Eikös sulla oo bemari, niin ainoo oikee on bemarin omat lämppärit, käytettynä vaikka eebaysta.
Toki myös "third party" toimii, mut kun on johdotus valmiina kuitenkin, tarvii vain tupet ja kytkimen.
Ja bemarin omat toimii, testettu on...
Tunturi Sport > Monkey > GT125 > CB350T > yli 20v.taukoa > XT600Z > R1100GS savuna ilmaan, tuhopolttaja iski, > R850GS (pappamopo), lastutettuna, pörinäputkella ja hieman näpelöitynä peräti tältä vuosituhannelta (2001). AV-jutaaja 35.
Ihan mielenkiinnosta, millä sä Huurus muuten pidät visiirin auki talvisin? Onko sähkö ainoa vaihtoehto? Itse kun ajelin, niin ei integraalilla voinut mennä hetkeäkään, kun oli sisäpuoli jäässä. Ainoa vaihtoehto oli crossikypärä, ja kyllähän se vähän vilakka oli -25°C lämpötilassa...
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
* Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
Laitoin viimekesänä Yamahaan Daytona hot gripsit http://www.ebay.de/itm/Heizgriffe-Da...UAAOSwIwhWSx68 eli nuo juurikin elektronisella säätimellä (samoja tuppia saa myös sillä pyöritettävällä säätimellä mutta siinä taitaa olla vain kaksi tehoa)
Nuo on mielestäni vähintään yhtä hyvät kuin Oxfordit.
Viimeksi muokannut: poppeli; 18.02.2017 klo 11:15.
Suzuki GSF 650A 2007 => KTM 690 Duke 2013 => Yamaha FZ6-S 2005
Fazerin sininen FZ6-S
Louiksella tarjouksessa Daytonan sarja mekaanisella säätimellä https://www.louis.eu/artikel/daytona...umber=10032048
Noihin voi myöhemmin hankkia erikseen elektronisen säätimen.
Suzuki GSF 650A 2007 => KTM 690 Duke 2013 => Yamaha FZ6-S 2005
Fazerin sininen FZ6-S
1. Kahvalämppärit
2. Sähkötakki.
Jotkut kaverit sanoo ettei he tartte. Viileemmillä keleillä sitten ollaan kuin michelin-ukko ja kun poiketaan kahville tai syömään niin kohta on otsa märkänä. Mutta jokainen saa toki käyttää parhaiksi katsomiaan varusteita.
SF 1098S
MTS V4S Sport
CBR 1100 xx -05 7/2016-
CBR 1000F -89 7/2013-7/2016
GS 1000S -79 85-88
CB750-73 83-84
CB350F -7? 82-83
CB125Tvin -79 81-82
CB100S -7? 80-81
Ajelen lämpimämmillä keleillä Hanxin ilman läpipäästävilla hanskoilla ja jos viilenee, niin riittää kun napsauttaa lämppärit päälle.
Kylmillä keleillä käytän aina, olipa hanskat mitkä vaan. XR:n kahvalämppärit tuntuu vaan hieman pienempitehoisilta, kuin aiemmissa Bemuissa on ollut. Pikkusen kaipaisin lisätehoa, vaikka on kahvasuojatkin..
S1000XR ja Winha 340. Aiempia K1300S, K16GT, K1200S, K1200RS x 2, Virago 1100, Kawasaki Mach III, Suzuki T250, Yamaha DT125, Mz 125 jne..
Route 66 - 2006.
Kiitti vastauksesta, samaa paikkaa itsekin katsoin. Tilasin kuitenkin nyt MC Lifestyleltä Suomesta kun aika tarkkaan samaan hintaan sai alesta.
Hain Motonetistä eilen DZ Hardwaren lämppärivastuspaketin, mutta se menee palautukseen kun ei paketissa ole säädinboksille edes mitään kiinnikettä, saatika asennusohjeista tietoakaan..
Viimeksi muokannut: antizero; 20.09.2019 klo 23:58.
Kahvan lämmitt... , mitkä ne on? Koskaan en oo moisia käyttäny, niin en osaa sanoa. Viime kesän kulkineessa ne oli, mutta kertaakaan ei tullu laitettua päälle edes Itä-Euroopan vesituiskussa. Ei vaan osannu kaivata, kun ei ollu kokemusta.
Syksyllä pyörää vaihtaessa kauppias kysyi, toimiiko nää lämppärit? Vastasin kirkkain silmin, että en tiedä. Kauppiaan ilme oli paljon puhuva. Seuraava kysymys; No toimiikos tää bensamittari? (näytti tyhjää) Toimii tietysti, ei vaan tullu tuossa loppumatkalla tankattua...
XX -05 Kaikki loppuu aikanaan, vaan konsanaan ei milloinkaan...
Kohta on ensimmäinen tonni täynnä tätä kautta Zetorissa ja kahvan lämmittimiä on käytetty, kun jäykillä/paksuilla kelkka hanskoilla en ole viitsinyt ajella. Lopputulos: 5C pakkasessa kämmenpuolella lämmöt on OK ja kämmenselkä puoli jäätyy... 0 kelissä kämmen puoli hikoaa ja muuten on OK..... Eli keskimäärin on OK.... Pitkän matkan ajossa voisi olla lämppärit parhaimmillaan... Eli koeajot jatkuu
Ei kiinnosta pätkääkään
Nää on nyt ollu noin 600km ajelujen verran paikallaan. Säätö toimii, koskaan ei tartte täysillä pitää ja sulakkeet kestää. Releytin takavalojen kanssa toimimaan samaan aikaan. On hintalaatusuhde kohdallaan. Malli on siis missä elementit on valmiiksi kahvatuppien sisällä, mukana tuli kokonaan uusi kaasurulla joka passasi suoraan vanhan tilalle.
http://www.ebay.com/itm/262691796960
Ride like the wind
Onko uudessa säätöyksikössä pysynyt vedet ulkopuolella vai onko samat ongelmat kun vanhalla mokkulalla? Lämppärit pitäisi ostaa seuraavaan pyörään ja Oxford Adventure on ykkösvaihtoehto jos mokkula on saatu toimivaksi, vanhan mallisia on korjailtu vesivaurioiden takia eikä kyseinen oheistoiminta oikein nappaa.
Kylätason kurapyöräilijä.
2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
2013Joensuu 2X1Maili
2013Lappenranta S7X1Maili
2014Lappenranta S 6X1Maili
2015Halli6X1Maili
2015Lappenranta K 17X1Maili
2015Kauhava17X1Maili
2015Räyskälä27X1/4Maili
2015Lappenranta S 3X1Maili
Loppusi muuten teho Oxford Premium Sports -lämppäreistä +5 lämmöissä katteettomalla leveätankoisella pyörällä kesäkäsineissä.
Muovisportilla ei tarvinnut juuri koskaan käyttää edes täysillä. Oxfordin reumakahvat on pakkohankinta jokaiseen pyörään, jolla oikeasti ajetaan muulloinkin kuin vain aurinkoisina kesäpäivinä.
Amazonista löytyi tällä kertaa edullisemmin kuin eBaysta.
Ohjausyksikön piuhan suojakuoren kiinntykseen jää helposti pieni rako. Voisiko sitä kautta mennä vedet sisään? Itse olen aina kiepauttanut teipillä kuoren reunan varmuuden vuoksi.
Ja kakka roiskusi.
http://www.miikavenalainen.net
Mulla oli Oxfordin edellinen malli ja kahvasuojallisella leveällä tangolla pystyi ajamaan kesähanskoissa kunhan oli plussan puolella, ei miellyttävästi mutta onnistuu lyhyehköt matkat. Monella muulla lämppärillä olisi pitänyt kaivaa paksummat käsineet. Muuten tyytyväinen mutta säätimen sekoilut välillä alkoi tympimään.
eBayssä näytti olevan Adventurea 65€ posteineen, tilaukseen.
Kylätason kurapyöräilijä.
Stormilta voisi löytä paremmat, tosin kalliimmat.
https://www.storm-motor.fi/yleisosat...-pituus-120mm/
Kuljettajaksi todettiin paikallinen toimeton sekatyömies.
BMW K1300S K15
BMW Nine T Pure K17
BMW K1300S K14
Suzuki GSX-R 1000 K9
Honda CB 1000R K8
Suzuki GSR 600 K6
Perustele miksi on paremmat, muuten kun integroidun säädön takia? Lämpeneekö kunnolla kuumaksi että on oikeasti käyttöä kylmillä keleillä? Noita on myös katsottu sillä silmällä koska Koso on laatuvalmistaja. Vielä voi vaikuttaa ostopäätökseen ennen lopullista hiiren klikkausta
Ox Advessa on pari isoa plussaa, lämpenee nopeasti ja lämpöä riittää tasaisesti molemmissa kahvoissa, sekä krossikahvoista tuttu kuviointi antaa lisää grippiä. Tätä jälkimmäistä kun ei ole muilla merkeillä tarjolla, tai en ole löytänyt heidän valikoimistaan. Toisille merkityksetön ja mulle "must" ominaisuus.
Kylätason kurapyöräilijä.
Just laitoin Oxfordin UK mallin Bandittiin, vedenpitävät liittimet ja 9 tehoasentoa .
Ei mulla mihinkään kiire ole, joka kerta on moottoritielle 120 kiihtynyt...
Suzuki GSF1250SA - Kohti harmaampaa arkea
ex. K2 GSX-R750, M1800R, GSX1400, B-King
Mitä eroa on UK mallissa "tavalliseen"?
Kylätason kurapyöräilijä.
Ei mulla mihinkään kiire ole, joka kerta on moottoritielle 120 kiihtynyt...
Suzuki GSF1250SA - Kohti harmaampaa arkea
ex. K2 GSX-R750, M1800R, GSX1400, B-King