkin, että saattaa alkaa kiinnostamaan virkavaltaa. Mikä on huono homma, kun noista ameriikanvaloista on turha E-merkintöjä etsiskellä... Kristan ja Darlan kanssa en ole onnistunut herättämään mainittavaa huomiota viranhaltijoissa.

-jp-

[AyrtonO]

Sevinassa ja Ericassa on jo niin paljon valotehoa minimissäänkin, että saattaa alkaa kiinnostamaan virkavaltaa. Mikä on huono homma, kun noista ameriikanvaloista on turha E-merkintöjä etsiskellä... Kristan ja Darlan kanssa en ole onnistunut herättämään mainittavaa huomiota viranhaltijoissa.

Näinhän sitä aina pelätään, mutten ole vielä koskaan kuullun yhdenkään virkavallan edustajan noista kiinnostuneen virkansa puolesta yhdessäkään maassa, ja näitä nyt kuitenkin on ollut muutama Suomessa ja kymmeniä euroopassa. Enemmän kysymyksiä - edelleen lähinnä uteliaan positiivisia - on tullut useamman valaisimen patteristoista.

[lario]

Näinhän sitä aina pelätään, mutten ole vielä koskaan kuullun yhdenkään virkavallan edustajan noista kiinnostuneen virkansa puolesta yhdessäkään maassa, ja näitä nyt kuitenkin on ollut muutama Suomessa ja kymmeniä euroopassa. Enemmän kysymyksiä - edelleen lähinnä uteliaan positiivisia - on tullut useamman valaisimen patteristoista.

Mie kanssa luulen, että jos homma on asiallisesti tehty, kaikki osat on nätisti omilla paikoillaan, mikään ei reuhota tai ole linjojen ulkopuolella, niin tuskin tulee sanomista.
Jos tulee, niin ainahan voi jutella ja sanoa, että hengissä mie vaan yritän pysyä, en mie muuta...

[mikkoyli]

Onhan nuo aivan järjettömän kalliita. Täällä Lapissa kun ajaa ei Gessu tarvitse lisävaloja ollenkaan, mutta varmaankin sateessa etelässä tarvetta voi tulla. Mitenhän Motonetin ym. Led-barit? Kytkentä varmaan suoraan akulta katkaisijan kautta? Vai onko mahdollista laittaa lisäpitkät BMW:n omaan systeemiin?

[Jagroan]

Onhan nuo aivan järjettömän kalliita. Täällä Lapissa kun ajaa ei Gessu tarvitse lisävaloja ollenkaan, mutta varmaankin sateessa etelässä tarvetta voi tulla. Mitenhän Motonetin ym. Led-barit? Kytkentä varmaan suoraan akulta katkaisijan kautta? Vai onko mahdollista laittaa lisäpitkät BMW:n omaan systeemiin?

Jos suomesta haluaa kunnon ledivaloja suosittelen erkoistekniikka.fi ja valostore.fi molemmista löytyy vaikka kuinka E hyväksyttyjä ajovaloja kohtuu hinnoin. Suurin osa toki on autoon suunniteltu etenkin koon puolesta mutta on siellä mp käyttöönkin sopivan näköisiä.

Lähetetty minun H60-L04 laitteesta Tapatalkilla

[J-PS]

Jos suomesta haluaa kunnon ledivaloja suosittelen erkoistekniikka.fi ja valostore.fi molemmista löytyy vaikka kuinka E hyväksyttyjä ajovaloja kohtuu hinnoin. Suurin osa toki on autoon suunniteltu etenkin koon puolesta mutta on siellä mp käyttöönkin sopivan näköisiä.

Lähetetty minun H60-L04 laitteesta Tapatalkilla

Varmasti löytyy, mutta näkeekö niillä sen paremmin ja seurusteleeko ne Bemarin CAN-väylän kanssa? Tietty jos hinta on se ratkaiseva tekijä niin sitten...

-jp-

[Jote]

Johtuuko noiden järjetön hinta siis bittiohjatusta kytkennästä?

[XX-xenon]

tarviiko niitä valoja känniväylään sekoittaa ollenkaan ja suotta sitä kiusata? heräte pitkältä ja akulta virta kuten aina on tehty..

[Jagroan]

Varmasti löytyy, mutta näkeekö niillä sen paremmin ja seurusteleeko ne Bemarin CAN-väylän kanssa? Tietty jos hinta on se ratkaiseva tekijä niin sitten...

-jp-

Tuossa omaan kevariin ostamani halvin e hyväksytty. Siis ylhäältä alas vakio lyhyt vakio pitkä ja lisäpitkä siis yksi 20w ledipitkä. Suuresta osaa noita lamppuja löytyy youtubesta hyviä testejä ja onpa osa testattu myös tekniikan maailman lisävalotestissä.

Ei nuo tietenkään minkään can väylän kanssa juttele, jos se on tässä oleellista. Edullisempia ovat varmasti ja sopivalla valinnalla valotehoa saa aivan järjettömästi lisää ihan mihin tahansa vehkeeseen.

Lähetetty minun H60-L04 laitteesta Tapatalkilla

[AyrtonO]

Johtuuko noiden järjetön hinta siis bittiohjatusta kytkennästä?

Ei. Ledit lienevät vastaavia Creen viimeisimpiä tekeleitä kuin kiinan halpiksissakin, mutta muuten Clearwaterin valot heijastimia myöten ovat aivan eri tavaraa ja omaa suunnittelua/valmistusta heijastimista alkaen, himmennysohjauspiirien kautta runkoon. Mikä näkyy myös valokuviossa ja tehossa. Omissani alumiinirunkojen pulverimaalausta piti korjailla, mutta ne ovatkin maanneet puoli vuotta Slovakiassa sateessa edellisen omistajan kaadettua pyöränsä. Tuo 90% made-in-usa ja valmiit kytkennät pyörän omiin valoliittimiin maksaa - todennäköisesti suomessa tehtynä oltaisiin samoissa hintaluokissa.

Toki ekstraa on tuo can-yhteensopivuus, mutta siitä iloa on lähinnä uudemmissa LC-bemuissa joissa can-väylä on viety tangon kytkimiin - himmennystä ja kytkentää voi ohjata pyörän omilla nappuloilla. Vanhemmissa ei juuri iloa. Välillä tuntuu että porukat ovat ymmärtäneet tuon can-väylän hiukan pieleen - se mahdollistaa ohjausta/häiriösignaalien lukemista, muttei siihen ole mikään pakko (tai edes fiksua) kaikkea kytkeä.

Rigidin valmisteet ovat valoteholtaan myös hyviä, heijastimet eivät aivan Clearwaterin tasoa, mutta rungot/kiinnitykset kylläkin. Johtosettien kanssa joutuu tekemään itse normiaskartelut.

Gessun ollessa kyseessä, hiukan kannattaa panostaa myös tuohon runkoon/kiinnitysten kestävyyteen kaadoissa. Vähän hassua hankkia lisävaloja joita saa keräillä pientareelta ensimmäisen kaadon jälkeen.

[AyrtonO]

Mie kanssa luulen, että jos homma on asiallisesti tehty, kaikki osat on nätisti omilla paikoillaan, mikään ei reuhota tai ole linjojen ulkopuolella, niin tuskin tulee sanomista.
Jos tulee, niin ainahan voi jutella ja sanoa, että hengissä mie vaan yritän pysyä, en mie muuta...

Jep, ja pari kertaa olen todennut paikallisen virkavallan edustajalle (venäjällä ja eräässä eu-maassa) juurikin hänen udellessaan pyörän varustuksista, jotta ajelen useassa maassa ja öisinkin - kommentit ovat aina olleet positiivisia, ketään ei kiinnosta onko pyöräsi valot juuri ao. maan sääntöjen mukainen. Ainoan kerran kun olen joutunut niuhotuksen kohteeksi on Sveitsi, sielläkin vain melumittauksen osalta - vakioputkella no problem.

[Tigerbalm]

Kiitos vinkeistä ja kommenteista. Mistä Clearwaterit voi/kannattaa tilata?

[AyrtonO]

Heillä ei ole jälleenmyyjiä, suoraan jenkeistä siis. Foorumeilta (IBA, FJR, ST) voi toki kysellä käytettyjä, mutta niissäkin noita on harvoin liikkeellä. Porukat kun yleensä siirtävät nuo vanhasta pyörästä uuteen. Itse tosiaan onnistuin hankkimaan omani IBAn kautta brittikollegan pyörästä kohtuuhintaan. Toisaalta voi lohduttautua, noille löytyy tasan varmasti aina ostaja käytettynäkin - 50-60% uudesta menee helposti.

[J@ck]

Toki ekstraa on tuo can-yhteensopivuus, mutta siitä iloa on lähinnä uudemmissa LC-bemuissa joissa can-väylä on viety tangon kytkimiin - himmennystä ja kytkentää voi ohjata pyörän omilla nappuloilla. Vanhemmissa ei juuri iloa. Välillä tuntuu että porukat ovat ymmärtäneet tuon can-väylän hiukan pieleen - se mahdollistaa ohjausta/häiriösignaalien lukemista, muttei siihen ole mikään pakko (tai edes fiksua) kaikkea kytkeä.

.

Hienoja on Clearwaterit, mutta niin näyttää olevan hintakin (XR:ään 519 - 1029 $), päälle lähetyskulut lähes 90 $ sekä tullit ja alvit - mitä ne lie kustantaakaan?

Käsitän kutakuinkin CAN-väylän, mutta viitsitkö vähän sivistää..? Siis miten se näiden uudempien CAN-väyläisten kanssa oikein menee.. Millä nappulalla noita "älyvaloja" ohjataan ja tunnistaako systeemi tuollaiset valot automaattisesti? Valokatkaisijaakaan ei pyörässä ole.. Onko väylässä joku valmis pistoke, mihin nuo Clearwaterit kytketään (plug & play) ja mitä tarkoittaa LC-Bemu?

[AyrtonO]

LC-bemu - vesijäähdytteinen ( liquid cooling) gessu vuosimallista 2013 alkaen.

Uudemmissa Bemuissa on tangon vasemmalla puolella ns. rulla joka kytketty CAN-väylään. Sillä voi ohjata mm. vakio
nopeudensäädintä kuin myös navigaattoria - ja myös väylään kytkettyjä valohimmentimiä. Lisävalojen päälle/pois-toiminto taas onnistuu esimerkiksi tangon oikealla puolella olevasta vilkkujen TSC "turn signal cancel"-painikkeesta.

https://www.clearwaterlights.com/pages/canopener

ja kyllä, clearwaterin valoissa tulee aina mukana plugnplay-johdot, ei tarvitse kuin kytkeä. Ktrs. ohjeet tästä: https://www.clearwaterlights.com/pages/manuals

Näyt olevan vantaalaisia, tere tulemas katsomaan mun virityksiä ) Oma GSA vm 2008 omistaa myös can-väylän muttei siinä ole noita tankoon saakka vietyjä hienouksia. Sähköt jakelee PDM60-relekeskus, ja pari tehtaan hölmöyttä on ohitettu käsipelin.

[J@ck]

LC-bemu - vesijäähdytteinen ( liquid cooling) gessu vuosimallista 2013 alkaen.

Bemuissa on tangon vasemmalla puolella ns. rulla joka kytketty CAN-väylään. Sillä voi ohjata mm. vakio
nopeudensäädintä kuin myös navigaattoria - ja myös väylään kytkettyjä valohimmentimiä. Lisävalojen päälle/pois-toiminto taas onnistuu esimerkiksi tangon oikealla puolella olevasta vilkkujen TSC "turn signal cancel"-painikkeesta.

https://www.clearwaterlights.com/pages/canopener

Ok, niinpä tietenkin. Käsitin, että tuo LC olisi ollut joku uuteen CAN-väytään liittyvä juttu.
XR:ssä on myös rulla ja naviahan sillä ohjaillaan, vakkarille on oma nappi. Nyt muisti pätkii, olikohan sillä edes muuta käyttöä tässä pyörässä..
Mutta siis jos tuollaiset älyvalot asentaa, niin tarvitaanko jotain ohjelmointia jotta toimivat siitä rullasta ja info tulee näyttöönkin. Ja miten niiden kytkentä, onko se oikeasti plug & play, vai meneekö plug & pray linjalle?

[AyrtonO]

XRssä on tietääkseni uusin CAN-ohjaus, eli homma on täysin plugandplay, mukana hinnassa on tuo CANOpener.

https://cdn.shopify.com/s/files/1/09...53940987148691

Eli kytket liittimet ja homma toimii samantien.

Tuon can-väylän idea oikeastaan vasta alkaa tuosta 2013-vuodesta, nyt sillä oikeasti voi rakentaa pyörään älykkäitä toimintoja ohjattaviksi. Aiemmissa malleissa se palvelee vain vikakoodien ja huollon toimintoja.

[J@ck]

Hienoja on systeemit, mutta kustannukset ylittää kipurajan Jotku pienikokoiset ledit tuohon voisi kyllä viritellä, vaikka ihan perinteisellä kytkennällä.

[AyrtonO]

Hienoja on systeemit, mutta kustannukset ylittää kipurajan Jotku pienikokoiset ledit tuohon voisi kyllä viritellä, vaikka ihan perinteisellä kytkennällä.

Jep, tää on kieltämättä haastavaa, miettiä 23.000 pyörään tonnin valoja. Joista oma henkikulta useimmiten riippuu.Ajoin pari yötä vaimon kanssa, sen jälkeen ei ole tarvinnut keskustella rahoista lisävaloihin Eihän niitä tarvitse ellei aja öisin. Siinä se säästö. Mutta meikäläisen ajelut ei mene niin.

[villho]

Minun pyörä lähtee lähiviikkoina seuraavalle omistajalle, mutta tein viime syksynä vähän vertailua. Voin sanoa, että 2x Cyclops-ledeilläkin jo näkee hyvin, mutta Rigid Industreilla se latu vasta aukeaa. Releytetty ja koska nuo valot tukevat kahta eri tehoa jo itsessään, niin "päiväajovalot" menevät päälle pyörän lisävalopainikkeesta ja täysi teho tulee aina kun nappaa pitkät päälle. Pyöränä siis pikkuadve.

[J-PS]

LC-bemu - vesijäähdytteinen ( liquid cooling) gessu vuosimallista 2013 alkaen.

Uudemmissa Bemuissa on tangon vasemmalla puolella ns. rulla joka kytketty CAN-väylään. Sillä voi ohjata mm. vakio
nopeudensäädintä kuin myös navigaattoria - ja myös väylään kytkettyjä valohimmentimiä. Lisävalojen päälle/pois-toiminto taas onnistuu esimerkiksi tangon oikealla puolella olevasta vilkkujen TSC "turn signal cancel"-painikkeesta.

Miten tuo "Wonder Wheel" liittyy vakkariin? Mun tietääkseni ei mitenkään, mutta mä en olekaan mikään ohjekirjoja lukeva pehmomies, vaan pyrin aina elämään vaarallisesti yrityksen ja erehdyksen kautta!
Clearwatereiden asentaminen on tosiaan äärimmäisen simppeli plug&play -projekti - isoin homma on purkaa ja koota pyörästä sen verran muovipäreitä pois että saa johdot nätisti piiloon. Gessussa tuo CAN Opener kytketään rengaspaineiden valvontasyteemin liittimeen satulan alla, XR:ssä muistaakseni johonkin hälyttimen liittimeen.
Mitkä valot sulla AyrtonO on Gessussa? Mulla on toisessa Kristat raudoissa ja toisessa Darlat haarukassa. Ja majailen Töölössä, halukkaat voi tulla sinnekin ihmettelemään valoja. ;)

-jp-

[J-PS]

Multa on normaalin liikenteenvalvonnan yhteydessä kaksi kertaa kysytty (Suomessa ja Portugalissa) että onko mun pyörä OK. Olen vastannut rehellisesti että muuten täysin OK paitsi lisävaloissa ei ole E merkintää. Kummassakaan tapauksessa viranomainen ei kiinnostut asiasta sen enempää. Suomalainen MP-poliisi oli kyllä hyvin kiinnostut valoista ja kirjoitti valmistajan yhteystiedot muistiin, sanoi harkitsevansa omaan pyöräänsä moisia. Mutta kun 1) en tarvitse enempää valoa, enkä 2) halua ärsyttää vastaantulijoita tai virkavaltaa niin siksi Krista/Darla.

-jp-

[J@ck]

Jep, tää on kieltämättä haastavaa, miettiä 23.000 pyörään tonnin valoja. Joista oma henkikulta useimmiten riippuu.Ajoin pari yötä vaimon kanssa, sen jälkeen ei ole tarvinnut keskustella rahoista lisävaloihin Eihän niitä tarvitse ellei aja öisin. Siinä se säästö. Mutta meikäläisen ajelut ei mene niin.

Vähäisiä on yöajelut ja oman näkyvyyden parantelu on lähinnä ollut mielessä - siksi lähivalon H7 vaihtuikin xenoniksi. Clearwatereihin ei tonni edes riittäisi, ymmärtääkseni nuo oli kappalehintoja (each).

[J-PS]

Vähäisiä on yöajelut ja oman näkyvyyden parantelu on lähinnä ollut mielessä - siksi lähivalon H7 vaihtuikin xenoniksi. Clearwatereihin ei tonni edes riittäisi, ymmärtääkseni nuo oli kappalehintoja (each).

Kyllä ne on parihintoja. Pari vuotta sitten kaksi erillistä settiä (Krista & Darla) maksoi tulleineen ja veroineen kotiovelle toimitettuna jotain reilun 1200€. Tuolla hinnalla sai siis lisävalot kahteen pyörään. Onhan tuo kallista, mutta elämä nyt vaan on...

-jp-

[Klonkku]

Nuo BMW nappipaketit ja monitoimirullat toimii LIN-väylässä... LIN-väylän hitaampi tiedonsiirtonopeus / yksinkertaisuus on riittävä mm. kuljettajan antamiin komentoihin, pyörissä toki on se CAN-väyläkin johon LIN-väylä yhdistyy. LIN-väylä on CAN-väylän alijärjestelmä

[Juke]

Hankin itsekin äskettäin edulliseen PikkuGessuun edullisen valosarjan. Tutkiskelin tuolloin AyrtonO:n vinkkaamaa Zenoveraandin valosarjaa.

http://www.zenoverland.com/led_light...al-output.html

Piipahdin myös Aliexpressissä ja päädyin oheiseen. Pitkä- ja sumuvalo + teline + johtosarja kustansi alveineen 63 euroa. Zenorverlandin ja Aliexpressiin kuvia tihrustamalla en huomannut mitäänn ulkoisia eroja tuotteissa. Hinnnassa oli kuusinkertainen ero. Itse valosarja vaikuttaa laadukkaalta, kun sitä olen hypistellyt.

Kyseessä toki voi olla kloonituote ja valokuvio voi olla mitä sattuu. No maastouskottavuus on ainakin parempi.

https://www.aliexpress.com/item/2-pi...608.0.0.bZqn2S

https://www.aliexpress.com/item/2-pi...608.0.0.bZqn2S

Ja Aliexpressistä varmaankin löytyy sama sarja vieläkin edukkaammin. Pitäisi kevään mittaa asentaa kuten myös romanialaiset Heaviduties-alumiinilaukut. Hiljalleen PikkuGessu on vähemmän saksalaista alkuperää.

Ostin samassa yhteydessä kiinalaisen ketjunvoitelujärjestelmän. Tämä hankinta voi mennä enemmän huuomorin puolelle. Maksoikin 19 euroa.