Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 41:sta
  1. #1
    Moikka! Mopopojasta lähtien oli aina haaveena isompi supermoto, tälläinen bongattiiin sitten lahden suunnilta AVK:lta ja käytiin halvalla hakemassa pois. Ahkeraa pesua ja hinkkausta ja berggi paljastuikin hienokuntoiseksi. Pyörä on vuosimallia 2004 ja papereissa 6kw.. A2 kortin ajaminen ei tällä onnistunut, mutta kun ei kerta saa isompii papereihi rekisteröidä niin kävin vaan toisella pyörällä inssin ajamassa ja tällä sit muuten 8) :seko:

    Hakupäivänä tästä oli varastettu akku, virtalukko, tukijalka ja jotain pisteosaa.
    Ne haettiin ensimmäisenä, että saatiin pyörä käyntiin. Husabergshopista tuli tilattua niin sai alkuperäistä.

    '


    Noh nyt 2016 kesän aikana aikalailla yli 5tkm tuli mittariin, joten kovassa käytössä on pärrä ollutkin.

    Osia mitä tullaan hankkimaan/uusimaan/maalaamaan/ On hankittu Tms:
    -Akrapovic äänenvaimennin (X) ( Suzuki 650 kyykystä, alkuperäinen äänenvaimennin)
    - Uudet ketjut ja rattaat, väristä ei vielä varmuutta
    - Uudet jarrupalat
    - Uudet renkaat (x) Michelin powerpilotit
    - Uudet tupit (x)
    - Tangonpääpeilit? (X)
    - mahdollisesti myös käppäri sekä muut stunttivermeet ens kesää varten.. ei näillä rauhallisesti ajeta..
    - Iskunvaimentimelle suojapussi tms teetetty (x)
    - Uudet tarrat katteisiin, todennäköisesti uudet takakatteet.
    - Uusi penkinpäällinen
    - Runko maalataan, väriä en vielä tiedä, ehkä alkuperäisellä värillä..(/)
    - Vanteet kiillotetaan (X)
    - Kone putsataan ja remontoidaan ( Venttiilit, nokkaketju, mäntä, tiivisteet, laakerit, tms)
    - Uusi akkuteline
    - Pakoputki mustalla kääreellä.. tai kiilloitus? (X)
    - Pisteosia varmaan käytetään pulverissa, että saa kestävän pinnan. (/)
    Todella paljon uusia muoviosia tullaan tilaamaan alkuperäisenä sekä muutama puuttuva osa..



    Nykyluukki.








    Tälläistä olis suunnitelmissa, katsotaan miten aikataulu antaa periksi kun työt alkaa. Tarkoitus oli alunperin saada valmiiksi MP näyttelyyn Helmikuulle 2017.

    Väriehdotuksia otetaan vastaan.. Voi olla, että päädyn johonkin täysin erilaiseen väriin kun alkuperäiseen riippuen vähän minkä tarrasarjan ostan.. Toki sekin teetetty, ettei kellään samalaista olisi.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
  2. #2
    EDIT: Ei mahtunut kaikki saaste ekaan alotukseen..

    Tällästä tehty tähän päivään mennessä..

    Kuvasaastetta
    Kiillottelua.. ei vielä valmiit. Pitää hommata dremeli.


    Uudet tupit..

    Tangonpääpeilit hommasin

    Minivilkut smoke kalvolla

    Hiilikuituteipillä teippailin osia

    Kyllästyin harmaaseen syyläriin,.. kumimaalilla ja hiilikuituteipillä viimeistelty..

  3. #3
    EDIT vol2: eikä näköjää tuohonkaa

    Blackoutilla kajaanissa käytin pumput 4D kalvolla teippauttamassa.. todella hienoa jälkeä..




    Mustan tankin löysin.. tämä vielä matkalla..


    Eipä siinä.. toivottavasti jaksoitte vilkuilla läpi tämän vähän sekavan aloitusviestin

    Seurailkaa jos kiinnostaa.. minä kiitän ja kuittaan
  4. #4
    Lainaa Muikku96 kirjoitti Katso viesti
    Pyörä on vuosimallia 2004 ja papereissa 6kw.. A2 kortin ajaminen ei tällä onnistunut, mutta kun ei kerta saa isompii papereihi rekisteröidä niin kävin vaan toisella pyörällä inssin ajamassa ja tällä sit muuten
    Tuota voisit vähän avata?
    Miten 650 kuutioinen ruiskupeli voi olla 6kW teholtaan?
    Miksi ei saa isompii papereihi rekisteröidä?
    You have been banned for the following reason:
    alko vittuilee

    Date the ban will be lifted: Ei koskaan
  5. #5
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Tuota voisit vähän avata?
    Miten 650 kuutioinen ruiskupeli voi olla 6kW teholtaan?
    Miksi ei saa isompii papereihi rekisteröidä?

    Kaikki tämän mallin husabergin pyörät ovat suomeen tuodessa olleet rekisteröity 6kw papereihin. tätä ei ole mahdollista korottaa muistaakseni kun 9kw asti. Suomen laki on niin outo.. Tätä on selvitetty katsastuskonttoreiden ja poliisin kanssa. Ihan laillinen peli ja kaikki 650fs on 6-9kw papereilla suomessa. Mitään rajoitusta tässä ei ole, eikä rekisteriotteessa näy, että millä tämä olisi kuristettu..

    Tästä on keskustellu monia vuosia sitten jo. Alaspäin saa tehoja kyllä papereihin jos käyttää penkattavana ja katsastuksessa mutta ylöspäin ei saa riittävästi.. Poliisillakaan ei ole mitään sanottavaa vaikka on 6kw papereissa.. Onpahan halvat vakuutukset

    Ilmeisesti husabergin tehtaalla joku päähänpisto tämä 6kw rajoitus ilman minkäänlaista dokumenttia kuristuksesta
  6. #6
    Eikö noissa ollut alussa kaasun rajoitin, säädetty käymään todella pienellä/ilman saantia..
    Jollain tehot putosi sinne 6kw tms, enään varmaan pystyisi selvittämään millainen rajoitus setti oli, kun husaberg:iä ole olemassa enään..
    Viimeksi muokannut: Husky510; 08.01.2017 klo 01:33.
    Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
  7. #7
    Tänään siistin hieman sähköjä.. Punossukalla ensin ja päälle spiraali. Ihan näppärän näkönen tuli ja suojaapahan samalla vähän kaapeleita.. Tankki on kaikkien mutkien kautta vihdoin tulossa. Se saapunee huomenna maanantaina





    Iskarin suojapussikin tuli.. Tämä ei tietenkää iha täydellisesti sopinu mutta muokataan sopimaan.. eli keskeltä ei yllä tarrakiinnitys. Pitänee jotkut nauhat keksiä kiristämään



    Ja niin.. tosissaan tullut niin paljon muuta kallista menoa, että runkoa ja muita hilppeitä en ole päässyt viemään maalaukseen.. Joka tapauksessa ne lähtevät viimeistään seuraavan palkan jälkeen
  8. #8
    Noniin!

    Konetta aloin purkamaan jokunen viikko sitten.. alakerta vaikutti hyvältä rattaiden tms puolesta. Yläkerrasta löytyis hitusen takapakkia aiheuttavaa vikaa. Nokka-akseli toinen nosto oli niin kulunut, että pakko vaihtaa nokka-akseli. Samalla vaihdan venttiilin jouset,kumit ja ehkä myös itse venttiilit.. Akrapovicin alkukäyränkin löysin itselleni ja sen ostan myöhemmin. Tähän mahdollisesti tulee 525 kotarista muokattu nokka-akseli ja se akra joten tehot ylhäällä luultavasti nousee..


    Ja niin, nyt vihdoin runko ja muut hilppet haettu maalauksesta. Täytyy antaa iso hatunnosto Paltamon Auto ja konefix firmalle. Todella hyvää jälkeä ja ei mennyt kun reilu viikko maalauksessa. Valitettavasti unohdin viedä iskarin jousen ja jotain pikkuosia pulveriin, mutta paltamossa lupailivat samaan hintaan nekin maalata kunhan vain vien paikanpäälle!

    Piteimmittä puheitta..Kuviin!





    Osia viimeistelty..



    Mielipiteitä? Anyone?

    Ensiviikolla pitää rueta pultteja haalimaan niin pääsee pikkuhiljaa kasailemaan..Näihin kuviin ja tunnelmiin.
    Viimeksi muokannut: Muikku96; 14.02.2017 klo 01:02.
  9. #9
    Tiedän tunteen ja tuskan.
    Miula on mennyt kaksi purkkia kilikalia pelkästään pulttien ja pikkunippeiden maalaukseen kasausvaiheessa.

    DSCaN0039.jpg
    You have been banned for the following reason:
    alko vittuilee

    Date the ban will be lifted: Ei koskaan
  10. #10
    Sen verran vielä, että vaikka miten olisi kaikki mukamas hoidettu, niin aina löytyy se pussukka, jossa on puhdistamaton ja maalaamaton osa...
    Mie löysin tuommoisen.
    DSCNa0160.jpg
    You have been banned for the following reason:
    alko vittuilee

    Date the ban will be lifted: Ei koskaan
  11. #11
    Hyvältä näyttää tuosta 650:sta löytyy ruutiakin ihan kiitettävästi..
    Yamaha MT-01 vm.2008

    Ex: Suzuki SV 1000, Suzuki GSF 600S, KTM LC4 640 / varastettu, Honda CBR 900 RR, Yamaha YZF 750 R, Husqvarna WRE 125, Honda monkey
  12. #12
    Siistin näköistä jälkeä, hillittyä ja ei mitään räikeitä värejä. Isoa plussaa että takahaarukka on maalattu tai tehty jotain noille karseen harmaan värisille osille
    Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
  13. #13
    lario : Jep! Itse ajattelin muutaman erikoisemman pultin tilata uutena ja koneen pultit tms käyn hakemassa kainuun pultista. Kuusiokolokannalla ja RST:nä. Omaan mieleen nätimmän näköinen tulee.. Taidanpa jopa valita mustat mielummin kun kiiltävät niin erottuu joukosta.

    tumb1: Thanks! ja joo, kyllä tuolla pyörällä pääsee jos haluaa. Siitäpä sillä onkin mukava cruisailla kun on vääntöä niin paljon.. ja tarvittaessa pääsee sit ohittamaanki tms iha ilman ongelmia.

    Husku510: Kiitos palautteesta.. Tähän pyrittiinkin. Itse inhosin kanssa harmaita tylsän värisiä osia joten siinä suurin syy miksi joko maalasin tai kiillotin ne. Koneen lohkot ja kopat on oikeastaan ainoat jotka jää vielä harmaaksi ellen niille jotain keksi?


    Tosiaan ruotsista on tulossa alkuperäisiä osia ihan mukavasti. MM ( Runkosuojat, ketjusuojat,rullat, koneen tiivisteitä, ilmanohjaimet, svinginsuoja, peitetulppia tms muuta hilpettä.) Vielä pitää aika paljon tilailla mutta onpa tässä onneks aikaa. Nyt kun alkaa olla ihan hyvällä mallilla!
  14. #14
    Noniin.. Svingin sain vihdoin koneistamolle.. Siellä irroittavat vanhat puslat ja laittavat uudet tilalle 8) Sitten pääsee kasaamaan paremmin. Jokatapauksessa osia on tilailtu ja suurin osa onkin jo tullut. Ruotsista tuli mm. Runkosuojat, keulapumpunsuojat, ketjurullat, ketjusuoja, ketjuohjuri, svingin peitetulpat, koneen tiivisteitä, erinäkösiä muovitulppia tms kiinnikkeitä.. Lisäksi ostin Jimssiltä tähän tuulettimet koska flektiä ei ole.. kummankin "ilmanohjaimen" alle tulee piiloon tuommoset 12v tuulettimet katkasimen kautta tietenkin.. Toivotaan, että jäähdyttäis sitten kaupunkiajossa vähän paremmin. Kaikki pultit tilasin netistä mustana kuusiokolona.. jospa nekin sitten passaa paremmin kokonaiskuvaan kuin perinteiset..

    Mutta kuvatuksiin.. PIkkuhiljaa tätäkin saadaan eteenpäin. Vielä näyttää vähän ontolta kun ei ole svingiä eikä vannetta paikallaan.. Mutta viikonloppuna luultavasti nekin saan.










    Semmosta pientä.. Vielä puuttuu maski, etulokari. Tarrasarja tilatana joskus myöhemmin itse teetettynä..

    Koneeseen tosissaan vaihdetaan ainakin nokka-askeli ja akrapovicin alkukäyrä. :seko:
    Viimeksi muokannut: Muikku96; 14.02.2017 klo 01:03.
  15. #15
    Onko noista tuulettimista mahdollista saada lisäinfoa?
    You have been banned for the following reason:
    alko vittuilee

    Date the ban will be lifted: Ei koskaan
  16. #16
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Onko noista tuulettimista mahdollista saada lisäinfoa?
    Minuakin it-nörttinä kiinnostaa, että mitä noilla ilmeisen pienitehoisilla tietokoneen kotelotuulettimilla tms on tarkoitus saada aikaiseksi? Ainakaan vettä nuo ei roiskeiden muodossa siedä käytännössä lainkaan, kun sekä piirilevy että laakerit ovat keskiön puolelta jokseenkin täysin suojaamatta. Eikä tuo 0,25A virrankulutuskaan kovin kummoista hönkää lupaa. Tietty jos alun perin ei oo flektiä lainkaan niin onhan noista sitten jotain etua?
  17. #17
    Luonnollisesti suojataan silleen, ettei vesi pääse roiskumaan päälle. Tämähän ei oikein tykkää kuumalla kesäkelillä varsinkaan kaupunkiajosta. Kaverilla on alkuperäisenä husqvarnassa flekti ja aivan yhtä "surkeat" tuulettimet siinäkin on. Hyvin jäähdyttää

    Ja tämäkin oli vain kokeilu, varsinaisesta hyödystä en tiedä. Mutta onpahan jotain räpelletty? Ja yllätyin jopa positiivisesti kuinka hyvin noi viilentää kun testasin.

    Ja tosiaan palautetta saa antaa, arvelinkin että aiheuttaa jonkunnäköistä närästystä moiset mutta kokeillaan ja petytään vasta jälkeenpäin!
  18. #18
    Lainaa Muikku96 kirjoitti Katso viesti
    Luonnollisesti suojataan silleen, ettei vesi pääse roiskumaan päälle. Tämähän ei oikein tykkää kuumalla kesäkelillä varsinkaan kaupunkiajosta. Kaverilla on alkuperäisenä husqvarnassa flekti ja aivan yhtä "surkeat" tuulettimet siinäkin on. Hyvin jäähdyttää

    Ja tämäkin oli vain kokeilu, varsinaisesta hyödystä en tiedä. Mutta onpahan jotain räpelletty? Ja yllätyin jopa positiivisesti kuinka hyvin noi viilentää kun testasin.

    Ja tosiaan palautetta saa antaa, arvelinkin että aiheuttaa jonkunnäköistä närästystä moiset mutta kokeillaan ja petytään vasta jälkeenpäin!
    Ja jos noi tuulettimet ei riittävästi jäähdytä ,onhan niitä yleismallisia flektejäkin ...,edullisia kaikenlisäksi...vaikkapa kisakoneella...(näyttää olevan sen malliset lavatkin niissä,että ne varmasti ajavat asiansa.)
    Itselläni exc kotarissa aikoinaan oli vakiona flekti,eikä ollut lämpö ongelmia....,tosin en kesähelteillä suossa möyrinyt...p.s.se kisakoneen flekti 15 W ,elikkä yhdelläkin sellaisella jo pitäisi aika pitkälle pärjätä.
    KTM Superduke 1290R,KTM 250 SX,Suzuki gsx1300 ra
  19. #19
    Lainaa Muikku96 kirjoitti Katso viesti
    Ja tosiaan palautetta saa antaa, arvelinkin että aiheuttaa jonkunnäköistä närästystä moiset mutta kokeillaan ja petytään vasta jälkeenpäin!
    Närästys on ihan väärä sana, ei ollut negatiivisessa sävyssä annettu palaute. Noita tietokonetuulettimiakin vaan on moneen lähtöön, ja sopivalla valinnalla on iso merkitys sekä jäähdytystehoon että kestävyyteen. Jos viitsit niin laita tuo jimmsin tuotelinkki vilkaistavaksi ja muille kiinnostuneille tiedoksi.
  20. #20
    Hyvää tekemistä ja jatka samaan malliin
    Itteä vähän harmittaa kun ei tullut yhtä atomeiksi pärrää vedettyä mut tehdään tulevana talvena jos sais loput oikeat osat.

    Jos kritiikkiä pitää keksiä niin hiilariteippi Mutta se onkin vain minun oma mielipide että hiilikuitu hiilikuituna eikä mitään kopioita
    BMW R80RT Cafe Racer
  21. #21
    Mie oon kahellut tuommoisia tuulettimia tulevaan aurinkokeräinprojektiin ja pitäs niissä jonkunlainen IP-taso olla.
    Sen takia olisi kiva vaikka linkki tuotteeseen, niin näkis hinnan ja tarkemmat tiedot.
    You have been banned for the following reason:
    alko vittuilee

    Date the ban will be lifted: Ei koskaan
  22. #22
    Kimi70: Jep! Nämä on siis https://www.jimms.fi/fi/Product/Show...mm-2000rpm-37d. JA ennenkuin enempää tulee kommentointia laadusta niin haluan vain sanoa, että kokeilun vuoksi nämä olen ostanut. Ja lähinnä sopivan kierrosmäärän sekä tuulettimen paksuuden vuoksi. Näitä siis tulee yksi kummallekki puolelle tankkia. Alkuperäisten ilmanohjaimien taakse piiloon. Mulla on jo jäähytinnesteille lämpömittari joten katsotaan vaikuttaa mitenkään vai ei. Todellakin myöhemmin sitten laadukkaampi oikea "Flekti" jos nämä on iha sysipaskoja.

    sami1024: Joo..Eihän nämä todellakaan ole mitkään laadukkaat saatika muutenkaan hyvät tähän hommaan, mutta kokeillaan..

    Janssa: Thanks! Itsekkin pitkään mietin tuota hiilikuitua, mutta ajattelin että on se sekin parempi kun kultainen keula, joka ei passaa minkään muun osan kanssa yhteen.. Ja jos yhtään lohduttaa niin ihan laadukkaalla teipillä se on teipattu! Liikkeessä 3D puolikiiltävällä.

    lario: Nämä ei varmaan siihen käyttöön ehkä parhaite ole, mutta ylempänä tosissaan linkki. Minulla ei niinkään kokemusta näistä eri hintasista ja laatusista tuulettimista.


    Svingi pitäisi saada takaisin tässä loppuviikosta eli viikonloppuna toivonmukaan pääsisi kasaamaan rullaavaksi tämänkin pärrän.. Backwoodsiin sen hakemuksen tein. Sillä ei ole niinkään väliä pääsenkö vai en kunhan itse olen tyytyväinen lopputulokseen.

    Koitetaan pitää kaikki mahdollisimman kliininä! Ajatuksena oli siis tarrasarja teettää Pimpstarin kautta. Muokattuna tietenkin, että muilla ei ole samanlaista

    Projektin väristä on ihmiset varmaan montaa eri mieltä. Ymmärrän että on tosi yleinen väri toi sininen ja musta.

    Mutta nämä on pyörinyt mielessä siitä lähtien kun pyörän 2015 hain lahdesta. Joten näillä mennään!

    Katsotaan miltä projekti näyttää kunhan pääsee osat mallailemaan? Vaikea vielä tässä vaiheessa sanoa, että oliko jotkut valinnat huonoja vaiko ei. Eiköhän tää tästä.
  23. #23
    Eipä noissa tuulettimissa ainakaan hinnan puolesta korkealta pudonnut. Mutta saattaa olla kyllä ettei tehot riitä kummoiseen vaikutukseen. Hieman harhaanjohtavasti tuossa valitussa mallissa on ilmoitettu ilmavirta kuutiometreinä tunnissa kun useimmissa on CFM eli kuutiojalkaa minuutissa. Tuo 78 kuutiometriä tunnissa on nimittäin vain noin 45 CFM, joka on vain noin puolet tehokkaimmista tuon kokoluokan tuulettimista. Jos joudut uudelleen valintahommiin, toinen huomionarvoinen mittaussuure on tuo staattinen paine joka mitataan useimmiten mm H2O. Syyläriä vastaan puhaltaessa / imiessä paineen muodostuskyvyllä on iso merkitys lopputulokseen.
  24. #24
    paljon on saatu aikaiseksi. Uudet jarrupalat eteen ja taakse, uusi ilmanputsari, uusi etulokari sekä maski, penkinpäällinen verhoiltiin ja takakate + iskarin jousi ja tukijalka haettiin maalarilta. Kuvissa mikään osa ei ole kunnolla kiinnitetty ja tästä tosissaan puuttuu vielä tarrasarja ja paljon muutakin, edes iskari ei ole vielä paikallaan tmstms.. ;)

    Ihan kivalta se näyttää, kunhan saan customoidun tarrasarjan hommattua. Koneeseen tosiaan oikeestaan puuttuu enää se nokka-akseli.

    Akrapovicin alkukäyrän onnistuin löytämään todella halvalla ja sekin on tulossa aikoinaan postissa. 8) 8)

    Takajarrua hieman ehostelin ja maalailin.. kaikkea muutakin pientä oon maalannu ja toivotaan, että ne sopii ulkonäköön. Luulisin ainakin. Autodudelta tilailen vielä parempia kiillotuslaikkoja, että saan vanteet kunnolla kiiltämään








  25. #25
  26. #26
    Jaa niin, en oo tänne jaksanu päivitellä kun kotona on niin surkea netti, että kestää ikuisuus. No mutta työpaikalla on hyvä päivitellä ;) :lol:

    Tarrasarja saapui ja siihen olen todella tyytyväinen, oma moka ja tilasin vahingossa väärän vm etukatteisiin tarrat mutta uudet on jo tulossa. :lol:

    Osa teipeistä jo teipattu paikoilleen, ite ainakin diggaan. Ei ole liian räikeät ja auringonvalossa pääsee paremmin esille 8)

    Akrapovicin kokoputkistokin saapui vihdoin ja viimein, itse tykkäsin tosi paljon tuosta lyhennetystä äänenvaimentimisestakin kun sain senkin kaupanpäälle.. se tulee todennäköisesti paikalleenkin 8)
    Koneen osat pitäisi tulla tällä viikolla ja sitten pääsiskin jo koko pyörän niputtaa!!! :seko:

    Odotellaan edelleen vastausta backwoodseista..







    Ja ainiin, tälläiset simppelit vannetekstit tuli tilattua saksasta,, itestä nämäkin iha jees.. erottuu ainaki joukosta :roll:




    Ja tältä pyörä näyttää tällä hetkellä...
  27. #27
    Päivitellääns tännekkin vaikka ei suurta kiinnostusta olekkaan herättänyt

    Eli paikka backwood cruisinkii varmistui. Koneeseen tuli ulkomailta nokka-akseli ja ketju ja ne saatiin pienen väännön jälkeen vaihettua.Kone saatiin kasattua ja nyt kovaa tahtia (11pv aikaa) ollaan kasattu.. Kohta pääsee kokeilemaan lähteekö käymään. Toivotaan parasta!

    Omasta mielestä ihan näppärän näköinen peli tästä tulee, akrapovicin putkistolla pitäisi vähän tehoakin tulla lisää. alkuperäiset käyrät kun ovat aivan surkeat.


  28. #28
    Lainaa Muikku96 kirjoitti Katso viesti
    Päivitellääns tännekkin vaikka ei suurta kiinnostusta olekkaan herättänyt

    Elä masennu, vaikka "peukkuja" ei olekkaan tullut, mutta siula on hyvin tehty tarina hyvillä kuvilla ja kyllä sitä seurataan
    You have been banned for the following reason:
    alko vittuilee

    Date the ban will be lifted: Ei koskaan
  29. #29
    Jatka ihmeessä raportointia. Kyllä näitä seuraillaan. Ei vaan jaksa kommentoida, kun ei ole mitään sanottavaa. Tai no kun aloitin niin ainakin KTM alkuperäiset jarrupalat on PALJON parempia, kuin noi tarvike palat. Eikä hinnassakaan ole hurjaa eroa. Luulis että husabergillä sama juttu. Toi väri on hieno.
    RRÄÄRRÄÄ!
    S1000RR+BETA 250RR 2T JA SAASTAMOINEN
  30.  
  31. #30
    Itseasiassa nuo etujarrupalat olikin väärät, tässä kun on Beringerin 6- mäntäinen etujarru niin palojen etsiminen on huomattavasti vaikeampaa. Alkuperäiset on oikeastaan ainoat jota vielä saa, maksanee lähemmäs 100€, mutta toisaalta etujarru tässä on paljo suuremmassa roolissa kun takanen

    Mutta hyvä nähdä, että kiinnostaa..

    Kaveri värkkäs mulle rosterista pakoputkelle laipan. alkuperäiset oli ihan läpipultilla ja mutterilla kiinni vaan tää uusi akrapovicin putkisto onkin pelkästään jousilla.

    Eiköhän tämä tästä, seuraavan kerran kun hallille meen niin pitää laittaa sähköt nippuun, laittaa jäähytinnesteet ja bensaletkut tms. Sittenpä voiskin oikeastaan kokeilla käyntiin

    Toivotaan parasta ja pelätään pahinta, näyttelyyn vien jokatapauksessa lähtee käyntii tai ei. Mutta ajamaan olisi kiva päästä !
Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen