Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12
Tulokset 31:stä 36:een 36:sta
  1. #31
    Äänet kallistuvat pienellä otannalla merkkituotteisiin, jonka puoleen minäkin liputan. Hinta se vaan kutsuu kopion puoleen, mutta.. Täytyy käydä huomenna Stormilta kyselemässä mihkä hintaan LSL -setti lähtisi tilaukseen, kun niistä alunperin tämä koko idea päivittämiseen lähtikin.

    Itsellä tulee ajelut pysymään Suomen rajojen sisäpuolella ja kertokaa toki jos Suomen virkavalta on puuttunut pyöräsi kiinan kahvoihin
  2. #32
    Lainaa Miikaael kirjoitti Katso viesti
    Kuinka monelta on ratsattu, vai onko "ongelma" lähinnä teoreettinen?
    Suosituilla mutkateillä ja prätkätapahtumien meno- ja paluureiteillä järjestetään aika usein teknisiä tarkastuksia, joissa mitataan mm.melut, tarkastetaan pakoputkien, kahvojen ym. laillisuus. Tietenkin osumistodennäköisyys on pienehkö, mutta kiinni jäädessä siellä ei pelkästään päätä silitetä.
  3. #33
    Pyörittelin käsissä vuoden vanhan pyörän kahvoja, kytkinkahvasta löytyi pieni E-merkki alapuolelta hanakalasta paikasta mutta jarrukahvasta ei löytnyt mistään merkintää. Laatikossa oli myös sekalaisia oem kahvoja viime vuosikymmeneltä ja aika heikosti oli E-merkintöjä niissäkin.

    Mulle myyty laittomia pyöriä joilla ei voi ajaa Saksassa OEM kunnossa?

    Kiinankahvat on toleransseiltan mitä on, kuten on keskustelussa jo todettu. Jos haluat bolt-on kahvat, osta merkkituote. Jos olet valmis pikkasen näpräämään ja säästöillä saat uuden takarenkaan niin kiinalainen on ihan ok vaihtoehto.

    Ulkomailla on myynnissä brändättyjä kiinankahvoja jotka tunnistaa edullisesta hinnasta, E merkki saattaa löytyä ja hyvällä tuurilla saa tiukoilla sovituksilla mutta.... Laatukahvoja ei juurikaan alle 80€ saa, yleensä maksaa satasesta-kahteen.
    Viimeksi muokannut: Koheltaja; 18.07.2020 klo 08:56.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  4. #34
    Lainaa XJ 900 kirjoitti Katso viesti
    Jos aiotte kahvoilla, joissa ei ole E-hyväksyntää mennä esim. Saksaan, niin ratsiassa matka loppuu siihen. Joudut purkamaan ne irti ja poliisi ottaa ne haltuunsa. Jos ei ole laillisia kahvoja tilalle, niin hinausauto kutsuu.
    Meinaatko että turistilla matka katkeaa ? Turistin ajoneuvoon sovelletaan etupäässä lähtömaan määräyksiä. Melumääräykset ovat ylikansallisia mutta en jaksa uskoa että jotku kahvat katsottaisiin ratsiassa sellaisiksi. Kytkinkahvakaan ei vaikuta liikenneturvallisuuteen millään lailla ellei siinä ole selkeitä terävää kohtaa joka jalankulkijan vaarantaisi.
  5. #35
    Lainaa ismo kirjoitti Katso viesti
    Meinaatko että turistilla matka katkeaa ? Turistin ajoneuvoon sovelletaan etupäässä lähtömaan määräyksiä. Melumääräykset ovat ylikansallisia mutta en jaksa uskoa että jotku kahvat katsottaisiin ratsiassa sellaisiksi. Kytkinkahvakaan ei vaikuta liikenneturvallisuuteen millään lailla ellei siinä ole selkeitä terävää kohtaa joka jalankulkijan vaarantaisi.
    Kyllä nämä muutkin E-merkintämääräykset on ylikansallisia. Ei eletä enää ihan Kekkoslovakiassa, jota ei mitkään länsimaiset säännöt koske!
    GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600-GSXF750

    How far can you travel when you're six feet underground?
  6.  
  7. #36
    Lainaa ts18056 kirjoitti Katso viesti
    Kyllä nämä muutkin E-merkintämääräykset on ylikansallisia. Ei eletä enää ihan Kekkoslovakiassa, jota ei mitkään länsimaiset säännöt koske!
    Eikös ne e-hyväksyntämerkinnät muualla kuin tyyppikilvessä, valoissa ja pakoputkessa ole vasta aika tuoreen kaluston asia? Faktaa mulla ei ole, vaan pelkkä näppituntuma, että tyyppihyväksyntämerkintöjen yksityiskohtaisuus on lisääntynyt pikkuhiljaa.
Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12