"Mekaanisella puolella" näyttää sitten tuo pidon lisääminen tullut tavallaan "tiensä päähän" .
Haastetta ei ainakaan puutu noissa puitteissa aerodynaiikan puolelle vahvemmin mentäessä.
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
Lisää sähköä MotoGP-sarjaan:
https://www.morebikes.co.uk/36338/mo...eams-vs-moto2/
Mika Kallio kertoo facebookissa joutuneensa ajamaan uusien 2017 Michelinien sijasta viime vuoden renkailla jotka ovat sekunteja hitaammat kuin nyt käytössä olevat uudet kumit.
Maikkari eilen kertoi Selostajat ja kommentaattorit:
-selostajana Marko Terva-Aho (se teknavin jamppa)
-kommentaattoreina Mika Kallio, Vesa Kallio ja Matti Kiiveri
Terva-Aho on ainakin siinä Teknavissa harvinaisen ärsyttävä tyyppi, toivottavasti selostushommat sujuu paremmin.
Ei jatkoon. Kyllä tämä vaan on osoittautunut kirkkaasti asiantuntevimmaksi, kattavammaksi ja parhaaksi:
https://secure.motogp.com/en/subscri...w.google.fi%2F
Itsellä on ollut MotoGP:n videopass viimeiset kaudet ja tyytyväinen olen ollut.
Aprilia RSV4 1100 Factory (sold), Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
Jännitys tiivistyy, viikon päästä alkaa.
https://youtu.be/pQ3xjYIf8Ec
Ei taidolla vaan tuurilla.
Qatarin viimeistelytestit, Moto3:
http://resources.motogp.com/files/te...ion=1489947606
Moto2:
http://resources.motogp.com/files/te...ion=1489948667
Tulipa vastoin suunnittelua (VP) otettua kuitenkin cmoren total, hintaa pikkasen enemmän eikä saa itte valita kuvalähdettä, mutta muu sisältö painoi tällä kertaa sen verran paljon. Oli jotain muka mielenkiintoista ohjelmaa ja sarjaa ja muksulle myös jotain niin oli suht helppo valinta.
Näkkeehän sieltä vormuloitakin. Katsotaan tämä kausi ainakin ja kerätään katselukokemuksia tuota kautta. Voi olla että mieli muuttuu ensi kaudeksi (jos sitä on edes saatavilla) tai sit pysytään tässä.
s1000rr 2011
Sivusilmällä tullut seurailtua myös Pulkkisen starttia moto3 sarjaan ihan testikauden tulosten valossa. Jos vahvat suomalaislasit nappaa silmiltä pois niin valitettavasti pitää todeta, että nuorukaisen vauhti ja aikaisemmat tulokset ei vielä oikeasti riitä/oikeuta moto3 luokkaan, johon varmasti olisi tuntua sekunttiluokkaa nopeampienkin kaverien osalta.
Taustajoukot tällä lupauksella on ajo sportin toimesta ollut jo useamman vuoden huikealla tasolla. Täytyy toivoa, että Ajon kultavainu on tässä tapauksessa ajoituksen osalta kohdallaan ja ettei Patrikia heitetä liian aikaisin syvään päätyy uimaan. Toivotaan siis, että kaveri oikeasti saa vauhdistaan raavittua pois sekunteja jo tällä ekalla kaudella ja että ainakaan aikaisesta sarjaan hyppäämisestä johtuen tuleva ura ei kosahda kasaan.
Aika näyttää ja toivottavasti nuori sekä aika kokematon kaveri on nopea oppimaan paremmiltaan, koska siihen moto3 luokka tarjoaa toki huikean mahdollisuuden!!!
Täältä sopivasti taustaa aiheeseen liittyen:
http://www.urheiluuutiset.com/ajo-ja...alla-vetoapua/
Ei ole yllätys toikaan puoli, politiikka ja markkinointi on aina ollut suuressa roolissa sarjan ja tallipaikkojen suhteen. Kalliolla noi tekijät on negatiivisina asioina ollut vaikuttamassa motogp luokkaan takaisin nousussa ja nuoremmalla raakileella taas vahva takatuuli takana. Olen yllättynyt jos toi jutun maininta siitä, että Ajo on ostanu pulkkiselle ajopaikan täysin omalla rahalla pitäisi paikkansa, kun kaveri ymmärtääkseni on tarkka ihan oman redbull tehdastallin kuskienkin palkoista ja siitä ettei peruspalkat nouse korkealle tasolle (yli 100k tms).
Toki on näinkin mahdollista, mutta sarjaa median välityksellä seuraavasta tuntuisi aika yllättävältä teolta Ajon taholta (tai sitten ostanut Nikille samalla työpaikan ja kehittymismahdollisuuden alalle Patrikin ajopaikan lisäksi).
Ei ole henk. koht tarkoitus olla todellakaan yltiönegatiivinen nuoren Patrikin suhteen, vaan enemmänkin näiden "taustasuhmurointien" osalta. Jos Dorna ja kymiring kuvittelee, että toi moto3 luokkaan nostettava kaveri täyttää katsomoita yhtään kisassa, niin täysin pihalla ovat 😂😃
Suomesta löytyy tasan kaks kuskia jonka ajaminen sarjassa täysipainoisesti varmasti nostaisi katsojalukuja ns pohjoisessa kohdeyleisössä niin Kymillä kuin koko sarjaakin ajatellen. Niistä kirkas ykkönen on Kallio, jolle toivottavasti löytyisi joku kompromissipyörä alle vielä muutamaan kauteen MotoGP luokasta (tässä markkinointi ja politiikka on tähän asti ollut valitettavan paljon vastatuulessa). Kirkkaana kakkosena tulee sitten Tuuli..
Toisaalta pikkuluokassa nuo kaikista junnuimmat tekee joskus ihan järkyttäviä tason nostoja kesken kauden, aika moni on noussut yhtäkkiä pisteiden ulkopuolelta sinne top-10:iin jossain vaiheessa kautta, podiumillekin jopa. Antaa opetella nyt muutaman kisan ja katsoon mihin suuntaan kehitystrendi menee.
Kallio ja Tuuli on ehkä tällä hetkellä tunnetuimmat, mutta jos joku vielä täysin tuntematon junnukuski alkas ajella pallille niin kohta valtaväestö ei Kallioo muistaisikaan. Ja kovastihan Nikikin on Moto2: een matkalla.
Superbike #7
Joo, toivotaan että nuorista noustaan. Aika hyppäyksellä Niki myös on nyt WSSP sarjassa ja peräti kakkosena. Mielenkiintoista on seurata esim. miten Kimi Patova alkaa pärjätä SS300 luokassa jahka se pyörähtää käyntiin kun skabat alkaa Euroopassa. Kaveri on vasta 15-vuotias.
http://www.moottoriurheilu.tv/tag/kimi-patova/
Ketäs veikataan Moto2--luokan kunkuksi tällä kaudella? Kait se on otettava tsempattavaksi Ajo Motorsportin Binder ja Oliveira?
Kolmosissa Brad Binder ajoi kyllä viime kaudella melko jäätäviä suorituksia.
Ninja H2 2020
CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
ZZR 1400 2008
Ihan heittona laitan että 95 % suomalaisista moottoripyöräilyä harrastavista on tietosia Mika Kalliosta. Vastaava tietoisuus Tuulin kohdalla lienee selvästi alle 1%. Mitenkään olematta tahallisen ilkeä. Että harrastaa normaalia maantieprötäilyä ei vielä tarkoita että seuraisi lajia urheiluna. Naaman pitää olla näkyny Urheiluruudussa kymmeniä kertoja ennenkuin voi puhua jonkinasteisesta tunnistettavuudesta.
MotoGP KymiRingillä olisi semmoinen spektaakkeli että saisi kyllä massat liikkeelle (vrt. Imatran ajot). Eikä suomalaisosallistujilla taitaisi olla niin väliä. Mutta että katsojat tulis seuraavanakin vuonna niin siinä suomalaismenestys auttaisi.
Att tänka innan man talar är som att torka sej i röven innan man skiter... - Arne Anka
Ei tuli hankittua dornan videopass ja kysäsen etukäteen, että minkälaisen linjan tuo live stream vaatii, että kuva näkyy pätkimättä? Viikonloppuna pitäisi katsella skaboja taloudessa jossa Internetyhteys on toteutettu 4g saippuarasia mokkulalla ja yleensä yhteysnopeus on ollut siellä 10-13mbps.
Honda vfr750 vm.1996
Honda cb 450 Vm.1971
Ex.Kawasaki zx6r kilvetön
Ex.Yamaha R6 vm.2000
Ex.Suzuki gsx750f vm.1990
Ex.yamaha xj900 diversion vm.1997
Ex.Suzuki gsx750f vm.1989
Ex.kawa ltd 450 vm.1985
Tuollainen nopeus riittää taatusti. 4g nopeuksien vaihtelu on todella hurjaa tiheästi asutulla alueella. Itsellä tippuu usein illalla alle 1Mb/s, mutta silti voi aika hyvin katsella hd-kuvaa. Siinähän on jonkinlainen puskurointi tasoittamassa. Maaseudulla voi löytyä 30Mb/s ihan kännyllä.
Viimeksi muokannut: hidas57; 22.03.2017 klo 10:09.
OK. Kiitokset, tämä on huojentava tieto. Kauden eka kisa ja myöskin Ensi kertaa videopass hankittuna niin ei nostaisi tunnelmaa jos kuva tökkii riittämättömän bittivirran takia.
Honda vfr750 vm.1996
Honda cb 450 Vm.1971
Ex.Kawasaki zx6r kilvetön
Ex.Yamaha R6 vm.2000
Ex.Suzuki gsx750f vm.1990
Ex.yamaha xj900 diversion vm.1997
Ex.Suzuki gsx750f vm.1989
Ex.kawa ltd 450 vm.1985
Kyllä toi videopass on toiminut itselläni lähes moitteetta useamman kauden ajan, vaikka on tullut testattua hyvin vaihtelevan nopeuden nettien kanssa. Siinä taitaa olla sen verran älyä, että bufferoi ja testaa nettiyhteyden nopeutta, joten pienet pätkäisyt ei katkaise kuvaa ja toisaalta tiputtaa kuvan laatua alaspäin hitaamman netin tapauksessa.
Ainoat ärsyttävät pätkimiset on itsellä tulleet itse asiassa aikanaan tietokoneen näytönohjain ja taulutv kombosta, joka syystä taintoisesta teki kuvasta vähän nykivää. Apple tuoteperheen vehkeillä ja videopass appiksella taas sekin puoli kunnossa.
Uskon, että olet tyytyväinen valintaasi. Jos ei ole tottunut lontooksi selostaviinkavereihin niin alkuun voi toki ottaa korvaan niiden (suomalasiin verrattuna ) hehkuttava ja vauhdikkaampi selostustyyli. Useampi kausi takana eikä ole kertaakaan nelosen lähetyksiä tullut ikävä.
Ja kertoilkaa myöhemmin Cmorenkin käyttäjät et minkä tason lähetyksiä siellä tulee ja etenkin onko Kallioilla lisäarvoa tuottava rooli tossa hommassa vai käytetäänkö niitä kylmästi pääosin markkinointiniminä.
Vaikea kysymys todellakin et kuka vie mestaruuden. Omissa silmissä sarja on ennakkoasetelmiltaan ja kuskikatraaltaan heikoin yli viiteen vuoteen. Sarja
On tyhjentynyt viimeisen muutaman vuoden aikana lahjakkaimmista kuskeista, marc, maverick, pol, Kallio, rabat, redding, rins ja zarco. Nyt ollaan ns best of the rest tilanteessa ja odotellaan kuka sitten lopuista heilahtaa keulille.
Itse henk koht toivoisin, että oliveira pääsisi vääntämään kärjessä jo tänä vuonna vaikka niillä on kotarin tuore projekti alla. Oliveira vaikuttaa omaan silmään selkeällä marginaalilla lahjakkaimmalta kuskilta koko sarjassa jolla on huikean luonteen lisäksi lahjoja todennäköisesti motogp luokkaan ja siellä paikan vakiinnuttamiseen asti.(ei marcin ja mavericin tasoinen mutta voipi olla ens. Vuosikymmenellä top 10 kuski).
Muita todennäköisiä kärjessä keikkujia (haluttiin tai ei) on varmaan luthi, mvds kuskit ja nakagami. Saa nähdä pysyykö noista luthin lisäksi muut tänäkään vionna pystyssä ja tasaisessa suoritustasossa. Jos pelkän tiimin tasoa katsoo niin MVDS pitäis sen pohjalta ottaa 1,2 sijat.
MotoGP-luokalle on luvassa tänään Qatarissa ylimääräinen 30 minuutin mittainen harjoitus, jos pelätty sade iskee Losailiin. Sateen uhka on päällä koko viikonvaihteen. Uhan toteutuessa homma menisi todella mielenkiintoiseksi. Pulkkinen korkkasi MM-sarjan kuivalla radalla:
http://resources.motogp.com/files/re...df?v1_dfe62944
On toi #MV25 vaan kova luu. Eikä huonosti Zarcoltakaan olla top 5:ssä.
Tulee kyllä mielenkiintoinen kausi, vaikka yhden harjoituksen perusteella ei vielä pitkälle meneviä johtopäätöksiä voi tehdä.
"The only easy day was yesterday."
2012 S1000RR
GSX-R 750 K8 (ex)