Sivu: 2 / 5:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 1234 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 31:stä 60:een 125:sta
  1. #31
    Lainaa Roof kirjoitti Katso viesti
    YouTube on ollut meikäläisellä kovalla käytöllä nyt muutaman päivän, hurahdin täysin noihin bike/drone ride videoihin, mitä porukka on kuvannut kopterilla ajellessaan prätkällä
    Poitsukin tuossa vielä yllytti, niin pakkohan se oli korttia vinguttaa ja Dji Phantom 4 on nyt postissa tulossa.
    Se on varmaan kohta uuden ketjun paikka orgin sivuille, mihin voi linkittää näitä fly/ride videoita.
    Ajattelinpa saman laitteen leluksi tilata, hintahaitarai on aikamoinen, 1060 - 1300 euroa.
    Mistä tilasit ja millä hinnalla?
    Jotain, jossain, silloin tällöin!
  2. #32
    Miten voi ihmiset ajatella samoihin aikoihin samalla tapaa

    Itse kanssa pari viikkoa selaillut dronevideoita ja varsinkin tuon Mavicin. Sinällään outo päähänpinttymä, koska järkkärikin on kohta ollut vuoden kaapissa pölyttymässä Miettinyt sen myyntiäkin jollekkin joka hyödyntäisi sitä..
    Onneksi lompakko sanoo vastaan varsinkin nyt kun vaihtoi työelämän opiskeluun
    BMW K1200S -07
  3. #33
    Lainaa tonttuj kirjoitti Katso viesti
    Ajattelinpa saman laitteen leluksi tilata, hintahaitarai on aikamoinen, 1060 - 1300 euroa.
    Mistä tilasit ja millä hinnalla?
    Juu hintahaitari on iso ja tuote on kuitenkin aivan sama, yleensä verkkokauppa.com on ollut sieltä halvimmasta päästä, mutta ei tässä tuotteessa (1399€). Sinä päivänä kun tilasin, niin suht tunnetuista verkkokauppoista Suomessa antoi hinnan lisäksi mielestäni parhaat toimitusehdot (nopeus/varmuus) Prisma.fi verkkokauppa 1199€ jossain oli muutaman kympin halvemmalla silloin, mutta oli mulle täysin tuntematon kauppa, joten jätin väliin. Tuo 1060€ on kyllä halpa, jos siihen hintaan saat tänään jostain, niin tilaus sisään.
    Yamaha T700
  4. #34
    Täytyy käydä kaupoilla.

    https://www.superkuva.fi/dji-phantom-4.html
    Jotain, jossain, silloin tällöin!
  5. #35
    Lainaa tonttuj kirjoitti Katso viesti
    Eikö kannattaisi pistää satanen lisää ja hankkia Mavic? Mahtuu vaikka tankkilaukkuun, jos meinaa moporeissuja kuvata.
    Racingtowardthelight.wordpress.com

    GSF 1250 SA -10
    FZ6 S2 -07 (ex)
  6. #36
    Lainaa Roark kirjoitti Katso viesti
    Eikö kannattaisi pistää satanen lisää ja hankkia Mavic? Mahtuu vaikka tankkilaukkuun, jos meinaa moporeissuja kuvata.
    Täytynee tutkia, Gigantissa hinta oli 1599,- , muualla vakiintunut 1199,-

    https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...ro-nelikopteri

    Kiitos vinkistä.
    Jotain, jossain, silloin tällöin!
  7. #37
    En tiedä, onko asiasta ollut aikaisemmin täällä, mutta Trafi säännöstelee myös nämä kuvauskopterit.

    Voimassaoleva Trafin määräys OPS M1-32 kauko-ohjatuista ilma-aluksista ja lennokeista astui voimaan 1.1.2017.

    Trafin sivustolla on myös ihan kansantajuisia tekstejä asiasta, mutta ei tuo OPS vaikeaa tekstiä ole. On siis rajat, miten noita kuvauskoptereita voi lennätellä. Ja niitä määräyksiä on muuten syytä noudattaa, muuten loppuu tämäkin hupi kaikilta. Erityisesti lentokieltoalueet ovat tärkeitä, sekä asutut alueet ja ihmisjoukot. Ruotsissa tämä kuvauskoptereiden lennätys on jo kielletty tavalliselta tallaajalta, kuvauskopteri rinnastetaan valvontakameraan.

    Koska tiedän asiasta paljon, olen huomannut näitä määräyksiä rikottavan tuon tuosta. Esim. pari vuotta sitten oli Kuopion mp-messuilla joku esitysporukka jossa prätkillä tehtiin huimia temppuja. Tätä toimintaa kuvattiin juuri Phantomilla vast. ja kopu oli jatkuvasti mm. yleisön päällä eri korkeuksissa. Tuo mötikkä painaa 1.5 kilon paikkeilla, ja jos siitä loppuu roottorien voima, se tulee alas kuin kivi. Lentokieltoalueilla vedellään jatkuvasti, esim. Jyväskylän kentän 0m:n korkeusraja, ns. CTR-alue on tosi iso, ulottuen reilusti kaupungin yli.

    Homma on siis Suomessa sallittua, mutta säänneltyä. Ja ainoastaan harrastajien toimet jatkossa määrittelee, miten harrastus jatkuu. Phantomillakin voi vedellä näköetäisyyden ulkopuolelle tai sitten sellaisille korkeuksille, missä muuta liikennettä on, että toiminta on onnettomuusherkkää puuhaa. Ja nykyisen määräyspohjan mukaisesti vahingon aiheuttajalla on ns. ankara vastuu.


    Tässä vielä asiasta lisätietoa nopeasti:
    http://www.trafi.fi/tietopalvelut/us...et_ja_lennokit


    Sent from my iPad using Tapatalk
    -juha-
  8. #38
    noissa kannattaa myös muistaa vakuutusasiat. mahtaako yhtiöt juuri korvata mitään, jos kone menee naapurin ikkunasta läpi taikka jonkun auton kylkeen. ilmailuliiton jäsenillä ilmeisesti on vakuutus noillekin voimassa, jos oikein olen käsittänyt..
    '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  9. #39
    Lainaa TiJuKo kirjoitti Katso viesti
    Täältä myös ääni Phantom 4:lle. Viikon verran olen tutustunut laitteeseen ja täytyy sanoa että on mahtava vekotin. Lentäminen on äärimmäisen helppoa ja vakautus toimii hienosti. Olen siis ihan vasta-alkaja, enkä ikinä lennättänyt mitään. Tämän kanssa pääsi heti sinuksi. Avustimet pitävät lennossa perusasiat kunnossa. Itse voi keskittyä kuvaamiseen. Ohjaimet ovat tosin todella herkät, joten käännöksistä tulee helposti kulmikkaita. Lienee vain harjoituskysymys..

    www.youtube.com/watch?v=P5jCNgv703A

    Ei saa sanoa pahasti videosta, ettei tule itku
    Taitaa tulla kalliiksi tällaisten videoiden katselu...
    SF 1098S
    MTS V4S Sport
  10. #40
    Paljonkohan tuommoiseen perushyvään kopteriin voi laittaa painoa kuljetettavaksi tuon kameran lisäksi?
  11. #41
    Lainaa Kotarikuski kirjoitti Katso viesti
    Taitaa tulla kalliiksi tällaisten videoiden katselu...
    Kuinka niin?
    En kiellä enkä myönnä, vaan pikemminkin päinvastoin.

    Ray Of Darkness
  12. #42
    Lainaa TiJuKo kirjoitti Katso viesti
    Kuinka niin?
    Varmaan tässä viitataan porttiteoriaan. Mä yritin olla "fiksu" ja tilata vähän halvemman kopterin. Siinä kävi huonosti. Lentämis-kuvaamisvimma ei ole kuitenkaan yhtään laantunut vaan piemminkin päinvastoin! Eli seuraavaksi varmaan sitten tilattava se Phantom! Kallista hommaa!
    BMW G650XChallenge
    gozamite-blogi
  13. #43
    Lainaa Go-Za kirjoitti Katso viesti
    Varmaan tässä viitataan porttiteoriaan. Mä yritin olla "fiksu" ja tilata vähän halvemman kopterin. Siinä kävi huonosti. Lentämis-kuvaamisvimma ei ole kuitenkaan yhtään laantunut vaan piemminkin päinvastoin! Eli seuraavaksi varmaan sitten tilattava se Phantom! Kallista hommaa!
    Oikein päätelty. 4 pro kitti kustantaa pari tonttua, mutta jos arvioi että siinä on kaikki palikat hyvälaatuisina niin ei yksikköhinta niin kova ole. En tilannut kumminkaan vielä.
    SF 1098S
    MTS V4S Sport
  14. #44
    Lainaa tonttuj kirjoitti Katso viesti
    Täytynee tutkia, Gigantissa hinta oli 1599,- , muualla vakiintunut 1199,-

    https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...ro-nelikopteri

    Kiitos vinkistä.
    Tässä suora lainaus kotimaiselta kauppiaalta :


    DJI Mavic ei suoraan kilpaile Phantom sarjan kanssa, vaan tarjoaa kokonaan uudet kopteri- / drone-tyypin ilmakuvauksen harrastajille. DJI Phantom 4 ja ehkä myös DJI Phantom 3 Professional voivat olla hieman terävämpiä 4K videossa. Eli jos terävä 4K video on kaikista tärkein kriteeri niin silloin kannattaa ostaa toinen noista. Mavic kuitenkin tarjoaa joustavuutta ja tukun ominaisuuksi mitä ei löyty edes Phantom 4 mallista

    Erot DJI Mavic vs. DJI Phantom 4:

    - menee yli 4x pienempään tilaan kuljetusasennossa
    - lentovalmiina Mavic on hieman leveämpi ja Phantom 4 hieman pitempi ja korkeampi
    - lentovalmis kopteri vara-akulla ja laukulla on noin 1,5kg kevyempi Mavic setissä
    - Mavicin propelleja ei tarvitse irroittaa
    - Phantom 4 kuvaa hieman laajemmalle (28mm vs. 20mm) kumpikaan ei ole ns. fisheye kuten Gopro
    - Mavicissa propellit ei näy kuvassa täydessä vauhdissa (kova etukeno)
    - Phantom 4 kopterissa optiona propellisuojat (Mavic kopteriin tulossa myöhemmin)
    - Mavic kopterin ohjain on 3 x pienempi, mutta silti siinä on informatiivinen näyttö
    - Phantom 4 on hieman nopeampi (65 vs. 72 km/h)
    - Mavicin ohjaimen isompi kantama (5 vs. 7 km) lisää turvallisuutta
    - Mavic kopterin hyötysuhde on parempi (parempi kierrosnopeuden / propellin profiilin / virrankulutuksen optimointi)
    - Mavicin vara-akut puolet pienempiä ja edullisempia
    - Mavic tottelee visuaalisia käsimerkkejä (gesture-control)
    - Mavic tukee vakiona DJI tulevia 1080p FPV-lentolaseja, Phantomin ohjain vaatii jonkun lisäosan
    - Mavic kopteria voi lentää Wifin kautta suoraan tabletilta / puhelimelta

    Mavic menee siis kuljetusasennossa noin 4 x pienempään tilaan, mutta lentotilassa se on suunnilleen saman kokoinen. Jotkut ominaisuudet ovat paremmat kuin Phantom 4 -mallissa. Ohjain on 3 x pienempi ja kevyempi ja siinä on LCD-näyttö.

    Mulla on p4 ja mielestäni parempaa siinä on, mm voit käyttää vaikka 10" tablettia näyttönä. Mitään erikois-osia ei tarvitse fpv lentoon. Kännykkä ja 20€ vr lasit riittää. Potkurit kiinnittää alta minuutissa vs ajankanssa hankautuvat johdot varsilla. Koko paketti mahtuu gs:n takalaukkuun.

    Lähetetty minun SM-T705 laitteesta Tapatalkilla


    gs lc

    BMW, askel kohti aikuisuutta..
  15. #45
    Kiitos.
    Jotain, jossain, silloin tällöin!
  16. #46
    Lainaa TiJuKo kirjoitti Katso viesti
    Täältä myös ääni Phantom 4:lle. Viikon verran olen tutustunut laitteeseen ja täytyy sanoa että on mahtava vekotin. Lentäminen on äärimmäisen helppoa ja vakautus toimii hienosti. Olen siis ihan vasta-alkaja, enkä ikinä lennättänyt mitään. Tämän kanssa pääsi heti sinuksi. Avustimet pitävät lennossa perusasiat kunnossa. Itse voi keskittyä kuvaamiseen. Ohjaimet ovat tosin todella herkät, joten käännöksistä tulee helposti kulmikkaita. Lienee vain harjoituskysymys..

    www.youtube.com/watch?v=P5jCNgv703A

    Ei saa sanoa pahasti videosta, ettei tule itku
    Hyvältä näyttää!! Kannattaa tehdä vielä gimbal calibration ennen kun lähdet seuraavalle lennolle, nyt on horisontti vähän vinossa =) Tuo kun on tyyppivika P4:ssä, että on vähän vinksallaan ellei kalibroi ennen lentoa.

    Eli kopteri ja ohjain päälle, compass calibration ja sitten gimbal calibration. Hyvää ja turvallista lentelyä! =)
  17. #47
    Tässä lainaus/linkki toiseen ketjuun ja pientä kuvausharjoittelua pakkassäässä talavisotajutauksessa Kuhmossa.


    Lainaa Roof kirjoitti Katso viesti
    Matkassa oli tuo kopteri (Phantom 4) vähän oli liian kylmät kelit kuvaukseen (-10) meinas akut ”kyykätä” onneksi jääratamiehillä oli kuumailmapuhallin mukana, niin sai pikkasen lämmitettyä akkua, niin pääsi kuvaamaan testimielessä. Tässä siis ilmakuvaa jääratapaikasta, niin ammattilainen en vielä ole, että olisin pysynyt kopterilla mukana, kun ammattilaiset ajoivat, eikä pakkanen ainakaan helpottanut tätä kuvausta.

    En sen kummemmin editoinut tätä n.15 min. sekalaista kuvausta jääradalta. n. puolet oli jutaajista tässä paikalla ja osa oli vasta tulossa, jos ja kun ihmettelette, että mites näin vähän pyöriä näkyy kuvissa.

    Varoitus! Tämä ei nyt niin vauhdikasta menoa ole, että jos alkaa kyllästyttää, niin pikakelauksella vaan eteenpäin. Oli nyt enempi testausta näin ensimmäisen kerran ja tosiaan tuo pakkassää teki omat tepposet. Suositeltu käyttölämpötila on kopterilla 0-40 astetta ja nyt tosiaan oli -10. Eiköhän se tästä parane, kun aurinko alkaa lämmittämään.

    https://youtu.be/y7JxP_stRK8
    Yamaha T700
  18. #48
    Lainaa Villeau kirjoitti Katso viesti
    Hyvältä näyttää!! Kannattaa tehdä vielä gimbal calibration ennen kun lähdet seuraavalle lennolle, nyt on horisontti vähän vinossa =) Tuo kun on tyyppivika P4:ssä, että on vähän vinksallaan ellei kalibroi ennen lentoa.

    Eli kopteri ja ohjain päälle, compass calibration ja sitten gimbal calibration. Hyvää ja turvallista lentelyä! =)
    Kiitos vinkistä. Nyt kun sanoit niin onhan se tosiaan vähän vinossa

    Edit:
    Huomasin että gimbaalin säädön voi myös tehdä lennon aikana. Oikea alanappi pohjaan ja oikealla rullalla säätää kohdilleen
    Viimeksi muokannut: TiJuKo; 24.01.2017 klo 15:45.
    En kiellä enkä myönnä, vaan pikemminkin päinvastoin.

    Ray Of Darkness
  19. #49
    Mun WLToys kokeilu päättyi nyt sitten hyvin. Saan Gearbestiltä kaikki rahat takaisin. Kannatti ainakin valittaa... parin viikon päästä sitten Phantomin hankintaan.
    BMW G650XChallenge
    gozamite-blogi
  20. #50
    Tänään olisi edukasta tarjolla.
    DJI Phantom 4 + ohjain (valkoinen) - Dronet ja viihdelaitteet

    899,-
    Jotain, jossain, silloin tällöin!
  21. #51
    Löytyy muuten myös Droneja, joilla on "Suomi-yhteyttä": PowerVision
    http://www.tekniikkatalous.fi/talous...itysta-6591508
    https://tampereenseudunvetovoima.fi/...n-unelmapaikka

    Näppärä heittää muna reppuun, ja on nopeasti myös kuvauskunnossa
    ~: *Honda VFR800 VTEC 2008 *:~
  22. #52
    DJI Mavic saapui eilen n. kuukauden odottelun jälkeen, ja tänään käytiin sekä kopterin että lentäjän ensilennolla.
    Lentäjä sössi asetusten kanssa (unohdin fokusoida kameran alussa), mutta Mavic lensi siististi tuulesta huolimatta. Kylmät näpit ja jänskätys tekivät liikkeistä vähän kulmikkaita, mutta tästä lähdetään treenaamaan

    Racingtowardthelight.wordpress.com

    GSF 1250 SA -10
    FZ6 S2 -07 (ex)
  23. #53
    Viidennen lentopäivän harjoittelua.
    Linkki.
    Racingtowardthelight.wordpress.com

    GSF 1250 SA -10
    FZ6 S2 -07 (ex)
  24. #54
    Lainaa Roark kirjoitti Katso viesti
    Viidennen lentopäivän harjoittelua.
    Linkki.
    Huimaa jälkeä. Alkaa homma olla hanskassa. Kohta on reissuvideot jo melko eeppisiä.
    SF 1098S
    MTS V4S Sport
  25. #55
    Kouluttajan retale Knaku:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2012
    Kirkkonummi
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Roark kirjoitti Katso viesti
    Viidennen lentopäivän harjoittelua.
    Linkki.
    "Tottakai mä ryyppään, mä oon lentäjä ! "

    Todella makean näköistä kuvaa. Noin taidokkaasti tehty video sai lyhyeksi hetkeksi itselle ajatuksen, että oisko toi helposti opeteltavissa ja pitäiskö... No, aika ei millään riitä, eikä todennäköisesti kärsivällisyyskään, joten ihan hyvä idea.

    Taidokasta. Lisää videoita jakoon, ja vehkeet mukaan ens kesänä Imatralle.
    "The only easy day was yesterday."
    2012 S1000RR
    GSX-R 750 K8 (ex)

  26. #56
    Oli taitavaa jälkeä kuvauksessa ja leikkauksessa.¨ Oliko ohjaajalla cameo-roolia tässä videossa?
    Reissut: http://kettulantalli.fi ja muut höpinät: http://takapiha.org
    Bikeologia: Honda NX650 Dominator > Yamaha TT600R > BMW F650GS Dakar > BMW R1150GS Adventure > BMW R1200GS Adventure
  27. #57
    Lainaa Kotarikuski kirjoitti
    Huimaa jälkeä. Alkaa homma olla hanskassa. Kohta on reissuvideot jo melko eeppisiä.
    Lainaa Knaku kirjoitti Katso viesti
    "Tottakai mä ryyppään, mä oon lentäjä ! "

    Todella makean näköistä kuvaa. Noin taidokkaasti tehty video sai lyhyeksi hetkeksi itselle ajatuksen, että oisko toi helposti opeteltavissa ja pitäiskö... No, aika ei millään riitä, eikä todennäköisesti kärsivällisyyskään, joten ihan hyvä idea.

    Taidokasta. Lisää videoita jakoon, ja vehkeet mukaan ens kesänä Imatralle.
    Kiitoksia! Nämä nykyhärvelit ovat niin hyviä automatiikaltaan, että peruslentämisen oppii hetkessä ja voi alkaa keskittymään kamera-ajojen suunnitteluun ja toteutuksen harjoitteluun.

    Laite tulee jatkossa ehdottomasti pakattua reissuihin mukaan, ja kuvausta voisi tulla harrastamaan myös ratapäiville ja letkoille.

    Tässä kohtaa kaupan hyllyille ilmestyvistä Maviceista on lastentauditkin korjattu, joten ei muuta kuin kaikki halukkaat harrastamaan
    Racingtowardthelight.wordpress.com

    GSF 1250 SA -10
    FZ6 S2 -07 (ex)
  28. #58
    Lainaa daddy0 kirjoitti Katso viesti
    Oli taitavaa jälkeä kuvauksessa ja leikkauksessa.¨ Oliko ohjaajalla cameo-roolia tässä videossa?
    Kiitos! Ohjaaja vilahtaa parissa otoksessa mustana hahmona meren jäällä, Villeaun kanssa seisoskelemassa vähän erillään saareen kävelevästä ihmisvirrasta.

    Dronepörräily selvästi kiinnostaa ihmisiä, kun päivän aikana useampikin ohikulkija uskaltautui juttusille. Mukavaa on myös, että kukaan ei pahoittanut mieltään, missä toki laitteen pieni koko ja hiljainen ääni auttaa paljon.
    Racingtowardthelight.wordpress.com

    GSF 1250 SA -10
    FZ6 S2 -07 (ex)
  29. #59
    Mites on voisko mavicia käyttää kuvaamiseen käsivaralta tai pyörään kiinnitettynä siten että hyödyntäis kameraa ja gimbaalia?

    Olis yks lisäfunktio perustella itselleen laitteen hankintaa.
    SF 1098S
    MTS V4S Sport
  30.  
  31. #60
    Väistämättä tulee mieleen, että kuinka helppoa on epärehellisellä mielellä varustetun ihmisen skannata isokin alue suhteellisen nopeasti. Pääseehän tuolla aitojen yli näkemään, mitä ihmisillä on sisäpihoillaan, taikka korkeammalla olevien ikkunoiden takana.
Sivu: 2 / 5:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 1234 ... ViimeinenViimeinen