Katsoin jossain vaiheessa sellaisen dokkarin, jossa syyksi mainittiin media ja se hel***illinen pyöritys, jota Casey ei jaksanut. Voipi olla, että oli siloteltu todellisuutta, mutta varmasti osa syynsä jatkuvilla lehdistötilaisuuksilla jne oli. Kaveri kun ei liiemmälti vieläkään tunnu parrasvaloissa viihtyvät.
Oli syyt mitkä tahansa, niin koskaan ei saada tietää miten ylivoimainen #CS27 ois ollut, jos ois jatkanut...
"The only easy day was yesterday."
2012 S1000RR
GSX-R 750 K8 (ex)
^
Sitten kun kausi alkaa ja osut sopivasti kisapäivänä Tampesteriin niin mennään Muoviluodin kerholle kattomaan kisa, jos se vaan käy Kymikselle.
Perus ECU flashaus + quickshifterin aktivointi onnistuu GSX-R 1000 K5-L1 ja 600/750 K6-L5
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Kaikkien aikojen nopein ja lahjakkain jamppa RR pyörän sarvissa, mutta mestaruudet jäi paljon potentiaalia vähäisemmiksi aktiiviaikojen alla olleista pyöristä ja yhden kauden terveysongelmista johtuen.
Stonerin kirjan lukaisseena ja jampan uraa seuranneena syyt vetäytymiseen löytyy mutkat suoraksi seuraavista:
- kyllästyi ajamisen ulkopuolisiin asioihin hyvin pahasti, eli etenkin mediahaastattelut, lehdistön pyörittämä bullshit, sarjan kulisseissa pyörivä politikointi jne puolen asiat (vaikka ei se näistä kirjassakaan valita, enemmänkin yksittäisitä kommenteista ja rivien välistä luettavissa, että suoraan mielipiteensä esiin tuovalle ja paskanjauhantaa vieroksuvalle ei ole maailman paras paikka 😃)
- sarjan suunta teknisten sääntöjen ja kehittymisen osalta väärään suuntaan (CRT pyörät ja jatkuvasti pyörissä lisääntynyt elektroniikka). Etenkin elektroniikan osalta Stoner on erittäin kriittinen edelleen, näkökulmana on että elektroniikka tuo kuskeille aivan liikaa apuja ajamiseen. Stonerhan on erityisesti huippulahjakas pyörän käsittelyssä, kaasukontrollissa jne, jotka tällä vuosikymmenellä on muiden kuskien toimesta ulkoistettu ECU:lle 😂😂😂
- Perheineen joutui uhraamaan kaiken, siis aivan kaiken ajouransa takia. Stoner perheineen on elänyt ajamisen ehdoilla About siitä asti kun casey oli 4-5. Alussa kiersivät ausseissa dirt track sarjaa melkein vuosikymmenen asuntovaunuelämää viettäen ja taloudellisesti kituuttaen. Iso muutos tuli kun perheenä päättivät myydä aivan kaiken sen eteen, että lahjakas Casey pääsee eurooppaan näyttämään taito sa ja kyntensä RR puolella. Muuttuvat ensiksi muistaakseni britteihin asuntovaunuun nollabudjetilla ja pääsivät ajamaan britteihin 125 sarjaa. Siitä seuraavat pykälät espanjaa. Ja vihdoinkin motogp sarjaan. Eurooppaan muuton jälkeenkin elämä about 15 vuotta putkeen pelkkää kisaelämää ja reissaamista ympäri vuoden. Tavoitteena caseylla oli voittaa MotoGP maailmanmestaruus ja sen onnistui tekemään vielä kahdella eri pyörällä.
- Edellisten lisäksi viimeisinä vuosina kuvioissa vielä kaunis vaimoke ja pieni lapsi. Kun huomioi edellä olevat asiat ja sen että pyörille elämän uhraamisen lisäksi on muutakin elämää niin ei ihmetytä yhtään miksi päätti valitettavasti luopua täysien MM sarjojen ajamisesta.
Jos Stonerin sais vielä jollain takaisin radalle täyttä sarjaa ajamaan niin voisin pistää Dornalle vaikka tuplat sen videopassista. 😃
Kuten testeistä huomataan edelleen niin toi kaveri on pitkien ajotaukojenkin jälkeen about 20 kierroksen jälkeen samassa nopeudessa kuin sarjan nykyinen kärki (jotka rullaa 2000 kierrosta vuodessa ja hakee vain ja ainoastaa suorituskykyä kisaa ja huippuvauhtia varten). Kova juttu, kun testikuskin roolissa ne ei edes hae Caseylle 100% huippusäätöjä, vaan keskittyvät siihen et saisivat Ducatin niin paljon paremmaksi pyöräksi, että muutkin pystyis sillä voittamaan. 😃👍
Stoner on Mr.Ducati! Oli todella hyvä pyörällä,jolla Rossi ei pärjännyt juuri ollenkaan..
Saa nähä tuleva kausi..Marquez?Lorenzo?vai Maverick?? Kuka on nopein??
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Kuis nopee Lorenzo on nyt ollu Ducatilla testeissä??
Maverick Vinales ollu nopein Valenciassa ja Sepangilla..
Tulevan kauden MM-titteli Vinalesin ja Marquezin välillä??
No viimeksi paljolti kuskin ergonomiaa säädettiin, edelleen, sateen varjostamissa treeneissä. Tässähän on vielä pari testisessiota aikaa tuunata ennen varsinaista tarvetta olla listan keulilla. Kuitenkin muutaman kympän päässä siitä jo. Jos ei peli anna vielä riittävää luottamusta, niin miksi ottaa tarpeetonta riskiä.
https://motomatters.com/analysis/201...he_sepang.html
Tuolla tarkempaa analyysia. Dovi yksittäisellä kiekalla nopee, mutta Vinales ja Markku aika kovia tasasuudessa.
Superbike #7
Niinno yhel kiekal..no olihan Häkkinenki tunnetusti nopea yhellä kiekalla? Ja millä tavalla!?
Vinales lienee uus supertähti ja antaa varmaan Marquezille kovan vastuksen alkavalla kaudella!
Viime yönä Ausseissa alkoi toinen testijakso. Toivotaan ajokeliä, niin kaikki pääsevät testaamaan kunnolla ja ehkä tilanne selkeytyy taas hiukan.
MotoGP Phillip Island Test 2017
Session 1 as of 15/02/2017PDF Analysis PDF Classification
Pos Rider Team Fastest lap Lead. Gap Prev. Gap Laps Last lap
1 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:29.497 53 / 68
2 ROSSI, Valentino Movistar Yamaha MotoGP 1:29.683 0.186 0.186 76 / 77
3 IANNONE, Andrea Team SUZUKI ECSTAR 1:29.926 0.429 0.243 68 / 70
4 VIÑALES, Maverick Movistar Yamaha MotoGP 1:29.989 0.492 0.063 26 / 64
5 CRUTCHLOW, Cal LCR Honda 1:30.065 0.568 0.076 61 / 61
6 PETRUCCI, Danilo Octo Pramac Racing 1:30.262 0.765 0.197 87 / 87
7 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 1:30.281 0.784 0.019 13 / 55
8 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:30.410 0.913 0.129 16 / 64
9 MILLER, Jack Team EG 0,0 Marc VDS 1:30.426 0.929 0.016 80 / 82
10 FOLGER, Jonas Monster Yamaha Tech 3 1:30.578 1.081 0.152 30 / 62
11 LORENZO, Jorge Ducati Team 1:30.631 1.134 0.053 33 / 61
12 BAUTISTA, Alvaro Pull&Bear Aspar Team 1:30.770 1.273 0.139 24 / 68
13 BARBERA, Hector Reale Esponsorama Racing 1:30.771 1.274 0.001 7 / 51
14 ESPARGARO, Aleix Aprilia Racing Team Gresini 1:30.802 1.305 0.031 26 / 28
15 ZARCO, Johann Monster Yamaha Tech 3 1:30.867 1.370 0.065 77 / 80
16 ABRAHAM, Karel Pull&Bear Aspar Team 1:31.179 1.682 0.312 17 / 61
17 ESPARGARO, Pol Red Bull KTM Factory Racing 1:31.200 1.703 0.021 54 / 59
18 BAZ, Loris Reale Esponsorama Racing 1:31.249 1.752 0.049 56 / 60
19 RINS, Alex Team SUZUKI ECSTAR 1:31.432 1.935 0.183 66 / 66
20 REDDING, Scott Octo Pramac Racing 1:31.755 2.258 0.323 33 / 59
21 LOWES, Sam Aprilia Racing Team Gresini 1:32.307 2.810 0.552 15 / 35
22 SMITH, Bradley Red Bull KTM Factory Racing 1:32.690 3.193 0.383 43 / 57
Viimeksi muokannut: hidas57; 15.02.2017 klo 11:36.
Joka kera tulee tota Smithiä surkuteltua tuolla listan häntäpäässä, olisko Mika mahtanut olla edes hiukan nopeampi.
Ducati Streetfighter 1098 '10
ex Ducati Monster S2R 1000 '07
Ei suju Lorenzolla..
Jarrutustekniikkaa muutettava myöhäisemmälle, peukalolla käytettävä takajarru opeteltava, kuten muutkin ducatistit. Jammulla kokeili 2015, mutta luopui siitä. Nyt takajarrulla pakko kompensoida elektroniikan vajavuutta. Noo katotaan nyt vielä.
Mutta onko Suikka oikeesti noin vahva? Vai Iannone.
Meikäläinen ennustaa kyllä Iannonesta ensi kauden yllättäjää Tosin aina pitänyt herraa yhtenä nopeimmista, nyt jos on kunnon pyörä alla ja itseluottamus kohdallaan niin #29 saattaa kyllä yllättää.
1199S Panigale
Oma ennuste:
Lorenzo on täysin ulkona. En usko et Valencian jälkeen on mm pisteissä edes sijalla 5.
Vinalez on ollu hyvä harjotuksis... mut jotenki mä vaa yhdistän vinalez - barbera - aleix espargaro... harjotuksissa ja aika-ajoissa vedetää niiii saatana kovaa mut sit ku kisa päivä tulee ni eipä paljo kavereita näy missää... POIKKEUKSENA nyt voin antaa ehkä vähä löydää vinalez:lle et nyt sil on yammu alla eika suikkeli... mut sekin krediitti kokonaa tosiaa yammun piikkii...
Valencian jälkeen;
Rossi on parempi kuin Vinalez
Markku on parempi kuin Pedrosa
Dovi on parempi kuin Lorenzo
Iannone paras suzuki kuski...(kuka se talli kaveri ees oli? Alex Rins?)
enkä usko et tulee ketää yllättäjää esim näistä Moto2 luokast nousevista kuskeista...
Oma veikkaus mm pistetilanne valencian jälkeen:
1. Rossi (mestari)
2. Markku
3. Vinalez
4. Iannone
5. Dovi
6. Pedrosa
7. Lorenzo
sit onki loput iha noppapeliä...
Fakta on se... et nii valitettavaa ku se onki ni Pedrosa ei oo pärjänny piiiiiitkää aikaa... ei oo ollu todelline haastaja.
Ainoastaa 2 ihmist täsä maailmas osaa ajaa Ducatia; Stoner ja Dovizioso... eli siinä vastaus mite Lorenzo ''pärjää'' siellä
''Rossi liia vanha'' blaa blaa blaa blaa...sama vitu vanha laulu... Philly ekat harkat ja jätkä sijal 2 jääny kärjest 0.186... samalaitti aika ajois ni sii o Markkuki ihmeissää ku italian papparaine vetää nii et soi...
Mestaruus joko Vinales tai Marquez
Rossille mahdollisesti MM-pronssia!?