sattui silmiin Ranskanmaalta: FFMC (vihaisten moottoripyöräilijöiden yhdistys) protestoi marraskuun 20. voimaan astunutta säädöstä, jonka mukaan kaikkien motorisoitujen kaksipyöräisten (ja kolmipyöräisten ja mönkijäiden) käytttäjen, kuljettajien ja matkustajien, pitää käyttää ajohanskoja. http://www.motomag.com/Port-des-gant...l#.WGAZRGd0TrF
Sinänsä jotain sellaista, jonka jokainen itseään ajatteleva mopoilija tekee muutenkin. Protesti johtuu siitä, että hanskojen on oltava tyyppihyväksyttyjä eli jonkinlainen CE-merkitä tarvitaan. Tämän protestin aiheena on säädöksen epäselvyydet siitä, mitkä hanskat täyttävät vaatimukset ja millaisia lappusia pitää hanskoissa olla.
Sivuutetaan tekniset yksityiskohdat. Kuka EI käytä hanskoja ajellessaan? Suomessa kelien vuoksi usiemmiten mutta entäs helteellä? O
vatko mopoilijoiden parasta aina ajattelevat viranomaiset nukkkuneet? Visivitsivitsi, sitä määräystä ei täällä tarvita. Utelias olen tietämään, kuinka asiat ovat.
ET
fluctuat nec mergitur
BMW R1250 GSA -19
(BMW R1200 GSA -14, GS 650 Sertao)
(BMW R1200 GSA -10)
(BMW R1200 RT -05)
(BMW R1100 RT -99)
Aina hanskat, jopa mökillä, kun kruisaillaan rätkällä viereiselle maitotilalle hakemaan lehmänmaitoa ilman kypärää
Nahkahanskat missä ei ole mitään kalvoa on mainiot helteellä, 98% ollu kädet kuivina, myös sadekuuron sattuessa. Kaupunkiruuhka sit ehkä erikseen.
RF900R, ZX6R, (XJ600S)
Tarpeeksi lämmin kun on, ei tule aina käytettyä hanskoja. Etelässä vuokraprätkillä ajaessa ei lähes koskaan. Mutkapätkillä ja reippaammassa ajelussa hanskat tietenkin aina kädessä.
Rohkeus on sitä, että halu elää on niin kova, ettei pelkää kuolemaa. Kukin ajakoon tyylillänsä, mutta tee se niin, että tunnet eläväsi.
Tulis mieleenkään lähteä ilman kypärää tai tumppuja mihkään (lasken samalle viivalle) jos nyt ei puhuta jostain pihassa siirtämisestä. ATGATT joten ei vaikuttais meikäläisen elämään, muuten kun korkeintaan ettei kummistakaan hanskoista näytä löytyvän mitään CE merkintöjä. Et vaikka tollanen laki tuliskin niin kunhan se on mallia YLEENSÄKÄÄN hanskat niin ei omakohtaista vaikutusta. Muutenkun periaatteesta ärsyttää holhous
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
Ei metriäkään tiellä, pihasiirtelyt ovat toinen juttu. Sen verran olen kämmennahkaan tullutta asfaltti-ihottumaa nähnyt ja etenkin sen hidasta paranemista. Ei tule mieleenkään vapaaehtoisesti moista vaivaa itselleni hankkia.
Sormia kun tätä kirjoitellessa katsoo, panee miettimään niiden merkitystä ihan koko elämän kannalta.
Vaikka työsopimuksessa lukeekin jotain insinöörijuttua, niin käsityöläinenhän minä olen.
Tässä vaiheessa pohdintaa tekisi melkein mieli sanoa että mieluummin ajan ilman kypärää kuin ilman hanskoja.
Jäisi aika moni ajatus ajatukseksi ilman näitä kymmentä vilkasta pikku kaveria. Saavat ihan vapaasti kitua kuumissa hanskoissa kunhan vaan ovat käytettävissä aina.
No siis mikään ei ole niin tyhmää, kuin että on muuten täydelliset ajokamat, mutta ei hanskoja. Voi juma että minä
Kun jengi vetää tuolla ilman haskoja
Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
mul on kans aina hanskat vaikka ois vaan t-paita ym. muuten
oli jopa death valleyssä ja umpikypärä
HRD vh125 silverhorse
V-max 1700 "Tohatsu"
CVO Breakout
GSX-R 1100
XJ650T
Legend TT
S600c V12
xj6
Route66 -16 with H&D heritage softail
eastcoast -19 with Indian chief vintage
kantatie66 -20 with HD cvo breakout
Mulla on wanhalla pyörällä ajellessa Ruotsin kolmella kruunulla varustetut pitkävartiset hanskat. Niissä on vuosiluku 1942.
Mahtaisiko kelvata CE merkinnästä?
BMW R 35
BMW R 1100RS
Tärkeintä on, ettei kehitellä sääntöviidakkoa yhtään pidemmälle, riippumatta tarkoituksesta.
Meillä on jo ihan riittävästi tyhjänpäiväisiä yksityiskohtia säännöissä vaikka mitään ongelmia ei ole.
Leimojen hinnat vaan nousee, jos taakse saadaan viranomaispornoa rajoittamaan kilpailua.
Ja aina on joku vallankäyttäjä tiukentamassa pykäli, kunhan peli on saatu auki.
Ei juma sukka. Kuvittele hanska ratsia. Poliisille varmaan oikein motivaation kerääjä.
Noniin puhalletaanpas sitten pilliin ja näytäs noita sun hanskoja onko niissä ce merkkiä.
Kyllä on virkamiehet taas palkkansa ansainneet.
Elämä on onneksi mutkikasta
Suihkuvastaava
Onkos muuten keneltäkään koskaan tarkastettu kypärän merkintöjä? Natsipotalla ajeljoita ei nyt lasketa.
Aina hanskat kädessä pihasiirtoja lukuunottamatta. En silti halua että joku sanoo minulle että niitä on pakko käyttää, meillä on jo vähintäänkin tarpeellinen määrä sääntöjä.
.
Hep. \(..)
<p>tänään minä - huomenna minä- ja entäs ylihuomenna, no minä. www.roadracing.eu </p>
Aina on vedetty hanskat käteen ennen ajoonlähtöä
lisättäköön että kyllä sitä tulee ohuemmat hanskat laitettua kuumemmalla, mutta kuiteskin on aina jotain kätösissä.
Suzuki GSX-R 1000 K8
Ex: Suzuki GSX-R 600 K9 (RIP)
Noihin hanskoihin tottunut jo niin pahasti ettei autoakaan juuri tule ajeltua paljain käsin vaikka onkin mukavan tuntuinen nahkaratti
Suzuki GSF 1250 SA GT ABS Bandit -08
Tuohon olen itsekkin kiinnitänyt huomiota ja katse suuntautuu niihin selkä suorana katteiden takana oleviin.
Eihän niitä hanskoja, kun viima ei käy ja koelaudan eri nappeja on kiva painella paljaalla sormituntumalla...
Sitten, kun vähän viilenee, niin laitetaan jotkut hiihto- tai puutarhahanskat käteen ja taukopaikalla kysellään, että miksi kaikilla ei ole huomioliivejä 1500€ Rukan gorepuvun päällä...
Hanskat kun oikeasti ajellaan pihalla yms kahvimaito siwasta ei välttättä mee hanskat käteen sillain kesä helteillä. Mut on sitä vaan sen verta mukavuuden halunen että hanskat on ihan kivat suurimman osan ajasta suomessa.
Can-Am Outlander 1000 XT 2012
Pieni opettavainen tarina sallittakoon? Tällä vuosituhannella on sattunut kaksi kaatoa; eka paikaltaan Espanjassa ja toinen männäkesänä hölkkävauhdista parkkihallissa Töölössä, jälkimmäisestä vuosituhannen eka loukko. Ja mä siis olen ehdottomasti ATGATT motoristi (joskus jopa se kuuluisa turvaliivikin...), mutta tapana on ollut ajaa mopo hallin ovelle, ottaa oikea tumppu veks, kaivaa kaukkari takin fikasta ja avata ovi. Sillä aikaa kun ovi aukeaa, olen tavannut ottaa vasemmankin tumpun veks ja mykeltää tumput siihen yläkolmion ja tankin väliin ja ajella paljain käsin omalle paikalleni. No eikös tossa loppukesäsllä yksi mamma sitten just peruuttanut katsomatta kotiloaan veks ruudusta kun ajelin siitä takaa... nopee väistö ja vaistomainen nykäisy etujarrusta ja loppu onkin kaikkien tiedossa... ***ttumaista betoni-ihottumaa molemmissa handuissa, ***tana! Tää siis vaan muistutukseksi kun aika monet tuntuu ajattelevan niiku mäkin; pieni pihasiirtely ilman tumppuja on OK...
-jp-
Iloa elämään: BMW R1250GSA 40y Edition & R1200GSA Triple Black
Hanskat on aina ajossa päällä. Kelistä riippuen on joko ultrathermo-hanskat taikka sitten kesävermeet, ettei pienet nakit vaan turhaan hikoa. Mutta jotain nahka-/muovisuojusta on kuiteski välissä, jos sattuisi käsi silittämään asvalttia vauhdista.
Pihalla usein öljyän ajon jälkeen ketjut ja ajelen sen jälkeen pari kierrosta parkkipaikkaa ympäri ennen prätkän unille laskemista. Yleensä ilman hanskoja tällöin. Mutta kaikki, mikä tapahtuu alle 10km/h vauhdista ei nyt sillai tapa. Pientä kärsimystä voi tulla, jos kippaa siinä parkkiksella, mutta semmosta elämä on. Liikenteessä kuitenkin aina hanskat, kun on muutama kymmenen km/h vauhtia.
Mutta lakiin en kirjaisi. Tyhmyydelle täytyy jättää sijansa, muuten ei ihmiskunta opi mitään.
Honda XL1000V Varadero -99, Honda XL500R -84
Säädökset ovat hyvä bisnes. Hanskojen jälkeen ilmalla täyttyvien liivien valmistaja lobbaa liivit pakolliseksi varusteeksi. Ongelma on siinä, että turvallisuuden nimissä esitettyjä vaatimuksia on erityisen vaikea vastustaa. Kuka edesvastuuton ajelee ilman paukkuliivejä, kun sellaisten saamisesta pakollisiksi on saatu kohu aikaan? Ja laskekaapa vain, paljonko ruhjoutuneet sisäkalut tai katkeilleet kylkiluut aiheuttavat yhteiskunnalle kuluja. Lopulta ne motoristit, joilla on enää varaa, pakataan ajoasentoon laminoituun hiilikuitukuoreen tai -haarniskaan, jonka ulkopinnasta laukeaa pehmusteet onnettomuustilanteessa. Kukaan ei voi vastustaa tällaista, koska turvallisuuden vastustaminen on typerää.
Joo. Pidän hanskoja aina ajaessani. Ja tavallisesti pidän niitä myös taluttaessani pyörää pihalla tai nostaessani sitä keskituelle tai siltä alas.
Maailma on leluni. Tai sitten minä olen maailman lelu.
Nyksä: Annu. Ja CBR1100XX -00 Exät: VFR750F -90 (?), CBR900RR -97, SV1000S -04, ZZR1100 -92, GSXR1100 -96 ja -95, GSX750F -91, FJ1200 -90, GSX750F -02, GPX500R -88.
Tekee muutes höpönannaa kun sellanen punatulkunpoikasen kokonen sittasontiainen päättää päivänsä tuohon rystysten väliin maantievauhdissa ilman hanskoja. Jostain syystä kun tollasella faitteripyörällä ajaa kaikki vastaan tulevat öttiset mitkä ei läiskähdä keskelle just pestyä visiiriä osuu joko olkapäihin tai nyrkkeihin. Joku ilmavirtajuttuhan sen on pakko olla...
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
Näin se on - säädöksissä on myös se hankaluus että ne voivat hidastaa tuotekehitystä, vaikka niitä kiristettäisiin kokoajan. Kun tuote täyttää vaatimuksen, se on tarpeeksi hyvä... kun vaatimus kiristyy niin sitten taas muutetaan tuotetta vastaamaan vaatimuksia - ei välttämättä paremmaksi. Lopputulos riippuu vaatimuksesta.
Mä en vastusta missään nimessä turvallisuutta mutta kyseenalaistan sen autuaaksi tekevyyden, hinnasta välittämättä.
ja joo - kuulun kans niihin joiden rentoon kaupunkiajoasuun vaihtuu vain kalvo/nahkahousun tilalle ajofarkut, selkäpanssari takin selkätaskuun menevään malliin ja paremmin tuuletetut hanskat (aina jotkut ajamiseen tarkoitetut kuitenkin).
<"I needed a clue and a drink, one of them I knew where to find">
McJäykät