Joo, komeaa sarjaa wihreet on tehneet ja tekee näköjään edelleenkin. Punaisen spagetin hehkuttajat sai taas nenilleen kun kauneimman, tehokkaimman, ajo-ominaisuuksiltaan ylivoimaisen ja kaikkien aikojen nopeimman sbk:n epätoivoinen tittelin metsästys sai taas normaalin lopputuloksen. YHP
FP3 takana, Niki 2., Sheridan 3.
Hyvää lupaa aika-ajoon ja kisaan!
Ninja H2 2020
CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
ZZR 1400 2008
Noo ei nyt oikein suomalaislasein tullut muuta kuin hyvä tulos. Pitäisi aina voittaa!
Mutta tonnareissa tietty Rean vedot on aivan jäätävän varmoja. Esim. eilen 2. race käännetyssä lähtöjärjestyksessä (uusintalähtö siis), ekan kierroksen jälkeen mies ottaa heti 8 sijaa ylöspäin, noin vaan - vaikka kaikki vetää ihan limitillä! Siitä seuraavien 8 kierroksen jälkeen kaulaa kakkosena ajavaan jo reilu 10 sek. On kyllä mies ja pyörä iskussa!
Ninja H2 2020
CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
ZZR 1400 2008
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Melandrin kaks parasta ominaisutta on sen muijalla, oikee ja vasen...
Ninja H2 2020
CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
ZZR 1400 2008
^
Niin.. tiiä sitten, että jos tarjottais kumpaakin Melandrin kyytiä ja toisen vain sais ottaa, niin kummanko köyhä laittais, että ois ylläpitoon edes jotain mahkuja.
Asiasta: WSBK:n säännöt muuttuvat isommaksi tivoliksi ensi kaudella. Jos pärjäät, niin rankaistaan. World Social Democratic Superbike
http://www.motorcyclenews.com/sport/...field-in-2018/
Kyllä se pitäis olla niin, että mopoa sais sen verta kehitellä, jotta kaikilla valmistajilla, joilla on tahtotila, on mahdollisuus tehdä voittajapyörä, vaikka katuversioissa eroja olisikin. Stockit ovat erikseen. Nyt tahtoa on Ducatilla ja Kawalla, eikä Yammukaan ole kaukana. Hondan ja Aprilian räpellykset ovat säälittäviä. Nyt laitetaan kiviä kehittäjien kelkkaan. Reilu meininki.
Joku hintaraja sitten sille, että tyyliin edellistä kehitysversiota (tai miksei uusinta) yksityistiimit saavat liisata tehtailta, jotta saadaan yksityistiimit pysymään sarjassa ja niillekin päteviä kuskeja.
Jo tämän kauden käännetty lähtöjärjestys on ihan persiistä. Keinotekoinen on keinotekoinen.
Lähtökohta on se kilokyykky, josta saa vapaasti kehitellä sitä ja tätä, ja esmes runko ja lohkot ovat vakiot plus muutama muu pikkukikkare. Katteet tuotantoversion mukaan ja race on.
Karkea hajatelma.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
https://www.asphaltandrubber.com/new...mit-rule-2018/
WSBK Initial Rev-Limit
Brand Proposed
Aprilia 14,700
BMW 14,700
Ducati 12,400
Honda 14,300
Kawasaki 14,100
MV Agusta 14,700
Suzuki 14,700
Yamaha 14,700
Meinaako noi, että Hondalla on liikaa kulkua mopossa.
Perus ECU flashaus + quickshifterin aktivointi onnistuu GSX-R 1000 K5-L1 ja 600/750 K6-L5
Qatarissa kellot käyvät. FP1 Kawat kärjessä, Rea reilulla marginaalilla edessä. SSP:ssä FP1 ja FP2 takana, Niki 6. ja 9.
Sheridan jokusen sijan taaempana. Huomatkaa että kisalähdöt on huomenna ja isommassa luokassa Race 2 jo lauantaina. Sunnuntaina ei ajeta lainkaan.
Ninja H2 2020
CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
ZZR 1400 2008
Lähtöjärjestyksen muuttaminen 2. kisaan oli aikamoinen floppi, eikä todellakaan tuonut mitään järkevää pöytään, päinvastoin. Yleisesti ottaen sarja on valahtanut kiinnostavuudessa lähes pohjamutiin vallitsevasta tilanteesta johtuen. Sarjassa on 2 merkkiä, joilla voi edes teoriassa kilpailla voitoista, joten eihän tilanne ole kovin kaksinen. Kawasaki pärjää, koska laittavat MotoGP-pelimerkkinsä Superbikeen muiden keskittyessä kuninkuusluokkaan. Yllättävää, että Ducati panostaa näinkin vahvasti molempiin luokkiin, mutta hyvä niin, että jotain kilpailua edes on. Kymmenen vuotta sitten voitoista kilvoitteli Ducati, Suzuki, Honda, Yamaha jne, joka teki kilvanajosta moninverroin kiinnostavampaa. Tavalla tai toisella tuohon pitäisi päästä takaisin tai sarjan suosia sukeltaa entisestään.
Aprilia RSV4 1100 Factory (sold), Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
Täysin samaa mieltä. Nuo uudet sääntöpelleilyt, menestymisestä rankaisut, ja nyt moottorien kierroslukurajoitukset ovat viimeinen naula WSBK- arkkuun. Rajoituksia on liikaa ja yleisön tietoisuus menestysjarruista tappaa kuhinan lajin ympäriltä.
Onhan sääntöjä ja rajoituksia ennenkin ollut imuilman mitoituksien yms muodossa, mutta nyt muuttujia ja menon jarruttajia on liikaa. Saapi jäädä pelkkään tulosseurantaan minun osalta tulevaisuudessa WSBK. Ennen kuljin kisoissa paikan päällä ja maksutelkkaria on tietty tullut tuijotettua. No more.
Viimeksi muokannut: vma; 03.11.2017 klo 17:53.
.
Niki nopein FP3
Videopassia jatketaan....
Ninja H2 2020
CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
ZZR 1400 2008
Ja kohta mennään taas.
Toivottavasti Niki onnistuu myös huomisessa kisassa. Korkeimmalle ois tilausta.
"The only easy day was yesterday."
2012 S1000RR
GSX-R 750 K8 (ex)
En ymmärrä valitusta Kawan ylivoimaisuudesta. Sykes oli kuudes, vaikka kaksi lakosi edestä.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Näkyykö SSP muilla? Mä en saa videoo pyörimään..
Edit. WSBK facebookin mukaan ei näy muillakaan. Tosin perkeleet on ladannu sinne startissa videon missä Niki puskee väkisin sisäkautta Mahiaksen eteen ja ottaa piikkipaikan.
MITVIT videopass!!
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Prkl et ajoki hyvin toi Tuuli eilen..harmi et meno vähän hidastu myöhemmin kisassa..
Jonathan Rea on ihan kurko Superbikeissa! Jokohan se kaipais uusia haasteita??
MotoGPhen!?
Videopass nyt 1€!
Black Friday -tarjous voimassa hetken, kaikki arkistot, käynnissä olevat testit ja koko off season. Talvi-iltoihin hyvää ohjelmaa!
Ninja H2 2020
CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
ZZR 1400 2008
Internet väittää ettei Niki Tuuli jatkaisi Kallio Racingillä ensi kaudella, vaan jossain muualla.. Äkkiseltään en löytänyt enempää infoa asiasta. http://www.gpuutiset.fi/uutiset/vesa...ngin-riveissa/
Kaikki ajoharjoittelutapahtumia koskevat kysymykset sähköpostilla osoitteeseen ratavastaavat ät moottoripyora.org
Niki siirtyy CIA-talliin Hondan puikkoihin. Tiedote löytyy täältä:
www.nikituuli.com
Loris Bresson tulee Kallion tiimiin tilalle:
http://www.worldsbk.com/en/news/2018...acing+for+2018
Ninja H2 2020
CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
ZZR 1400 2008
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Hmm, onkos CBR600RR:stä tulossa uusia versioita lähiaikoina? Yamahan uusi R6 näytti kyntensä sarjassa, Hondaan ei taida olla tullut muutamaan vuoteen suuria muutoksia?
Jossain vaiheessa huhuttiin että Euro4-määräysten johdosta Honda jättää koko CBR600RR:n kehityksen... Tai ainakin myynnin Euroopassa?
Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
On toi Rea vaan kova kuski. Menee talvitesteissä kovempaa kuin sankarit MotoGP-pyörillä.
http://www.motorcyclenews.com/sport/...-day-in-jerez/
Arvostan !
"The only easy day was yesterday."
2012 S1000RR
GSX-R 750 K8 (ex)
Ei tule seeprasta uutta versiota. Ainoa vaihtoehto olisi ollut tehdä uusi malli vastaamaan Yamahalle (ja muille) kilpailussa katupyörien myynnissä. Ilmeisesti todettiin että pienien myyntimäärien vuoksi ei kannata uutta mallia kehittää, vaan panostaa muihin malleihin. Kai toi Euro4 oli sit viimeinen niitti asialle.
Toihan CBR on ollut käytännössä sama pulkka vuodesta 2003 ja koneeltaankin ihan sama vuodesta 2007. Samoin tosin R6 on ollut sama vessa 2006 lähtien ja koneeltaankin identtinen vuodesta 2008. Honda vaan on antanut lähtökohtaiseti stokkina 10hp etumatkaa muille. Tosin Ten Kate on niistä saanut revittyä irti riittävät hevoset ihan viime vuosiin saakka.
Itse en ole päässyt vielä purkamaan uutta R6:n konetta, mutta tietääkseni sinne ei ole mitään uutta tai ihmeellistä tullut. Eli TKR:n koneet todennäköisesti laukkaavat tuota vastaan ihan yhtä lailla. Yamaha on uudella mallilla todennäköisesti ottanut sen pienen edun kiinni mitä Hondan runko on tarjonnut tähän asti.
- T -
The Lakkivaari
Yamaha R6
Wsbk off season passi ny 4,95€ mut voisko joku kertoo et mist helvatast tuo ostetaan
Ku haluais ostaa sen, painaa "Subscribe now" ni se heittää sivun johonki ihme limboon mist ei saa ostettua yhtää mitään...harvemmin on tilanne et haluis välttämättä jostai nettikaupast jotai ostaa mut ei vaa saa kulutettua rahaa..
Vuosi paketissa ja uusi kausi alkaa helmikuun loppupuolella.
Tosta talvipäivän ratoksi mukava BBC:n dokkari kolminkertaisesta mestarista.
http://www.jonathan-rea.com/videos/j...cumentary-2017
Ninja H2 2020
CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
ZZR 1400 2008