http://www.moottoripyora.org/keskust...-ilmansuodatin
^Tuolla peräänkuulutin uutta topicia mitä olette talven aikana ajokunnon eteen tehneet tai tekemässä? Kun osais vielä liittää padillä sen tekstin...
Edit copy&paste:
Tekniikan tutkimisen lisäksi itselläni talven ohjelmaan kuuluu myös fyysisen kunnon ylläpito tai peräti kohottaminen.
Tässäpä siis aiheelle ihan oma ketju...... Ettei ihan mene pelkäksi politiikasta vääntämiseen koko foorumi
Olen käynyt useamman talven 3-5 krt/vko salilla, joista 1 ohjatulla vuorolla.
Lisäksi rööki pois koko talveksi ja syömisiin ja työnteon määrään huomiota.
MP-ratan sivuilta joskus sain fysiikkavalmennusta harjoittavalta kaverilta omasta kunnostani suuntaa antavan mittarin "Ratamoottoripyöräilijän kuntotesti" -dokkarin. Ketju taisi olla tämä mistä sen poimin.
http://www.mprata.fi/index.php?topic...37844#msg37844
Sit tietysti rata-videoiden vahtaaminen helpottaa kauden aloittamista ja ajotuntuman löytymistä kummasti.
Onko tavoitteita?
Ninja H2 2020
CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
ZZR 1400 2008
Toimistotyön tekijällä varmaan eniten hyötyä keskivartalon vahvistamisesta. Uinti ja hiihto hyvinä esimerkkeinä. Kun lumet sulaa, niin maantiepyörällä polkeminen vahvistaa niskaa.
Viime kesäksi harjoittelin sen verran, että jaksoin puolitriathlonin läpi. Rataharjoittelu sujui sen myötä selkeästi helpommin kuin aiempina kesinä.
RSV4 1000 RF, F800GS ja SV650S
www.muoviluoti.fi
Enduro hommia noin joka toinen viikko. Kuntosali aina kun huvittaa 2-3krt/viikko.
Ei tavoitteita. Aina kun on ollu tavoitteita niin hajoo olkapää tai polvi.
MONSTER1200S+BETA350 JA SAASTAMOINEN
Valtiovarainministeri
^Minun "Akilleen kantapää" on taas just kantapää, kun ei aina muista levätä tarpeeksi lenkkien välissä. Tällä hetkellä näyttäis että saan käveltyä painoa alas niin paljon että tuo alkaa kestämään, mutta lähiajat näyttää onnistunko.
Oma talvikausi menee aika tiukalla aikataululla työn ehdoilla ja liikunta rajoittuu vain aamukävelyihin ennen töihinlähtöä. Kävelyä tulee noin 50-80 km viikossa. Painoakin aloin taas tiputtamaan ja jonkin verran jo saanutkin tiputettua. Lähtöpaino 112 kg 3.11. Nyt jossain sadan tienoilla ja toivottavasti kesäksi saisin sen tuonne 90 kg pintaan.
Vatsalihaksia ja etunojapunnerruksia ja kyykkyjä ilman painoja tulee myös reenattua jonkin verran kun noita varten ei tarvitse lähteä salille.
ZX10R -08
S1000RR -11
Uinti 3krt/viikko, semmonen 2 kilometriä/30min setti, samaan syssyyn tulee pain kilsan lenkki ku meen hallille.
Ei järjellä, ei taidolla, ei työllä, ei tuskalla vaan tuurilla.
Kyllä tolla km/Vko-määrällä pitäisi paino muuttua. Hattua pitää nostaa että tuolla ulkona viittii latoa tollasia määriä!
Mä olen juossut polveni loppuun niin sali on mulle hyvä. Mut hapenottoon treenausta tulee vähemmän siellä tehtyä, sitä pitäisi lisätä jollain opilla. Geeneistä kiittäminen ettei painoa ole juurikaan tarvinnut miettiä. Mut mitä vanhemmaksi tulee, sitä enemmän pitäs treenata (kun rappeutuminen on nopeampaa kuin kehittyminen) ja katsoa mitä syö. Rasvaa vaan kertyy kun herkut maistuu, varsinkin tupakkalakkolaisena.
Nahkapuku/housut on hyvä mittari että keväällä mahtuu päälle
Ninja H2 2020
CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
ZZR 1400 2008
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
8h päivässä (5-6-7 krt viikko) raskasta fyysistä duunia, keskimäärin 1krt vko enskaa, lenkillä/salilla ku jaksaa (en oikee tykkää kummastakaan) ja tammikuussa taas kuntonyrkkeilyyn Sörkan Savateklubille (paljon aerobista/kardioo/venyttelyä. Eilen enskaillessa taas huomasi, että peruskunto ja elastisuus päin peetä.
Jaa niin..joululahjapaketissa on uudet puristusvieterit, joita voi tässä sohvalla uutisia kattoessa puristella. Junnumpana tennispalloa puristelin ja siitä nyt tuli mieleen että hyödyttää ehkä vähän enskailussa.
Tästä löytyy eri MP lajeille räätälöityjä harjoitusohjelmia
http://www.moottoriliitto.fi/ajajill...oitusohjelmat/
T7
Sen viikon ohjelmalla olisi päässyt jo Becokka-mainokseen. Alkuviikko Pärnun radalla ja iltaisin pientä tissuttelua. Ke-to yöllä lyötiin kättä päälle tuosta K9:stä, joka toimitettiin pihaan torstai-iltana. Perjantai-illaksi Joroisille vielä sen verran väsyksissä, että piti pysähtyä välillä P-paikalle nukkumaan. Lauantaina puolitriathlon lenkkeilyvauhdilla vähän alle 7 tuntiin.
Syyskuun alun rannevaurion vuoksi parin kuukauden liikkumattomuus ja nyt taas ihmetellään toimistotyöläisen takakireitä lihaksia.
RSV4 1000 RF, F800GS ja SV650S
www.muoviluoti.fi
W-P
Noilla maileilla ja ajosuoritteilla mitä sullakin on jo mittarissa......
Kannattaa nyt... oikeesti... keskittyä tosissaan ravinnon, levon ja harjoituksen määrien lisäksi niiden
suhteeseen ja laatuun.
1. Ei vedetä enää alle 16-vuotiasta.... sohvalla.....
......Ei saatana, tääkin lähti jo taas lapasesta Sori
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
^Dannystä vaan mallia, gubbe on 74 ja tuorein tyttöystävä 23-vee...oikea vetomies?
Ninja H2 2020
CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
ZZR 1400 2008
Ducati Hypermotard 1100 -07 2014->
Ducati Hypermotard 798 -10 2012-2014
KTM Super Duke -06 2010-2011
Suzuki SV650s -00 2009-2010
Suzuki GSF600n -01 *2008
Jos hakee kuntoilumuotoa mikä palvelee Rääräätä, niin varmasti yksi toimivimmista lajeista on hakeutua johonkin (nykyään niin muodikkaaseen) crossfit-boxiin.
Paranee lihaskunto, kestävyys, kehonhallinta yms... Ja mikä tärkeintä tuossa ratahomostelussa, niin keskivartalo vahvistuu taatusti, mikä monella lenkillä+puntilla kulkevalla tuppaakin laahaamaan perässä.
Miinuspuolena tietysti se, että vaatii motoristin rentulta hieman luonnetta lähteä sinne nuorten ja kauniiden tyttöjen keskelle jumppaamaan. Varsinkin kun ne mimmit on todennäköisesti paljon voimakkaampia ja pyyhkii lattiaa motoristiparalla muutenkin lähes joka osa-alueella. Sen jos kuitenkin kestää ja homman nyt aloittaa niin voisi olla ihan hyvät eväät kunnon puolesta jo ensi kesänä ajaa lujempaa ja pidempään sillä mopedilla.
Supermoto
^Ja jos ei halua lähtee sinne fitness-salille niin myös kiipeily on ymmärtääkseni aika toimiva laji keskikropan vahvistamiseen. Mut onhan tuo räärää semmonen laji, että rankasee koko kroppaa aika kivasti, mutta hyvä keskivartalon kunto helpottaa hommaa aika paljon ja on helpompi pitää ajaminen rentona, jolloin säästää myös käsiä ja yläkroppaa aika paljon.
Superbike #7
Kait sitä nyt jostain vielä tavoittaa sellaista reilua"vanhanliiton" sika-kuntopiirimeininkiä... ettei sukapöxyjä tartte.
Sitä kun vietiin vähän äärimmäisyyksiin, ei paremmasta ja tehokkaammasta yleistreenistä ollut väliä.
Hommahan alkoi "maistua ja toimia" vasta sen jälkeen, kun olisi jo hyvän aikaa mielummin
hakannut pallejaan pöydänkulmaan.
Ehkä sivullinen siinä näki vaan sadistin höykyttämässä masokisteja, mutta kyllä se "fiilis",
siinä kohtaa kun ei ukossa liiku enää muuta kun pari kulmakarvaa toisella puolella, palaa vielä
mieleen.
Kai noissa budohommissa tuota vielä harrastetaan?.... hieman väljemmin pukeutuen.
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
Jeps, näinhän se on, että pää alkaa antaa kovassa vauhdissa periks heti kun kroppa vetää liikaa hapoille. Tuon huomaa hyvin siitä kun alkaa tulemaan kaiken maailman typeriä virheitä ajoon.
Itekin pitkästä aikaa taas käyny pariin kertaan salilla ja kyllähän ainut johtopäätös näistä parista ekasta kerrasta oli se, että maan vetovoima on kasvanut ihan huomattavasti. Salin lisäksi sitten reipasvauhtista kävelyä koirien kanssa ja keväämmällä sitten rullaluistimet alle. Tosin duunissa ois iso parkkihalli, ja on käyny mielessä pariin kertaan, että sehän olis pirun hyvä paikka luistella kun on tosi tasasta pintaa ja pari sopivaa mäkeekin sais kierrokselle.
Jos sitä sais ittensä talven aikana semmoseen kuntoon, että jaksas kisalähdön mitan ajaa täysillä ilman, että on oksennuksen maku suussa.
P.S. Ja kantavana ajatuksena kohottaa perus(lihaskuntoa) ilman mitään isompia tavoitteita. Ja treenit sillä ajatuksella, että treenaamisen pitää tuntua mukavalta. Eli veren/oksennuksen maku suussa en ala tekemään mitään, koska tuota olen jo joskus aiemmin kokeillut ja motivaatio lopahtaa hyvin nopeasti.
Superbike #7
Hommahan lähtee siitä, että ostetaan kaappi täyteen petter podiessia ja six deucee. Kovat jätkät käyttää everlastia. Selfiekeppi ja blogin täydeltä elämän kovuutta kun on sekasin dietti höyryissä.. kesällä kulkee sit
Ps. Välillä muistaa pölistä jotain kaks ja kolmijakosesta ja sitä rahkaa on syötävä, muuten ei oo uskottava.
^^ Eli ihan oikeasti ruokaa, treeniä ja lepoa sopivassa suhteessa. Kotieväillä, adidaksen kolmella raidalla ja syömällä vähemmän kuin kuluttaa, pääsee painonhallinnassa jo pitkälle.
---
Aikamoinen "ansa" vuosien vierähdellessä ja sen maan vetovoiman kiivetessä hiljaa hivuttaen
niskan päälle, on se kaunis illuusio "vanhoista hyvistä ajoista".
Hyvillä pohjilla ja vanhoilla höyryillä toki mennään aika pitkälle, turhankin pitkälle.
Toisaalta... positiivinen ajattelu lähtee siitä, että tuollainen mainitsemasi.... tuntuu mukavalta...
on ihan toimiva tapa.... hieman loiventaa sitä muuten jyrkkenevää alamäkeä.
Tuossa taktiikassa on sekin etu, että sitä "mukavaa" riittävästi tehdessä, nousee se kynnys
jossa astutaan kivun ja irvistyksen puolelle.
Hankaluus on tosiaan osata ottaa sopivan rennosti..... vanhalla ajokoiran päällä.
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
Kun toteuttaa treeni ajatuksella 80/20 niin pääsee kivaan lopputulokseen!
80% treenistä on kevyttä huoltavaa/ palauttavaa/ rauhallista esim just noi koiralenkit yms tähän osioon kuuluu myös kaikki arkiliikunta
20% vedetään kovaa ns kehittävää treeniä. Ei näissäkään tarvii mennä veren maku suussa riittää kun selkeesti hengästyy ja väsyy.
Useimmilla treeni into lopahtaa just sen takia että ei ymmärretä ottaa riittävän rauhassa. Kovien treenien väliin tarvitaan 2-3pvä huoltavaa tai kevyttä treeniä jotta kroppa palautuu ja on taas valmis uuteen rasitukseen.
Treenaaminen on kuiteskin aika yksinkertaista puuhaa kun ymmärtää hieman miten homma toimii.
Ducati Hypermotard 1100 -07 2014->
Ducati Hypermotard 798 -10 2012-2014
KTM Super Duke -06 2010-2011
Suzuki SV650s -00 2009-2010
Suzuki GSF600n -01 *2008
Mulla ei oo ees tuo painokaan tässä se oleellinen juttu vaan ihan peruskunnon hakeminen. Paino laskee jos on laskeakseen ja nousee jos on noustakseen. Pyrin syömään n. kolmen-neljän tunnin välein, mutta en kyllä ota ressiä siitä, että onko lautasella kanasalaatti vai burgeri ranskalaisilla.
Superbike #7
Tuo on äärimmäisen hyvin sanottu (samat lorut jo monta vuotta). Mutta Suomalaisen perus-äijän on vaan äärimmäisen vaikea saada pidettyä urheilu maltillisella sykealueella, pääosan kaikesta tekemästään urheilusta.
Nykyajan hektisessä maailmassa sitä usein miettii, että nyt olisi taas tunti aikaa treenata - otampa tästä kaiken irti. Tällä tavalla ei tuota kevyttä liikuntaa tule ikinä.
Itse suosin sauvakävelyä yli kaiken. Se on mukavaa ulkoliikuntaa, eikä sää ole ikinä esteenä. Sillä saan pidettyä sykkeen 110-120 paikkeilla, kun lenkille lähdettyäni syke aina karkaa aivan liian korkeaksi.
Kuva on jostain naisten lehdestä, mutta tärkein pointti siinä on tuo "Improves basic endurance". Tuolla sykealueella sitä kohotetaan ja sillä sykealueella pitäisi kuntoilla suurimman osan, jotta saadaan peruskuntoa parannettua!
Loppuun sanoisin, että mielummin vähän joka päivä kuin ei mitään milloinkaan.
edit. Jos vielä miettii, mitä tarkoitusta varten treenaa. Jos treenaa kisaan ja tietää kisan kestoksi vaikka 45 min. Onko mitään järkeä treenata pääasiassa suorituksia, joiden kesto on 1-3 min? Sanoisin, että pääpaino pitäisi olla pitkäkestoisemmissa harjoitteissa ja väliin ottaa näitä spurtteja, joilla härnää hermostoja ja vetää lihakset maitohapoille.
Braaaaap
Jos ajatellaan rata-ajoa ja saliharjoittelua niin itse tekisin ohjelman siten että siinä tehdään lihas ja voimakestävyyttä pitkillä sarjoilla.
Lisäksi harjotettaisiin tukilihaksia eli keskivartaloa/ ryhtiä sekä paljon tasapaino ja reaktio juttuja!
Tähän lisäksi kävely/ lenkit yms kevyt aerobinen.
Itse olen sitä mieltä että hyvällä saliohjelmalla rata-ajo paranee kun on kehossa ominaisuudet toteuttaa sitä itse ajamista!
Ducati Hypermotard 1100 -07 2014->
Ducati Hypermotard 798 -10 2012-2014
KTM Super Duke -06 2010-2011
Suzuki SV650s -00 2009-2010
Suzuki GSF600n -01 *2008
Hyvä ryhti edellyttää että koko paketti on tasapainoisesti harjoitettu. Lisäksi jos on kokenut harjoittelua suosisin moninivel liikkeitä jolloin saadaan lihasketjut tekemään paremmin yhteistyötä keskenään.
Keskivartalon toiminnan kannalta nuo tasapainojutut on oleellisia. Ei riitä että jaksaa lankuttaa 45min putkeen vaan pitäs olla mahdollisuus pitää paketti kasassa kun tulee suunnan muutoksia vasemmalle ja oikeelle.
Ducati Hypermotard 1100 -07 2014->
Ducati Hypermotard 798 -10 2012-2014
KTM Super Duke -06 2010-2011
Suzuki SV650s -00 2009-2010
Suzuki GSF600n -01 *2008