Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12
Tulokset 31:stä 48:een 48:sta
  1. #31
    M/S Norppa II liikkuu tänäkin kesänä elokuun loppuun saakka eli käykäähän veneilemässä!

    Norppa II hinnat ja aikataulu 2018

    10 €/pyöräilijä, 15 €/motoristi, 5 € matkustaja tai jalankulkija
    Liikennöi 15.6. - 31.8.2018 joka päivä
    Lähdöt Lintusalon Nestorinranta klo 14 Hurissalon Kivisalmi klo 15
    Matka varattava etukäteen, maks. 20 matkustajaa
    Ryhmille tilauksesta myös muulloin.
    Honda CRF1000L Africa Twin DCT '16
    ex: Solifer SM-82, Yamaha XT660Z Ténéré '13
  2. #32
    Tulipa laitettua viestiä tuonne, josko hyppäisi kyytiin tässä lähiaikoina? Olispahan ainakin koettu...
    S1000XR & XChallenge
    gozamite-blogi
  3. #33
    Varasin paikan huomiseen 7.7.2018 lähtöön klo 15:00 Kivisalmesta.
    Pekka
  4. #34
    Tuli ajettua tuo 7.7. myöskin, tosin 14.00 lähdöllä eli toiseen suuntaan. Uutta ajettavaa tietähän (entisen 62-tien lisäksi) on aika vähän. Heikkokuntoista asfalttia 20 km ja muutama kilometri soraa. Lauttamatka sinällään oli ihan kiva kokemus. No tulipahan nähtyä, eikä silti kaduta että tuli lähdettyä.
    -11 BMW F800GS
    ex:
    -11 KTM 990SMT
    -04 Suzuki SV1000S
    -94 Suzuki GSX750F
    -98 Honda CB Sevenfifty
    -84 Yamaha RD125
    -86 Helkama Raisu
    -84 Honda Monkey Dax 73cc
  5. #35
    Puumalan kunta etsii laivurin ja kansimiehen muodostamaa yritystä hoitamaan ensi kesänä Lintusalon ja Hurissalon välistä lauttayhteyttä.

    Pyöräilijöitä ja moottoripyöräilijöitä Lietveden saaristoreitillä on kuljetettu kahden kesän ajan. Norppa II -aluksella oli vuonna 2017 yli 1 000 matkustajaa ja viime kesänä yli 1 600.

    Kunta on julkistanut tarjouspyynnön, jolla etsitään ensi kesän operaattoria. Kunnan tekninen johtaja Kimmo Hagman toteaa, että hänen on tässä vaiheessa annettava vielä savolainen vastaus aikaisempien liikennöitsijöiden jatkoaikeista tai muiden kiinnostuksesta.

    — Joka tapauksessa uutta operaattoria nyt haetaan. Kunta haluaa toiminnalle jatkuvuutta, sanoo Hagman.

    Viime kesäksi kunta investoi pelastusaluksiin, mitä Trafi edellytti, koska matkustajakapasiteettia nostettiin 20:een.

    — Lisäksi hankittiin sadekatos, jota ei tosin viime kesänä juuri tarvittu.

    Kunta olisi tyytyväinen, jos liikennöinti kannattaisi omillaan, mutta Hagmanin mukaan ymmärrystä on myös sille, että alussa toiminta hakee paikkaansa taloudellisesti.
    Työ sitoo koko kesäksi

    Lauttureilla ei ole taloudellista riskiä. Kunta hankki lautan ja kustantaa polttoaineet, huollon ja vakuutuksen. Yrittäjä tilittää lipputulot kunnalle ja saa sopimuksen mukaisen korvauksen.

    Toisaalta kyseessä on sitova kesätyö. Kesäkuusta elokuuhun 92 päivänä pitää ajaa edestakainen vuoro Lintusalon ja Hurissalon välillä.

    Lisäksi tarjouspyyntöön on kirjattu seitsemän ylimääräistä lauantaivuoroa kesäkuun lopun ja elokuun 10. päivän välille. Liikennöinti kestää noin kaksi tuntia päivässä, ja lautturit ovat hoitaneet lisäksi paikkavarausten vastaanottamisen.

    Alustavasti lippujen hintaan on suunniteltu parin euron korotusta niin, että polkupyörän ylitysmaksu olisi 12 euroa ja moottoripyörän 17 euroa. Jalankulkija maksaisi kyydistä kympin. Lippujen hinnasta päätetään kuitenkin vasta kilpailutuksen pohjalta.

    Tarjouspyyntö koskee kesää 2019, mutta kunta on valmis jatkamaan sitä kahdelle seuraavalle vuodelle.

    https://lansi-savo.fi/uutiset/lahell...4-29016297264b
    You have been banned for the following reason:
    alko vittuilee

    Date the ban will be lifted: Ei koskaan
  6. #36
    Lainaa terppa23 kirjoitti Katso viesti
    Ei kokonaan.
    16 km hiekkaa välissä tuossa Suurlahdentiellä. Ja yleensä lähes aina on huonossa kunnossa tuo hiekka osuus.
    Viime keväänä motoristin kuolemaan johtanut onnettomuus juurikin tuolla hiekka pätkällä.
    Muutoin hieno tie ajella.
  7. #37
    Puumalassa Lintusalon ja Hurissalon välillä kulkevaa Norppa-yhteysalusta liikennöi tulevana kesänä sama yrittäjä kuin aiemmin.

    Puumalan kunnanhallitus päätti maanantaina hyväksyä Toiminimi Pirjo Kapasen tekemän 16 500 euron tarjouksen liikennöinnin hoitamisesta saaristoreitillä.

    Kunta oli saanut myös toisen tarjouksen. Mikkeliläisyrityksen tarjous oli kymppitonnin kalliimpi.

    Norppa on 20 matkustajalle tarkoitettu lautta, joka kuljettaa kahteen suuntaan Lietveden yli polkupyöräilijöitä, moottoripyöräilijöitä ja jalankulkijoita. Ylityshinta on polkupyörältä 12 euroa, moottoripyörältä 17 euroa ja jalankulkijalta kaksisuuntaisesti 15 euroa.

    Liikennöinti tapahtuu Etelä-Savon pelastuslaitoksen omistamalla ja Puumalan kunnan vuokraamalla Norppa II -lautalla. Ensi kesän kausi on kolmas.


    https://lansi-savo.fi/uutiset/lahell...d-e313e7a0d282
    You have been banned for the following reason:
    alko vittuilee

    Date the ban will be lifted: Ei koskaan
  8. #38
    Tuollaisra siellä oli viime kesänä, lautta täynnä bikereita(pyöräilijätyttöjä).

    https://youtu.be/_KSICO3v_yY
    https://www.youtube.com/user/mtubeist
  9. #39
    Hienoa, että lautta jatkaa. Elokuussa olin ainoa MP lautalla. Polkupyöräilijöitä oli kymmenkunta.
    -O!O-
  10. #40
    Keskellä Suomen luontoa oli vuosikausia tavoittamaton helmi – nyt pyöräilijät tulevat Puumalaan tuhansien kilometrien päästä

    Etelä-Savon Puumalaan avattu saaristoreitti vetää nyt pyöräilijöitä. Matkan varrella voi hyvällä onnella nähdä vaikka saimaannorpan.

    https://yle.fi/uutiset/3-10872649
    You have been banned for the following reason:
    alko vittuilee

    Date the ban will be lifted: Ei koskaan
  11. #41
    Puumalan kunta aikoo osallistua eteläiseen saaristoon johtavan Lintusalontien kunnostamiseen.

    Mikäli suunniteltu rahoitusmalli toteutuu, maantie 15123 voi saada uuden päällysteen jo ensi kesäksi.

    Kunnat harvoin kaivavat kuvetta valtion omistamien teiden perusparantamiseen.

    Puumala on yhdessä Pohjois-Savon ely-keskuksen kanssa valmistellut perusparannusta siltä pohjalta, että kustannuksiin saataisiin vähintään 50 prosenttia Euroopan aluekehitysrahaston (EAKR) rakennerahastoavustusta.

    Kokonaiskustannusarvio on 1,4 miljoonaa euroa.

    Puumalan kunnanhallitus päätti maanantaina esittää kunnanvaltuustolle, että kunnan maksuosuus hankkeesta olisi enintään 300 000 euroa. Tienpitäjä ely maksaisi yhtä suuren osuuden kuin kunta.

    Perusteluna rahoitusratkaisulle kunta pitää tien merkittävää vaikutusta yritystoiminnalle.

    Kunnanjohtaja Matias Hilden sanoo tien olevan paikalliskäytön lisäksi tärkeä myös osana suosittua saaristoreittiä. Sillä kiersi viime kesänä noin 2 200 polku- tai moottoripyöräilijää.

    Lintusalontie on noin 13 kilometriä pitkä yhdystie. Väylävirasto on luokitellut sen olevan suurelta osin erittäin huonossa kunnossa.

    Lintusalontie lukeutuu alempiasteiseen tieverkkoon, jonka parantamishankkeisiin valtion raha on ollut tiukassa. Perusväylänpidon korjausvelan vuoksi tien korjaamiselle ei muuten olisi ratkaisua näköpiirissä.

    Yksikön päällikkö Mirko Juppi ely-keskuksesta kertoo, että hankkeella on valmis suunnitelma, ja jos rahoitusratkaisu on myönteinen, työt voidaan toteuttaa ensi vuonna.

    EU-rahoitusta on käytetty infra-kunnostushankkeisiin puolenkymmentä kertaa noin 10 viime vuoden aikana, muistelee Juppi.

    Kunnostuksessa Luukkolantieltä Hätinvirran lossille johtavalla osuudella toteutettaisiin uudelleenpäällystys. Lossilta Lintusaloon kunnostus oli perusteellisempaa ja käsittäisi päällystämisen lisäksi ojien kaivuuta ja vesakoiden raivausta.

    https://lansi-savo.fi/uutiset/lahell...f-577c4c4b5f24
    You have been banned for the following reason:
    alko vittuilee

    Date the ban will be lifted: Ei koskaan
  12. #42
    Mä menin mp:llä ton lauttareitin kesällä 2018 Hurissalosta Lintusaloon. Lintusalossa oli soratietä siitä laiturilta n. pari kilsaa, tuskin ne sitä meinaa päällystää... Ja Lintusalontie oli ihan kohtalaisen kuntoinen asfalttitie. Olihan siellä monttuja ja halkeamia mutta ei se sen kummoisempi ollut kuin keskimäärin muutkaan Suomen pikkutiet.
    S1000XR & XChallenge
    gozamite-blogi
  13. #43
    Puumalan saarten suosittu pyöräilyreitti laajenee Etelä-Karjalaan — Sarviniemen ja Kyläniemen välillä liikennöi ensi kesänä lautta
    Ensimmäisenä kesänä uudelle lautalle tavoitellaan vähintään 500 matkustajaa. Eteläisen Saimaan saaristoreitistä tulee Etelä-Karjalan pyöräilyreittien lippulaiva.

    Lautta kuljettaa pyöräilijät Suur-Saimaan selän yli ensi kesänä. Sarviniemen ja Kyläniemen yhdistävä lautta on osa 154 kilometrin eteläisen Saimaan saaristoreittiä. Lisäksi lautta kuljettaa pyöräilijöitä Sarviniemestä myös pohjoiseen Puumalan saaristoreitille.

    Eteläisen Saimaan saaristoreitistä tulee Etelä-Karjalan pyöräilyreittien lippulaiva. Lappeenrannan kaupungin kehitysjohtaja Markku Heinonen uskoo, että Saimaan rantamaisemissa kiemurtelevasta reitistä tulee valtakunnallisesti tunnettu, ja sitä voidaan markkinoida myös kansainvälisille matkailijoille.

    — Miten matkailijat pääsevät Saimaalle? Tämä on yksi lisäpalvelu siihen. Taipalsaaren ja Kyläniemen välinen yhteys tuo Saimaan lähemmäs pyöräilijöitä.

    Saimaan saaristoreitti kulkee Lappeenrannasta Taipalsaaren kautta Sarviniemeen. Lauttamatkan jälkeen reitti jatkuu Kyläniemen kautta Ruokolahdelle, Imatralle, Joutsenoon ja takaisin Lappeenrantaan.

    Tavoitteena vähintään 500 matkustajaa
    Reitin taustalla on poikkeuksellinen viiden kunnan yhteistyö. Lappeenrannan lisäksi hankkeessa ovat mukana Imatran kaupunki sekä Taipalsaaren, Ruokolahden ja Puumalan kunnat.

    Heinosen mukaan taustalla ovat Puumalan saaristoreitistä saadut hyvät kokemukset. Viime kesänä reitti houkutteli noin 2 000 pyöräilijää kiertämään noin 65 kilometrin rengasreitin Saimaan saaristossa. Heinosen mukaan juuri Puumalan kunnanjohtaja Matias Hilden houkutteli Etelä-Karjalan kuntia mukaan Saimaan pyöräilyreittien kehittämiseen.

    Lautta vuokrataan Pidä saaristo siistinä -yhdistykseltä ja sen on tarkoitus liikennöidä etusijassa Sarviniemen ja Kyläniemen välillä. Heinosen mukaan lautta ajaa Etelä-Karjalasta Puumalan Lintusaloon jonkin verran harvemmin, mutta kun väliä liikennöidään, pyöräilijöiden on mahdollista yhdistää Saimaan ja Puumalan saaristoreitit yhdeksi kahdeksikon muotoiseksi lenkiksi. Reittien välisen siirtymän voi ajaa myös maanteitse.

    Jokainen kunta sijoittaa vuosittain 5 000 euroa reitin toteuttamiseen. Ensimmäisenä kesänä reittiä käynnistellään ja tavoitteena on saada lautalle vähintään 500 matkustajaa.


    Hankkeelle on Heinosen mukaan näytetty vihreää valoa kunnanjohtajatasolla, mutta rahoituspäätökset uupuvat vielä.

    — Tämä on äärimmäisen hyvä esimerkki kuntayhteistyöstä, joka menee maakuntarajan yli, ja josta kaikki kunnat hyötyvät. Toivottavasti löytyy lisää vastaavia.

    Lippulaivareitti auttaa löytämään loput pyöräilyreitit
    Heinosen mukaan Lappeenrannan odotetaan hyötyvän reitistä esimerkiksi yöpymisten muodossa. Saimaan saaristoreitti on niin pitkä, että monet sen kiertäjät todennäköisesti yöpyvät jossain matkan varrella. Viime kesänä itsekin Puumalan saaristoreitin kiertänyt Heinonen kertoo, että reitti tuo asiakkaita muillekin palveluntarjoajille.

    — 20 hengen pyöräilijäryhmä kävi samoissa palvelupisteissä. Vaikka ostettiin vain kahvia ja jätskiä, niin sekin pyörittää palveluita tarjoavia yrityksiä.

    Etelä-Karjalaan lanseerattiin 15 pyöräilyreittiä keväällä 2018. Nyt Saimaan saaristoreittinä tunnettu reitti kulki silloin nimellä Kyläniemen kierros. Reitin hankalin paikka oli Suur-Saimaan ylitys, joka pyöräilijän oli varattava etukäteen. Nyt lanseerattava lauttayhteys helpottaa reitin kiertämistä huomattavasti.

    Markus Heinonen uskoo, että lippulaivareitti auttaa pyöräilijöitä löytämään myös loput Etelä-Karjalan reitit. Reitteihin voi tutustua Etelä-Karjalan retkeilyportaalissa ja kansainvälisen yleisön tavoittaa esimerkiksi Outdoorsfinland -sivusto.

    Ulkomaalaisia pyörämatkailijoita Lappeenrannan seudulle saapuu etenkin Venäjältä, mutta Heinosen mukaan myös lentokentän kautta. Tänne houkuttelee esimerkiksi suhteellisen turvallinen liikenne, kun kevyen liikenteen väylää on vilkkaimpien teiden varsilla kymmeniä kilometrejä.

    Heinonen lisää, että vaikka nyt puhutaan pyörämatkailusta ja sen kehittämisestä, reitistöstä on iloa myös kuntien asukkaille.

    https://ita-savo.fi/saimaa/saimaa/df...4-a7b05f8c3464

    Viimeksi muokannut: lario; 17.01.2020 klo 13:49.
    You have been banned for the following reason:
    alko vittuilee

    Date the ban will be lifted: Ei koskaan
  14. #44
    Harmi kun jää täysin epäselväksi että mahtuuko uusille reiteille prätkät kyytiin vai ei.
    Valkyrie GL1500C F6C -97
  15. #45
    Lainaa Zuba kirjoitti Katso viesti
    Harmi kun jää täysin epäselväksi että mahtuuko uusille reiteille prätkät kyytiin vai ei.
    Jostain toisesta artikkelista jäi sellainen kuva ettei mahdu.
    BMW R80
  16. #46
    Viime kesänä Norppa ll kulki muutaman kerran myös Taipalsaaren Sarvinemeen.
    Kyseessä sama lautta joten eiköhän siihen oteta moottoripyöriä myös tuolle reitille.

    Linkki viime kesäkuussa Länsi-Savossa julkaistuun uutiseen.
    https://lansi-savo.fi/uutiset/lahell...1-0cba6a8e4fa2
    Suzuki GSX 1400, Kawasaki GTR 1400
  17. #47
    \o/

    No jos tuolle reitille meinaa eksyä ja paikka etukäteen varata niin siinähän se viimeistään selviää kun soittelee.
    Täytyy laittaa kesän todo-listalle.
    Valkyrie GL1500C F6C -97
  18.  
  19. #48
    Länsi-Saimaan sanomien uusimmassa numerossa oli juttu jonka otsikoinnit olivat:

    "Saimaalla avataan uusi lauttayhteys"
    "Eteläisen Saimaan voi kiertää jatkossa polku- tai moottoripyörällä"

    Itse jutun sisältö oli samaa sisältöä kuin edellisten postausten uutisissa. Mp:t mainittu ainoastaan tuossa alaotsikossa.
    Valkyrie GL1500C F6C -97
Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12