Onhan se kumma juttu, ko häätyy taas viijä Pärnäselle oma GS, .....
Vasta 2 vko:a sitten ko tulin 3tkm:n "kaamos-vuonoreeniltä", että hyä ettei sit sielä alakanu oireilee!
Pimiässä ja -20´c:n temperatureissa......
Diagnoosi tässä:
Potilas: R1100GS
Vm: 1994
Ajokm:t 108000
Mitä tehty viimeksi: ajettu
Oireet kylmänä: Starttaa, kun ei mitään! Käy about 3-4 min moitteetta, mut sitten "päks"- sammuu kerrasta!
Oireet kuumana: Ei taho lähteä käymään, ja jos lähteekin, vain vähäksi aikaa, 5-8sek, ja sammuu kerrasta!
Bensaa saa, kun haisee, ja sitten toisaalta, ei aina lyö starttia päälle -aivan kuin akku tyhjänä?
Bensapumppu lähtee pyörimään joka kerta, virrat kun lyö päälle, joten tuskin siinä vikaa!
Että ihan ihime hommaa!
Hall-antureiden johdot kuulemma noista menee, tai ite anturi, että zoomataanko nyt sinne?
Vai ajanko suohon oottamaan kevättä, tai poltanko?
ps. ja vois laittaa reklaamaatiota Berliiniin, ko vasta kardaani ja perälaakeri men vaihtoon!
Tuossa mallissa ei liene vielä can-väylää, joten vikakoodien luku ei ole mahdollista. GS911 löytyisi lähes naapuristasi, jos ei itellä ole.
Tarinaa Hall:sta http://advwisdom.hogranch.com/Wisdom...ll_sensors.pdf
-MK-
Tuo jos tuo startti ei oikkuilisi, niin oireet sopisivat kyllä 100% hall-anturiin joka lämmetessään kadottaisi kipinän. Mutta tuo startin temppuilu pistää miettimään, että siellä on nyt joku muu virtapiiri joka pätkii kipinää ja estää välillä starttaamisenkin. Tai sitten olet epäonnisesti saanut kaksi vikaa samalla lottovoitolla... Joskus toki joutunut tuollaisenkin sattuman takia päätä kiviseinään hakkaamaan.
SUUURKIITOS mikkotee! Tää oli justiinsa se, mitä etsin ja olin joskus nähnykki jossain sivuilla...!
Ei mitään can:nia tuoho aikaan, ees unia kukaan nähny! Hall-ia epäilen, kun niin ihme viat, ja suolaa sai taas vuonoreissulla! Viime kevväillä suola tunki laturiin, ja ei ladannut, ennen kuin piti hioa kovettunut suola staattorin ja hiilien liukupinnoilta pois!
Menee niiiiiin piänistä aukoista suolasumu ja O paha!
HÖH, Mc Huurre.
Eikö sinulla vieläkään ole mun huoltoromppua?
Vai oletko hukannut sen jonnekin.
Laita osoite tulemaan, niin laitan sen rompun jutut sulle 4 Gb USB tikulla, jonka voit pitää aina avaimenperässä mukanasi.
Nää kaikki jutut ja kaikki muutkin jutut on selitetty siellä moneen kertaan ja jos ei löydy, niin minä voin kertoa puhelimessa lisää.
Puh 050 5768 480
Tuokin ongelma voi hoitua vaihtamalla niihin Hall antureihin kuumaa kestävät silikonijohdot, joita saa esim. Partcolta.
Pekka
Tuntenette bemarin metkut paremmin mutta kerronpa nyt kuitenkin, noilla aloitusviestin oireilla oli yhdestä vehkeestä laturi kaput.
Aion elää ikuisesti, toistaiseksi päätökseni on pitänyt.
Joo, se USB tikku lähti sulle postissa.
Se olikin 8Gb tikku, eikä 4Gb.
Jää vielä 7 gigaa sinun omillekin jutuille siihen avaimenperätikkuun.
Siinä tikullahan on kaikki mitä ikinä tarvitsee BMW R1100 tai R1150 pyörän huoltoon ja remonttiin ikinä.
Myyn tuota myös muille tarvitsijoille.
Pekka
Olisko päässy kosteutta kondensoitumaan akseliputkeen?
HONDA, SUZUKI, VICTORY, INDIAN ja POLARIS mekaanikko / valtuutettu huolto => SEFOTEC
http://www.sefotec.fi
Nonnih! Operatiivinen palveluskäyttö- ja tukikohtapalvelu jatkuu normaalisti. EBays:tä edullisesti UUSI ja 3v:n takuulla Q-Tech:in valmistama Hall-anturi. Se paikoilleen ja heti lähti tulille, kun ei mitään ongelmaa olisi koskaan ollutkaan!
Sopivasti sitten ensi viikon perjantaina "test-run" Kuhmon Talavi-Talavisotajutaukseen sekä ABBM 2017 möötteen! Ja jos jutaus sujuu edelleen oireetta, saa sitten luvan lähteä kauemmaksikin.....
Entisen Hall-anturin putsasin, eikä silminnähden kyllä ollut muuta kuin suola-rasva-mustamönjä-likaa täynnä! Piuhat suurennuslasillakin katsottuna aivan ehjät, mutta menee nyt hyllyyn, jos ....vai menisikö suosiolla suoraan roskiin ? (Kenelläkään kokemuksia saako puhdistuksella kuntoon?) Taidampa nakata roskiin....
Jovvain samaa mieltä, että käämikatkos tulee ennen pitkään, ja onhan siellä Hall-anturi oppaassa, (pdf.), sen testausohje ja mitäs siihen ohjettakaan tarvii, ko laittaa takasin ja kokeilee, mut ei lähe kun korkeintaan "lähiliikenteeseen" vuonoille....
Noissa katkoksissa on se ongelma ettei koskaan tiedä koska se iskee. Jos se on kerran iskenyt niin suositan romuttamista. Säästyy hermot ja verenpaine pysyy normaalilla tasolla. Hyvällä onnella se toimii pari vuotta ja sitten jossain keskellä ei mitään laukeaa seuraavan kerran. Sinäkin kun kierrät Euroopassa niin ajattele jossain Pyreneiden pikkutiellä hajoamista. Seikkailuahan se on mutta jos samalla sattuu vielä ukkoskuuro niin se ei ole kivaa. Tai tuiskussa Jäämeren rannalla, se voi olla jo hengelle hupaa.
Jep, turha hakea tuolla jännitystä. Itsellä oli joskus auto joka hukkaili kipinää samankaltaisen vaivan takia. Varmimmin se kadotti kipinän, kun pysähtyi neljän ruuhkassa vilkkaaseen risteykseen vasemmalle kääntyvälle kaistalle... Jotenkin se tyhmä kone vaan osaa aina valita sen pirullisimman hetken.
No nyt en vie Pärnäselle, vaan vaihdan bensapumpun ja letkut ite! TAAAAS hääty soitella hinuri paikalle, mutta on se HYVÄ tuo meikäläisen äärimmäinen seikkailu Gessu, kun ompi oppinu tavoille!
Taaskin jätti tuohon ja VAIN 10km:n päähän, jossa Citymarketit, yms:t vieressä, niin hinuria ootellessa, oli aikaa tehhä ruokaostokset, jne... Saati että olisi 2 viikkoa sitten hyytynyt Sevetintielle, jossa varjossa rapiat -27´c, ja hinurin tulo olisi kestänyt ½-päivästä päivään, tms.....
Nyt sammui lennosta, aivan kuin alasammuttuna, elikkäs bensantulo tyssäsi, eikä jaksa käyä ees tyhjäkäyntiä, röpörprörprrröööö.....
On se SOMA miun oikia matkakampe!
Huuruksen Gessullahan alakaa jo ilimetä talaviulokopalavelushaluttomuutta. On tainnut liian pitkään saaha olla lämpimässä tallissa. Siun pittää nyt antaa sille valakiaa polannetta oikein isän käestä...
https://www.youtube.com/user/mtubeist
No voi hitsin hitsi.
Onneksi uuden bensapumpun saa lähimmästä autotarvikeliikkeestä kohtuulliseen hintaan tai vaikka Motonetistä.
Motonetistä vaikka tuo, klik
Pitäisiköhän minunkin hommata joku hinausvakuutus?
230.000 km on nyt mun R1100GS mittarissa.
Hyvin toimii kuitenkin.
Pekka
Viime vuonna oli juttu siitä, että joku onnellinen R1150RT:n omistaja - arvatenkin pk-seudulta - on ajellut pyörällään 500000km ilman isompia korjaustarpeita. Tiettävästi tehty vain määräaikaishuollot ajallaan.
Eli aika kestäviä pyöriä ovat.
BMW R1200GSA LC
BMW R1150GS
ex: K1600GT, K1200GT
Aliexpress.com myy pumpun reilulla kolmella kympillä rahteineen + värmeineen. Ostin vuosi sitten vastaavan RS:ään tallin hyllylle varalla, kun halavalla sain.
Laatu, sen näkee sitten.....
Juke
- - - - - -
BMW R1250 GS 2019 + Yamaha SR 400 2016
Exät:
BMW R1200 GSA 2016 (R.I.P.)
BMW K1200 RS 2002
BMW F650 GS 2002
BMW K100 RS 1990
BMW K100 RS 1986
BMW R100 RS 1979
Yamaha SR 500 1980
Suzuki TS 125 M 1975
Juu, kiitosta vain vinkistä kaima, elikkäs tuo Motonetin pumppu kävikin jo mielessä!
Kyllä meikäläisen hinausvakuutus, (92e / vsi), on jo hintansa hankkinut, mitä kun ensin Posiolla hääty saaha sisuskumi eteen, sitten muutama viikko sitten Hall-anturin takia lavalle, ja taas toissapäivänä raato tukikohtaan, jotta eihän sitä kannata ottaa, jos ei ole tarvetta.....
Liikennevakuutus + hinausvakuutus vuodessa alle 200e.....arvaa lähteä -30´c:ssäkin pitemmälle!
Tais iskeä hall vika minullekin. Ainakin oireet taitaisivat viitata siihen.
Oletteko mistä noita antureita tilailleet?
Esimerkiksi tuolta löytyy.
http://boxer-upgrades.webs.com/apps/webstore/
Pekka
Ite eBay:stä, elikkäs HALLGEBER:in, kolmen vuoden takuuverme! (huurushyväksyntä )
Silicone-johdoilla, ja muutenkin laadukkaalta vaikutti, mitä nyt silmällä kahtoen....!
Ole sitten se liittimen kanssa tarkkana, eli tulee sit varmana samanlainen!
Kiitokset. Tarkoitus oli korjata tuo vanha eli irtoantureita tarviisin 2kpl. Milläköhän koodilla nuo löytyy?