Tähän on tultu, kolmion takaa tullaan autolla mopon eteen ja syy onkin mopoilijassa, jonka olisi pitänyt olla huolellisempi.
http://www.hs.fi/paivanlehti/25112016/a1479958725439
Poliitikon lausunto:
”Vaikka liikennesäännöt olivat selvät, ei mikään laki anna kenellekään törmäysoikeutta, vaikka joku olisi selvemmin rikkonut liikennesääntöjä kuin joku toinen”, Majuri sanoi Helsingin Sanomille torstaina. Hän kertoi, että harkitsee valittamista käräjäoikeuden päätöksestä, koska tilanne ei ollut yksiselitteinen.
Ei pystynyt kuitenkaan kertomaan mitä liikennesääntöä 41-vuotias mopoilija olisi rikonut
Että tälläistä.
FJR -17
Riippuu näkemyksestä, ei päälle saa tahallaan ajaa, vaikka toinen kolmion takaa eteen tuleekin.
Life may begin at 30, but it doesn't get real interesting until after 50.
tossahan sen näkee kuinka puolue aktiivit ajattelee muista.... heillä kaikessa etuajo oikeus....
muut väistää..........
Tämä kolmion takaa eteen tuleminen on valitettavan yleistä, sitä tapahtuu jatkuvasti myös kotilolla ajaessa. Seuraukset 2-pyöräisen tapauksessa on valitettavasti vakavammat kun riskinä on hätäjarrutuksen seurauksena mahdollinen kaatuminen.
Ainakin pääkaupunkiseudulla liikenteen yksi suurin ongelma on "minä ensin" asenne ja täydellinen piittaamattomuus muita kohtaan. Toivottavasti tuokin typerä kokoomuspoliitikko oppi jotain. Todennäköisesti ei, mutta äänestäjät onneksi päättävät kyseisen paskiaisen kohtalosta.
Kawasaki H2 SX -22, ex.K1300S -14, ex. K1300S -11, ex. GSX1250FA -12
Meijän naapurissa hälytysajossa ollut ambulanssikuski tuomittiin, kun täräytti STOP-merkin takaa tulleen päälle, joten taitaa nuo väistämismerkit olla viitteellisiä...
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/ar...001933966.html
Mopotapauksessa oikeus totesi, että mopo ei ajanut ylinopeutta, niin tämä voikin mennä liikennemerkkien mukaan...
Se mitä tosta uutisesta en huomannut että ajoiko mopoilija ajoradalla vai kevyenliikenteen väylällä.
Monasti näkyvyys ajoradalle on hyvä ja vastaavasti kelvoton kevyenliikenteen väylälle.
Mielestäni kevyenliikenteen väylillä pitäisi olla 20 km/h nopeusrajoitus
Life is a trip
Do it on two wheels!
--F850GS--
Minusta tuossa kohtaa pitäisi pitää turpakiinni, jos ei osaa selittää oikeasti pätevää syytä
Ja tämänä pahenee, mulla on näytetty kädellä anteeksi kun tulin kolmion takaa ja vielä puhelin kädessä ja tässä tapauksessa kyseessä oli nuori ämmä ja lapsia kyydissä
Mutta tässä näkee jo heti että kyseessä on suomalainen nuija, näkee tuosta kuvasta, että juuri sellainen perus suomalainen mulkku, kun edes kehtaa heittää tuollaista kommentia. Näistä kyrvistä saa sellaisen käsityksen että pitää olla ennustuspallo kädessä, on kyllä mulkulla pokkaa
Voin kuvitella että tuo nuija tekee juurin näin, kun ajaa edellä, alinopeuttaa kun ohitat sen siististi, niin valot vilkkuvat/ajaa itse kiinni, kun näkee juipin ratin takana, niin ajaa puskurissa kiinni vaikka edellä ajava ajaa ylinopeutta.
Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
Jotenkin muistelen, ettei Karpollakaan ihan helppoa ollut ruåttinkielisellä Pohjanmaalla aikanaan .
Taisi joku juttu mennä "tappiin saakka" ja sieltäkin tulla ulos täysin nurinperin .
Åppihan Karppå ålemaan.... pärkkele .
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
Eikä tuo näkyvyyskään tuossa kai niin hirveen huono ole... paitsi tuosta pysäytysviivalta ei taida vielä nähdä mitään. No jospa perikunta sai näin tulkittuna jotain parempia korvauksia...
Mut toi Majuri taitaa olla pesunkestävä mersumies. On kai oppinut sotaväessä sen verran isoksi herraksi ettei se enää voi tehdä virheitä... Olis pitänyt vaan suunsa kiinni ja maksanut sakot.
KTM 1290 Super Adventure S
Kokoomus, eversti, mercedes benz, nuo kertoo ihan riittävästi tuon urvelon asenteista ja "ajatuksista"
XX -05 Kaikki loppuu aikanaan, vaan konsanaan ei milloinkaan...
suomessa saa olla tarkkana kenen kanssa törmää.... täs länsi-suomalaises pikku kyläs maajussin poika törmäs
kunnanjohtajaan....kunnnanjohtaja pakkolunasti pellon niiden talon vierestä ja teki siihen kirjaston....
tulee vällil pikku törmäilystä isoja asioita.... kun on tarpeex tärkeitä ihmisiä mukana
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
Muistan hyvin tapauksen vuosien takaa.. Työkaveri tuli kolmion takaa ja kääntyi vasemmalle, alla hidas, pitkä ja painava ajokki. Koska siellä vasemmalla oli näkyvyyttä rajoittava kaarre, niin ei mitenkään voinut havaita kovaa ajanutta autoa ajoissa, eikä enää kääntyessään voinut ennättää alta pois.
Rajoitus oli 60 ja kylkeen ajaneen auton oli todettu ajaneen huomattavaa ylinopeutta. Taisi mennä hoviin asti, mutta etuajo-oikeutettua tietä ajanut todettiin syylliseksi.
S1000XR ja Winha 340. Aiempia K1300S, K16GT, K1200S, K1200RS x 2, Virago 1100, Kawasaki Mach III, Suzuki T250, Yamaha DT125, Mz 125 jne..
Route 66 - 2006.
Jostain kumman syystä muuten moni "oikeassa oleva" ei hevin usko tai ymmärrä, että käräjillä homma menee
ns.näyttöihin, ei uskoon perustuen.
"Näytöksi" tahtoo kovin usein myös kelvata miten mielikuvituksellinen VÄITE tahansa.....
kun vastapuoli vaan kuvittelee että "oikeus voittaa", eikä siksi heilauta eväänsäkään.
Tuohon kun vielä lisätään löysälle juristille erinomaisen epäselkeä toimeksianto ja tahdonilmaus.....
niin taas tuli turpaan.... vääryyttä koettiin..... ja eihän tämä nyt näin voi mennä.
No on siinä sitten aikamoinen ongelma käsillä.... ja varsinkin, kun se katsoo omasta peilistä.
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
eikös joskus ollut ohjeena että ajoneuvo pitäs saada hallitusti pysäytetyx sillä ajaradan osalla mikä näkyy---
ei siis kivitalon seinään,,,,,,ja ite oikeax havaittu että on nopeampi tapa monella reissulla ollu pikkasen löysätä kaasua,,,, niin ei ole tarvinnu pysätä täyttämään niitä vahinko ilmoituksia.... oli sit periaattes oikeas tai vääräs..
on olemas väistämis velvollisuus... ei päälleajo oikeutta...........
Ne siniset valot ovat sitä varten, että muut tienkäyttäjät osaavat antaa tietä.
TLL 48§
Hälytysajoneuvon ja poliisiajoneuvon vetämään saattueeseen kuuluvan ajoneuvon kuljettaja saa kiireellisessä tehtävässä tarpeellista varovaisuutta noudattaen poiketa niistä liikennesäännöistä, jotka eivät erityisesti koske häntä.
Hälytysajonenouvot ovat vakuutusvirkailijoiden puheiden mukaan useimmiten syyllisiä onnettomuustilastoissa. Kaikille hälytysajoneuvojen kuljettajille korostetaan ajokoulutuksessa, että tärkeintä ei ole nopeus vaan turvallinen perille pääsy. Sininen valo ja sireeni eivät milloinkaan poista oikean tilannenopeuden noudattamista.
BMW R 35
BMW R 1100RS
Hälytysvalot ja sireenit ei anna ohittaa lakia. Jos ambulanssi ajaa päin punaisia ja kolisee, niin vika on ambulanssin. Joten valot ja sireenit antaa oikeuden "joustaa" liikennesäännöissä, mutta omalla vastuulla...
Tässä tapauksessa, vähän niin kuin se Enon rekkaturma, niin ambulanssi ajoi vain suurempaa nopeutta, mikä oli liikennemerkein määrätty.
Kuuden nuoren kuolemaan vuonna 2010 johtaneen rekkakolarin oikeustaisto on ohitse. Kiistana oli, aiheuttiko ylinopeutta ajanut rekkakuski nuorten kuoleman Pohjois-Karjalassa Enon Ahvenisella vaikka nuorten auto ajoi rekan eteen kärkikolmion takaa. Nyt korkein oikeus linjasi, että rekan kuljettaja ei syyllistynyt kuolemantuottamuksiin. (yle.fi 20.5.2016)
Kiinostavaahan se hiusten halkominenkin on, mutta kaiketikin tekin haluatte ehjänä reissusta kotia palata. Toisten käyttäymistä en voi muuttaa, joten ainoaksi mahdollisuudeksi jää yrittää itse olla törmäilemättä mihinkään, olipa sitten oikeassa tai väärässä.